Насадки на дрель для полировки
- Цена: $3.65
- Перейти в магазин
Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня миниобзор полировальных насадок на дрель.
Покупал себе для полировки алюминиевых профилей, которые использую в DIY.
Обзор подобных насадок только на болгарку уже был на сайте.
Доставка была без трека в обычном желтом пакете.
Весь комплект насадок:
Включает в себя — две плоские поролоновые насадки, две бугристые поролоновые насадки, одна ворсистая (похоже на шерсть, но синтетика) насадка и базовая насадка, которая устанавливается в дрель. Причем черная насадка мягче оранжевой.
Диаметр насадок 80 мм.
Толщина около 25 мм:
Снизу ворсистая ткань для крепления к базовой насадке:
Базовая насадка:
Из плотной резины и пластика с липучкой, как на виброшлиф машинках. Держит хорошо, отрываются с трудом.
Хвостовик стальной — диаметром 8 и длинной 27 мм. Подойдет для любой дрели или шуруповерта, даже можно поставить в настольный станок.
Мохнатая насадка:
Для финишной полировки.
На шуруповерте:
Биений нет:
Этот набор позиционируется для полировки лкп автомобилей, но как по мне, для авто маловат диаметр насадок.
Для полировки кузовщины авто необходимы полировочные пасты, я для бытовых нужд просто развожу растолченную пасту ГОИ в керосине. Грязная для дома работа полировка.
Тестовый материал:
После пары минут плоской оранжевой насадкой:
Скорость на шуруповерте всего 900 об/мин.
С полировкой ножей нужна сноровка, кромсает насадку:
Насадка после пяти минут работы:
Явно многоразовой ее не назовешь, хотя для плоских поверхностей стоять будет дольше.
В целом покупка лишней не будет, недорого и все не руками блеск наводить.
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Покупал себе для полировки алюминиевых профилей, которые использую в DIY.
Обзор подобных насадок только на болгарку уже был на сайте.
Доставка была без трека в обычном желтом пакете.
Весь комплект насадок:
Включает в себя — две плоские поролоновые насадки, две бугристые поролоновые насадки, одна ворсистая (похоже на шерсть, но синтетика) насадка и базовая насадка, которая устанавливается в дрель. Причем черная насадка мягче оранжевой.
Диаметр насадок 80 мм.
Толщина около 25 мм:
Снизу ворсистая ткань для крепления к базовой насадке:
Базовая насадка:
Из плотной резины и пластика с липучкой, как на виброшлиф машинках. Держит хорошо, отрываются с трудом.
Хвостовик стальной — диаметром 8 и длинной 27 мм. Подойдет для любой дрели или шуруповерта, даже можно поставить в настольный станок.
Мохнатая насадка:
Для финишной полировки.
На шуруповерте:
Биений нет:
Этот набор позиционируется для полировки лкп автомобилей, но как по мне, для авто маловат диаметр насадок.
Для полировки кузовщины авто необходимы полировочные пасты, я для бытовых нужд просто развожу растолченную пасту ГОИ в керосине. Грязная для дома работа полировка.
Тестовый материал:
После пары минут плоской оранжевой насадкой:
Скорость на шуруповерте всего 900 об/мин.
С полировкой ножей нужна сноровка, кромсает насадку:
Насадка после пяти минут работы:
Явно многоразовой ее не назовешь, хотя для плоских поверхностей стоять будет дольше.
В целом покупка лишней не будет, недорого и все не руками блеск наводить.
Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
3911
147
|
| +57 |
4090
73
|
Если бляху полирнуть, то не тускнеет.
А такую насадку на болгарку надевать — это кагбэ номинация на премию Дарвина…
тут, судя по минусящим куча народу полирует на 10 000 оборотов свои роскошные автомобили самостоятельно и БЕЗ ПРОБЛЕМ.
а дебилов вы в следующий раз так и называйте, не стесняйтесь.
а теперь покажите количество людей с такими недоболгарками.
оно выглядит как болгарка, а по факту — полировальная электрическая машина.
А на 10 000 оборотах любое прикосновение чревато как раз запилами и перегревом лака/краски и пропилом до металла.
ждёмс названий таких болгарок)
а свежую краску, а свежая она если что до месяца считается — полируют очень и очень осторожно…
2-3 тыр оборотов я считаю вполне норм скорость для полировки металлов. Те, кому ЛКП и прочее нужно полировать могут себе заиметь ЛАТР или 220--127В транс. всё лучше, чем покупать и полировальную машину и болгарку, особенно если болгарка уже есть.
я заглядывал — а там ДРОВА.
главное запостить какую-то говнокартинку в качестве пруфа.
тут с Ч.Ю. у народа не очень, они не понимают либо это сарказм, либо это лечится.
но судя по количеству + и — - просто не поняли в чём прикол.
для полировки алюминия АД1 до зеркального состояния что-то кроме паст ГОИ можете порекомендовать? ну типа финишная какая то тема не очень дорогая…
особенно понравилось определение «мелкой наждачки»
у некоторых всё что меньше 180 считается — нулёвкой.
ПОДКРАСИТЬ, сточить наждачкой, заполировать в 0.
боюсь что объяснять что-либо будет лишним.
вот просто посмотрите верхушки айсберга:
зеленый
желтый
белый
черный
от жёсткого к мягкому.
по 3М же нужно чтобы цвет пасты(цвет колпачка) соответствовал цвету круга, кроме барашка — на него «жёлтую пасту»
но это сложно, сложно понять какой абразив нужен, какая краска, сколько снимать. при покрытии современных авто в 50-70 микрон, это поллиста офисной бумаги — сточить лак — нефиг делать.
это если машина валиком или кисточкой красилась — тогда можно попробовать экспериментировать.
Но. я не представляю зачем такое авто полировать. в барашек его полностью — и супер
но это Г. но к краске автомобиля я бы не приближал. перекрашивать будет дороже.
вот — ножи как у автора и бляхи — максимум что можно таким делать.
ИМХО
У Farecla есть более мелкие тары.
конечно, профинструмент эти китайские насадки никогда не заменят, но для какой-нибудь мелочи вполне сгодятся.
… слишком долго писал:)
1. нормальные магазины, специализирующиеся на автомалярке продадут вам по 1 листу хоть квадратному хоть круглому, хоть в дырочку под рубанок, да будет дороже, может и в 2 раза, чем если брать пачку.
точно так же на вес продадут пасты. обычно ходовых там 4-5 номера. грубый, средний- финишный абразив, антиголограмма, и может защитный полироль или что-то вместо него.
опять же у них же можно купить и державку под круг и круги, и подложки.
2. обычной дрелью можно ПОПРОБОВАТЬ не убить деталь.
почему нельзя нормально и гарантированно отполировать авто или большие поверхности:
— круги не плавающие — они жёстко сидят на валу — дрель штука высокая. прижимать такую дуру, строго перпендикулярно, или держать круг строго параллельно поверхности не получится. а если не получится — то будут запилы. большие круги — не потянет дрель.
— так же и болгарки — там слишком большие обороты.
даже если обороты регулируются то у полировальных машин они 300 — 1300 а полировка около 1000 финишная.
у полировальной машины ручки удобные, и плавный старт.
не видел шлифмашин? с оборотами 700-3000. вполне могут быть. или под шлифмашинами что-то другое подразумевалось?
а то вдруг получится дешевле поменять то стекло. потому что перегрев стекло — рискуете убить сам экран — тогда будет дорого.
.
может кто попробует и отпишется о результатах?)