Тормозные диски 180мм. Без болтиков!

В связи с покупкой втулки, рассказ о которой всенепременно будет, но чуть позже, встала необходимость купить и тормозные диски.

Не буду заострять внимание на том, почему был выбран именно этот лот, а просто опишу ситуацию в поисках путей решения…

Для транспортировки между тормозных дисков был проложен лист картона, и все это в пупырчатый пакет, но, не смотря на отсутствие ребер жесткости снаружи, они идеально плоские и пришли без повреждений.

Продаются роторы по 2 шт.
Вес одного ротора без болтов ровно 125 грамм.
Толщина в районе 1.8 мм.


Ко втулке ZTTO DR190 подходят, также подойдут и к любой другой современной не-центрлок втулке.


Чего-то не хватает… Не дребезжало в посылке!!! В описании значатся болтики… Аж 12 штук!!! Но их нет.
Да и фиг бы с ними, если бы роторы покупались на замену, а не в новую втулку.

Наверное, стоит все-таки отвлечься и рассказать о моих далеко идущих планах по зимнему построению… Э-э-э, короче, зимой решил собрать колесо (или даже два). Чтобы не попасть на таможенное декларирование, покупаю мелкими партиями: отдельно втулки, отдельно обода, а спицы, наверное, вообще локально куплю вместе с услугой сборки, или, как получится. В раму моего велика прекрасно становится колесо 29" с резиной 2.2", хоть на нем и написано «сикс-фифти». То есть, вел под 27.5, но вилка под 29" (с завода!) и зазоры в раме позволяют вставить все 29" — поэтому думаю, геометрия не поплывет.

Можно менять тормозные диски при перестановке колес, но чтобы менять колеса ещё быстрее и проще, а также исходя из ситуации на рынке, было принято решение взять втулку под диски на болтах.


Да, у меня есть много разных болтиков, также их можно докупить нужной длины на базаре, но неспроста в веломагазине они стоят от 30 грн за 6 шт.


Может, оно и к лучшему, время есть, диспут открыт, и ситуация позволяет поискать наилучшее решение. Помогите советом, пожалуйста.

п.с. С кодом-на-скидку реальная стоимость составила $8.33