Зарядное устройство Fivi 2.4A+QC3.0 (18W)

Новое зарядное устройство от Fivi (Divi), но на этот раз для использования не в автомобиле, а в обычных бытовых условиях сети 220В. Заявляется суммарная выходная мощность до 36Вт на двух портах, поддержка быстрых зарядок QC3.0, AFC, FCP, Apple2.4A.

В ходе тестов выяснилось что общая мощность на самом деле не превышает 18Вт. В остальном же параметры подтверждаются. Зарядное работает без писка или прочих шумов, как в простое так и под полной нагрузкой.


Характеристики:

Комплектация и внешний вид
Приехало устройство в простом, невзрачном белом пакете. Без каких либо опознавательных знаков или технических параметров. Единственно что можно заметить, это небольшую этикетку с штрих кодом и датой выпуска (партия от 19.11.19).

В комплекте кроме зарядки больше ничего нет (и обещано не было).
Визуально выглядит неплохо, сделано аккуратно, без особых косяков по литью и сборке. Пластик используется преимущественно матовый, что так же является плюсом.


На торцах имеются специальные подпальцевые выемки, для удобного хвата.

На корпусе можно разглядеть технические особенности продукта: модель отмечена как FP2644.

Оба порта, размещены традиционно на верхнем торце устройства. Один выход «умный», с поддержкой нескольких типов быстрых зарядок (QC3.0, AFC, FСP, Apple2.4A), второй самый обычный на 5В 2.4А.

По физическим габаритам, новинку можно отнести к разряду компактных (83.4 х 44.7 х 26 мм).

Тестирование
Перейдем к практическим испытаниям и начнем с поддерживаемых протоколов.
Обычный выход, как и ожидалось кроме стандартного DCP 5V/1.5A больше ничего не умеет. А вот второй порт, тот что «умный» выглядит уже по-интереснее:
— Apple2.4A
— Samsung 2A
— DCP 5V 1.5A
— Qualcomm QC2.0/3.0
— Samsung AFC 9V 12V
— Huawei FCP 5V 9V

Теперь узнаем реальную мощность в различных режимах работы.
Простой порт, может работать только с одним напряжением — это 5В, поэтому тесты будут только с ним.
На холостом ходу, имеем цифру — 5.13В.
Под нагрузкой в 1А — 4.98В.
Под нагрузкой в 2А — 4.79В.
А при заявленном максимуме в 2.4А — 4.72В.

Умный порт, как выяснили уже выше способен работать с напряжениями 5В, 9В или 12В (либо в диапазон от 5В до 12В).
В режиме 5В, на холостом ходу имеем — 5.13В.
Под нагрузкой в 1А — 5.09В.
Под нагрузкой в 2А — 5.04В.
При номинальных 3А, напряжение за час тестирования, так же не просело ниже дозволенного — 5.04В.

В режиме 9В, напряжение холостого хода — 9.19В.
Под нагрузкой в 1А незначительно проседает до 9.14В.
При 1.9А — до 9.06В.
А вот с номинальными 2А было уже тяжелее, напряжение снизилось до 8.70В.

В режиме 12В, напряжение холостого хода составило — 12.2В.
Под нагрузкой в 1А, практически не снизилось — 12.14В.
При 1.4А напряжение держалось на уровне — 12.04В.
А вот с заявленными в ТТХ 1.5А, опять возникли некоторые сложности, ведь напряжение после часа тестирования, упало до 11.50В.
Каждый из выше перечисленных тестов, проводился не менее одного часа.

Суммарная выходная мощность, без существенного снижения напряжений оказалась равной чуть менее 18Вт. Никаких 36Вт, о которых заявляется в характеристиках на станице лота — нет. Оба порта при этом работают независимо друг от друга, т.е. быстрая и обычная зарядка никак между собой не связаны. Так же ведет себя и система защиты: если на одном она сработала, второй продолжает функционировать.

Ну и напоследок, проверка зарядки с реальным устройством, в лице которого выступил смартфон Xiaomi Mi 6 (2017). Как видим процесс идет в режиме QC3.0 вполне штатно.

Заключение
За свои 3$ взять данную новинку еще можно, но точно не дороже.
В итоге получаем два независимых порта USB, один простой, второй быстрый (QC3.0, AFC, FCP, Apple2.4A), нормальную сборку и матовый черный корпус, отсутствие шумов или посторонних свистов при работе.
Максимальная выходная мощность 18Вт, но никак не 36Вт.