Китайская промышленность не стоит на месте, постоянно появляются новые модели радиостанций от различных производителей. Anytone AT-778UV относится к линейке бюджетных двухдиапазонных (136-174. 400-470 МГц) радиостанций, построенных на приемнике прямого преобразования, что снижает себестоимость производимой продукции, но в отличие от дешевых автомобильных станций типа Baojie, QYT, Leixen, у AnyTone есть свои достоинства. Но и без недостатков не обошлось. В данном обзоре рассмотрим эту радиостанцию, проверим ее в реальном эфире, произведем замеры выходной мощности, потребляемых токов в дежурном режиме и в режиме передачи, сделаем кабель программирования, рассмотрим софт для этой станции и его функционал. Далее обо всем по порядку.
Купил эту радиостанцию на замену моей Leixen UV-25HX, которая показала себя далеко не с лучшей стороны по качеству приема и модуляции на передачу, хотя на передачу и выдавала положенные 25 Вт мощности.
Комплектация:
Радиостанция поставляется в серой картонной коробке с синими надписями.
Комплектация стандартная для большинства автомобильных радиостанций:
— Радиостанция;
— Тангента;
— Кабель питания;
— Скоба крепления;
— Крепление для тангенты;
— Запасной предохранитель на 250 Вольт и 10 Ампер;
— Инструкция по эксплуатации.
Фото упаковки и станции
Внешний вид и органы управления:
Отличительной особенностью данной модели радиостанции имеет цветной дисплей, который отображает меню горячих клавиш, текущие частоты, номер канала, ширину полосы, напряжение источника питания и многое другое.
Станция имеет на лицевой панели:
— кнопку включения (она же при кратковременном нажатии включает режим приглушения звука);
— Шесть программируемых кнопок P1-P6, на каждую из которых может быть определено по две функции;
— Функциональную кнопку FUNC (служит для быстрого переключения назначений на горячих клавишах P1-P6 и доступа к главному меню);
— Валкодер совмещенный с кнопкой (служит для изменения частоты, регулировки уровня громкости).
На задней панели расположен антенный разъем (SO-239) и выход на внешний динамик (3.5" Jack).
К тому же, четыре программируемые кнопки есть и на тангенте. Очень полезная штука. В своей я задал переключение режимов памяти и VFO, уровень громкости, уровень шумодава и изменение уровня выходной мощности.
Сразу прошу прощения за качество фото :-(
Фото внешнего вида и разъемов
Краткие характеристики:
— Диапазоны частот: 136-174MHz, 400-470MHz;
— Три уровня выходной мощности: 5, 15, 25 Вт;
— 200 каналов памяти.
На коробке написано 144-148, 430-440, но по факту диапазоны полностью раскрыты.
Функционал:
Как и у большинства автомобильных радиостанций, но есть некоторые интересные особенности.
Присутствует режим прямого ввода частоты, репитерного разноса, переворота дисплея на 180 градусов, выбор динамика (их два. на тангенте и в самой радиостанции), режим мониторинга двух частот, автоматическое выключение радиостанции через определенный промежуток времени, сканирование частот, субтонов, переключение между двумя динамиками (на радиостанции и на тангенте, а также активация этих динамиков вместе) и многое другое.
Шумоподавитель в станции работает, на значении 1 открывается от слабых сигналов как и положено. Но на значении 9 способен задавить сигнал или помеху, которая на S-метре идет на 1-2 балла, не больше, так что разница между уровнями шумоподавителя небольшая, сильные помехи им не задавишь.
Громкость регулируется нажатием кнопки и поворотом валкодера, что не очень удобно, но есть возможность сделать так, чтобы валкодер по-умолчанию переключал именно громкость, а не канал или частоту. Уровней громкости всего 36, так что возможна достаточно плавная регулировка. На минимальном уровне громкости станция не кричит на весь дом, что очень радует.
Дисплей в радиостанции цветной, яркий, хорошо читаемый. Есть возможность изменять яркость подсветки.
Сканирование частот очень медленное, около 5 шагов в секунду. Это довольно плохой показатель.
Модуляция на передачу громкая, четкая, корреспонденты дают хорошие рапорты. Доработки не требует, в отличие от многих других китайских станций.
Выходная мощность
Заявленная мощность данной радиостанции до 25 Вт, проверим заявления производителя
Замеры выходной мощности и токов потребления радиостанции производились при подключении к стабилизированному трансформаторному источнику питания QJE QJ1863 с напряжением питания 13.6 Вольт и током нагрузки до 12 Ампер. Для замеров использовался прибор Surecom SW-102 и эквивалент нагрузки на 50 Ом, а также простой китайский амперметр.
Мощность на частоте 145.500 МГц:
LO: 4.5 Вт
MID: 13.6 Вт
HI: 23.6 Вт
Мощность на частоте 435.000 МГц:
LO: 4.0 Вт
MID: 14.0 Вт
HI: 22.3 Вт
Программирование
Для программирования нам понадобится USB-COM конвертер на микросхемах PL2303, FTDI и подобных, кусок провода и коннектор RJ-45. Схема программатора довольно простая и вопросов не вызывает.
Программирование тоже достаточно простое и интуитивно понятное. Все функции радиостанции могут быть запрограммированы как через меню станции, так и через софт.
Софт и кабель
Выводы
Китайцы сделали неплохой аппарат с приемником прямого преобразования, приемник отрабатывает хорошо на внешнюю антенну Яги 3+4 элемента и не затыкается от сигналов на соседних частотах, но избирательность у него, конечно, невысокая. Шумоподавитель в этой станции работает, но хотелось бы чтобы он мог давить более сильные сигналы. Модуляция из коробки доработок не требует, усиление микрофона достаточное, чтобы говорить спокойным голосом и не «жевать» микрофон.
Также предлагаю видео-версию своего обзора этой станции. Строго не судите, это мой первый обзор.
Спасибо за внимание, 73!
Планирую купить+15Добавить в избранноеОбзор понравился+43
+61
Радиостанция позиционируется исключительно как УКВ. К тому же, сказываются аппаратные ограничения однокристального трансивера AT1846s (аналог RDA1846s, применен в этой станции). Он рассчитан на работу только в УКВ-диапазонах:
136-174 МГц
200-260 МГц
400-520 МГц.
Приемников прямого преобразования в СиБи радиостанциях я пока что не видел. Если нужен еще и сиби диапазон, то нужно смотреть в сторону TYT TH-9800, там 4 диапазона, классическая схемотехника приемника (супергетеродин с двумя ПЧ), по приему значительно лучше чем AnyTone, но и цена более чем в два раза выше. Это уже аппарат другого класса.
Однопроводной интерфейс (как на например K-line в авто). Все тобой переданное приходит и тебе же на прием, но зная эту особенность, просто передаем с корреспондентом по очереди. Дуплекс невозможен, но в данном случае не очень-то и нужен.
Даже не интересовался. Автомобиль с эргономической точки зрения на водительское место — «обтягивающий», думаю как удобнее под обшивку Аполлку спрятать. А Вояжера муляж из картона сделал — так и не придумал, куда впихнуть, чтоб и удобно, и обзор не перекрыть, и пассажира не стеснить, и вообще. На радиочифе есть расчлененка, вроде бы, уже серийных образцов, а не только тестовый «ран».
Сканирование частот очень медленное, около 5 шагов в секунду. Это довольно плохой показатель.
не знаю чем именно он (шаг) плох, но обычно меняется от 5-ки, до...100 KHz (где как). Для «двойки», как и «семидесятки», обычный шаг 12.5KHz. Может вам по меню погулять, поискать параметр типа VFO STEP?
За обзор сразу плюсую! Ну и семерочка-троечка!
Сканирование медленное, около 5 частот в секунду, чтобы Вам было понятнее. Шаг перестройки частоты тут не при делах. Хоть 5, хоть 25, сканирует она медленно.
Вы издеваетесь? Как можно вообще обозревать такого рода аппаратуру без вскрытия? Ну и обзоры пошли нынче. Если Вам не понятно, что там за детали, то будет понятно другим и я думаю интересно. Сам являюсь обладателем двух комплектов от баофенга и автомобильной моторолы.
Из простых СВ сейчас пожалуй что хит CRT S-mini. Стоит где-то 85 евриков. У раскрытой мощность 8 ватт. Имеет авто шумодав и ручной.
Может быть переключена в режим 240 каналов. По соотношению цена-качество очень неплоха.
так и обосновывали — нет разрешения, станцию эксплуатировать не можешь. Сейчас на сиби разрешения не нужно. Но на 144 нужна категория и легко могут докопаться, особенно, когда станция далеко не только 144. ИМХО, если есть желание играть в такие игрушки, лучше играть в портативки или ставить такую не в авто.
Разрешение на CB?
На 144 все понятно, разрешение не нужно на PMR (446 с копейками), но станций залоченых только на PMR я не встречал. Т.е. не нужно в Европе, по России не могу сказать. Но… как правило станция, настроеная на PMR легко перепрограмируется на весь диапазон 400-470 MHz, а значит без лицензии вне закона (ну, если по закону). А если в реальности — от Румынии и до Франции всем наплевать на станции, если не пытаться влезть на каналы вне PMR
Вскрытия не требую — ваша вещь, вам решать. А вот информацию о законности использования частот и мощностей неплохо бы добавить!
еще можно добавить информацию об АвтоРадиоКаналах на частотах, поддерживаемых станцией (ну и не забыть сказать что они практически бесполезны). Тогда хоть содержание обзора приблизитчся к заголовку :)
Anytone AT-778UV относится к линейке бюджетных двухдиапазонных (136-174. 400-470 МГц) радиостанций, построенных на приемнике прямого преобразования, что снижает себестоимость производимой продукции, но в отличие от дешевых автомобильных станций типа Baojie, QYT, Leixen, у AnyTone есть свои достоинства. Но и без недостатков не обошлось.
была в наличии станция Leixen UV-25HX, приемник у нее был просто отвратителен: перегружался, даже если рядом с ней на соседней частоте работала станция с мощностью полватта, постоянные затыки и пропадания сигнала, продал и не жалею, вот UV-25HX точно не рекомендую к покупке.
Т.е по конкретной модели Лихена судишь обо всех китайцах, которые по сути сделаны на той же элементарной базе, что и Энитон?
Это как сказать, что Волга фигня, а не машина, потому что у меня был Москвич и он постоянно ломался, а вот копейка у меня не ломалась так.
А ОПТИМ что, не китайцы :)
Ну а на счёт прямого преобразования, дык всё гуд, чувствительность есть, но вот избирательность и динамический диапазон в заднице. Конечно при безденежьи можно в машину поставить (на базу однозначно с наружней антенной нет). А вот th9800 очень даже ничего содрали с Yaesu 8900, рекомендую. И внутри не плох, хотя доработки просятся. Он у меня на базе с прошлого года стоит, да и ремонтировал ребятам такие пару раз. Всё таки сборка не есу (один раз непропай, второй замена драйвера).
73 tu UB4C
136-174 МГц
200-260 МГц
400-520 МГц.
Приемников прямого преобразования в СиБи радиостанциях я пока что не видел. Если нужен еще и сиби диапазон, то нужно смотреть в сторону TYT TH-9800, там 4 диапазона, классическая схемотехника приемника (супергетеродин с двумя ПЧ), по приему значительно лучше чем AnyTone, но и цена более чем в два раза выше. Это уже аппарат другого класса.
(если интерфейс считается «com»:)
За обзор сразу плюсую! Ну и семерочка-троечка!
низкая избирательность окажется плюсом;)
Может быть переключена в режим 240 каналов. По соотношению цена-качество очень неплоха.
На 144 все понятно, разрешение не нужно на PMR (446 с копейками), но станций залоченых только на PMR я не встречал. Т.е. не нужно в Европе, по России не могу сказать. Но… как правило станция, настроеная на PMR легко перепрограмируется на весь диапазон 400-470 MHz, а значит без лицензии вне закона (ну, если по закону). А если в реальности — от Румынии и до Франции всем наплевать на станции, если не пытаться влезть на каналы вне PMR
еще можно добавить информацию об АвтоРадиоКаналах на частотах, поддерживаемых станцией (ну и не забыть сказать что они практически бесполезны). Тогда хоть содержание обзора приблизитчся к заголовку :)
Семерка тройка из 9 района.
Но т.к. безлицензионный, то надзору начхать, все работают на 4-5 китайских ваттах.
А на LPD вообще 10мВт разрешено только, но тоже всем всё равно
Это как сказать, что Волга фигня, а не машина, потому что у меня был Москвич и он постоянно ломался, а вот копейка у меня не ломалась так.
Ну а на счёт прямого преобразования, дык всё гуд, чувствительность есть, но вот избирательность и динамический диапазон в заднице. Конечно при безденежьи можно в машину поставить (на базу однозначно с наружней антенной нет). А вот th9800 очень даже ничего содрали с Yaesu 8900, рекомендую. И внутри не плох, хотя доработки просятся. Он у меня на базе с прошлого года стоит, да и ремонтировал ребятам такие пару раз. Всё таки сборка не есу (один раз непропай, второй замена драйвера).
73 tu UB4C
Разве на таких частотах используются станции с приемником прямого преобразования? Тем более не для развлечения, а для работы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.