ГАЗ-66 на радиоуправлении (игрушка WPL B-24 1/16 4x4)

Небольшой обзор игрушки на р/у (модель WPL B-24) с полным приводом и рессорной подвеской в виде автомобиля ГАЗ-66.



Всем привет!

Не так давно взял машинку WPL B-24 по акции. Хотел именно зеленую.
Машинка приходит в огромной интересной коробке.

В комплекте к машинке WPL B-24 идет пульт, запасные рессоры и зарядка.

Внешний вид автомобиля WPL B-24


Пульт управления простой, пистолетного типа, колесо не переставляется под левую руку. Питается от двух АА батареек.


Машинка имеет размер около 35 см в длину и 15 см (высота, ширина). Весит машинка около 700 г. без батарейки.

Машинка сделана на металлической (жестяной) раме, для привода используются два моста (Передний и задний) с карданным приводом от раздатки (мотор-редуктор в центре рамы.

Внешний вид заднего моста. Рессоры сменные.

Передний мост имеет поворотный привод.

Колеса мягкие, дутые, с ярковыраженным протектором.

Кстати, присутствует «запаска» — полноценное колесо, которое можно установить вместо одного из четырех колес автомобиля.

Кабина откидывается вперед (на защелках)

Под кабиной расположен аккумулятор NiCd 6V 700mA, и отсек с платой управления. Зарядное есть в комплекте (работает от USB)

Также видно светодиоды фар головного света.

Разбираем отсек, видим плату управления (2.4ГГц, 4 канала).



По железу: используется приемник — аналог mx1919 (4 канала: влево-вправо, вперед-назад) на 2.4ГГц и стоят пара H-bridge, правый аналог L9110 (маркировка 17V18), левый без маркировки.

Кстати, в отсек прекрасно входят пара 18650 (и остается место для DC-DC или другого оборудования.

Места хватает для установки большого емкого аккумулятора и дополнительной аппаратуры.
Фото с rcgroups.com (Стоит 2S 1500mAh 10C Lipo)

Фары горят постоянно при работе. При модернизации часто выводят фары на отдельный канал.

В темноте выглядит достаточно внушительно

Ход подвески приличные, добавляет проходимости автомобилю.

Для сравнения — фотография рядом с краулером.

Игровые фотографии — в квартире/дома машинка очень удобная, так как понижающий редуктор дает небольшую скорость, но приличный момент (можно покатать игрушки, повозить кубики).


Несколько фотографий «покатушек» по снегу. Проходимость приличная, за исключением рыхлого снега или накатанного льда. Шины мягкие и имеют хорошее сцепление.





Небольшое видео моего теста на снегу.

На Ютубе есть множество видео с покатушками

В том числе попадаются доработанные модели

И еще интересное

Это модель уже имеет мало общего с WPL B-24, но всеравно в тему

Теперь несколько слов про доработки.
Dj-первых, многие р/у автомобили WPL (B-1, B-24, С-16 и т.п.) можно найти WPL B-24 в виде DIY кит-набора (разобранную).

Соответственно, можно изначально собрать модель «под себя».

Большая тема по поводу доработок на rcgroups.com
Много информации, вплоть до остекления кабины
Русскоязычная тема на rcdesign.
Информация по установке контроллера ардуино: (раз, два).
Для серьезной переделки стоит купить аппаратуру с приемником, регулятор для двигателя, серву, аккумулятор. Если будут лишние каналы, можно подключить свет (перед, зад, поворотники), соответственно нужно будет добавить новые светодиоды. Плюс смазать редукторы, шов пройти герметиком. Приемник также закрыть в бокс от грязи/влаги.

Примеры комплектующих:
ESC 20A Brush Motor Speed Controller
1109MG 4.8V-6V 2.5kg Metal Gear Mini Servo

Существуют 3D модели доработок для печати на принтере
Например, крепление для сервопривода

Установка двух двигателей сразу


Огромный плюс семейства WPL B-1/B-24/C-16 – то, что запчасти можно найти практически без проблем.
Цена за узел около $5-$8, пластиковые части карданов — $2-$3.

Можно докупить отдельно тент (ткань + набор дуг) для установки на кузов.

Машинка недорогая и очень интересная, подойдет как ребенку для игр, так и взрослому для коллекции/доработок.
Своих денег машинка определенно стоит.
Если что — в ассортименте есть Шишига голубого цвета и зеленая.