Ударный гайковерт Drillpro KDW9422

Каждый, кто сам обслуживает свой автомобиль, в том числе и меняет колеса по сезону, желает этот процесс ускорить или облегчить. Обычно на переобувку планируется выходной, который и так дорог. Если вопрос с облегчением подъема автомобиля решается заменой штатного ромба на бутылочный или подкатной домкрат, то на откручивание колесных гаек временные и физические затраты поможет сэкономить ударный гайковерт. Я давно присматривался к этим устройствам, но никак не мог выбрать оптимальный вариант. На этот гайковерт фирмы DrillPro уже было несколько обзоров и все они сугубо положительные. Взял его и я.
Посылка с товаром дошла до меня за рекордные для Бангуда 6 дней. Товар отправляют с российского склада через службу доставки CDEK. Я даже не успел добавить эту посылку в свой трек-лист и когда пришел её получать по СМС, не знал что ко мне приехало. Ни вес, ни габариты коробки не натолкнули меня на мысль, что это был гайковерт

Слишком уж небольшая и легкая была коробочка, внутри которой находилась еще одна, по внешнему виду которой все стало ясно

Транспортировочная защита надежная — мягкий ложемент из вспененного полиэтилена. В комплекте помимо гайковерта ничего нет, кроме инструкции. Обложка инструкции оказалась точно такой же, как и у пилы VIOLEWORKS 288VF. Странно, бренды вроде бы разные, а инструкции по одному лекалу изготовлены

На боковой стороне коробки указаны краткие технические характеристики

Приведу их расширенный вариант.
Технические характеристики:
Тип инструмента: ударный гайковерт
Модель: KDW9422
Аккумулятор: Makita совместимый 18V
Скорость без нагрузки: 0–4000 RPM
Частота ударов: 0–4000 IPM
Посадочный разъем: квадрат 1/2 дюйма
Переключатель: бесступенчатое изменение скорости
Двигатель: бесщеточный, вал из вольфрамовой стали
Максимальный крутящий момент: 520 Нм

Если честно, я не ожидал, что гайковерт будет настолько компактным.

У меня шуруповерт Pracmanu для мелких работ и того больше.

Вес гайковерта без батареи чуть больше 1100 грамм

Габариты 20х14х6,2 cм

Поставляется гайковерт без аккумулятора. Я специально выбрал такую комплектацию, так как у меня имеются два аккумулятора от пилы, с тем же башмаком под макитовские инструменты, с которыми пила работать отказывалась, постоянно выключаясь. Возможно с гайковертом будет иначе?

Гайковерт действительно очень небольшой, в руке сидит как влитой

Этому способствует удобная в плане эргономики ручка с прорезиненными вставками

Такие же вставки есть и на корпусе. Корпус достаточно прочный, изготовлен из ABS пластика. Если инструмент случайно упадет, то сильных повреждений не получит, резина самортизирует силу удара

Передняя часть закрыта кожухом из прозрачного пластика с силиконовой накладкой по краю

Модель устройства указана на шильдике сбоку корпуса, также здесь приведены параметры питания 18В и две скорости вращения 0-4200 RPM и 0-3800 RPM.

Что это за скорости не совсем понятно, так как на коробке указаны другие параметры: скорость вращения без нагрузки 0-4000 RPM (об/мин) и частота ударов 0–4000 IPM (уд/мин). Возможно это две скорости вращения в режиме закручивания?

Органы управления расположены удобно. Переключатель реверса находится под большим пальцем, а курок под указательным

Панель переключения режимов работы и индикации заряда аккумулятора находится в основании гайковерта. Она имеет светодиодную шкалу заряда аккумуляторов и подсветку режимов, переключающихся красной кнопкой

Режимы работы на откручивание и на закручивание разные. На откручивание: с остановкой вращения без нагрузки и постоянное вращение. Если круглый индикатор горит на панели, то режим откручивания с остановкой включен

Двигатель будет останавливаться через секунду вращения без нагрузки. Достаточно удобно. Гайка не успеет выскочить из головки после откручивания

На закручивание тоже предусмотрено два режима, но уже других: высокая скорость/низкая скорость. Им соответствуют прямоугольные светодиоды Large/Small

Несмотря на то, что в характеристиках указаны всего две скорости вращения, на самом деле их вариаций больше. При плавном нажатии на курок явно ощущаются три разных скорости вращения, меняющихся ступенчато по мере усиления нажатия на курок.
Для переноски или хранения на гвозде предусмотрен тканевый темляк

Посадочный размер оснастки — квадрат 1/2” с фиксирующим кольцом

Сторона квадрата 13 мм

Внутри квадрата имеется шестигранное гнездо для стандартных бит 1/4” глубиной чуть больше 21 мм

С ними гайковерт можно использовать в качестве шуруповерта или дрели

Под патроном расположен светодиодный фонарик.

Светит довольно-таки ярко. После остановки вращения горит еще пару секунд

Разборка инструмента была в обзоре уважаемого uncle_sem. Повторяться не буду, все равно лучше не получится.
Разъем питания рассчитан на установку макитовских аккумуляторов.

Подходят как а-ля макитовские с плоской площадкой под зарядное гнездо, так и копии с контактной гребенкой

Сразу проверим аккумулятор от пилы. В разъем для батареи гайковерта входит отлично

На холостом ходу проблем нет — работает без сучка и задоринки

В начале вращения чувствуется ощутимый рывок, который дергает руку. Минимальная скорость вращения достаточно большая, что затруднит работу, требующую деликатность и точность. При нажатии на курок имеется ощутимый холостой ход, а потом уже идет резкий набор оборотов. Режима малых оборотов нет

Однако холостой ход это не показатель. С пилой он тоже без нагрузки проблем не имел. Нужно проверять в деле. Основным его предназначением будет крутить колесные гайки. В этом деле и проверим гайковерт. Динамометрический ключ я так и не приобрел, поэтому докручиваю колесные гайки штатным баллонником по старинке — с ноги. Не знаю, какой там момент получается, но откручивать приходится тем же макаром. Паспортное усилие для колесных гаек моего автомобиля около 100 Нм, я же закручиваю видимо сильнее. Первая попытка у меня получилась неудачная. Головка била по гайке, крутилась поверх, но сама гайка откручиваться не желала. Ну ладно, хотя бы аккумулятор не отключается. Значит аккумуляторы все же пойдут в дело. Посмотрел на гайку — у нее оказались слегка слизаны грани. Головка, которую я использовал, была от старого набора инструментов, видимо разъем разработался и болтался на гранях гайки. На квадрате он тоже сидел еле-еле

Попробовал второй раз, но уже сильно прижал головку к гайке. Гайковерт застучал и через секунду стронул гайку

Также никаких проблем с закручиванием

Проверил ногой — дополнительного докручивания после гайковерта не требуется

Но такая оснастка меня не устроила и я заказал ударную торцевую головку

Она села на квадрат гораздо прочнее, без малейшего люфта

С этой головкой совсем никаких усилий прикладывать не потребовалось. Она точно села на грани, гайковерт стукнул и моментально стронул гайку, так же быстро он ее и закрутил. На всё-про-всё не больше 5 секунд

Не «Формула-1» конечно, но по сравнению с баллоником это просто шикарный результат. Гайковертом очень доволен. Особенно рад, что пошли в ход аккумуляторы, с которыми пила работать отказывалась. Для моих потребностей переобуть машину пару раз в год, такого инструмента хватит «за глаза», а возможно ему найдется и какое-то другое применение. Как говорится, была бы точка опоры, а имея её, можно и горы свернуть.
UPD: Не очень понимаю волну негативных комментариев в адрес данного гайковерта и обвинения во вранье в мой адрес. Я подобными вещами никогда не занимался и заниматься не буду. Если вещь не работает, как задумано, я так и пишу. Вот не пилили пила VIOLEWORKS 288VF — я так и довел до всей аудитории. Хотя потом выяснил, что дело не в пиле, а в аккумуляторах. И даже если мне по п.18 предлагают какой-то товар и ставят условия, что написано должно быть строго положительно, то я от таких предложений отказываюсь. По правде говоря, таких предложений за все время было два. В основном заказчики адекватные и никаких условий не ставят. Бангуд в их числе. Так вот, меня такие комментарии задели и я поехал в гараж, чтобы снять видео с работой данного гайковерта. Надо было сразу это сделать, но уж лучше поздно, чем никогда. Снято без пауз и склеек.



С купоном BG982bb7 цена снижается до $32.99.