Вынос руля ZTTO 60mm

Правильные велосипедисты делают байкфит перед покупкой велосипеда. Мы же не ищем лёгких путей и подгоняем велик под свою осанку уже после покупки…
Когда едешь на велосипеде по природе, даже имея «спортивные» цели, ты можешь периодически потягиваться, разминаться, изменять темп и более-менее подгонять своё тело под велик. Когда же становится заметно некомфортно, можно изменить что-нибудь в велосипеде, опять же, в разумных пределах.

Изменять велик, на пути подгонки под своё тело нужно с умом, лучше лишний раз задуматься или проконсультироваться с врачом (если что-то болит) или вело специалистом (если есть подозрение, что рама выбрана неправильно). Тема эта очень мутная: может казаться, что руль слишком далеко — а на деле оказаться, что это ноги разной длины и решать проблему подгонкой толщины подкладки под стопу.

Что вообще можно изменять на велосипеде, чтобы сделать его более подходящим под Вашу анатомию?
1. Изменение выноса руля. Что такое вынос руля хорошо описали до меня в этой статье. Его можно изменять по высоте, по углу и по длине. Короткий вынос сделает вас более манёвренным, длинный — позволит распределить массу для более быстрой езды по прямым участкам. Спортсмены шоссе, которые гонятся за секундами на сотню километров, берут раму поменьше и вынос подлиннее — это даёт им более аэродинамичную посадку, но и нагрузка на спину при этом тоже возрастает: например, ю-тубер Андрей Ценилов лечит свою спину уже полгода. После гонки в низкой посадке.

2. Подседельный штырь — по высоте и оффсету. Чем выше седло — тем аэродинамичнее позиция, главное — не сломать подседел (или трубу рамы), выдвинув его слишком высоко. Офсет (измеряется в градусах) позволяет отодвинуть седло назад от прямой, проходящей через подседельную трубу — такое положение седла может быть более комфортным для продолжительной не скоростной езды.

3. Изменение длины шатунов. Обычно, размер шатунов изменятся пропорционально размеру рамы и ничего менять не нужно, однако, если у Вас длинные и сильные ноги, то можно попробовать взять шатуны подлиннее. Делать это нужно с предельной осторожностью — прислушиваясь к своему организму, советам доктора и присматриваться к снимкам составов %).

4. Руль — это слишком большая тема и заслуживает отдельной, не побоюсь этого слова, книги! Можно менять форму руля (прямой, шоссейный «баран», шоссейный «гоночный», «бабочка» для длительных путешествий, бывают страшные кастомные варианты), на него можно прикручивать рога (в случае с прямым) и лежаки (для шоссе или гоночного). Даже простое изменение ширины руля может существенно «облегчить» жизнь велосипедисту.

Всё это хорошо, но лучше заранее покупать велосипед правильной ростовки. А если Вы — ребёнок (или покупаете вел для ребёнка), который растёт, то нужно своевременно менять размер рамы, чтобы свести к минимуму вероятность травм и получать максимум удовольствия!

Сейчас у нас за окном становится холодно и сыро и всё меньше хочется кататься на улице. Мне повезло найти дешёвый велостанок — и эту зиму я планирую активно крутить педали дома. Когда крутишь на станке, всё становится статическим и скучным, изменение пейзажа можно эмулировать лишь монитором, благо у меня есть анимешная зависимость и Я всегда найду, что посмотреть на час, два, три, да хоть на месяц!

Мой рост 175 см, рама Merida Speeder 200 размером 54 с рулём-бараном. Если посмотреть спецификацию, то становится понятно, что руль изначально на это велосипеде стоял прямой. Его менял предыдущий владелец или просто была рама на сборке и какие были там рули — такой и влепили, покупался он как «лёгкое б/у» и как самый новый велик из тех, что были в том магазине…

И подумалось мне, что под руль-баран можно вынос и покороче, чтобы меньше тянуться, особенно при хвате «за манетки». Ранее у меня стоял вынос такой длиною 100 мм (от центра штока вилки до центра руля). Из предложенных в данном лоте, Я решил выбрать второй по длине — назывался «60mm» — на деле же
от центра до центра получилось 65мм;
диаметр штока — 28.6 мм;
диаметр руля — 31.8 мм;
угол — 7 градусов.

Отправили товар очень быстро — в день заказа, до Украины дошло за 16 дней!


Упаковано в пупырчатый почтовый конверт и простой пакетик без каких-либо фирменных бумажек. По бокам имеются логотипы:


На верхней стороне руля — символ и надписи о размерах. Обычно, вынос ставлю «вверх ногами», так что надписей я этих не увижу.


К сожалению, не указано усилие затяжки болтов, но мы все равно тянем «на глаз», у предыдущего выноса было 6 Н/м.

В сравнении со старым, этот чуть легче:


Болты, стягивающие шток вилки, чем-то смазаны, стальные (сам вынос алюминиевый).
На всех болтах имеются неспадающие шайбы.


При монтаже к штоку, подтягивать болты следует попеременно (после затягивания нижнего болта, натяжение верхнего может ослабнуть), до достижения нужного момента затяжки. При монтаже руля, болты затягиваются «накрест», тоже по нескольку раз… При закручивании «от руки» нужно не переусердствовать!


В результате — держаться стало удобнее, мои слабенькие ручёнки стали меньше уставать,
желание выпрямить руки в локтях поубавилось,
а самое главное — существенно увеличилась уверенность в поворотах: чувство того, что Я смогу точнее проехать поворот на бОльшей скорости, чем раньше.
Думал, буду цепляться коленями за дропы, но этого не происходит.


Из минусов — все болтики сильно выступают и выделяются;
концы болтов, стягивающих шток, можно было бы сделать на 1 мм короче.