Велосипедный шлем PMT RS-01
- Цена: US $51.80
- Перейти в магазин
Готовь сани летом, а велоаксессуары зимой. Сегодня рассмотрим летний велосипедный шлем со съемными очками.
Упаковка шлема — картонная коробка:
Заявленные характеристики:
Открываем:
Есть дополнительный упаковочный материал.
Комплект поставки изделия:
Есть выбор из четырех цветов (у меня серый) и на два размера окружности головы M (55-58 см) и L (58-61 см).
Внешний вид шлема:
Мне понравился дизайн, он тут такой динамичный что ли. Нет развитого козырька, не смотрится громоздко. Судя по конструктиву шлем подходит для неэкстремального грунтового и городского катания.
У шлема 11 вентиляционных проемов, расположены они так, чтобы эффективно отводить тепло от головы райдера набегающим потоком воздуха.
Верх шлема изготовлен из матового поликарбоната, внутренняя часть из пенополистирола толщиной 2-3 см.
Заявлено соответствие стандартам: GB 24429-2009 Спортивные шлемы-требования безопасности и методы испытаний для спортивных шлемов-велосипед, скейтборд, ролик и EN1078 европейский сертификат безопасности.
Масса шлема с очками:
Шлем легкий и необременительный при носке.
Внутри шлема:
Имеются четыре мягких вставки на липучках (можно снять и постирать), они создают определенный комфорт при носке изделия. Замечу, сетки от насекомых нет.
Сзади типовое колесико регулировки объема.
Шлем утягивается на голове гладкими нейлоновыми ремешками шириной 15 мм. Застежка фастекс:
Рассмотри подробнее очки (визор).
Вешаются на три неодимовых магнита:
Толщина поликарбоната 2 мм.
Держатся на шлеме хорошо. Затемнение среднее. Хорошо, что есть возможность купить еще и желтое, на пасмурную погоду.
Их можно перевесить вверх, если не используешь (например вечером):
Но, ездить без защиты глаз не рекомендую, мошкару из глаз доставать неудобно, особенно одному.
К сожалению, у очков нет поляризации:
Это легко проверить специальной карточкой, которая идет в комплекте к солнечным очкам.
Сравню со своими шлемами:
Слева мой зимний вариант XIAOMI Smart4u SH50, в центре сабж и справа — Mango из триалспорта. PMT RS-01 мангу и заменит, рекомендуют менять шлем по прошествии времени, даже если не было ударов. А так же перед каждым выездом обязательно визуально проверять целостность шлема.
Примерка RS-01 на мне (размер М):
Рекомендую не пренебрегать своей безопасностью при катании на велосипеде, шлем — важный атрибут экипировки.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Упаковка шлема — картонная коробка:
Заявленные характеристики:
Открываем:
Есть дополнительный упаковочный материал.
Комплект поставки изделия:
- Сам шлем
- Очки на магнитах
- Мультиязычная инструкция
Инструкция
Есть выбор из четырех цветов (у меня серый) и на два размера окружности головы M (55-58 см) и L (58-61 см).
Внешний вид шлема:
Мне понравился дизайн, он тут такой динамичный что ли. Нет развитого козырька, не смотрится громоздко. Судя по конструктиву шлем подходит для неэкстремального грунтового и городского катания.
У шлема 11 вентиляционных проемов, расположены они так, чтобы эффективно отводить тепло от головы райдера набегающим потоком воздуха.
Верх шлема изготовлен из матового поликарбоната, внутренняя часть из пенополистирола толщиной 2-3 см.
Заявлено соответствие стандартам: GB 24429-2009 Спортивные шлемы-требования безопасности и методы испытаний для спортивных шлемов-велосипед, скейтборд, ролик и EN1078 европейский сертификат безопасности.
Масса шлема с очками:
Шлем легкий и необременительный при носке.
Внутри шлема:
Имеются четыре мягких вставки на липучках (можно снять и постирать), они создают определенный комфорт при носке изделия. Замечу, сетки от насекомых нет.
Сзади типовое колесико регулировки объема.
Шлем утягивается на голове гладкими нейлоновыми ремешками шириной 15 мм. Застежка фастекс:
Рассмотри подробнее очки (визор).
Вешаются на три неодимовых магнита:
Толщина поликарбоната 2 мм.
Держатся на шлеме хорошо. Затемнение среднее. Хорошо, что есть возможность купить еще и желтое, на пасмурную погоду.
Их можно перевесить вверх, если не используешь (например вечером):
Но, ездить без защиты глаз не рекомендую, мошкару из глаз доставать неудобно, особенно одному.
К сожалению, у очков нет поляризации:
Это легко проверить специальной карточкой, которая идет в комплекте к солнечным очкам.
Сравню со своими шлемами:
Слева мой зимний вариант XIAOMI Smart4u SH50, в центре сабж и справа — Mango из триалспорта. PMT RS-01 мангу и заменит, рекомендуют менять шлем по прошествии времени, даже если не было ударов. А так же перед каждым выездом обязательно визуально проверять целостность шлема.
Примерка RS-01 на мне (размер М):
Рекомендую не пренебрегать своей безопасностью при катании на велосипеде, шлем — важный атрибут экипировки.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
| +35 |
2070
28
|
а вкрапления на шлеме — просто плёцки или отражайки?
Ну и шлем маловат, вроде, не?
С тех пор — только с защитой на глаза…
Спасибо за совет, что-то не додумался до такого.
глаз из глазницымуху из глаза. Страшное дело.1. не глубокий — плохая защита головы в районе ушей и шеи в районе затылка — на плоские головы (вам он явно маловат по глубине).
2. нет козырька — в дождь критично.
п.с. интересных километров и пусть он никогда не пригодится по назначению!
2. А мне наоборот с козырьком не нравятся
с козырьком в дождь достаточно чуть наклонить голову и капли не будут попадать на очки.
и бонусом — лицо не так сильно загорает ))) а то, порой, велобратьев в толпе узнаешь по отсутствию загара вокруг глаз.
Простым языком: не факт, что при ударе китайский шлем защитит.
Предпочитаю менее модные, но сертифицированные модели, изготовленные для европейского рынка.
На том же заводе PMT)))
www.npr.org/2018/09/16/647377213/fake-bike-helmets-cheap-but-dangerous
www.consumerreports.org/bike-helmets/bike-helmets-that-dont-meet-federal-safety-standards-are-widely-available/
Важно понимать, что реальная польза шлема только в ситуации падения на небольшой или средней скорости с последующим касанием шлемом твёрдой поверхности. При столкновении с автомобилем на большой скорости шлем не поможет. Основа безопасности — развитие качественной инфраструктуры велодорожек, где шлемы в принципе не нужны.
dutchreview.com/culture/cycling/5-reasons-why-the-dutch-cycle-without-bike-helmets/
На моей совести 7 или 8 разбитых шлемов за 15 лет (до старости не доживают, да!). Падал на 50 на асфальт, многократно на 45 в лесу, летел по лестницам кувырком- самые лёгкие падения в плане вреда здоровью (неделя асфальтовой болезни это ерунда). Ни разу шлем не пострадал и котелок тоже.
Три раза летал через машины, в двух случаях шлем реально спас голову.
А вот на маленькой скорости были эпические уборки, типа лицом в дерево или жёсткий чересруль головой в землю. Чесслово, шлем гораздо мягче асфальтобетона!
Вот так лучше: