Рама для велосипеда FR-203 от Flyxii. Китайкарбон под 26 колеса.

Катался я на своем велосипеде, обновлял детальки потихоньку и проблем не было, но настал момент, когда менять стало нечего. Решено было менять алюминиевую раму на китайкарбон. Подробнее внутри.

Как написал выше — была у меня алюминиевая рама, заменил большую часть навески, в основном после наступления приличного износа. Решено было взять карбон, брендовые дорогие, выбирал между китайскими изделиями, смотрел BXT, ICAN, HongFu, Flyxii. Самое выгодное предложение оказалось у последних, т.к. отзывы приблизительно схожие у всех, решено остановиться на ней. Заявленное волокно Toray T800. Покупал на сайте flyxii.com, платил пэйпелом, отправили EMS. Сейчас на сайте такой рамы нет, есть FR-201, отличий внешне я не нашел. В обзоре ссылка на такую же раму на Aliexpress в официальном магазине. Упаковано в коробку, обмотано вспененным полиэтиленом, уплотнено вставками пенопласта



претензия к упаковке одна — петух стоял на раме, вот так выглядело

малярная лента не спасла выступающий элемент, о последствиях такой упаковки ниже.

Раму брал под bsa каретку, чтобы переставить имеющуюся со старой рамы, размер, как и был — 18, единственное, что пришлось докупить — рулевую на том же сайте, прислали ее отдельной посылкой, причем обычной почтой. Пришла рулевая на день раньше, чем рама.

Подробнее о раме.

Схема размеров рамы с сайта


Внешний вид



Вес рамы 1130гр


Стакан под каретку, края кривоваты, видимо волокном клеили сверху, а после стачивали. По первым ощущениям просилась торцовка, но при установке проблем не возникло, при езде тоже все ок.


На пере небольшое повреждение ЛКП, вероятнее всего было получено еще до отправки, на эксплуатацию повлиять не должно.


Дропауты карбоновые, надеюсь проблем с ними не будет.


Крепление петуха на двух болтах, форма стандартная.





Бонки под два флягодержателя.


Рулевой стакан, внутри видно наплывы от того, как делали отверстия под внутреннюю проводку, можно было подчистить.




Стакан под конусный шток, рулевая интегрированная, без чашек 1,5/1-1/8, 1-1/8 x 42 x 52.2 x 39.8.

Подседельная труба.


Концевик для рубашки переднего переключателя. Стоит неровно, мне не пригодится.


Диаметр подседельного штыря соответствует заявленным 31,8мм, дропауты так же соответствуют заявленным 135мм.



Крепление под дисковый тормоз РМ 160мм, спрятано внутрь перьев, лишняя смола была убрана напильником.


О самом процессе сборки и нюансах.

Рама сделана под внутреннюю проводку всех линий, в раме проложены направляющие, поэтому с прокладкой проблем нет, несмотря на отсутствие лючка снизу. Проблема при установке была только с гидравлическими тормозами, но сугубо из-за нашей невнимательности, имеющиеся в наличии оливки оказались неподходящими под avid, на следующий день все решено. Рубашки под тросики прячутся в раму целиком! Трубочки под трос вынули.



У рамы нет серийного номера, придется что-нибудь думать, если у сотрудников будут вопросы при проверках.

Теперь о петухе — при настройке оказалось, что он немного кривой, поправили его, появилась трещина, благо в запасах мастерской нашелся подходящий, даже черный.


Остальное все встало без доработок и проблем, тормоза настроил легко, каретка встала легко и ровно, вилка моя с прямым штоком, пришлось поставить переходник под конусный стакан.

Руль установил тоже китайкарбон, случайно урвал на аукционе ebay, обзор на него.

Первые впечатления, итоги.

Рама изготовлена неплохо, но есть мелкие косяки, которых можно было бы не допускать, все-таки не первый год на рынке. Но недорогой Китай на то и Китай, с некоторыми нюансами приходится мириться. О качестве без долговременного тестирования говорить рано.
Велосипед скинул прилично, итоговый вес 10,5кг с педалями, ускоряться стал заметно легче. Первые впечатления после пары сотни километров — по грунтовке ехать приятнее, накат больше, рама чуть мягче на неровностях, чем алюминий, геометрия схожая со старой. Заднее колесо стало заметно легче поднимать. Более полные впечатления опишу после продолжительного теста, минимум после зимы. Пока покупкой очень доволен.

Фото готового велосипеда.


сейчас отрисованы наклейки, кук будут напечатаны и наклеены — добавлю фото.

Бонусом таймлапс основной части работ

Спасибо за внимание.

Ps. обзор краткий, на все интересующие вопросы отвечу)