ИИ считает батарею в корпус 12в7а из Li-ion 18650
- Цена: 5$
- Перейти в магазин
Легкий обзор
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Боксы с БМС всегда так стоили, на это не влияют огненные скидки.
Старые акционные повербанки 5в2а + батареи от ноутов + замена высокотоковых акб в инструментах (на нормальные) = хлам из 42 шт
3s7p в ячейках:
3s8p без ячеек:
3s10p!!! (2p сверху):
Прогон емкости в li500, отлежка месяц, минус батареи с саморазрядом
Самые большие ёмкости 30 шт (3s10p):
Не прошли:
Загрузка в ИИ дипсик, ёмкость и внутреннее сопротивление, простить надо сразу дать готовый короткий ответ, а то ошибается когда разжёвывает. Ответ:
Сборка из хлама, жила медь 2,5мм2, паяльник 100вт, флюс по алюминию, касание не более 2 сек
заклеено скотчем
Можно типа в повербанк, почти все ЗУ работают на 9в, эта до 9.7в, но выдаёт напрямую напряжение акб на выход, по запросу быстрой зарядки.
за несколько циклов разряд-заряд разбаланса нет, а так хотел поставить активный балансир компактный на керамических конденсаторах, и кнопку включения сделать на ртутном включателе. Чтобы заряжать или использовать в ИБП в наклонном положении с включенным акт. балансиром. А в нормальном положении хранился и не разряжался.
Итого: рабочее напряжение 9....12,6 В, Емкость 14,4 Ач, устройства на свинце 12в7Ач будут с таким напряжением работать не на всю ёмкость
Заряжать можно блоком от шуруповерта li-ion 12,6в, или ЛБП
Для ИБП до 300вт (бмс 40А) надо крутить резисторы делителей напряжений порога разрядки с 10,5 до 9.0, и уменьшать зарядное напряжение до 12.0в, заряжать и использовать с активным балансиром. И знать, что в буферном режиме li-ion деградирует
Использую как чистый источник питания, например для анализа DC преобразователей 12в
Бывает и такая картина на токовом шунте:
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Боксы с БМС всегда так стоили, на это не влияют огненные скидки.
Старые акционные повербанки 5в2а + батареи от ноутов + замена высокотоковых акб в инструментах (на нормальные) = хлам из 42 шт
3s7p в ячейках:
3s8p без ячеек:
3s10p!!! (2p сверху):
Прогон емкости в li500, отлежка месяц, минус батареи с саморазрядом
Самые большие ёмкости 30 шт (3s10p):
Не прошли:
Загрузка в ИИ дипсик, ёмкость и внутреннее сопротивление, простить надо сразу дать готовый короткий ответ, а то ошибается когда разжёвывает. Ответ:
Сборка из хлама, жила медь 2,5мм2, паяльник 100вт, флюс по алюминию, касание не более 2 сек
заклеено скотчем
Можно типа в повербанк, почти все ЗУ работают на 9в, эта до 9.7в, но выдаёт напрямую напряжение акб на выход, по запросу быстрой зарядки.
за несколько циклов разряд-заряд разбаланса нет, а так хотел поставить активный балансир компактный на керамических конденсаторах, и кнопку включения сделать на ртутном включателе. Чтобы заряжать или использовать в ИБП в наклонном положении с включенным акт. балансиром. А в нормальном положении хранился и не разряжался.
Итого: рабочее напряжение 9....12,6 В, Емкость 14,4 Ач, устройства на свинце 12в7Ач будут с таким напряжением работать не на всю ёмкость
Заряжать можно блоком от шуруповерта li-ion 12,6в, или ЛБП
Для ИБП до 300вт (бмс 40А) надо крутить резисторы делителей напряжений порога разрядки с 10,5 до 9.0, и уменьшать зарядное напряжение до 12.0в, заряжать и использовать с активным балансиром. И знать, что в буферном режиме li-ion деградирует
Использую как чистый источник питания, например для анализа DC преобразователей 12в
Бывает и такая картина на токовом шунте:
Самые обсуждаемые обзоры
| +41 |
3179
80
|
| +31 |
2334
28
|
| +48 |
1703
38
|
Такая пайка, как у автора — будет получше (по сопротивлению), чем сварка 4 точек, ИМХО.
А шины интересные, спасибо за наводку.
сечение важно если участок цепи длинный
з.ы
на автомобильном токи гуляют от 500А (хотя и не долго)
+ клемма сделан для простоты изготовления и механической прочности
Откуда цифры?
Это наверное про пусковые токи стартера.
Это понятно. Откуда именно «от 500A»? Для обычного легкового авто с бензиновым двигателем 150-200А при пуске еще реально, больше — это уже что-то экзотическое.
Что подразумевает минимальные токи ОТ полкилоампера и больше в любых условиях для любого мотора, что не является адекватной оценкой.
\чтобы приблизится к качеству пайки надо делать минимум 8! точек на контакт
LiFePo4 — да, возможно
Если не гнаться за емкостью, и размер позволяет, то LTO — вообще отличный вариант.
в любом случае не суть. если BMS начнет отключать акум во время зарядки — любой более-менее умный бесперебойник скорее всего начнет возмущаться…
Как только включаешь его с кнопки, то пока напряжение на аккумуляторе не снизится до 13.5В, ничего в него из зарядки не полезет.
BMS, насколько мне известно, бывают двух типов, что касается реализации защиты от перезаряда\переразряда. Первый тип: цепь зарядки\разрядки — это одна и та же цепь, потому при срабатывании защиты от перезаряда, пока напряжение на банке не упадет ниже нижнего порога защиты, а она у самого распространенного dw01 например 4.15В, а срабатывает защита при 4.3В, то вот на этой петле гистерезиса аккумулятор будет изолирован и от зарядки и от нагрузки.
Второй тип: цепь зарядки и цепь нагрузки — отдельные, блокировка по перезаряду не отключит аккумулятор от нагрузки.
BMS из топика — точно первого типа.
ну и 13.5/14.6В для 3s лития ничем не отличаются — это одинаково сильный перебор.
И готовые такие батарейки собранные китайцем не сильно дороже набора для сборки.
Мне(тыжелектрик) недавно прикатили велосипед с «весёлой» сборкой, которой по словам владельца год, где все пайки были произведены хлористым цинком(характерный запашок). Ну а вишенкой было то что провод от плюса сборки был из плакированного алюминия, который по итогу сгнил.
Я эту шнягу собрал как есть, предварительно показав что там всё крайне плохо, и предупредил что оно может развалится или пыхнуть в любой момент.
очевидно на фото залитая АКБ. не редкое дело на самокатах и великах
Это наверно самое страшное(во всех смыслах) что я делал за последнее время.
про медную шину я ничего не говорю. с медью всё хорошо…
ключевое слово — с приправами )
Вообще любой адекватный человек понял смысл, что речь идёт о более-менее активном флюсе, даже типа ортофосфорке или аспирине, не обязательно супер агрессивную смесь для пайки алюминия юзать. И только вы один решили до… ся
Вопросы: насколько балансир разряжает батарею при хранении? Какие у этого балансира есть защиты? Или я губу расскатал?
у меня в C5-00 стоит оригинальный, сколько ему там лет, 10-15.
на самом же деле от простого лежания с механически не поврежденными элементами ничего не происходит.
а во всяком электротранспорте который любят показывать в страшилках — там ведь постоянные тряска/вибрации, что вполне может приводить к механическим повреждениям как снаружи так и внутри. при домашней эксплуатации этих причин нет.
Известные мне аварийные ситуации с аккумуляторами были связаны с манипуляциями над ними, предварительно халатно неразряженными. Но это не то, о чем вы спрашиваете.
Запрос по основным скрытым угрозам хранения принес такой ответ:
Страшное, оказывается это дело — хранение аккумуляторов. Лучше от него держаться подальше.
это ии так брешет? в разряженном элементе коротить уже нечего, нет там энергии.
Спросил ИИ об этом тоже. Ответ:
Юлит, по-моему.
у зарядки моща малая, она не может вдруг вся выделится, а лишь постепенно греет, для этого есть термодатчик.
а когда в элементе ниже пары вольт — энергии там уже нет и никаких термических последствий тоже.
то есть проблема не в том что нужно держать ушки остро, а в том что соотношение правильных ответов к бредовым становится слишком плохим.
а что они ща делают (поисковики)? они перед выдачей выдают ИИ анализ информации с несколькох сайтов, что в БОЛЬШИНСТВЕ случаев достаточно для того чтобы пользователь никуда больше не «ходил»
Что видят владельцы сайтов по счетчикам посещений? Катастрофически нулевое посещение, только поисковые боты. И владелец сайта закрывает сайт так как не видит в нём необходимости, и в особых случая потому что размещенная реклама на нём не работает
ИИ обычно ссылается в своих конспектах на какой то ресурс, будет ли она давать ссылки на мертвые сайты? наверно нет. Чистая отсебятина
Если сайты умирают, то что же останется? это общественные форумы и дискуссии, типа, муськи, хабра… И анализировать текст будет ИИ, она не будет проверять достоверность. Она уже в своих выдачах выдаёт ссылки на форумы где такой то вопрос поднимался. И этот вопрос не факт что обсудили профессионалы.
В итоге интернет будет в неконтролируемом мусоре, где и до ИИ люди особо не умели анализировать информацию, а после и темболе в мусоре утонут и будут всем с полной уверенностью доказывать мусорную правоту.
В догонку. Что стало с образованием? Да в нём натаскивают на тесты, где есть варианты ответов. ЕГЭ и т.п., и с появлением ИИ как лихо совпало что все стали сдавать тесты на 300 балов (3 предмета по максимальной оценке 100)
Итого мы имеем, народ который может только думать шаблонами и выбирать решение из имеющихся ему вариантов, идеальный потребитель общества. Он даже думать не умеет в нестандартной ситуации. Шаблоны… надо соединить 18650 -точечная сварка, паять — надо спецфлюс, большой ток — медная полоса.
Если поступишь не по шаблонам, тебя засмеют. А если засмеют — станешь изгоем общества, а негативчик к себе нини. Общественное порицание оно такое… Вот оно рабство.
А в такой среде где всё идеально выверено вырастают степашки
на эту тему уже ворчал в комментарии ниже
пост накатал чтобы частично разрывать шаблонное мышление, и внедрять технологии ИИ на благо, с подтекстом защиты экологии от мусора
Может и повезёт.
Мне с такими два раза не повезло, один сгорел в дым сразу, второй через десять минут работы.
Драйвер полевых транзисторов низкого качества, лучше сразу заменить
Но он её не поверил и купил фейковый балансир за 350р — но и ему он не поверил и поставил ртутный выключатель
У вас какие-нибудь аргументы, кроме наезда на мои знания будут?
до вашего появления в этой ветке никаких «наездов» не было.
p.s. «иногда старость приходит одна» (ц)
Вы что-то имеете против стариков?
чем и продемонстрировали свое непонимание. а затем еще и стали кичится неким «опытом», которого все равно никто проверить не может. но даже если он вдруг есть — очевидно к минимальным знаниям так и не привел.
ну а для незнаек обьясняю — сбаласнсированная батарея, это когда все ее элементы при полном ее заряде заряжены до одинакового уровня.
И как это ваше «тайное знание» запрещает проводить балансировку батареи в процессе заряда? И даже, о ужас, в некоторых случаях применения, в процессе разряда. Ааааа, я понял, в вашей вселенной «балансировка» — это исключительно состояние батареи, а не процесс, так что-ли? )))) Вот вы угарный тип, жгите еще! ))))
я лично сталкивался с ситуацией когда в батарее пара банок садятся быстрее, после чего BMS вырубает выход. или это не разбалансировка?
конечно нет. это разная емкость элементов. для максимизации емкости имеющихся одинаковое напряжение должно быть при полном разряде. для чего и применяется балансировка.
а что тогда разбалансировка с вашей точки зрения? дайте какое-то определение
разная емкость параллелей может приводить к разбалансировке, но обеспечить ее не может никак.
Разбалансированная батарея — это любая батарея, у которой, при любом уровне заряда, разница напряжений ячеек выше какого-то значимого порога, для литиевых сборок 0.1В уже считается приличным разбросом.
Причин возникновения разбалансировки — несколько, это и изначальное расхождение емкостей элементов сборки, и неравномерное старение ячеек (ячейки в центре сборки нагреваются сильнее в процессе работы), и разница их характеристик (например внутреннего сопротивления, скорости саморазряда и т.д.), особенно если как автор статьи собирать сборку из хлама.
Именно она. Возможно, «эксперт» пытался до вас донести, что, если в вашей батарее пара элементов имеет меньшую емкость чем все остальные, то лечить это балансировкой бесполезно, емкости элементам она не добавит, но это справедливо для случая, когда разбалансировка вызвана именно расхождением элементов по емкости, а не, например, разницей в скорости саморазряда элементов при длительном хранении батареи. И вот в последнем случае, балансировка наоборот будет весьма полезна.
не добавит, но если такую батарею поставить на зарядку без балансира, то с очень высокой вероятностью пока на этой банке напряжение достигнет нормы — на остальных оно ее сильно превысит.
Во-вторых, те банки, которые разряжаются быстрее могут делать это по разным причинам. Если у них емкость меньше, чем у остальных, то и заряжаться они будут быстрее остальных. Если емкость у ячеек одинаковая, а разбаланс произошел по другой причине, то тогда да, остальные кроме них зарядятся раньше.
Как раз вот тот сценарий, что вы изложили выше.
Просто многие не осознают одну элементарную вещь, а производители дешевых аккумуляторных сборок, да и не только дешевых, мне кажется сознательно забивают на это болт: BMS в тех ее реализациях, которые наиболее распространены — это аварийная защита, она в процессе заряда\разряда при штатной работе батареи участвовать вообще не должна. Потому и те ячейки, которые без балансировки заряжаются раньше остальных, хоть и не сильно, но страдают от регулярных перезарядов, потому как зарядное устройство, не оборудованное балансиром, ничего «не знает» о заряде каждой конкретной ячейки, а «знает» только общее напряжение сборки.
Поэтому имеет смысл такие батареи периодически либо балансировать, либо хотя бы заряжать каждую ячейку индивидуально до штатного напряжения полного заряда.
(и думать как от туда выдрать перегородки) не стало
да и то что напилено после тот ещё вопрос как красиво после собрать крышки
а печатать то, что можно дешево купить готовое смысла не имеет. ибо дороже и хуже.
насчёт покупки готового — неоднозначно. я вот пользовался корпусами крадекс польскими, и там блин полно нюансов. то они соединение двух половинок сделают так что половину передней панели не использовать, то отверстия вентиляционные всё равно резать надо… часто проще напечатать. да, придётся посидеть попроектировать. зато потом только туда-сюда помасштабировал при необходимости и всё
— в продаваемых корпусах нет внутри перегородок, а я их использовал для деления, отрезая ненужные, если надо более малого размера корпус. Перегородки дремелем удаляются отлично.
— кроме цены корпуса еще надо платить за доставку. Ее цена будет повыше, чем сам корпус. Да и ждать посылку бывает довольно долго.
— крышку использовал старую, приклеивая изнутри по периметру 3-4 кусочка фольгированного стеклотекстолита с напаянными на него гайками М3. Снаружи винтики для фиксации крышки.
Все это конечно неактуально с точки зрения более молодых поколений, но мы учились электронике в 70-х, когда из мыльницы делали корпус транзисторного приемника, а из металлического корпуса шариковой авторучки — антенну, из отвинчивающегося колпачка зубной пасты — ручку потенциометра громкости. Привычки остались…
и еще, они не могут ждать, надо здесь и сейчас. например что то заказать напрямую из китая дешевле раза в х2… х3, нет… закажет на маркетплейсе с доставкой пару дней и считает что это круто. типа покупает время, а время деньги. Хотя о идее покупки просто делом случая, +-месяц. но надо сейчас.
А ещё замечено, если кукушка не варит и сказать нечего, но надо быть на коне, достаточно купить какую ту дорогую вещь и ей хвалится, они свято верят что крутая вещь делает их крутыми. Особенно когда они видят что у другого перед кем выкручиваются — это хуже.
И так же одна из излюбленных тем, это тыкать какими то фуфло инструкциями без задней мысли, просто робот шаблон, говоришь сделай лучше, а он боится, ничего не понимает, коллективная ответственность "как все"
И никогда никому не говорить о своих провалах и ошибках, только успешный успех, если нечайно укажешь что он ошибся и сделал плохо — всё, ты враг. ты рушишь империю успешного успеха
В итоге эти особи, которые проблем не видели, и не разбирались ни в чём, в такую зону комфорта зашли, их чуть за живое заденешь по фактам, столько в ответ яда вылезает, диву даёшься.
А современные мужички решалы, это тупо решить что то покупкой готового и найти спеца… найти спеца…
Только спец сделает так как хочет дабы заработать, потому что итоговая работа никем не проконтролирована, иногда видишь шпяпу после спеца и рядом такой мужчинка… крутой, со своим фуфлом. Такое зрелище печальное, и видно как он себя не уважает, а самоуважение — это базис внешнего уважения.
тут кстати на ресурсе встречаются такие, такой бред пишут на полном серьезе, даже связываться не хочется
се ля ви. иногда и хочется порадиолюбительствовать, но видишь готовые китайские модули и понимаешь что не сделаешь дешевле, а скорее всего и лучше тоже. иногда бывает нужно что-то эдакое, что хоть немножко но от китая отличается. но тоже думаешь — стоит ли заморачиваться, или смириться с ограничениями/особенностями готового решения.
Первой группе преподаватель поручил сделать всего по 1 горшку. Чем лучше будет горшок, тем выше будет оценка.
Второй группе было дано задание сделать по 50 горшков каждому. Если студент сдаёт 50 пусть и не самых лучших горшков, то получает «отлично».
По окончании семестра выяснилось, что горшки «халтурщиков» получились гораздо качественнее, чем горшки «перфекционистов».
Так как халтурщики учились на ошибках, и каждый следующий горшок получался у них лучше предыдущего.
постепенно количество перейдет в качество. Значит нужно больше практиковаться.
как оказалось дорогие вещи которые себя позиционируют качественными в большинстве случаев не качественные. а вот вещи которые рассчитаны на масс сегмент надо делать такими чтобы их массово не начали возвращать по гарантии.
Даже у меня была задача где нужно было поставить индустриальный LAN hub, он там и в минусовую температуру работает и питание диапазон 12-48в… и в итоге запускать систему… и какой то глюк, не проходит по UDP пакет, хотя в офисе на дешевых хабах Dlink всё работало. Поменяли хабы на хирпотреп, всё заработало. Вот такой вот он лакшери сегмент за 20т, когда за 300р всё норм.
Ещё мне нравятся лакшери тачки… где чтобы поменять ГРМ, надо снять снизу двс с коробкой, располовинить, и только тогда можно заменить эти стандартные элементы сервисного обслуживания.
В европе по сравнению с китаем в производстве авто происходят испытания около 5 лет узлов до вывода в серию, а в китает 1 год, поэтому китай клепает новинки ежегодно.
Не задумывались почему китай не делает самолёты? По этой же причине.
Поэтому если мы рассуждаем о покупке качественной вещи, особенно китайской, надо чуть ли не быть экспертом… или обращаться к экспертам… и для качества вещи — допиливать самому
Какая то майка 80+ тыс руб
Ни логотипа, ни кашемира, ни шёлка.
И это бюджетная модель из всего каталога бренда The Row. И ее покупают.
Объясняя заоблачный прайс чаще всего говорят, что
1. Настоящие покупатели таких брендов не смотрят на цену
2. Стоимость люкса не связана с затратами на его производство
3. Предмет роскоши вообще не про физические характеристики
Да-да, мы продавцы эмоций и вот это все.
Всегда казалось, что это просто другой мир. Действительно существуют люди, которые приобретают белую футболку по цене ноутбука и не замечает этого. Но в тысячу раз больше тех, кто объективно не может себе такое позволить, но все равно расчехляет кредитку, чтоб прикоснуться к этому зазеркалью. И забавнее всего, что все эти лакшери бренды больше всего денег делают именно на вторых.