+199 |
2069
93
|
+60 |
4472
87
|
+16 |
1748
49
|
+26 |
2753
54
|
И как часто нужно использовать запасное колесо, слышал мнение что запаску надо по кругу использовать с другими колёсами?
а что станется с запаской, которая лежит в достаточно комфортных условиях без нагрузки и воздействия солнечного света?
Но по моей практике — в запаске обычно лежит колесо из серии «протектор ещё жив и до сервиса доеду» и давно не совпадает ни с летним ни с зимним комплектом. И нет проблемы «как менять местами колеса с запаской».
У меня 2 комплекта запасок — неплохая бэушка летняя и неплохая бэушка зимняя. Остались от предыдущих полных комплектов. До этого был просто какой-то задубевший универсально-всепогодный кусок резины =)
Мне кажется, что стоит просто жить и не загоняться о том, что там станется с запаской, главное, иногда проверять её на предмет отсутствия серьёзных повреждений.
ЗЫ набор нейлоновых хомутов тоже вожу )
К обзору претензий нет. Респект за усердие в подсчете клопов. От себя замечу, пластик в китайских наборах крайне не пластичен, ломается на раз. Разительно отличается от родных аутентичных пистонов, те мягкие и многоразовые. Оригинал есть оригинал.
Ради замены трех пистончиков покупать целый набор, из которых 90% не подходит на вашу машину, а из остальных 10% используете только 1 или 2
Выбрать и найти всегда можно.
Обычно 8 и 10 мм «гвоздики»
А под уплотнитель пару штук можно и в автомагазе найти. Может цена неадекватная, так это очень редко )
Всем полных баков!!!
Конкретно на Mazda MPV у меня обшивка крышки багажника прижимается клипсами. Недавно обратил внимание что крепеж номера болтается, стал ремонтить, оказалось что нужно его изнутри крышки подкручивать. Пока снимал обшивку, две клипсы доломал (уже были почти сломаны) а когда в таком наборе стал искать замену, оказалось что именно нужного размера клипс нету. Пришлось из тех что близко по размерам и форме, доводить ножиком до нужной формы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.