Велосипедные 4-х поршневые тормоза Meroca M4 (HD-M620)

Добрый день уважаемые читатели. Заказал ради интереса еще один китайский тормоз, поглядеть как шагнули китайские технологии в плане торможения и количества поршней. Просто посмотреть интересно стало, но давайте обо всем по порядку, будет разборка!

Предисловие

Время от времени я заказываю всякую китайскую, велосипедную дребедень и ковыряю ее, накопилось достаточно много всякого хлама, который у меня иногда растаскивают друзья, если им что-то да понадобиться.

Данный тормоз я увидел недавно и прямо стало дико интересно, что же это такое. Четыре поршня от китайцев.

Доказательство покупки:

Внешний вид

Внешний вид отдаленно напоминает Shimano и тормоза TRP Slate T4 LHF:



А так же отдаленно напоминает ручки Shimano топовых версий (говорим про главный цилиндр):



Но все-таки это больше закос под TRP.





При покупке можно попросить продавца что бы он переставил вам ручки, местами, если требуется

Длина гидролиний — 800мм. Вес переднего тормоза без адаптера, но с колодками — 316г:



Подстроечный винт в ручке (который позволяет менять длину хода рычага), позволяет менять длину хода под любые руки, под красной крышкой находится мембрана:



Недостаток у этой ручки такой же как у шиман — грязь легко может попасть в цилиндр и начать стачивать поверхность. Так же на фотографии ниже можно увидеть стопорное кольцо, далее мы все разберем:



Ручка в целом изготовлена более-менее, мне не понравилось изготовление хомута, оно топорное с наплывами металла, похоже, что сам калипер и ручка изготавливались литьем из порошка:







Сам калипер изготовлен очень небрежно, ни обработки поверхностей, ни точного сведения половинок корпуса, в общем не очень приятно:







Поршни стальные, диаметр каждого — 14,9мм, специально измерил каждый, мало ли они в размере гуляют. Внутри одного из поршней нашлась тооонкая стальная стружка — не приятно.





Адаптер для крепления на раму/вилку изготовлен тоже очень паршиво:



В общем на вид они ну такие, не особо привлекательные.

Оригинальное название модели является HD-M620, название производителя — haoyibike.



Так что по факту мы имеем только перепаковку.

Разборка

Инструмент:



С тормоза сливаем оригинальное масло, было его там, совсем ничего:



Начнем с ручки:



У ручки есть недостаток — пластиковая ось, на которую опирается подстроечный винт. Заменил ее на стальную с пластиковым вкладышем из своей кучи:



Качество полировки цилиндров достаточно хорошее, но присутствует какая-то пыль:



Разберем калипер:



Разбирался невероятно тяжело, причина в том, что винты прикипели и до кучи еще заржавели, мдаа:



Вынимаем поршни используя компрессор:



Внутри есть грязь, стружка ииии ржавчина.

Вынем сальник:

Ничего плохого о нем сказать не могу, кроме того, что он не резиновый, а PU:



Размер сальника — 19х2х15мм.

Далее хорошенько промоем все это:



Резиновые и пластиковые элементы будут мыться отдельно:



Собираем все назад, прокачивал минералкой от Shimano.

Вывод

Начитавшись про эти тормоза негатива на али, я ожидал даже более худшее качество, тк на одной из площадок покупатель жаловался на отсутствие сальников. Ну видно, что культура изготовления страдает сильно. качество на 3ку. Сколько они проработают вообще не известно, напрягают сальники из PU, они вскоре задубеют, взять их, наверное, будет не откуда. По качеству торможения — тормозят примерно на уровне Avid elixir 7, но не забываем про подвальное качество! В общем надежды на них возлагать не стоит больших. Брать не рекомендую.

PS: Спасибо за просмотр.

_________________________________________________________________
Обзоры по велосипедной тематике:

1.Велосипед для ребенка Cannondale 16 KIDS TRAIL SS
2.Двухкоронная вилка из Китая HIMALO DH (Узкоглазая лисица)
3.Ручка гидравлического тормоза Shimano BL-M506 и доведение ее до ума.
4.Задний велосипедный фонарь Meroca kinetic M01
5.Велосипедные тормоза RACEWORK XT S M8000 (комплект перед — зад)
6.9 скоростная велосипедная цепь Toopre Z90
7.Ниппель для бескамерных шин (еще одно применение)
8.Амортизатор для велосипеда DNM Burner RCP3
9.Обзор седла VERTU CCRV -S