Обзор бочонка - Lumintop SD4A

Всем привет. Сегодня небольшой обзор фонарика Lumintop SD4A не самого популярного формфактора — «бочонок». А непопулярный он по вполне понятным причинам — несмотря на своего-рода компактные размеры, данный фонарик вряд ли влезет в среднестатистический карман, а если и влезет, не думаю, что это будет удобно. Тем не менее, фонарик можно использовать дома или, например, в машине — там он действительно будет занимать не так много места, как аналоги, обладая аналогичной мощностью. P.S. В обзоре много фото как фонаря, так и его возможностей :)

Как обычно…

— Характеристики.

— Бренд: Lumintop
— Модель: SD4A
— Диод: (CREE) XP-L HI
— Максимальная мощность: 920 люмен (1000 при XM-L2)
— Максимальное время работы: 51 час
— Максимальная дальность освещения: 400 метров
— Режимов: 8
— Аккумуляторы: 4хАА или 1хD Cell
— Рабочее напряжение: 0.9V-6.4V
— Водонепроницаемость: IP-X8
— Вес: 178 грамм
— Размеры: 112х41х41мм

— Коробка, комплектация.

Фонарик поставляется в фирменной коробке Lumintop оформленной, если можно так сказать, в картонном стиле. В аналогичных коробках поставляются и все остальные фонари компании (ну, практически все). Коробка изготовлена из достаточно прочного картона, так что пострадать при пересылке точно не должна. Полиграфии по-минимуму — спереди нас встречает логотип в виде зайца, по бокам ничего полезного (те же самые логотипы), а на обратной стороне находится наклейка с характеристиками. Комплектация самая обычная, внутри коробки, помимо самого фонаря, можно найти: темляк на руку, дополнительное (одно) уплотнительное кольцо и несколько бумажек. Внутри фонаря так же есть специальный «холдер» для 4-х батареек, который тоже, в некотором роде, можно посчитать за часть комплекта.
Темляк неожиданно яркого оранжевого цвета. Вот сколько было фонарей, а оранжевых темляков не видел :). Качество ремешка отличное, а как видно на фотографиях ниже, фактура ремешка чем-то напоминает карбон. Другие фонарики чаще всего комплектуются ремешками намного хуже. Хотя нельзя не отрицать, что самое слабое место всех этих ремешков их пластмассовые соединители.

— Дизайн, особенности корпуса.

Фонарик выделяется не сколько дизайном, как формой — он действительно напоминает какой-то бочонок.

Корпус не имеет грубых очертаний, смотрится неплохо: Если обычный фонарик обычно разбирается на три основные части — голова, основной корпус и хвост, то данный фонарь имеет только голову и хвост. Ну или правильнее сказать хвост совмещённый с основным корпусом.
Ещё одна особенность этого фонаря — голова по размерам превосходит хвост (совмещённый с основным корпусом), это достаточно необычно. Правда сделано это не просто так, ведь голова содержит самые основные элементы фонаря. Начнём по порядку: немалую часть занимает стальной безель, дальше идёт большая, так же стальная, вставка с двумя кнопками управления, а немного ниже расположился немаленький логотип. Свободную часть головы занимают рёбра для охлаждения. В общем-то, такое расположение кнопок и т.д. стандартно для фонарей-бочонков.
Нельзя не заметить, что рёбра для охлаждения тут явно не для галочки — они имеют очень большую глубину относительно диаметра корпуса, примерно 4-4,5мм.
Вторая часть фонаря не имеет ничего интересного — по всему диаметру нанесена достаточно мелкая накатка. Качество хорошее, да и выполнена она таким образом, что пыль туда практически не забивается.
Хвост полностью пустой — благодаря этому фонарь прекрасно на нём стоит.
Некоторые могут задаться вопросом куда же крепить темляк, если хвост пустой? «Люминтоповцы» придумали достаточно оригинальное, правда не очень удобное, решение — отверстие для установки темляка они сделали в одном ребре для охлаждения, т.е. оно находится практически в центре фонаря. Место конечно они нашли, молодцы, но это реально неудобно, нужно привыкать. Могли бы уделить место для отверстия и на хвосте.

— Более углублённый осмотр.

Рефлектор фонаря прикрыт стеклом с антибликовым покрытием и просветлением, которое прекрасно видно на фотографии ниже:
Фонарик наделили гладким SMO рефлектором, правда, как мне кажется, немного «модифицированым», видимо это какой-то гибрид между гладким и текстурированным.
Рефлектор средней глубины, примерно 25мм, но учитывая его диаметр 34мм можно рассчитывать на хорошую засветку и дальность свечения.

Что касается диода — у меня фонарь с новым диодом, XP-L, что можно заметить по отсутствию дедомленности диода, проще говоря XP-L (HI версия) в отличии от XML2 плоский. По отцентрированности диода проблем нет — всё ровно.
С обратной стороны головы драйвер прикрыт специальной шайбой. Я попытался её открутить, но затянута она хорошо, может не без помощи какого-нибудь клея.
Поэтому я решил разобрать хотя бы кнопку, благо никаких сложностей в этом не возникло.
Немного ближе:

— Качество, размеры.

Качество корпуса, в принципе, прекрасно видно на фотографиях выше. Никаких царапин или дефектов нет, да и все детали, как вы уже поняли, отлично прилегают друг к другу. Но это всё долго быть по умолчанию в каждом недешевом фонарике.

Правда даже дорогие фонари частенько «сливаются» на резьбе. Так как SD4A питается от 4-х одноразовых батареек (правда может работать и от 4хAA Eneloop), с резьбой тут никаких проблем ну никак не должно быть. К счастью, производитель действительно постарался — даже после нескольких десятков откручиваний-закручиваний резьба осталась такой же хорошо-смазанной и «гладкой», если можно так сказать. В общем, никакой железной стружки не появилось. И уплотнительное кольцо есть, да. Аналогичная резьба, кстати, и у безеля.
Так как затронулась тема питания, пора показать специальную капсулу для АА батареек/аккумуляторов:
Вот прям точно такая же «капсула» идет и в комплекте SD75, правда, конечно же, несколько больших размеров (под 4х18650). Качество можно оценить на фотографиях ниже:
С внутренней стороны хвоста пружины, кстати, нет. Не самое лучшее решение.
Итак, с корпусом вроде как разобрались. Что касается размеров — фонарь имеет длину 112мм, диаметр по всей длине составляет 41мм (± 1мм, не учитывая рёбра охлаждения).

Рядом с аккумулятором 18650:
Так же можете оценить размеры рядом с самым обычным EDC фонарём Eagle Tack D25LC2 и наключником Lumintop Worm 2016:
Как видите, фонарик не сильно большой, но из-за большого диаметра теряется его практичность, правда и повышаются, так сказать, характеристики луча (ширина, дальность, да и мощность точно не страдает).

Фото в руке:

— Режимы работы, управление.

Конечно не ожидал, но по этому пункту фонарик вышел весьма замудрённым, даже несмотря на то, что тут всего (или аж?) две кнопки — смена режима (MODE) и включение/выключения (ON/OFF). Так что давайте разберёмся подробнее:

Включается фонарик только нажатием на соответствующую кнопку. После включения доступно 4 режима яркости: минимальный, средний, максимальный и турбо. Режимы меняются, естественно, нажатием на кнопку смены режима. При таком использовании есть и память последнего режима — выключили на максимальном, на нём же и включили. Тут всё просто. Даже есть небольшая картинка с объяснениями:
Но фонарь так же обладает мунлайтом — данный режим можно активировать просто зажатием кнопки включения, причем фонарь должен быть включен. А вот выйти из него можно только двумя (не быстрыми) короткими нажатиями на эту же кнопку — сначала фонарь включится в режиме, на котором работал до этого (например на максимальном), а после уже выключится. Это не очень удобно, так как чтобы выйти из мунлайта, по сути, нужно обязательно включить более мощный режим. На практике это тоже не очень прикольно — включил мунлайт, чтобы подстветить что-то на близком расстоянии, а при выключении врубается, например, самый мощный режим… глазам точно будет не очень приятно.

Стробоскоп включается зажатием кнопки режимов в выключенном состоянии фонаря. Судя по всему, после этого коротким нажатием на кнопку MODE должна изменятся интенсивность, но у меня фонарик просто переходит в обычный режим. SOS режим включается немного по-другому — для него нужно на включенном фонарике зажимать кнопку ON/OFF (а не MODE, как для строба). Правда и тут нажатием на кнопку режимов должна изменять интенсивность — у меня фонарик просто переходит в обычные режимы. Видимо это зависит от ревизии фонаря. Так же есть ещё один странным режим — «Beacon MODE», для него нужно на включенном фонарике зажать кнопку режимов, после чего фонарик будет медленно мигать. Типа маячок. Интенсивность поменять тоже нельзя. Как видите любое долгое нажатие той или иной кнопки в том или ином состоянии фонаря приводит к какому-то режиму.

У фонаря есть ещё одна «фишка» — можно заблокировать включение/включение. Для этого нужно в любом состоянии фонаря зажать кнопку включения и кнопку смены режимов — фонарик несколько раз мигнет и больше не будет включаться. Для отключения данной блокировки нужно проделать операцию с зажатием двух кнопок ещё раз.

— Нагрев, другие особенности.

В турбо режиме фонарь работает ровно столько, сколько позволяют аккумуляторы или батарейки. Так как на момент теста я использовал обычные батарейки, в турбо режиме фонарь работал очень мало, да и батарейки уже были после теста бимшотов и т.д. Так что для фонаря лучше докупить 4 енелупа, на них, судя по отзывам, в турбо режиме фонарь работает более часа и нагревается при этом не более 45 градусов. Что касается режимов — турбо потребляет 3А, а заявленная мощность 920 люмен. Максимальный режим может похвастаться 510 люменами, средний 310, а минимальный 35 люмен. Мунлайт на глаз 1.5 люмена.

Так же в фонаре предусмотрена индикация низкого напряжения — в этом случае кнопка включения будет мигать зеленым цветом. Достаточно удобно.

— Примеры освещения.

Как всегда, начну с стандартного. Форма луча достаточно аккуратная, засветка не самая широкая, но для повседневных целей её более, чем достаточно:
Бимшоты: турбо — максимальный — средний — минимальный. Правда разницы почти и не видно.
Все фото бимшотов сделаны с одинаковыми настройками. Оттенок по фото определить не получится, так как стена бежевого цвета. А вообще оттенок нейтральный, ни в холодные, ни в тёплые тона не уходит.
На фото ниже до видимого «горизонта» примерно 70-80 метров. Турбо отлично пробивает:
Максимальный не так конкретно «пробивает», но тоже освещает всё очень даже неплохо:
Ещё пример турбо режима, но уже немного ближе. Видно, что на таком расстоянии лучше включать режим слабее.

— Вывод.

Ну, пора подвести итоги. Лично моё мнение: фонарик имеет право на жизнь, так как он обладает интересным формфактором, хорошим качеством сборки (и материалов), а так же многочисленным режимами с весьма не интуитивным, но на самом деле легко-запоминающимся управлением. По свету сказать особо нечего — XP-L с далеко не маленьким рефлектором показывает хорошую дальность, которой наверняка хватит каждому рядовому пользователю. На самом деле, практичнее всего будет использовать даже максимальный с 510 люменами, а не турбо.

Основным минусом я считаю, конечно же, цену.
Думаю, что с помощью обзора каждый сам сможет решить нормальный фонарик или нет.
Всем спасибо за внимание.