Обзор светодиодных ламп для ПТФ в цоколе H27
- Цена: $33.00
- Перейти в магазин
Всем доброго времени суток. Это мой первый отзыв. Хочу рассказать о светодиодных лампах для противотуманных фар в цоколе H27. Установлены они в автомобиль Huyndai Santa Fe New. Сразу хочу сказать, что данные лампы были приобретены для ПТФ и будут использоваться только в качестве ДХО.
Начну свой отзыв с доставки товара. 28.01.18 оплатил заказ, а 29.01. он был отправлен с Московского склада транспортной компанией “007ex”, но эта компания передала мой заказ в другую транспортную “CSE” (меня продавец в письме предупредил о такой возможности). Причем одна и другая компания давала трек — номер, который нормально отслеживался. Из-за этого отправка с Москвы затянулась на 4 дня. В итоге 09.02 курьер мне доставил посылку на руки.
Упакованы лампы в очень плотную коробку, которую сложно помять, но нижний левый угол немного помялся (содержимое не пострадало). Внешне выглядит шикарно и дорого.
Закрывается коробка за счет магнитов, расположенных с торца.
Перейдем к самим лампам. С двух сторон находятся по 3 светодиода, при сравнении с галогенной лампой нить накаливания находится на уровне среднего светодиода. Корпус ламп выполнен из пластика, внутри расположен алюминиевый радиатор (без вентилятора) для отвода тепла. В комплекте с лампами есть ключ шестигранник и 2 дополнительных винта для регулировки пучка света.
С помощью ключа ослабляется винт на лампе и она может вращаться вокруг своей оси, что приводит к изменению светотеневой границы фары. Скажу сразу, что лампы с завода уже нормально отрегулированы, при повороте лампы на 90 градусов, пучок света опускался ниже чем у галогенной лампы. В сравнение со старыми лампами, СТГ не изменилась.
При установке новой лампы возникла одна проблема на ней отсутствует стопорная выемка в пластике крепления, из-за этого светодиодная лампа свободно поворачивается в фаре не фиксируясь плотно, поэтому теряется всякий смысл в регулировке лампы с помощью комплектного ключа.
Но я вышел из положения, добавив еще одну резиновую шайбу, которую я снял со старой лампы. Теперь новая лампа сидит плотно и не проворачивается. Я надеюсь производитель обратит на это внимание и в следующих партиях исправит.
Свет от ламп чисто белый, мне очень понравился, освещение дороги стало шире (лучше видно обочину).
Вот так с ближним светом. В фаре ближнего света стоит линза и галогенная лампа Osram.
Брал я их для противотуманных фар и использую как ДХО. Лампы однозначно понравились, рекомендую к покупке, но именно для ПТФ, как и рекомендует производитель.
Несколько фото, как выглядят на автомобиле.
Начну свой отзыв с доставки товара. 28.01.18 оплатил заказ, а 29.01. он был отправлен с Московского склада транспортной компанией “007ex”, но эта компания передала мой заказ в другую транспортную “CSE” (меня продавец в письме предупредил о такой возможности). Причем одна и другая компания давала трек — номер, который нормально отслеживался. Из-за этого отправка с Москвы затянулась на 4 дня. В итоге 09.02 курьер мне доставил посылку на руки.
Упакованы лампы в очень плотную коробку, которую сложно помять, но нижний левый угол немного помялся (содержимое не пострадало). Внешне выглядит шикарно и дорого.
Закрывается коробка за счет магнитов, расположенных с торца.
Перейдем к самим лампам. С двух сторон находятся по 3 светодиода, при сравнении с галогенной лампой нить накаливания находится на уровне среднего светодиода. Корпус ламп выполнен из пластика, внутри расположен алюминиевый радиатор (без вентилятора) для отвода тепла. В комплекте с лампами есть ключ шестигранник и 2 дополнительных винта для регулировки пучка света.
С помощью ключа ослабляется винт на лампе и она может вращаться вокруг своей оси, что приводит к изменению светотеневой границы фары. Скажу сразу, что лампы с завода уже нормально отрегулированы, при повороте лампы на 90 градусов, пучок света опускался ниже чем у галогенной лампы. В сравнение со старыми лампами, СТГ не изменилась.
При установке новой лампы возникла одна проблема на ней отсутствует стопорная выемка в пластике крепления, из-за этого светодиодная лампа свободно поворачивается в фаре не фиксируясь плотно, поэтому теряется всякий смысл в регулировке лампы с помощью комплектного ключа.
Но я вышел из положения, добавив еще одну резиновую шайбу, которую я снял со старой лампы. Теперь новая лампа сидит плотно и не проворачивается. Я надеюсь производитель обратит на это внимание и в следующих партиях исправит.
Свет от ламп чисто белый, мне очень понравился, освещение дороги стало шире (лучше видно обочину).
Вот так с ближним светом. В фаре ближнего света стоит линза и галогенная лампа Osram.
Брал я их для противотуманных фар и использую как ДХО. Лампы однозначно понравились, рекомендую к покупке, но именно для ПТФ, как и рекомендует производитель.
Несколько фото, как выглядят на автомобиле.
Самые обсуждаемые обзоры
| +46 |
4017
138
|
ИМХО слепить оно будет непадецки!
И что за алгоритм такой, если ходовые горят вместе с ближним?
ПТФ светит в космос — особенно хорошо видно по кучам снега слева — а в эту сторону светить ой как нежелательно.
ИМХО колхоз.
ПТФ должен использоваться при тумане, и светить так, чтобы туман не превращался в молоко — т.е. на высоту 30-40 см от дорожного покрытия. Использование ПТФ в качестве ДХО — хамство и неуважение к другим участникам дорожного движение.
А так да, красивенько — как колхозная йолка новогодняя.
даже плоское зеркало.
Форма отражателя задает направление так, как это необходимо проектировщику.
Если в спроектированный отражатель установить источник света, который не предусмотрен для него проектировщиком (например, имеющий другое положение спирали или габариты), то пучок отраженного света будет искажен относительно первоначальной задумки конструктора.
Посему, желание некоторых персонажей тулить куда не попадя китайские лампочки доставляет неудобства окружающим и может закончится для этих персонажей плачевно.
Вы, видимо, говорите о фокусировке. Да, ее нет в ПТФ. Но направление там задано, и задано так, чтобы отраженный луч не слепил окружающих.
Не забывайте, что кроме формы отражателя, есть еще положение самой ПТФ — высота и угол наклона. Складывая все три компонента, получаем необходимый результат.
Раньше были любители на нивах тулить ПТФ на уровне головного света. Но от этого, функци и птф они не начинали выполнять. Каждой железке есть свое предназначение и положение — читай условия монтажа и эксплуатации.
Что касается хаммера — то вы бы еще о танках вспомнили…
мало того размещение именно ПТФ оговорено в ГОСТах.
мало того, те приборы котоыре вы называете ПТФ — на некоторых машинах по тем же ГОСТам ПТФ не являются.
Обратите внимание на зазные отражатели.
Кстати если не секрет что за диллер?
А туманки ИМХО должны не только в нормы входить, но и исполнять свою родную функцию,- улучшать видимость в туман!
И не зря их придумали желтыми!
Правильные ДХО должны хорошо обозначать авто на дороге, иначе это просто формальность от полиции.
Правильные ДХО при включеных габаритах уже должны быть выключенными, ибо по темноте они уже подслепливают!
Закон выдали а теперь приспосабливают его к нашим реалиям.
Себе хочу попробовать американский вариант(дальний в пол накала), понравится оставлю.
Возле гаража пробовал на коленке обозначает авто не хуже ближнего, так что буду пробовать и смотреть в разную погоду.
картинки вставлять не умею.
ГОСТ 25478-91 с 01.01.2002 отменен на территории РФ. Действует ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
Правда не правда хз. Но было бы неплохо. Туда бы ещё слепошарых с противотуманками. У которых туман круглые сутки в глазах.
Более интересна таблица, где указан угол наклона пучка, Е1, тип используемых и прочее, сверху на корпусе фары отлито обычно, то, что Вы прислали, это внутренняя поршевская маркировка.
Между прочим, в Европе разрешено использование ПТФ как ДХО, если это предусмотрено производителем автомобиля. Навскидку — некоторые модели Субару и Рено, у последних это 'северный пакет' был
Во-первых — заявленый световой поток — 2100 люмен… Любая светотехника, у которой световой поток выше 2000 люмен, должна оснащяться светокорректором. Я никогда не видел ПТФ со светокорректором…
И во-вторых: «В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.»
Вы думаете, производитель указал LED как вариант установки в ПТФ на этот Hyundai?
К ПТФ применяют тот же регламент, а в нем все расписано довольно расплывчато, но зато с цифрами. Если вам нужен гемор с доблестными товарищами из ГИБДД — воля ваша. Мне лично не нужен, особнно при поездках по европам. Про встречку и дальнобоев я вообще молчу
светодиодные лампы не соответствуют галогеновой птф? не соотвествуют
Да и ваш ГОСТ… э-э-э… немного устарел.
Да ладно, т.е. я техосмотр в России пройду по одним условиям, а доблестный ГИБДД-шник с меня будет по другим спрашивать? Значит, я, как гражданин Болгарии, на своем авто приеду в Питер с такими ПТФ и безпрепятстенно буду так ездить? В тумане, если что. Ну, увольте…
Они априори не могут слепить, если их конечно не «задрали».
Не слепят Я смотрел ©
От сварщиков другого ответа нечего ждать.
А это значит, что они они сертифицируют свой товар, т.е они сответствует нормам и если они продаются на территории РФ то соответствуют нормам РФ и на рынке Европы эти лампы также представлены… значит на коробке должно быть что то типа предупреждения что их нельзя использовать на дорогах общего пользования.
Такое предупреждение в свое время было на галогеновых лампах с синими колбами Narva RPW.
Осознаю что у ТС не филлипс, но тем не менее, что получается в случае конфликта с ДПС и плохом исходе в суде, в дальнейшем можно направлять иск в компанию филиппс, либо в орган выдавший сертификат.
Написано что даже в рефлекторной фаре ближнего света выдают правильную СТГ.
Да и маркировки на фарах как таковой для светодиодов нету вот пример.
Задранные галогенки тоже слепят на ура, что в ближнем что в ПТФ, а еще груженые авто без корректора лупят в облака, по трассе в ночное время много невежд которые не выключают дальний свет, дальнобои катают как люстры.
В полемику и дискуссии вступать не намерен.
*Philips не несет никаких обязательств и\или ответственности за неправильное использование данной продукции Для получения дополнительной информации свяжитесь с представителем Philips.
*Внимание! В некоторых странах регионах ЕС светодиодные лампы разрешается использовать только вне дорог и для установки внутри салона. Перед использованием усовершенствованных светодиодных ламп убедитесь, что это разрешено законодательством.
Так что никакой сертификации для России у ламп филипс нету