Велогабариты HJ-030: бюджетное переосмысление Zecto Drive

Представим такую ситуацию: вашу машину подрезал и ударил лихач, она потеряла управление и выехала на узкий пешеходный мост. Тормоза отказали, скорость под сотню, впереди идет беременная женщина с ребенком, по бокам от нее неспешно едут два совершенно одинаковых велосипедиста. У того, кто справа, горит яркий красный габарит, у велосипедиста же слева – какой-то катафот, а может и нет катафота, кто его разберет на такой скорости. Разъехаться невозможно, до столкновения остались считанные секунды, вывернув руль можно погубить всех пятерых и перед вами встает страшная трилемма: в какую сторону поехать. Подсознательно или осознанно — выбор уже сделан. Если вы поехали на… во, прошу подкат.
Не дай бог, конечно. Как говаривал один мой знакомый дальнобойщик: «Велосипедиста с маячком и давить-то неприятно». Сидеть ему, кстати, осталось всего ничего.
Перед началом велосезона, в преддверии намеченных небольших велопутешествий, решил заказать задний велосвет. Так как использовать его каждый день я не планировал, отмел варианты маленьких «светлячков» и фонарей на батарейках. Остановился на обозреваемом, довольно симпатичном заднем фонарике и — после консультаций с земноводным – переднем тоже.

Вначале самое важное: передний белый к покупке не рекомендую с некоторыми оговорками, задний красный рекомендую, впрочем, тоже с нюансами, о которых ниже.

Пришли габариты (буду называть их так) вот в таких ритейл-коробочках. В комплекте также неплохой «двухамперный» 25-сантиметровый USB кабель только для зарядки и резиновый бандаж-держатель.



Спецификации на коробках занижены и не соответствуют действительности. Мне вообще представляется, что передний и задний габариты абсолютно одинаковы, все различие заключается лишь в цвете линзы. UPD. Как оказалось, данное представление неверно, в красном — красные светодиоды.

Разберем белый:


Диоды те же, что и на обычных USB-светильниках.

Этот не поместится.

Разберем красный:



Передний белый.
Светодиоды и есть главная причина, по которой я не рекомендую белый передний габарит именно как велосвет — он никакой. Тот же USB-светильник или Nitecore Tube светит ярче и даже коллиматорные оптика на линзе не исправляет ситуацию, кроме небольших неравномерных акцентов, если светить близко на стену, размазанных по синюшному полотну. Но есть одно НО. Даже если не брать во внимание, что передний габарит дает вполне достаточный свет, чтобы не навернуться в темноте и не свернуть себе шею — дорогу недалеко, но видно — он очень хорош именно как габаритный или дополнительный свет, чтобы явственно обозначить себя даже в дневное время — углы обзора и видимость этих линз прекрасная. Откручиваемый алюминиевый безель, передняя резиновая накладка на прозрачный корпус плотно прилегает к задней части из софт-пластика с клипсой и закрывает micro USB разъем зарядки. В руке ощущается добротный кубик 4 на 4 см. и массой около 60 грамм, который, благодаря клипсе, можно прикрепить к карману, шапке или ремню.

Задний красный.
Задний красный габарит, как я уже отметил, отличается от белого только цветом линзы и диодами. Полностью заряженный, он проработал в режиме второго строба (две быстрых вспышки с секундной паузой) около 12 часов, после чего принял 699 мА-ч за 2 с половиной часа. По окончании зарядки загорается зеленый диод.
Яркость свечения в 100-процентном режиме я бы сравнил с автомобильными задними габаритами в том плане, что не заметить его нельзя даже при солнечном свете.
Разумеется, концепция и дизайн этого габарита были «переосмыслены» с более дорогого велосвета — Lezyne Zecto Drive, коим я к сожалению не обладаю, но если вас не смущает немецкая речь, видео сравнения оригиналов и копий можно посмотреть здесь.

Плюсы/минусы и вывод.
Фонарики производят двоякое впечатление. С одной стороны, это очень хорошие габаритные огни с некоторыми взаимозаменяемыми деталями, особенно если не знать о существовании оригинала. Клипса и хомут, позволяют быстро закрепить и снять габариты практически везде: на подседельной сумке, на рюкзаке, на одежде, на раме, на вилках и т.д. Однако так же быстро их могут и украсть. Влаго-, пылезащищенность и хороший пластик, перезаряжаемость, неплохой рантайм и большой угол обзора для меня — плюс. Если надо, чтобы вас заметили — вас точно заметят.
Ну и минусы как оборотная сторона плюсов: не самые эргономичные и легкие, необходимость постоянной зарядки и слабый свет у переднего фонаря — хочется переставить в такой хороший корпус диоды поярче, но мешают коллиматорные кольца. Задний же, считаю вполне себе вариантом, обещающим безопасное катание на пару сезонов.
Так куда вы повернули?