Регулятор WP-1060 60A ESC для коллекторного мотора

И снова здравствуйте! Сегодня продолжу рассказ о аксессуарах для радиоуправляемых моделей. Рассмотрим регулятор на 60 А для коллекторной системы.

Продолжаю обновлять электронику на своем пафосном шасси. Прошлый дешевый регуль заглючил после первой лужи, все-таки водозащита для трофи моделей обязательное условие.

Доставка почтой с треком. Упаковано магазином добротно.
Картонная коробка:

Заявлена водозащита.

Проверку аутентичности на сайте hobbywing.com пройти не смог, сайт не открылся))
Ладно хоть голограмма есть:

Внутри коробки регуль в пластиковой вставке:

За такую цену так и должно быть.
Дополнительно в комплекте:

Наклейки!!! скотч и стяжки для установки и инструкция.


Характеристики:
Подходит для: моделей масштаба 1/10
Водозащита
Защиты от: КЗ, перегрева, пониженного напряжения аккумулятора, потери сигнала управления
Ток: 60 A вперед, 30 А назад
Мотор: 540 или 550 размер
Максимальные обороты: <20000 об/мин
Максимальный ток: 180A
Питание: 2~3S LiPo, 5~9S NiMh аккумуляторы
BEC: 6 В/3 A
Размеры: 36,5 * 32 * 18 мм (без кабелей)
Силовой разъем: tamiya
Масса: 39 г

Внешний вид регулятора:

Компактные размеры, меньше спичечного коробка.
Тумблер включения в силиконовом чехле и провода залиты компаундом.
Силовой разъем на аккумулятор тамиевский.

Радиатор и выводы проводов залиты лаком:

Двумя перемычками осуществляется управление регулятором:
Первый переключает тип аккумулятора литий или NiMh, второй — один из трех режимов работы:

• Fwd/Br/Rev — Вперед/Тормоз/Реверс — Назад на двойной клик курком аппаратуры.
• Fwd/Br — Только вперед и тормоз, написано что режим для соревнований, «ни шагу назад».
• Fwd/Rev — Режим для краулеров, Вперед — тормоз на нейтрали курка аппаратуры — назад, на нем и ежу.

Разъемы:

кабели для подключения двигателя (желтый +), вынесенный выключатель и стандартный разъем в приемник.
Подключение типовое, все логично:

Провода традиционно короткие:

Перепаял на Т разъем:

Установка на шасси:

немного в необычном положении закрепил регулятор.


Battery Elimination Circuit (BEC) — устройство в регуляторе, которое преобразует напряжение силовой батареи для питания бортовой электроники.

Это напряжение идет на питание бортовой электроники, в моем случае приемника и рулевой сервы. Серве лучше 6 В чем 5.

Имеется защита от пониженного напряжения:
На 2S при 6,5 В напряжения аккумулятора гасится на 50% мощность, а при 6 В мотор отключается. (На 3S на 9,75 В и 9 В соответственно).
Защита от перегрева — 100 C отключение.
Так же есть звуковая индикация работы: 1 короткий бип — NiMh, 2 — 2S, 3 — 3S, 1 длиный бип — пройден самотест и регуль готов к работе. Есть и красный светодиод, но кому он там под коркой виден.

Тормоза работают отлично, то что нужно для краулера:

Обкатка регулятора:

Мотор 540-й 55Т, ампер мне много не нужно, у модели аккум 2S и она не для гонок.

Плюсы: всепогодное исполнение, компактный размер, 6 В BEC.
Минусы: короткие провода, цена.

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!