Налобный фонарик «Boruit RJ-2157». Работа над ошибками.

- Цена: $11.53 (брал за 4.90$)
- Перейти в магазин
Продолжаю серию обзоров налобных фонариков, заказанных коллегам по работе. Сегодня на очереди «Boruit RJ-2157». Изначально я не хотел его брать, так как он у меня лично уже давно есть. А я хотел им взять разные другие фонарики с зумом в диапазоне до 1000 рублей. Им то все равно, а мне их сравнить интересно. Но оказалось, что таких фонарей со светодиодом XM-L2 совсем не много, поэтому пришлось заказывать и этот хорошо знакомый мне фонарик. Свой фонарь я брал 3 с половиной года назад. За это время он у меня много раз падал с головы на метал, искупался в отработанном машинном масле, был под дождем и снегом, но продолжает работать, это мой основной фонарик. Светит он хорошо, но неудобный, эргономических недостатков у него немало. Сравним, что изменилось за эти 3 с половиной года и посмотрим, как «Boruit» поработал над ошибками.
Данный фонарь в официальном магазине «Boruit» можно заказать в нескольких комплектациях, с разными зарядками и аккумуляторами. Но аккумуляторы дорогие и плюшевые, поэтому заказал фонарик без ничего. Фонарик пришел в бумажном пупырчатом пакете обернутый в несколько слоев пупырки. Ему конечно ничего не будет, он же алюминиевый, но раньше, правда в другой комплектации, мне такой фонарик в коробке прислали.

Фонарик состоит из головной фары, затылочного батарейного блока и стрингов с проводами соединяющих все это вместе.


На фаре налобной площадке и на стрингах имеются надписи «Boruit». Вес фонарика без аккумуляторов целых 210 грамм.

Фара полностью алюминиевая, вращением крупного центрального кольца производится зуммирование, сверху кнопка вкл/выкл/переключения режимов. Налобное крепление пластиковое, фара наклоняется вперед дискретно за 8 шагов на 90 градусов.


Все как на старом фонарике, никаких изменений нет. Налобная площадка осталась такая же огромная, ее форма неудачная, из-за этого она плохо сидит на голове, шапке и каске. Бокс под аккумуляторы пластиковый, при работе сзади светится зеленый светодиод.

Крышка резиновая, под ней гнезда под 2 литиевых аккумулятора 18650, но фонарик может работать и от одного аккума.


Снизу разъемы под штекер зарядки и выход USB – фонарик можно использовать как повербанк.

Все осталось по-прежнему, разъём micro-USB для зарядки так и не появился. Со стрингами все тоже без изменений, они изготовлены из скользкой эластичной ленты, которая очень плохо тянется, из-за чего фонарик плохо держится на голове, приходится периодически подтягивать пряжки, что бы он не упал. Фара линзовая, с рефлектором, светодиод заявлен как XML-L2, зум кольцо с трещоткой.

В фаре установлен драйвер, а в аккумуляторном отсеке плата зарядки.


У фонарика 5 режимов свечения: максимум – средний – минимум – стробоскоп – SOS. Переключение режимов возможно по кругу в первые 5 секунд после включения, повторным нажатием на кнопку. Если нажать на кнопку на 6 секунде и позже, фонарик выключается. Есть память режимов, фонарь включается на последнем включённом режиме. Кстати за 3 с половиной года, я ни разу не воспользовался средним режимом, в 95% случаях включен максимум и очень редко минимум. На максимальном режиме фара нагревается на 12 градусов. И тут ничего не поменялось. 5 режимов на мой взгляд чересчур много, но в принципе это не напрягает.
Вот за что мне действительно нравится эта модель фонарика, так это за его свет. Луч широкий, самый широкий из всех налобников что я знаю, его смело можно рекомендовать как велофару. Хот-спот отсутствует, почти всю площадь светового пятна занимает равномерно освещенный ореол, со слабой боковой засветкой. У зума есть большая боковая и паразитные засветки, но на фоне яркого светового пятна от зума они теряются, так что на них не обращаешь внимания.



Сравнил силу света у старого и нового фонариков, они одинаковы, значит за эти годы светодиод не деградировал. Слава богу, что с освещенностью все осталось без изменений, вот что-что, а с освещенностью у «Boruit RJ-2157» и 3 года назад и сейчас все нормально.
Итого. У фонарика «Boruit RJ-2157» отвратительное головное крепление, фонарик вечно падает с головы, но светит при этом он хорошо, лучше прочих и луч широкий. За почти 4 года, отделяющие покупку фонариков, производитель не удосужился исправить имеющиеся косяки, фонарик абсолютно не изменился. Несмотря на имеющиеся недостатки, на основании длительной эксплуатации, данный фонарик к покупке я рекомендую.
P.S. предыдущий обзор из этой серии — налобник «Boruit D20» mysku.club/blog/aliexpress/72412.html
Данный фонарь в официальном магазине «Boruit» можно заказать в нескольких комплектациях, с разными зарядками и аккумуляторами. Но аккумуляторы дорогие и плюшевые, поэтому заказал фонарик без ничего. Фонарик пришел в бумажном пупырчатом пакете обернутый в несколько слоев пупырки. Ему конечно ничего не будет, он же алюминиевый, но раньше, правда в другой комплектации, мне такой фонарик в коробке прислали.

Фонарик состоит из головной фары, затылочного батарейного блока и стрингов с проводами соединяющих все это вместе.


На фаре налобной площадке и на стрингах имеются надписи «Boruit». Вес фонарика без аккумуляторов целых 210 грамм.

Фара полностью алюминиевая, вращением крупного центрального кольца производится зуммирование, сверху кнопка вкл/выкл/переключения режимов. Налобное крепление пластиковое, фара наклоняется вперед дискретно за 8 шагов на 90 градусов.


Все как на старом фонарике, никаких изменений нет. Налобная площадка осталась такая же огромная, ее форма неудачная, из-за этого она плохо сидит на голове, шапке и каске. Бокс под аккумуляторы пластиковый, при работе сзади светится зеленый светодиод.

Крышка резиновая, под ней гнезда под 2 литиевых аккумулятора 18650, но фонарик может работать и от одного аккума.


Снизу разъемы под штекер зарядки и выход USB – фонарик можно использовать как повербанк.

Все осталось по-прежнему, разъём micro-USB для зарядки так и не появился. Со стрингами все тоже без изменений, они изготовлены из скользкой эластичной ленты, которая очень плохо тянется, из-за чего фонарик плохо держится на голове, приходится периодически подтягивать пряжки, что бы он не упал. Фара линзовая, с рефлектором, светодиод заявлен как XML-L2, зум кольцо с трещоткой.

В фаре установлен драйвер, а в аккумуляторном отсеке плата зарядки.


У фонарика 5 режимов свечения: максимум – средний – минимум – стробоскоп – SOS. Переключение режимов возможно по кругу в первые 5 секунд после включения, повторным нажатием на кнопку. Если нажать на кнопку на 6 секунде и позже, фонарик выключается. Есть память режимов, фонарь включается на последнем включённом режиме. Кстати за 3 с половиной года, я ни разу не воспользовался средним режимом, в 95% случаях включен максимум и очень редко минимум. На максимальном режиме фара нагревается на 12 градусов. И тут ничего не поменялось. 5 режимов на мой взгляд чересчур много, но в принципе это не напрягает.
Вот за что мне действительно нравится эта модель фонарика, так это за его свет. Луч широкий, самый широкий из всех налобников что я знаю, его смело можно рекомендовать как велофару. Хот-спот отсутствует, почти всю площадь светового пятна занимает равномерно освещенный ореол, со слабой боковой засветкой. У зума есть большая боковая и паразитные засветки, но на фоне яркого светового пятна от зума они теряются, так что на них не обращаешь внимания.



Сравнил силу света у старого и нового фонариков, они одинаковы, значит за эти годы светодиод не деградировал. Слава богу, что с освещенностью все осталось без изменений, вот что-что, а с освещенностью у «Boruit RJ-2157» и 3 года назад и сейчас все нормально.
Итого. У фонарика «Boruit RJ-2157» отвратительное головное крепление, фонарик вечно падает с головы, но светит при этом он хорошо, лучше прочих и луч широкий. За почти 4 года, отделяющие покупку фонариков, производитель не удосужился исправить имеющиеся косяки, фонарик абсолютно не изменился. Несмотря на имеющиеся недостатки, на основании длительной эксплуатации, данный фонарик к покупке я рекомендую.
P.S. предыдущий обзор из этой серии — налобник «Boruit D20» mysku.club/blog/aliexpress/72412.html
Самые обсуждаемые обзоры
+24 |
2825
67
|
+62 |
3132
50
|
шож вы так коллег то не любите :))), шутка…
если брать сразу 3-4 штуки фонарей + зарядку и/или аккумы можно попробовать выморщить скидко — хотя сомневаюсь что больше 10-15% получится, но всё же, попробовать можно.
ну или пусть тогда и покупают в оффлайне с синюшными светодиодами раз им 1000р дорохо.
Кстати, «те же яйца, только в профиль» у напарника уже 2 года. Единственная проблема — кабель.
Один раз кнопку меняли ( из за были и грязи, начинает хуже работать, поставили обычную на 220) и раза 5 перепаивали кабель, со временем ему Ж становится. Недавно поставили от подводной камеры, он по идее должен служить на много дольше.
Запасаемся попкорном.
Дошло наконец то, почему писали про бумагу:
в помойное ведро.
А лучше оставить там, где он был — в китайском магазине, чтоб не выкидывать деньги.
ЯЛ LH-500 CRI стоит почти таких же денег, чуть дороже. При этом в классификации ЯЛ он пожиже Панды качеством, но даже он будет на голову лучше этого мусора.
На боруит по ссылке ТС али мне показывает цену 1152.
а если потяжелее, то стринги.
меня покусал фонаревщикувидел в действии тир оптику. )и это я еще тир-оптику не ставил, потому что там 40мм рефлектор штатно, тир не особо найдёшь
Поэтому и пользуется тем, о котором пишет. При всех недостатках для определенного сценария использования он может быть наиболее подходящим вариантом.
Просто комбо.
а всё остальное-лирика
Впрочем, китайцы уже освоили выпуск недорогих фонариков, самоликвидирующихся при попытке использования хороших батареек.
у меня аналогичный налобник правда без зума, с апельсинкой. лет 7 наверно ему. ну не меньше 5 точно. доволен до сих пор — уже резинки поменял все два раза, и даже светодиод пришлось заменить недавно — чот заглючил и издох. но вот прям доволен. по пещерам не лажу, а для работы ок. прям ваще ок, настолько что взял бы еще один, но этот пока не развалился.
и потом, Вы часто ныряете?
или Вы эколог либо этот?
Фонарик конечно фуфловый, но выкинуть жалко.
пришел с пластмассовой трещоткой, развалилась через неделю.
написал в магазин, попросил за свои деньги прислать 2 трещотки и приложил фото.
прислали новый фонарик с алюминиевой трещоткой.
старый отремонтировал термоусаткой, теперь фикса.
им больше пользуюсь, легче на лбу.
за такие деньги лучше чем в магазине.
из неудобств резинки, ненужные режимы (с прошивкой заморачиватся надо)