Сегодня у меня краткий обзор набора инструментов Mobuta на 46 предметов (45 предметов + кейс, если быть точнее) с ускоренной доставкой из РФ (ко мне приехал за 2 дня).
Набор инструментов имеет заводскую транспортировочную оболочку с обозначением содержимого. Общее количество предметов — 46шт.
Под ней пластиковый кейс с характерным китайским запахом и фактурной поверхностью. Фиксация двух половинок с помощью откидного уха. Размеры кейса — 24*12.5*45мм, вес — 1,14кг.
Внутри 46 предметов, среди которых:
- 21 бита с торцевыми головками
- 13 торцевых головок на 1/4''
- 3 шестигранных ключа
- 7 адаптеров/удлинителей
- 1 ручка с трещоткой
46 предметом является сам кейс. Ничего удивительного. Расположение инструментов довольно удобное, а вот с фиксацией удлинителей и ручки проблемы. При перевороте кейса есть шансы растрясти содержимое.
Начнем знакомство с верхней части кейса, где размещены биты с торцевыми головками. Представлены они следующим списком:
- PZ1, PZ2, PZ3
- SL4, SL5.5
- V7
- PH1, PH2, PH3
- HEX3, HEX3, HEX5, HEX6, HEX7, HEX8
- T10, T15, T20, T25, T30, T40
Каждая из бит состоит из 2-х частей: основание под 1/4'' и соответственно ответная часть. На большинстве ответных частях находится буквенное обозначение, но часть все же не промаркирована. Качество бит не самое плохое и на пластилин не похоже, позже проверим в деле.
Основание бит выполнено из CV (chrome vanadium), есть претензии к качеству изготовления (круговая накатка имеет дефекты).
Нижняя часть состоит из:
- торцевых головок: 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
- шестигранных ключей: 1.5, 2, 2.5
- карданчика (41мм)
- короткого удлинителя (50мм)
- длинного удлинителя (100мм)
- гибкого удлинителя (140мм)
- Т-образного удлинителя (113мм)
- отвертки под 1/4'' (150мм)
- трещотки под 1/4'' (155мм)
- двухсторонней биты 1/4''
Комплект представляет собой сборную солянку из всех возможных адаптеров. Гибкий удлинитель не самый податливый, поэтому я бы на него сильно не рассчитывал. А вот остальной набор вполне имеет право на существование. Механизм переключения направления вращения на трещотке имеет приличный люфт, внутри механизма смазка отсутствует, на сколько его хватит неясно. Так же порадовало то, что в основании отвертки есть посадочное 1/4'', что позволяет доукомплектовать отвертку удлинителем и увеличить рычаг или использовать с Т-образным удлинителем. В целом, качество ровно на свои деньги, а если верить отзывам под заказом, то нередко весь набор продается за 700-800 рублей.
Тестирование данного набора проходило на протяжении довольно длительного времени и полностью было связано с автомобилем. Например, одна из поставленных задач выражалась в замене двух салонных фильтров. Для тех кто знаком с французским автопромом, знают, что лягушатники любят доставлять удовольствие в эксплуатации автомобиля.
Поэтому для того что бы заменить парочку фильтров необходимо открутить с пяток винтов под Torx биты. После чего необходимо вытащить бардачок, снять воздуховод и трубку для охлаждения бардачка, а так же частично снять боковую обшивку. Сам процесс чистки и замены я не снимал, да и ничего там интересного нет. Бита Т20 справилась на отлично, а многого от нее и не требовалось.
Следующий этап, это замена втулок ограничителя двери. Для этого необходимо открутить основной винт Т40 от кузова, парочку винтов изнутри двери (заранее сняв дверную карту), и филигранно достать весь механизм через небольшое отверстие в двери.
Процесс фотографирования был отложен, так как пострадали пальцы и были заляпаны смазкой. В итоге прохожий, который помогал натянуть пружину на корпус ограничителя и сделал мне этот кадр на мобильный телефон.
Заключительный тест выражается в проверки качества замены ремня ГМР (под конец прошлого нового года довелось испытать его обрыв в движении). Для этого необходимо отодвинуть маслозаливную горловину, снять патрубок на интеркулер и открутить болты по периметру верхней пластиковой крышки. Другого способа посмотреть на ГРМ увы, нет. Фотографий так же не делал, ведь чистая машина снаружи не означает, что она чистая внутри. В общем, ремень на месте, будем ездить дальше. Что касается головки на 8мм, то с ней ничего не случилось и она осталась в первозданном виде.
Что могу сказать в итоге, набор получился на твердую 4. Да, он местам довольно хлипкий и не внушает доверия. Но он справляется с поставленными задачами и о стоимости в 700-800 за которые он периодически продается не стоит забывать. Сам набор можно рекомендовать тем, кто периодически выполняет мелкие ремонты по дому или иные виды работ.
лотерея!
Ну вам же не сложно
у меня телик не работает там надо «чип» поменять
какой чип, кто тебе сказал?
но бывают тяжелые случаи
матрицу разбирать-тут очень аккуратность нужна и менять нужно все линейки
на этом нельзя экономить
сделаешь быстро-подумают что фигня а не работа
поэтому…
выдерживаешь несколько дней
и вуаля клиент доволен
по мне глупость какая
если человек не смогёт то и время неважно
плохо это
Вполне устраивает.
Пока не сломал.
В красных и зеленых коробках нормальный инструмент
в черных чуть похуже ;)
Кстати у меня космос — это шахта лифта.
Каждому овощу свой фрукт и если не рассматривать каждодневное использование такого набора в проф деятельности, то за 748руб, которые я за него отдал это весьма недурно.
Езжу на лагуна 2ф1 и в ус не дую (хотя поменял бы на свежую реноху какую, но не лохан или дустер, а европейского модельного ряда), когда всякие пассаты и т.п. тех лет уже догнивают.
На Scenic II по техноте лампочку надо менять со снятием бампера. Но так никто не делал, после некоторого навыка и ободранных рук через щель 5 см лампочка меняется двумя пальцами за 30 секунды… Зато такого обзора вперёд я не видел ни на одной машине (легковой). И поводок дворника пассажира с подшипником и рычагом… Зато стекло и со стороны пассажира чистое, и неочищенным остаётся угол, который я могу накрыть ладонью, а не как у всех остальных — 2/5 стекла… А фильтр салона можно поменять из-под капота за ~30 сек.
У всех есть свои плюсы и минусы. Вы просто не знаете минусов других машин…
Если что, у меня самого француз и для замены салонника достаточно открыть капот
Кстати, все уже забыли Фокус и снятие педали газа?
Причем фиг с ним с лючком, эти жлобы пожалели 10см проводов и патрон с лампочкой не дотягивается до лючка.
К сожалению это не французы, это уже давно общемировая тенденция.
Та же астра — почти корейская машина.
производителя уже не помню — бирки потеряны давно
и?
по надобности достается…
что не так?
))
Что вы хотели сказать то эти видео?
Как говорил мой Учитель-нельзя сделать хорошую работу плохим инструментом
ну и правильные руки никто не отменял
все вроде на месте а как-то нетуда
и даже в машине гайка М4 это ключ на 7
подобные размеры головок у меня тоже есть… в наборе с мелкими отверткими. ни разу не пригодились за 7 лет.
наборы из обзора считаю не разумным выбором. дома пары шведских ключей хватит, в машине головок 8, 10, 12, 13, 14 (1/4) + трещетка + кардан + удленителей пара. торксы по вкусу, всякие ph, pz зачем, когда отвёртки есть? область применения — колупать салон и чутка вокруг двигателя
Пошёл дождь — сразу убрали.
Поработали — сразу протёрли, просушили, смазали.
У меня много лет уже подобный набор от форса — он раза в 4 дороже. :)
За 9 баксов (покупал на распродаже) сойдёт.
и то, что обведено красным поместится в один ряд (обведено синим)
Кроме экономии денег и места, Вы экономите и на весе. И это ещё не всё ( так любят говорить в теле рекламе), если Вы повредили биту, Вам гораздо проще (дешевле и быстрее) купить отдельно биту (причём любого производителя), чем искать биту в оправке. И на последок. В переходник можно устанавливать и удлиненные биты.
https://aliexpress.ru/item/item/33024917197.html
Это же обычный дешевый бытовой инструмент.
Посмотрите сколько стоит подобный набор хотя бы от джонсвея или кинг-тони.
При том, что от него «профи» тоже нос воротят. :)
З.Ы. вот джонсвей: krasnodar.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/nabory/avtomobilnyj/jonnesway/jonnesway-s04h2141s-nabor-tortsevyh-golovok-1-4dr-4-13-mm.-41-predmet/
биты все норм, претензий нет
головки тоже без претензий
ключ-трещетка уже надо менять
ручка-типа-отвертка уже проворачивается
но
это подарок, в основном все устраивает, ну поменяю трещетку
Мобуту Сесе Секо, Бывший Президент Демократической Республики Конго
Звезд с неба не хватает, но при мелких ремонтах в машине помогает.
для автомобиля однозначно не взял бы-там лучше ликоту или джонсвей
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.