Светодиодные лампы T10 LED 5050 SMD W5W Car Side Wedge Light Lamp Bulb DC 12V White

Давно пришел к выводу, что в автомобилях менять штатные лампы на светодиоды имеет смысл только в салонном освещении, освещении багажника или в габаритных огнях. В первом случае можно получить бОльшую освещённость и комфорт, во втором — долговечность и более приятную температуру цвета (избавиться от желтизны). Это в теории.
Свой первый обзор решил посвятить лампочкам для передних габаритов (в моем случае — это цоколь T10). Если кратко — брать стоит. Свою цену оправдывают на все 100%.

Наигравшись с мощными светодиодными лампами в алюминиевых корпусах (об этом, наверное, расскажу в следующем обзоре), решил заказать в габариты что-нибудь максимально простое, не греющееся и яркое. Цели заменить габаритным светом ДХО или ближний свет у меня никогда не было и нет. Поэтому решено было брать длинную «кукурузу» — лампы из 13-ти SMD-светодиодов. Определился с максимально допустимым диаметром лампы, проходящим в отверстие фары, и занялся поиском лота с оптимальным соотношением цена/качество.
Заказ сделал 13 ноября 2012 г. Продавец отправил простой посылкой без трека. 26 декабря посылки еще не было, и чтобы продлить время ожидания, открыл диспут. Написал продавцу, что претензий пока нет, просто тяну время. Однако через день мне сделали full refund. На этом и разошлись.
И только 17 января славная Почта России обрадовала меня тем, что посылка все-таки дошла, причем судя по российскому треку она больше месяца валялась у нас на сортировке.
Честно написал об этом продавцу и заплатил повторно AU $2.94.
Теперь о самих лампах. Ничего сверхъестественного я от них не ожидал, ничего сверхъестественного я от них и не получил.

Качество сборки точно соответствует цене. Светодиоды припаяны нормально, платы между собой тоже спаяны неплохо. Один минус: вся эта «кукурузная» конструкция из светодиодов держится в пластиковом цоколе только за счет загнутых выводов (на фото — поз. 1), которые, естественно, служат одновременно контактами лампы.

Для надежности я отогнул выводы, вытащил «кукурузу» из цоколя и хорошенько наполнил его силиконом (на фото поз. 2 — место куда лить силикон). Потом вставил все обратно, протер контакты спиртом (чтобы силикон не заизолировал их после высыхания) и загнул.
Теперь наглядная демонстрация на автомобиле. Для наглядности: слева — светодиодная лампа, справа — обычная.


Как и ожидалось, визуально по яркости свечения разницы никакой. Цвет — правильный белый, без синевы. Чтобы не было иллюзий, скажу сразу: в ясный солнечный день свет от этих ламп не виден совершенно, как и от штатных ламп накаливания в габаритах. То есть в качестве ДХО использовать нельзя.