Фонари Convoy имеют широкую аудиторию поклонников, так как предоставляют неплохое качество за адекватную цену. Но есть у них один недостаток — хвостопружины. Они либо тонкие (если сделаны из бронзы), либо вообще стальные. Поэтому для компенсации большого сопротивления к ним прилагается колхоз-инжиниринг в виде шунтирующего провода. Кроме стремного вида и кучи лишнего припоя, существует весьма высокая вероятность обрыва шунта. К чему это может привести, и как с этим бороться — под катом.

Если в прошлом обзоре фонаря от Convoy, а именно S12, я говорил о том, что теперь серия «S» не такая уж и EDC, так как у S12 другой формфактор корпуса, то сегодняшний S11 — это кое-что совсем новое. Вот если раньше были фонари на 18650 и с XML2, то сейчас у нас перед глазами 26650 с XHP50.2. Другой фонарь, совсем другой, если бы только не тот факт, что он полностью старается быть похожим на другие модели в своей линейке. Конечно, так или иначе, всё это условности, а самое главное я уже сказал. Фонарь предназначен для мощного аккумулятора, и сам обладает мощной начинкой. Как она будет вести себя в компактном корпусе, насколько хорошо пробивает в даль и еще много остальных подробностей — всё дальше.