Автомобильное детское удерживающее устройство
- Цена: $9.7
- Перейти в магазин
Здравствуйте друзья.
Сегодня я решил рассказать про очередное моё приобретение. В этот раз про детское удерживающее устройство.
Куплено оно для перевозки в черте города ребенка возрастом 5 лет. В целом имеет хорошее качество. Подробности под катом.
Детское удерживающее устройство (ДУУ) – это приспособление, предназначенное для возможности безопасной перевозки детей в автомобилях, возраст которых не достиг 11 лет.
Вариантов удерживающих устройств существует достаточно много. Мы выбрали вариант в виде тканевого кресла. Еще бывают так называемые треугольники, а еще бывают бустеры, я рассказывал об одном из таких.
Поставляется это кресло в сложенном виде, в обычном пакете. Так как внутри нет ничего хрупкого, в дороге ему ничего не сделается.
В разложенном виде:
С обратной стороны:
Качество изготовления очень хорошее. Все швы ровные, нитки нигде не торчат. У нас было похожее удерживающее устройство, купленное в оффлайне. Оно стало разваливаться буквально через пару недель использования. Сперва отвалились ремешки, я их пришил, потом начал отваливаться кант вокруг спинки. И нитки лезли откуда только можно. При том что ребенка я вожу в машине только по будням, минут 10 утром и столько же вечером.
У данного удерживающего устройства по итогам нескольких недель использования, подобных проблем не наблюдается.
В качестве основного пассажира, как бы это не смешно, у меня в машине выступает мягкая игрушка. Она и будет выступать в качестве демонстрации того, как выглядит удерживающее устройство на своём месте и с пассажиром.
Как видим, пассажиру очень удобно. Он надежно зафиксирован и никуда не девается. Довольная морда показывает, что ему вполне комфортно:
Ладно. Я шучу. Эти фотографии сделаны чтобы показать детали удерживающего устройства.
Вот так выглядит пристегнутый 5 летний ребенок:
Благодаря боковым и плечевым ремешкам, ребенок хорошо фиксируется на кресле. Длину ремней можно регулировать под разные размеры детей. А само устройство хорошо крепится на кресло автомобиля (в моем случае).
Ребенку, по ее словам, сидеть на таком удерживающем устройстве удобно.
Заключение:
По итогам двух недель использования могу сказать, что качество удерживающего устройства хорошее. Пошив качественный, ничего не отрывается и не отваливается. Вполне можно покупать, если вам требуется такое удерживающее устройство.
В плане удобства самого ребенка, можно также сказать, что всё в порядке. Дочке удобно. Ничего не мешается, ничего не давит. Ездить в таком удерживающем устройстве удобно, и оно наверняка лучше, чем обычные треугольники.
На этом весь обзор. Берегите себя. Да прибудет с вами сила.
Сегодня я решил рассказать про очередное моё приобретение. В этот раз про детское удерживающее устройство.
Куплено оно для перевозки в черте города ребенка возрастом 5 лет. В целом имеет хорошее качество. Подробности под катом.
Детское удерживающее устройство (ДУУ) – это приспособление, предназначенное для возможности безопасной перевозки детей в автомобилях, возраст которых не достиг 11 лет.
Вариантов удерживающих устройств существует достаточно много. Мы выбрали вариант в виде тканевого кресла. Еще бывают так называемые треугольники, а еще бывают бустеры, я рассказывал об одном из таких.
Поставляется это кресло в сложенном виде, в обычном пакете. Так как внутри нет ничего хрупкого, в дороге ему ничего не сделается.
В разложенном виде:
С обратной стороны:
Качество изготовления очень хорошее. Все швы ровные, нитки нигде не торчат. У нас было похожее удерживающее устройство, купленное в оффлайне. Оно стало разваливаться буквально через пару недель использования. Сперва отвалились ремешки, я их пришил, потом начал отваливаться кант вокруг спинки. И нитки лезли откуда только можно. При том что ребенка я вожу в машине только по будням, минут 10 утром и столько же вечером.
У данного удерживающего устройства по итогам нескольких недель использования, подобных проблем не наблюдается.
В качестве основного пассажира, как бы это не смешно, у меня в машине выступает мягкая игрушка. Она и будет выступать в качестве демонстрации того, как выглядит удерживающее устройство на своём месте и с пассажиром.
Как видим, пассажиру очень удобно. Он надежно зафиксирован и никуда не девается. Довольная морда показывает, что ему вполне комфортно:
Ладно. Я шучу. Эти фотографии сделаны чтобы показать детали удерживающего устройства.
Вот так выглядит пристегнутый 5 летний ребенок:
Благодаря боковым и плечевым ремешкам, ребенок хорошо фиксируется на кресле. Длину ремней можно регулировать под разные размеры детей. А само устройство хорошо крепится на кресло автомобиля (в моем случае).
Ребенку, по ее словам, сидеть на таком удерживающем устройстве удобно.
Заключение:
По итогам двух недель использования могу сказать, что качество удерживающего устройства хорошее. Пошив качественный, ничего не отрывается и не отваливается. Вполне можно покупать, если вам требуется такое удерживающее устройство.
В плане удобства самого ребенка, можно также сказать, что всё в порядке. Дочке удобно. Ничего не мешается, ничего не давит. Ездить в таком удерживающем устройстве удобно, и оно наверняка лучше, чем обычные треугольники.
На этом весь обзор. Берегите себя. Да прибудет с вами сила.
| +67 |
6641
40
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +84 |
4715
153
|
| +45 |
3370
111
|
| +64 |
4892
78
|
«Внимание, это устройство не предназначено для перевозки детей по дорогам общего пользования»
Не видно штатного ремня автомобиля, под него есть крепление у устройства?
Ребенок то явно выступать едет… поет или пляшет.
www.youtube.com/watch?v=sxi07pewO3g
Кресло, это кокон. Боковая поддержка и много других штук, которых нет в бескаркасном. Китайские говнокресла такое же говно как и бескаркасники
Безусловно и каркас тоже…
На фоне обсуждения бустера следует также упомянуть о разного рода адаптерах для детей, самый распространённый из которых – ФЭСТ. И он запрещён для использования на территории Российской Федерации с недавних пор. Запрет установил Росстандарт как несоответствующий тем же правилам ЕЭК, хотя ФЭСТ формально заверяет о том, что их адаптеры всё-таки соответствуют этим требованиям.
Между тем, уже давно различные испытания ФЭСТов показывают их опасность при ДТП – в основном, травматическое воздействие на брюшную полость ребёнка.»
Это для тех, кто считает, что самое тяжелое, что может случиться — штраф от ГИБДД за непристегнутый ремень им и за отсутствие кресла у ребенка.
в 90х в нашем городе например никто не пристегивались было типа западло. и гаи на это закрывало глаза. после того как в нашу машину на перекрестке влетела другая под запрещающий знак, а моя мать была беременной сестрой, плюнули на все понты и прочее, стали пристегиваться. отделались легко, у авто меняли кузов, сами синяки и мамка чуть в лобовое не вылетела, шею и подбородок разрезала, но к счастью не сильно. и это небольшое, относительно, столкновение.
По сабжу из обзора No comments.
А сейчас вместо мозга посильнее привязаться, подушек безопасности побольше и погнали. Всё думают их техника спасет когда на безмозглую голову беда свалится.
И до работы отец в центр доезжал за 15 минут, а сейчас часа полтора? :-)
P.S. В автошколе рассказывали, что ДТП со смертельным исходом возможно на скорости в 27 км/ч, если не путаю. Так что кол-во машин решает не меньше скорости.
P.S.2 В детстве я с дедом на дачу на его москвиче доезжал за полчаса в лучшем случае, сейчас сам доезжаю за 15 минут максимум. Не все живут в очень крупных городах и ездят только по пробкам.
смертникчеловек, одаренный чем угодно, но не пониманием, как надо безопасно водить.Но пока ещё не смекнули, как убрать небезопасные детские устройства из доступа или оборудовать под любой возраст. Придёт время и эту проблему решат опытным путём на человеческих жизнях. К пока они додумаются, каждый к опасности готовится сам. Или не готовится, потому что он «я лучше знаю», «я опытный водитель», «ничего не будет, у нас все так...», «это тоже нормально, лучше чем ничего» ну и прочие перлы.
а ничего, кроме повального простатита и других половых болезней у мижчин сельской местности в СНГ.
То что что-то было сделано иначе, чем сейчас — не значит что это правильнО!
А простатит у жителей сельской местности в СНГ — научно задокумментированный факт. Более того, ученые долго не могли понять почему, а как оказалось плохие амортизаторы передавливают вены и сосуды, которые ведут к половым органам и тем самым существенно увеличивают вероятность данной болезни.
На сайте госкомстата можно посмотреть статистику по ДТП с 90-го года и оказывается, что
количество погибших снижается, при том что парк автомобилей растет.
Никому не интересно делать масштабную фальсификацию повышения безопасности ДД. Локальную — может быть, но делать это на протяжении десятилетий в масштабе страны бесперспективно.
Статистика по регионам довольно легко верифицируется. Например, данные по СПб за 2012 год — 445 погибших (кстати в два раза больше чем в результате преступлений) при населении 4.99 миллиона — сходится с указанным в таблице 8.9. Эти 445 можно разбить по месяцам и районам город, итд итп.
В третьих, данные статистики совпадают с моими субъективными ощущениями. Я вожу не так долго, чуть меньше 20 лет, но по личным ощущениям на дорогах по крайней мере моего региона стало на порядок безопаснее и спокойнее. Мы научились культурнее водить, машины в массе своей стали на порядок безопаснее, итд итп.
Я бы своего ребенка ни за что в такую байду не посадил бы, а тем более не возил.
Ребенку 5 лет, а до 7 ему ещё 2 года нужно ездить. Срок не малый…
1. Колени не согнуть.
2. Нет боковых поддержек.
3. Нет поддержки головы.
Это не говоря уже о сомнительности конструкции.
ЗЫ: После ДТП, в котором мой ребёнок сидел в дорогом Рёмере и даже не понял что произошло, я ещё более уверовал что нужно покупать только сертифицированные, проверенные устройства. Нельзя на этом экономить.
Эх. танка на вас нет.
вот такие обзоры и обзорщиклв нужно убирать с сайта, а не «с девятым мая /23 февраля»…
Есть регламент ТС, в котором сказано, что ДУУ должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН ЕСЕ 44-04.
На ДУУ должен располагаться знак:
На ДУУ обязательно должен быть сертификат, выданный не абы кем, а организацией, уполномоченной именно на испытания ДУУ.
Ещё кто-то и плюсует.
О безопасности данного ДУУ и соответствии его каким-либо стандартам речи не было.
Поэтому приобретение такого девайса только на вашей совести и понятии безопасности.
Надо все-же выкроить время и написать обзор с подробным описанием как нужно выбирать автокресла для детей. Лично я выбирал исходя из принципа максимальной подтвержденной безопасности, а не как в данном обзоре.
Устройство гарантирует высокий уровень безопасности для ребенка
Мелким шрифтом снизу добавлю:
При условии, что авто стоит на месте и не попадает в аварию, а ребенка нет в этой штуке
У ребёнка куча мыслей и идей чем себя занять, а тут папе нужно сидеть позировать )))
но к сожалению не в этот раз: (
лучше взять на авито максикози бу, чем этот чехол-накидку
Достаточно просто резкого торможения на чистом асфальте и все станет ясно.
Обзор хороший, но он на то, что надо выкинуть.
Этот девайс вселяет ложную уверенность, а это зло, когда речь о безопасности.
Мы купили б/у, но из лучших на тот момент. И оно отслужило 5 лет и было продано другим.
А тут, для своего ребёнка — какую-то тряпку… Это ж не вопрос красоты, это вопрос, буквально, жизни и здоровья.
Как можно так формально относиться к этому?! Меня удивляет, что я часто вижу матерей, возящих маленьких детей непритёгнутыми, стоящими между сидений, спящими на заднем сиденье… Я не могу понять, что творится в их головах.
Зато в пять лет нарисованы стрелки…