Недорогой 60В/100A ваттметр/амперметр для моделистов и не только

Давно хотел себе ваттметр для подбора винтов к моторам и измерения потребляемой мощности и тока , остановился на таком, нашел самого дешевого продавца. Упакован был в пенополиэтилеи и пакетик, к прибору прилагалась инструкция(скорее паспорт) с описанием возможностей и пределами измерений. Описание от продавца на английском:

Specifications:
Color:Blue
Voltage:(0)V-4V-60V 0.01V (Resolution).
Current:0-100 A peak 0.01A (Resolution).
Power:0-6554 W 0.1W (Resolution).
Charge:0-65 Ah 0.001Ah (Resolution).
Energy:0-6554 wh 0.1 Wh (Resolution).
Measurement Update period:400mS.
Signal Sampling Rate:sample/s.
Data Queue Sequence time: 2 seconds.
In Circuit Resistance:0.001 Ohms.
Operation Current: 7 mA.
Auxiliary Power Voltage: 4.0V ~ 60V
Size: 84x50x20mm
Display Screen: 1602 STN LCD
На левой стороне есть разъем непонятного назначения, возможно для соединения с ПК и построения графиков Прибор поставляется без разъемов, это я уже сам припаял XT-60 под свои нужды. При подключении к источнику питания показывает напряжение, весьма точно, вот сравнение с мультиметром: А вот показания самого ваттметра: Без нагрузки показывает собственную незначительную потребляемую мощность и ток.
Откручиваем 4 самореза и снимаем верхнюю крышку: В приборе используется стандартный дисплей 1602 без подсветки, контрастность и читаемость при дневном освещении нормальная, а вот при недостаточном освещении становится заметно хуже, чуть позже планирую поменять дисплейный модуль на модуль с подсветкой, благо они стандартного размера и стоят недорого. Устройство состоит из двух плат, которые закреплены в корпусе с помощью кусочка мягкого материала типа резины В качестве микроконтроллера скорее всего используется атмега, но разбирать не стал, для этого нужно отпаять или отогнуть дисплейный модуль. Мягкие провода в силиконовой изоляции сечением 14 AWG(2,08 мм кв) припаяны непосредственно к шунту, представляющему из себя пару крупных смд резисторов, включенных параллельно и расположенных между платами.
В качестве нагрузки буду использовать вот такую стоваттную автомобильную лампочку:
При подключении нагрузки прибор показывает постоянно в правом столбике текущие напряжение и мощность, сверху слева текущий ток.(текущие показания меньше ста ватт вероятно из-за того что напряжение в бортовой сети автомобиля около 14 вольт, лампочка на это и рассчитана+просадка напряжения моего аккумулятора) В нижнем левом углу последовательно с интервалом примерно в 2 секунды меняются показания для: Пикового тока (Ap),
Пиковой мощности (Wp)
Минимального напряжения (Vm)
Затраченной емкости в амперчасах (Ah) и
Потраченной мощности в ваттчасах (Wh) Все пиковые показания сохраняются на дисплее при отключении нагрузки
В целом прибор мне понравился, за небольшие деньги очень нужный для моделиста измеритель пиковых и текущих значений, достаточно точный. Впрочем, его можно использовать и для других целей, например при зарядке автомобильного аккумулятора измерить отданную аккумулятору емкость.
Безопасных вам полетов и приятного времяпровождения за своим радиоэлектронным хобби!)