Аккумуляторная ударная дрель-шуруповерт DEVON 5230-Li-12TSI

Вот и до меня дошла очередь писать обзор аккумуляторного шуруповёрта (или дрель, кому как нравится). Это мое первое устройство подобного типа, если не считать электроотвертку от той же фирмы. До этого использовал шуруповёрт Hitachi только на работе, сверля различные металлические поверхности в труднодоступных местах, что оказалось довольно удобно, т.к нет необходимости таскать переноски и искать откуда запитаться. Но теперь, когда я наконец обзавелся собственной квартирой, он жизненно необходим — ремонт всё-таки. Данное устройство имеет 17 градаций крутящего момента, регулировку скорости оборотов шпинделя, ударный механизм для функции сверления и 12 вольтовой аккумулятор с емкостью 1.5 Ач. Естественно, можно было взять более дешёвый вариант от ноунейм производителя, но, лично у меня, фирма Devon вызывает большее доверие, т.к она выпускает огромное количество электроинструментов, пользующихся популярностью в Китае.



Технические характеристики:

Тип: аккумуляторная ударная дрель-шуруповерт
Патрон: быстрозажимной одномуфтовый (0,8-10 мм)
Макс. крутящий момент: 35 Нм
Регулировка крутящего момента: 17 уровней
Частота вращения на 1 скорости: 0-350 об/мин
Частота вращения на 2 скорости: 0-1300 об/мин
Число ударов в минуту (в ударном режиме) — 19500
Напряжение и тип аккумулятора: 12 В, Li-ion
Время заряда: 2 часа
Емкость аккумулятора: 1.5 Ач
Размеры шуруповерта: длина 21 см, высота 21 см.
Вес с батареей: 1,15 кг

Упаковка и комплектация

Упаковка представляет собой картонную коробку с красочной полиграфией. На ней нанесены полноразмерные изображения шуруповёрта с подробной информацией о возможностях инструмента. Как видим, в процессе пересылки коробка изрядно пострадала, потеряла презентабельность и пломбы.


Вся комплектация находится в тканевом чемодане с твердым каркасом. На одной из сторон выдавлен объемный логотип компании Devon. Обрезиненная ручка сверху обеспечивает возможность переноски всего комплекта. Закрывается чемодан на обычные молнии с язычками. Его размеры 32х27х9 мм.



Каждый предмет из комплекта располагается в индивидуальных углублениях. Инструкции, буклеты и оснастка находятся в сетчатом кармане. К сожалению, несмотря на всю эту идиллию, чемодан выполнен конструктивно неправильно, т.к при переноске все предметы, находящиеся в сетке выпадают. Всему виной ручка, которая размещается не на той стороне. Вес чемодана с полным комплектом — 2 кг.
Комплектация
— Шуруповёрт
— Зарядное устройство для аккумулятора
— Пылесборник
— Гибкий вал
— Комплект бит и сверл
— Инструкция, гарантийная карта и буклеты


Рассмотрим каждый предмет из комплекта поподробнее.
В бумажках ничего интересного, инструкция по эксплуатации на двух языках: китайском и английском. Фирменная гарантийная карта как бы есть, но на деле легче решить проблему с самим магазином, чем с китайским производителем.

Оснастка по качеству 50 на 50, сверла по весу как алюминий, но, на удивление, даже сверлят. Биты не титановые, но вполне неплохие, держат необходимую нагрузку. По мне, лучше скинуть итоговую цену товара и не ложить в комплект сомнительную оснастку.

Гибкий вал в пластиковом шарнирном корпусе позволяет работать в труднодоступных местах. Качество приличное, хорошо фиксируется в различных положениях, не клинит при работе.


Пластиковый пылесборник в цилиндрическом исполнении. С одной стороны находится крутящийся барабан с отверстиями различной величины, с другой — резиновая прокладка для удержания пыли при контакте со стеной. Работать с ним довольно просто — отмечаем место будущего отверстия, выбираем необходимый диаметр сверла на пылесборнике, прикладываем его к стене, а затем сверлим.




Фирменное зарядное устройство имеет метровый сетевой кабель с китайской вилкой. В выемке для установки аккумулятора присутствует 5 контактов: два балансировочных, термодатчик, плюс и минус. Светодиоды на торце информируют о состоянии аккумулятора. Красный отвечает за ошибки, зелёный — за процесс зарядки. На нижней части есть петли для подвешивания на вертикальной поверхности. Тут же присутствует наклейка с техническими характеристиками, благодаря которой можно узнать, что зарядное выдает 12.5 В/ 0.8 А. Заряд штатного аккумулятора длится около двух часов, долговато, особенно при наличии всего одной батареи в комплекте.

Внешний вид и органы управления

Шуруповёрт имеет стандартную для компании Devon черно-красную расцветку. Корпус выполнен из ударопрочного матового пластика, со вклеенными прорезиненными вставками. Внешне выглядит очень прилично, облои отсутствуют, корпус при сжатии не хрустит. Единственное, что не нравится в сборке — это щель между двух половинок корпуса, которая никак не убирается.


На одной из сторон присутствует объемная надпись с наименованием бренда. На другой — наклейка с техническими характеристиками, на которой указаны количество оборотов, номер модели, серийный номер и рабочее напряжение.


По бокам находятся резиновые выступы, предохраняющие инструмент от скольжения по наклонной поверхности.

Рукоятка довольно удобная из-за своей небольшой толщины, текстурированные вставки обеспечивают надежное сцепление с ладонью.


Эргономичная пусковая кнопка (в дальнейшем курок) обладает плавной регулировкой оборотов. Регулировка осуществляется благодаря плавному нажатию на курок. Данная особенность позволяет предельно точно добиться необходимой скорости, когда это необходимо.

Чуть выше расположился сквозной переключатель направления вращения. Чтобы изменить направление вращения необходимо “протолкнуть” переключатель в нужное положение. Среднее положение, как и во многих шуруповертах, блокирует работу курка.

Сверху находятся основные элементы для регулировки работы.
Двухпозиционный переключатель скоростей отвечает, как ни странно, за переключение скоростей. В режиме “LO” шуруповерт работает на низких оборотах — от 0 до 350 об/мин, в режиме “HI’ — от 0 до 1300 об/мин. Промежуточная регулировка, как помним, производится за счет силы нажатия на курок. Переключатель довольно тугой, случайно изменить обороты не получится.

На корпусе редуктора расположились два регулировочных кольца. Серое отвечает за режим работы, чёрное — за изменение крутящего момента. Ограничение крутящего момента работает только в режиме “шуруповерта”, в режиме “дрели” и “ударной дрели” регулируется только направление вращения и количество оборотов. Всего присутствует 17 градаций крутящего момента.
По поводу ударного механизма не надо питать иллюзий, это далеко не перфоратор, там установлены две “бьющиеся” полумуфты, как в обычной ударной дрели. Вещь полезная, но далеко не всегда нужная.

Патрон одномуфтовый быстрозажимной с рифленой поверхностью, т.е можно легко устанавливать оснастку при помощи одной руки. По окончании затяжки раздаются громкие щелчки трещотки, а затем патрон блокируется. Диаметр зажима от 0,8 до 10 мм. Присутствует блокировка шпинделя и электронный тормоз выбега, патрон после окончания сверления останавливается мгновенно.


Процесс установки сверла.

Люфт шпинделя, к сожалению, присутствует. Читал, что многим ударным шуруповертам присуща данная “болезнь”.

На нижней части рукоятки находится отсек для аккумулятора, выполненный в нестандартном исполнении. Такое решение позволяет шуруповерту стоять на ровной поверхности, обладать эргономичной удобной рукояткой и неплохой развесовкой.


Над аккумулятором располагается светодиод подсветки, включающийся при нажатии на курок. Светит, в отличии от своих китайских собратьев с подсветкой под патроном, ровно в место сверления.



Рядышком вмонтирована магнитная пластина для удержания саморезов, бит и прочего.Значительно облегчает процесс вкручивания большого количества саморезов при закреплении, например, гипсокартона. Не нужно держать метизы в губах или наклоняться за каждым.


Аккумулятор удерживается в отсеке двумя фиксаторами, вынимается без излишнего труда. В отсеке находятся три контакта: два питания и один термодатчика.


Батарея облачена в пластиковый корпус и имеет треугольную форму, что подразумевает использование трёх 18650 аккумуляторов. Ёмкость 12 вольтовой батареи составляет 1,5 Aч. При беглом поиске оказалось, что купить запасную батарею для данного устройства не так уж и просто, только заказывать прямиком из Китая, причем по нехилой цене в 35 долларов.

Разборка шуруповёрта

Корпус удерживается на нескольких винтах с крестовой головкой. Внутри все довольно цивильно.

Единственная плата, выполняющая роль защиты аккумулятора и шуруповёрта.


Пусковая кнопка JINYUAN JC16-1B с параметрами 24 В/15 А.

Коллекторный двигатель с непонятной цифровой маркировкой. При желании можно снять заднюю часть и заменить изношенные щетки.


Скоба, с помощью которой производится переключение скорости. Дальше разобрать не смог, т.к винт, удерживающий патрон не поддался мне.

Картинка с разбором редуктора.

Эксплуатация

Данный шуруповёрт произвел на меня достаточно хорошие впечатления, но есть пару нюансов, о которых я хочу сказать сразу. Первое, это люфт шпинделя, он есть и он мешает, когда возникает необходимость работы с мелкой оснасткой. Второе, в процессе закручивания большого количества метизов иногда происходило самопроизвольное разжатие патрона. Не знаю, это вина одномуфтового патрона, либо тормоза, но проблему я решил увеличив момент затяжки, чтобы не срабатывала трещотка.
В руке лежит отлично.

И так, для теста я взял черные саморезы 3.8 х 25 мм и начал их загонять в старую сосновую доску, которая валялась мертвым грузом на балконе.

На полностью заряженном аккумуляторе получилось загнать все 368 саморезов.



А затем выкрутить 282. Результат не рекордный, но довольно неплохой.


В “ударном” режиме справляется с кирпичом нормально. Для сверления взял комплектное сверло на 6 мм. После всех испытаний оно осталось целехонько.



Со сверлом на 9 мм уже не все так «сладко». Шуроповерт начинает уходить в защиту после нескольких сантиметров сверления, приходится постоянно вычищать мусор, либо работать на 1-ой скорости.

Итог:

Шурик хороший, мощный, но цена — «ахтунг».
Плюсы:
+ Хорошее качество изготовления(если не считать щель между двух половинок корпуса), приятно держать в руке.
+ Одномуфтовый быстрозажимной патрон.
+ Наличие тормоза.
+ Правильная развесовка.
+ Чемодан, пылесборник и оснастка в комплекте.
+ Подсветка в правильном месте.
+ Наличие множества регулировок.
+ Ударный механизм.
+ Зарядное с балансировкой аккумуляторов.
+ Фирменные аккумуляторы Samsung в батарейном блоке, соответственно, хорошая автономность.

— Цена.
— Люфт шпинделя.
— Одна батарея в комплекте.