Мультимарочный продвинутый автосканер KINGBOLEN Ediag Elite 2026
- Цена: 3500 рублей
- Перейти в магазин
Неплохой мультимарочный сканер, который умеет не только считывать или стирать ошибки, но и работать с блоками управления авто: чтение потока данных, тестирование приводов, адаптации(как это реализовано в том же VCSD). Есть сервисные функции для сброса или коррекции межсервисных интервалов, разведения колодок, прокачки тормозов и т.д.(всего 15 штук).
Характеристики
Бренд: KINGBOLEN
Модель: Ediag Elite
Назначение: Профессиональная диагностика всех систем автомобиля через смартфон
Вес: 57 г
Габариты (ДxШxВ): 8.0 x 5.5 x 2.5 см
Материал корпуса: ABS-пластик
Мобильное приложение: EDIAG App (Android 5.0+ / iOS 9.0+)
Обновления: Пожизненные бесплатные (без подписки)
Языки интерфейса: 22 языка, включая русский, английский, немецкий
Диагностируемые системы: Все электронные блоки (двигатель, АКПП, ABS, SRS, BCM, IMMO, TPMS и др.)
Двунаправленное управление: Да (активные тесты / Bi-Directional)
Сервисные функции: 15+: сброс масла, EPB, SAS, BMS, DPF, прокачка ABS, адаптация дросселя, кодирование форсунок, адаптация АКПП и др.
Отображение данных: Режим реального времени (графики, датчики), стоп-кадр
Поддерживаемые марки: Более 120 (азиатские, европейские, американские)
Год выпуска авто: С 1996 по настоящее время
Поддерживаемые протоколы: OBD-II, EOBD, CAN FD, DoIP, SAE J1850, ISO 9141, ISO 14230 (KWP2000), ISO 15765
Спецпротоколы: CAN FD, FCA AutoAuth
Беспроводная связь: Bluetooth 5.2
Питание: От OBD-II разъёма автомобиля (9-18 В)
Рабочая температура: от −10 °C до 50 °C
Комплектация: Адаптер, кабель OBD-II, чехол
Если немного доплатить, можно получить удлинитель, который сильно выручает если диагностический разъем спрятали где-то глубоко.

Сканер поставляется в жестком кейсе с тканевыми стенками аккурат под размер корпуса, так что много места он не занимает.


В комплекте несколько инструкций. Обратите внимание, QR код и данные для регистрации указаны на английской. На русский язык руководство переведено нормально.


Разъем оснащен металлической пружинкой для более плотной посадки, сзади на корпусе имеются скосы со встроенными индикаторами. За счет подобного расположения их хорошо видно под любым углом установки, но имеется и дублирующее звуковое сопровождение.


У меня Volkswagen Passat и как любому ваговоду мне пришлось покупать специализированный комплект(Вася Диагност) для диагностики и сервисного обслуживания авто. Как оказалось, данный беспроводной адаптер способен покрыть 90% моих потребностей.
Используется собственное приложение с активацией модуля в нём.

Профили авто подтягиваются после автоматического определения, либо ввода VIN-номера. Но при желании можно заранее загрузить часто используемые из списка. У некоторых марок объем довольно внушительный(до 2Гб).

После поиска ошибок можно не только сбросить найденные, но и посмотреть их подробное описание и методы устранения не выходя из программы.

Для работы с блоками управления можно выбрать любые из профиля, либо провести сканирование, чтобы вывести список только существующих.

А далее уже в зависимости от поддерживаемых функций, выбирается необходимая.

В потоках данных отображается куча датчиков, но можно прочитать любой, указав канал. Человеческие единицы измерения можно выбрать в настройках профиля пользователя, я не сразу об этом узнал.

В меню тестирования привода имеются как автоматические тесты, так и ручные.

У меня периодически возникает проблема с одной из заслонок отопителя и с помощью программы получилось проверить показания потенциометров каждой из них. На экране отображалось заданное значение, фактическое, а так же минимальное с максимальным.

В сервисных функциях есть много чего, но я пользовался только сбросом межсервисных интервалов и обслуживанием тормозной системы.

Двигатель и системы питания
- Oil Maintenance Reset — сброс сервисного интервала масла. Обнуляет счётчик пробега до следующей замены масла. Используется после каждой замены масла и фильтра. Бывает двух типов: Minor (только масло) и Major (полное ТО).
- Electric Throttle Relearn — адаптация дроссельной заслонки. После чистки дросселя или замены педали газа ЭБУ «запоминает» старое положение заслонки. Эта процедура обучает блок управления новым крайним положениям (закрыто/открыто), чтобы холостой ход и реакция на педаль стали корректными.
- Injector Coding — кодирование форсунок (бензиновых или дизельных). Это позволяет блоку точно дозировать топливо для каждой форсунки с учётом её производственных допусков. Обязательно после замены одной или всех форсунок.
- EGR Adaptation — адаптация клапана рециркуляции отработавших газов (EGR). После замены или чистки клапана EGR нужно «обучить» ЭБУ новому положению открытия/закрытия, чтобы система работала без ошибок и обеспечивала правильный состав смеси.
- DPF Regen — принудительная регенерация сажевого фильтра (DPF). Запускает процесс выжигания сажи в фильтре, когда он забит, а автоматическая регенерация не сработала (например, из-за частых коротких поездок). Повышает температуру выхлопа до 600°C для сжигания сажи. Важно: выполняется на стоящем авто с определёнными условиями.
Трансмиссия и ходовая
- Gearbox Relearn — адаптация автоматической коробки передач (АКПП/робота/вариатора). После замены масла в коробке, ремонта гидроблока или замены датчиков необходимо обучить блок управления КПП новым давлениям и моментам переключения, чтобы коробка работала плавно и без рывков.
- Battery Matching — регистрация новой аккумуляторной батареи (особенно для старт-стоп систем). При замене батареи сканер сообщает ЭБУ новый серийный номер, ёмкость и тип (AGM/EFB). Это позволяет системе управления зарядкой адаптировать алгоритм зарядки к новой батарее и не перезаряжать её.
Тормозная система и безопасность
- ABS Bleeding — прокачка тормозной системы через ABS. Активирует насос и клапаны ABS для удаления воздуха из тормозных магистралей, особенно из гидравлических контуров внутри блока ABS. Используется после замены тормозной жидкости или ремонта тормозов, когда обычной педальной прокачки недостаточно.
- Brake Reset — сброс счётчика износа тормозных колодок (или сервисного интервала тормозов). Обнуляет показания датчиков износа после замены колодок. В некоторых машинах также сбрасывает пробег до замены тормозной жидкости.
- Steering Angle Reset — калибровка нулевого положения датчика угла поворота руля. После развала-схождения, замены рулевой рейки или отключения АКБ сканер запоминает текущее положение руля как «прямо». Нужно для корректной работы систем ESP, ABS, адаптивного круиз-контроля и помощника удержания полосы.
Электросистема и комфорт
- Immobilizer Reset — сброс иммобилайзера. Используется для перепривязки ключей, очистки ошибок иммобилайзера или перезаписи кодов доступа при замене блока управления двигателем или замка зажигания. Может потребоваться при потере ключа или замене ЭБУ.
- TPMS Reset — сброс системы контроля давления в шинах. После ремонта колес, смены сезона или замены датчиков TPMS нужно перерегистрировать датчики или обнулить ошибки низкого давления.
- Sunroof Initialization — инициализация люка/панорамной крыши. После отключения АКБ или сбоя электрики люк теряет «концевые точки» (полностью закрыто/открыто). Процедура автоматически перемещает люк в крайние положения для восстановления корректной работы и одно-касательного режима.
- Air Level Calibration — калибровка пневматической подвески. Необходима после замены датчиков высоты, компрессора, подушек или при изменении клиренса. Сканер задает нулевые отметки (высоту кузова) для каждого угла, чтобы система поддержания уровня работала точно.
- Adaptive Front Lighting — адаптация или калибровка систем поворотного света (AFS). После замены фары или датчика наклона кузова нужно выставить начальные углы поворота и наклона светового пучка, чтобы головной свет работал в соответствии с заложенными алгоритмами (поворот в повороте, освещение обочины).
При чем можно не только обнулить сервис по стоку

Но и задать собственные значения, так же имеется инструкция по ручному сбросу.

Замена колодок. По идее всё то же самое можно сделать и через блок тормозов/ручника, но в данном виджете всё автоматизировано — удобнее для тех, кто не хочет вникать какой привод за что отвечает.

Остальные особенности данного сканера можете посмотреть на странице магазина, возможно я упомянул не все его возможности, т.к. проверял всего с несколькими марками авто.
На странице магазина можно взять купон со скидкой в $16, его код: EDIAG16

Как всегда, приветствуется конструктивная критика в комментариях. Всем добра =)
| +44 |
3640
86
|
| +43 |
1992
41
|
ответил: “Дорогой друг.
Ediag Elite поддерживает только полное сканирование системы, чтение потока данных и регенерацию DPF для вашего автомобиля. Больше ничего не поддерживает.»
Не совсем понимаю, в чем сила обозреваемого по сравнению с заказанным мной? Подтяжка баз интерпретации ошибок по автомобилям прямо в интерфейс программы?
Да и вайфай лично мне не особо удобен — при включении зажигания запускается андроид авто и подсовывает свою точку.
WiFi нашелся, телефон подключился (Андроид)
Тест совместимости показал следующее:
Но мне этого недостаточно, хочу активные тесты иметь, плюс дополнительные системы смотреть.
Расстроился немного, что такая низкая совместимость у него, и что Тойотовскую программу не смог к нему подвязать.
Подумываю о возврате.
Зато адаптер от кингболена на китае сможет развести колодки или сделать адаптацию руля.
По аналогии в любом блоке на ваге можно менять кодировки. Или например при замене блока АБС с разборки, нужно будет прописать в блок свой вин номер и комплектацию.
Есть вот у меня авто, и есть желание узнать что этот товар умеет делать именно с ним. Не общий список всего на всех машинах. А конкретно на моей модели авто.
А как это сделать до покупки?
Остался открытым вопрос
Адаптации и прокачка блока абс у них в этом списке как то обозначаются отдельно? Или скрыты под лайв датой?
Вот то где вы мне скрины сделали я дошел, а дальше все, нужен модуль.
Мне по сути надо то чисто для прокачки абс. Чтоб клапана открывать умел. Ну и остальное на сдачу.
А так то что она показала, у меня елм делает за 300 рублей.
Не понимаю я производителей таких продуктов, вы покажите в демо режиме все возможности, чего прятать то?
А так на угад им 4 косаря запулить, ну такое себе.
У себя в городе не могу вылечить ошибки на Дайхатсу Мира ЕС 2017 года (2-е поколение, правый руль) после отключения аккумулятора. Не работает внутренний блок (разметка, сонары, гол поворота руля и т.п.) Профессиональный Лаунчер видит ошибки, но не может их сбросить (или исправить)…
Подскажите, пожалуйста, есть ли такая возможность у этого сканера?
Видимо, опять распродажа там, цены на все подняли.
https://www.aliexpress.com/item/1005008077483811.html
После применения всех купонов получилось чуть меньше $42.50
Ssang Yong REXTON 2007
Но вот интересно, что он может по моему Хавал что не может FCAR? Или может даже меньше может. Но без покупки, не проверить
А все эти непрошивайки под Launch не стоят тех денег за которые их продают.
Этот Дайхатсу в том чисте как Тойота продавался
первый попавшийся, 4000р
или это какой-то другой BT-200?
А Thinkdiag 2 уже других денег стОит, 12к+, это не прибор, чтобы возить с собой в бардачке. Если правильно поипоминаю, начальные Launch от 15к стОят (могу ошибаться, не проверял), так это совсем другой класс устройств по сравнению с описанным. Яблоки все же с яблоками сравнивать корректно.