Обзор квадрокоптера Eachine E520 Wi-Fi (4K Wide Angle) и ответ на главный вопрос: стоит ли оно того?

Здравствуйте! Сегодняшний обзор посвящен не самому бюджетному квадрокоптеру от довольно известного бренда Eachine. До этой модели у меня вообще не было никакого опыта с подобного рода «штуками», потому обзор будет пестрить впечатлениями и ощущениями от использования первого своего дрона. Несмотря на отсутствие опыта, знаний в этой сфере у меня достаточно, понятия имею и идеи для реализации «заложенного потенциала» — есть. Под этим я имею в виду, что квадрокоптер за 70-100 долларов, хоть и китайский, но должен удовлетворять своего владельца. Но так уж вышло, что-либо я слишком требовательный (а ведь это мой первый дрон!), либо китайское чудо техники совсем не подходит для ознакомления со сферой, потому что финал истории не самый однозначный. Так или иначе, а в обзоре будет много фото, первые запуски и примеры сделанных снимков. Если вам интересно — приглашаю.

Конечно, первым «шоком» для обычного обывателя становится обилие разнообразных версий данного дрона. Этот я не говорю за E520S с GPS (если я не ошибаюсь, только GPS; других отличий там, вроде как, нет) с таким же кол-вом версий и вариаций. Хоть и большинство пунктов на том же БГ сводится к количеству дополнительных аккумуляторов и к режимам съёмки. Брать 720р или 1080р для такой техники — ну такое себе удовольствие. Камеры тут и так не фотоаппараты, скажем так, поэтому чем больше — тем и лучше. Ну, а если окажется, что никакой разницы нет, в таком случае ситуация в принципе просто печальная.

Вот все имеющиеся вариации:
Очень хочу заметить, что цены на все эти квадрокоптеры нестабильные. К примеру, моя версия на момент получения стоила около 100 долларов, а сегодня вот, по «flash sale» она уже отдается за 70-75 долларов. То есть по факту, себестоимость его ещё ниже, а что же тогда скажут люди, которые брали его хотя бы пару месяцев назад за 110 долларов? В общем, мониторить цены нужно и даже необходимо, если вы не хотите переплатить вдвое. Потому, наверное, скидки/купоны на них — одни из самых выгодных для покупателя.

Так вот, есть RU склад, но там на данный момент версии на 4К нет. Моя версия — на фото выше.

Вот характеристики:
— Eachine E520
— Частота: 2.4G
— Gyro: 6 осей
— Мотор: 8*23 мм
— Батарея: 7.4V 1200mAh (В комплекте)
— Батарея передатчика: 4 х 1,5 ААА батареи (Не включено)
— Время полета: 15-17 минут
— Время зарядки: 120-150 минут
— R / C Расстояние: 80-100м
— Летающий вес: 280 г (с Батареей)
— FOV: 120 ° широкий угол
— Камера 720P / 2.4G WiFi 1080P / 2.4G WiFi 4K HD
> 720P — Изображение / Видео: 1280*720
> 1080P — Картинка: 1920*1080, Видео: 1920*1080 (Сохранено на SD Card)
> 4K — Фото / Видео: 3840*2160 (Поддержка IOS 6 или выше и Android high-end системы)
> 4K — Фото / Видео: 2560*1440 (Сохранено на SD-карте)
— Поддерживаемые SD-карты: Поддержка Micro SD емкостью до 128 ГБ
— (Версия 4K рекомендуется использовать высокоскоростную или фирменную карту)
— Расстояние до WiFi: 50-70м
— Размер четверки: 40*28*7,5 см (руки не сложены, с подпоркой)
— 15*11*7,5 см (руки сложены)

Знаете, даже не будучи супер внимательным, всплывает один вопрос: что значит «R / C Расстояние: 80-100м» и «Расстояние до WiFi: 50-70м»? То есть, картинка уже на 50 метрах может пропадать, в то время как квадр пролетит еще около 30 метров, прежде чем… что?
Точно так же есть неточности в описании размеров видео и фото, в том числе странная и бесполезная зависимость от места, куда фото/видео записываются. Квадрокоптер поддерживает MicroSD, а старт видео можно сделать со смартфона, но сохранение всё равно будет на карту дрона.

Короче, как обычно, намудрили китайцы, а потом сиди и разбирайся.

Ну ладно, преступим же к осмотру главного «подопытного».

***

1. Коробка и комплект поставки.

Продолжаю свою рубрику, в которой делаю выводы о качестве самого товара по его коробке. По моей теории, чем хуже техника внутри, тем хуже и коробка: зачастую китайцы просто не тратят никакого времени на её оформление или продумывание и запихивают в какие-то «заготовки» или около того.

Вот, собственно, наглядный пример: картон плохой, расслаивается, полиграфия такая себе, а внутри неуклюжая неудобная пластиковая ванночка, которую и вытаскивать лишний раз не хочется.
Плюс лишь за то, что в общих чертах коробка информативна, и на ней можно найти информацию почти обо всём, что касается квадрокоптера:
Комплектация для такого рода техники тут стандартная.

Есть запасные лопасти (причем всего 2 набора, а не 4), есть 4 пластиковых протектора, отвертка для откручивания крышки на пульте, сам пульт без батареек и запасной аккумулятор в моей вариации E520 (один по умолчанию уже установлен внутрь квадрокоптера). Инструкция неинтересная и русского варианта нет.
***

Посмотрим на комплектацию детальнее.

Аккумулятор представляет собой пластиковый корпус для Li-ion элемента на 1200mAh. Корпус этот из материала под стать самому квадрокоптеру, но он тонкий и не очень приятный — лучше на аккумулятор не давить.
С одной из сторон имеется MicroUSB разъём, с помощью которого и происходит зарядка аккумулятора. Током не больше 1А заряжается около 2 часов.
Запасные лопасти:
Пульт идет с небольшой картонкой-вкладышем, где указаны обозначения кнопок.
Сам пульт:
Внешне — на троечку. Пластик совсем бюджетный, прямо видно, что китайцы очень старались удешевить производство. Сверху имеются подобия антенн:
Что на фото выглядят они не очень, что в реальности:
Задняя часть пульта:
Работает от 4хААА.
Его функции и возможности буду описывать в будущих пунктах.

Вот так выглядят протекторы, которые по ощущениям сделаны из того же пластика, что и все лопасти:
На этом с комплектацией и всё. Как для первого знакомства — было несколько непонятных нюансов. Сейчас я понимаю, что эти непонятки были связаны с излишней бюджетностью материалов. Плюсом используемого пластика могу считать лишь небольшой вес.

***

2. Внешний вид и конструктивные особенности.

Чего у этой модели не отнимать, даже спустя период тестирования, так это размеров — модель удачно отыгрывает одно из самых главных достоинств знаменитых DJI и вряд ли сильно его больше. В сложенном состоянии E520 выглядит как маленькая курочка или, если угодно, хэдкраб (отсылка на HF: ALYX).
В разложенном состоянии квадр выглядит не менее устрашающе:
Рядом с пультом:
Тут, в отличие от комплектации, используется пластик куда приятнее. Так же китайцы учли то, что квадрокоптер должен весить не очень много и потому модель обладает весом всего в 280 грамм. Возможно, это же его и ахиллесова пята: чтобы не тратиться на моторы и продуманную конструкцию, китайцы решили сделать что полегче, и пустить в небо. Но ведь нужно учитывать то, что существует ветер и, в общем…

Лопасти кажутся детскими, но за время использования ничего не отбилось и не поломалось, так что придираться не к чему, они прошли испытание временем.
В нижней части от лопастей есть два отверстия. Они на каждом крыле, и в них можно установить комплектные протекторы.
Там же, но уже лишь на двух крыльях, имеются небольшие светодиодные вставки. Относительно яркие, но в интернете я видел жалобы, что недостаточно. Лично я не собираюсь запускать квадрокоптер ночью, а больше причин смотреть на эти вставки я не вижу.
На дне корпуса есть место для установки MicroSD. Место это открыто и, с одной стороны, удобно, а с другой — абсолютно не защищено, особенно от воды.
Сзади имеется отсек для аккумулятора:
«Морда» модели выглядит очень недовольной:
Тут же, как видите, установлена камера. Опускаться в самый низ она не умеет из-за какого-то глупого ограничения в пару мм, где она упирается в пластик самого Е520.
Зато умеет смотреть вперед и даже чуть выше:
В общем и целом, ощущения от такого объектива противоречивы. Во-первых, тут точно так же, как и с картой памяти, видно уязвимое место — шлейф. Во-вторых, углы обзора у неё странные. По этим причинам, и даже просто внешне — доверия она не заслужила.

Сверху корпуса имеется большой светодиод, по которому нужно будет ориентироваться, чтобы произвести подключение, а так же там же расположена кнопка включения. Других элементов управления на корпусе квадрокоптера нет.
Дополнительные фото:
И вторая партия фото, на другом фоне и в общих чертах:
Корпус Eachine E520 произвел более менее нормальное впечатление, но я уже могу представить насколько сильно может отличаться устройство сделанное с совестью, а не с целью заполонить рынок.

***

3. Первый запуск (впечатления ч.1) и подключение.

Для запуска нам понадобится:
— заряженный смартфон
— установленное приложение EachineFPV
— карта памяти (10+ класс)
— отвертка для пульта
— 4хААА батареек
— большое ровное поле с не самой высокой травой и с минимумом частных территорий
— благоприятная погода
— помощник (опционально)

Как-то так. Хороший набор.

Теперь фотографии будут чередоваться с уличных на домашние (при описании пульта).

В нижней части пульта есть спрятанная пластиковая держалка для установки смартфона:
Не сказать, что это держатель хорошо держится или внушает доверия. И я бы сказал, что даже для моего небольшого 6S система подошла не очень хорошо — и на кнопки смартфона нажимает и выглядит ненадежно. Но это не суть, ведь не пульт же летать будет, в конце-концов.
В руке:
Следующим этапом ставим квадрокоптер на ровную поверхность, раскладываем крылья:
Или берем в руку, запускать можно и так:
Дальше нужно нажать на кнопку, которая расположена вверху квадрокоптера. После этого рядом находящийся светодиод будет мигать синим. Теперь нужно открыть на смартфоне настройки Wi-Fi, подключиться к найденной сети.

Открываем заблаговременно установленное приложение и видим приветственный экран.

Если все удачно подключилось, то вы уже сможете видеть картинку с камеры:
Вверху есть ряд кнопок: есть возможность включить запись, сделать снимок (чуть ли не скриншот), поменять вид отображения (на самом смартфоне, с указаниями угла наклона и пр.) и, в общем-то, всё. Остальное управление происходит с пульта.

На пульте набор кнопок не самый большой, есть взлет, посадка, регулировка скорости, можно сделать «экстренный разворот», а так же приказать квадрокоптеру лететь обратно (работает почти так же, как и обычная посадка). Кнопки задержаться в воздухе, о чем пару раз я увидел упоминания в других обзорах, тут нет.

Продолжаем тему подключения: после того, как вы увидите картинку на смартфоне, включайте пульт:
Он станет пикать. Потом нужно левый стик поднять или опустить вниз на пару секунд. Процесс коннекта тут происходит очень наугад: иногда срабатывает с первых 5 секунд, иногда и минуту нужно было сидеть да молить его подключиться. После же удачной операции светодиод на корпусе квадрокоптера перестает мигать и просто горит синим.

Ну, нажимаем на кнопку взлёта. Активируются лопасти, потом «машинка» поднимается на высоту около полуметра и вот, она в вашем распоряжении. Дальше вам нужно совладать с инверсией на стиках, а потому, вероятнее всего, первый взлет будет коротким. Зато никуда бежать не придется :)
***

Летает E520 резво.
А вот картинка на смартфон передается очень вяло. Что и следовало ожидать, верно? Ниже гифка с записью экрана смартфона, где я записывал транслируемую картинку. И нет, лагает не гифка. Первая часть, тут ещё более менее:
Вот же вторая часть, уже совсем не дело:
Давайте расскажу, как проходит полёт: сначала вы поднимаете квадрокоптер на высоту пары метров, потом пытаетесь правильно развернуть, но его уже заносит. Опять же, на месте он не зависает. Вторым стиком, который отвечает за наклон, вы даёте направление. Если вы развернули квадрокоптер не так ровно, как задали направление — готовьтесь к тому, что полёт будет не под контролем. Хотя… Тут ни один полет не будет под контролем. Eachine E520 очень легко уходит в какой-то занос, даже при несильном отклонении стиков, а потом вы будете пытаться развернуть его в правильную сторону, чтобы направить его в правильную сторону… И это когда его заносит, когда его уже почти не видно, когда картинка на экране лагает. Понимаете? Каждый полет сводиться к поиску места его падения.

Вспоминаю тему несоответствия зоны RC и Wi-Fi — сначала я перестал видеть картинку, а потом его занесло так, что на команды он уже не отзывался. Итого квадрокоптер просто на глазах упал в метрах эдак 100+ (да-да, без управления он пролетел в противоположную от меня сторону, причем немало). И знаете куда? В строительную траншею, шириной не более 30см. Как он туда упал, и как он выжил — отдельная тема для обсуждений.
А потом села батарейка. Её хватило минут на 10. Да, кстати, к теме о падениях. Думаете, китайцы сделали хоть что-то для того, чтобы упавшее чудо техники было легко найти? Нет. Тут нет GPS, а после утраты соединения пикать будет лишь пульт, причем противно. Сам квадрокоптер будет валяться в траве и, наверное, надеяться, чтобы вы его так и не нашли.

Немного отвлечемся, добавлю несколько фото в полёте:
А вот так он выглядит в живую во время полёта:
На примере видео:



***

4. Примеры видео и впечатления от полетов (ч.2).

Думаю, вы уже знаете, что нас тут ждет. Камера — на двоечку. Она есть, да, и это, видимо, хорошо. Но никакие испытания в виде заката, прямых солнечных лучей, даже обычных теней — ничего из этого она не осиливает так, чтобы было приятно смотреть и не было поводов придираться.

Вот так выглядит съёмка, если вы направите камеру вниз:


Для ленивых, гифка:
Вот так выглядит съёмка, если вы направите камеру вперед (самый верный вариант для этой модели!, а так же самый лучший результат, которого я добился):


Для ленивых, гифки:
При этом всём, стабилизации тут нет, звука (!) нет и лопасти попадают на видео (правда, это самое безобидное из всего). В тенях камера задирает свое ISO и картинка просто теряет ББ. Чудом, в ситуациях с прямыми лучами дела обстоят всё же лучше. Но в обоих случаях я не могу говорить о качестве в 4К, как минимум потому, что у меня файлы записались в 2560х1440р. То ли нужно мануально нажимать кнопку на пульте (а в чем разница, когда к пульту подключен смартфон, и через кнопку в приложении видео сохраняются в память квадрокоптера?!), то ли тут просто 2К. Но суть не меняется, качество от силы на 1080р.
Ещё примеры съёмки:
А вот тут произошел глюк/баг и вышла какая-то телепортация:
Абсолютно то же самое касается фотографий.
Знаете, я без понятия, что ещё добавить. Ни о какой творческой съёмке не может идти и речи. Вот и всё.

Пойдем подводить выводы.

***

5. Выводы.

Как видите, я от Eachine E520 не в восторге. А ведь это не самый дешевый квадрокоптер с камерой. Что же люди получают за 40-50 долларов? Страшно представить.

Тут проблемы везде, начиная от материалов, качества сборки, до малого времени работы, малой дистанции полёта, потери связи на дистанции, отсутствия какого-либо «маяка» или сигнала от упавшего дрона и, венец всему этому, камера, которая при всем своём «4K» тут скорее для галочки. Управлять квадрокоптером неинтересно, неудобно и каждый запуск может стать последним. И не потому, что вы можете его разбить, нет, как раз в этом плане E520 оказался как орешек, вот орешек и придется потом искать на предполагаемом месте падения в метрах 100 от себя, когда дрон просто вышел из зоны приёма, накренился куда-то и стал пикировать в произвольном направлении.

Рекомендовать не могу. Возможно, обзор вышел не очень подробный, но я описал всё, что смог и всё, что хотелось; на остальное не хватило бы нервов. Лучше потратить время на обзор 3D принтера, чем на обзор этого чуда. Наверное, если вы хотите правда качественный квадрокоптер — копите на DJI. Ну, так, по крайней мере, думаю я.

Всем спасибо за внимание.