Благодаря большому спросу на ДХО, количество их модификаций в автомагазинах составляет не один десяток, выбрать из них лучшие — крайне непростая задача. Однако, покупать абы что я был категорически был не намерен. Кроме качества, к ДХО у меня было ещё несколько требований.
Во-первых, возможность самостоятельной установки. Во-вторых, соответствие нормативам по размерам и световому потоку. В третьих, возможность использования ДХО в качестве габаритных огней. В-четвёртых, использование не ламп накаливания, а светодиодов. Также очень хотелось бы, чтоб ДХО включались автоматически при запуске двигателя, и гасли при его отключении.
Пока доволен. Время и погода покажет, как они себя будут везти. Но за такие деньги если что пойдет не так и не жалко. В офлайне все это очень дорого стоит.
Немного фото.
Проверка дома, перед установкой.
Схема подключения. При запуске двигателя ПТФ и ДХО вкл. И при остановки двигателя выключаются.
Планирую купить
+3
Добавить в избранное
Обзор понравился
0
«Дополнения пункта 1.2 Правил терминами. Текст новой редакции»
* П. 1.2 «Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток".
* П. 19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Какие фары можно использовать в качестве ДХО?
Требование к световому пучку определяет всё тот же ГОСТ Р 41.48-2004. В разделе 6.19.5 указана геометрическая видимость: по горизонтали 20 градусов внутрь и наружу, и по вертикали 10 градусов вверх и вниз от горизонтали.
Отвечают ли этим требованиям фары ближнего света — нет (см. раздел 6.2.5) — световой пучок направлен ниже горизонтали.
Отвечают ли этим требованиям фары дальнего света — практически да (см. раздел 6.1.5) за исключением яркости.
Отвечают ли этим требованиям передние противотуманные фары — практически да, но несколько хуже, чем фары дальнего света (см. раздел 6.3.5) — пучок света по вертикали уже, а по горизонтали шире допустимого.
Полностью этим требованиям, конечно, соответствуют только специально сконструированные источники света. Но если нет возможности или желания устанавливать дополнительные источники света на автомобиль, то в качестве ДХО можно использовать фары дальнего света, обязательно понизив их яркость.
Статья www.tavsar.com/day_running_lights.html о ДХО из штатных фар дальнего света.
PS. А в статье самое главное в конце:
Вообще, идея интересная, надо почитать. Спасибо за ссылку.
Причем тут ПТО, если вы пишите об установке ДХО?=)
Взять за ориентир ваш гос.номер:
размер номерных знаков — 520х112 мм
Покупал такие же на BIC, 2 недели не прошло как одна потухла, а вторая начала моргать. Влагозащита плохая.
19.4 Противотуманные фары могут использоваться:
…
3. вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Это, насколько я помню, вопрос из билетов по теории
PS В Финляндии, говорят, так лучше не делать
Например, у моей машины нити накаливания для габаритов и ближнего находятся в одной лампе. Если перегорит габарит — менять всё равно придётся лампу целиком.
Зато ближний, в отличие от ПТФ, находится выше, как правило. Оттого и виден гораздо лучше.
Всегда удивляюсь, зачем люди ставят это китайское убожество? И я не про внешний вид, а про яркость света. Днём это творение не видно с двадцати метров. Вот так по трассе и ездят такие автомобили, которых издалека и не видно. Зато если что владельцу автомобиля скажешь, так он на тебя столько негатива выльет…
Уж лучше бы закон запретил эти колхозные ДХО, лучше ближний или противотуманки.
Если внимательно прочитать этот регламент, то именно самостоятельная установка влечет за собой процедуру согласования с сертифицирующими органами, ГИБДД и пр., потом после получения свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности необходимо сделать особую отметку в Свидетельстве о регистрации ТС и ПТС. Что влечёт за собой ПОЛУЧЕНИЕ НОВЫХ Свидетельства о регистрации ТС и ПТС.
Вывод либо не ставить самим вообще, либо ваще пофиг что и как ставить ибо по закону все равно сделать не получится, уж слишком много гемора.
По моему мнению самый грамотный вариант.
в последнее время часто вижу: едет оно, в фарах ксенон колхозный, рядом горят эти кетайские говно-дхо, а снизу желтым лупят противотуманки.
такие ходовые можно ставить, чтобы милицаям было меньше поводов останавливать (расстояние между-не суть), куда важнее, чтобы отключались при вкл. ближнем.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
Комментарий
В соответствии с п. 19.4 Правил противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как самостоятельно, так и вместе с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог вместе с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных п. 19.5 Правил.
Противотуманные фары могут устанавливаться в качестве дополнительных световых приборов или входить в комплектацию автомобиля. Не допускается установка одной противотуманной фары, так как при этом водитель встречного транспортного средства в темноте может принять автомобиль за мотоцикл, что создаст угрозу столкновения. Рассеиватели противотуманных фар могут быть бесцветными или желтыми.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов.
…
3. вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.