RSS блога
Подписка
Удобная и недорогая зарядка для лития Liitokala Lii - 260
- Цена: $15.58
- Перейти в магазин
Неплохая и относительно недорогая зарядка со всем необходимым набором функций для Li On аккумуляторов — Liitokala Lii — 260. Заряд — разряд, измерение емкости и внутреннего сопротивления, 2 независимых канала. Подробнее — прошу читать под катом.
Поставляется в простой картонной коробке, хотя возможно, что изначально и без нее — так как в такие же коробки магазин пакует и другие OEM товары (которые идут без индивидуальной упаковки).
Внутри все насыпом, что косвенно подтверждает версию о магазинной упаковке, но так или иначе ничего не пострадало.
В комплект входит, кроме самой зарядки — блок питания, так получилось что мне достался с американской вилкой (лично для меня разницы нет, так как я подключаюсь к удлинителю Xiaomi с универсальными розетками), но в шапке я дал ссылку на комплект с евровилкой, и адаптер для питания от прикуривателя. Что весьма нелишне, учитывая что многие проводят часы за рулем, и проблема зарядки аккумуляторов для электронных сигарет, например, стоит весьма остро.
Сетевой блок питания выдает напряжение 12 В, автомобильный — является просто переходником, так как бортовая сеть легкового автомобиля так же имеет напряжение 12 Вольт
Зарядка имеет, можно сказать, каноническое исполнение, используемое многими производителями — и правда, зачем изобретать велосипед? Два автономных слота для аккумуляторов, под ними сдвоенный экран для вывода параметров по каждому слоту и две, отдельно для каждого слота, управляющие кнопки.
С левой стороны находится разъем для подлючения 12 В блока питания. Практика, которую применяют многие производители, дублировать питания при помощи micro USB, равно как и выход USB — в этой модели отсутствуют.
На нижней поверхности описаны ее основные характеристики — поддерживается работа только с литий ионом, входное напряжение 12В, ток — до 1,5 А, рабочие токи — на заряд 0,5 и 1А, разряд 0,5 А (хотя разряжать умеет и 1А).
Габариты устройства — кому надо
Размер слота позволяет установку аккумуляторов размером до 26650 (установлен слева), для сравнения 18650 — справа. По умолчанию, после подачи питания, зарядка на короткое время показывает внутренне сопротивление аккумуляторов и включается в режим Заряд, током 0,5А
Экран по умолчанию отображает режим зарядки, рабочий ток, напряжение на аккумуляторе, анимацию в виде иконки батарейки с кубиками
Продолжительное нажатие на кнопку Mode — переключает режим зарядки с Charge на Discharge, так же по умолчанию током 0,5 А. Каналы независимые и режимы устанавливаются на каждом из них — такие как Вам нужно.
Сразу после смены режима, коротким нажатием на кнопку Mode — можем установить рабочий ток в 0,5 или 1А
Через несколько секунд бездействия зарядка начинает работать в заданном режиме. В ходе работы коротким нажатием на кнопку канала можно просмотреть дополнительную информацию, по кругу, емкость (количество переданного/взятого тока) —
Время работы
Внутреннее сопротивление аккумуляторов. Позволяет оценить степень их изношенности.
В целом, зарядка получилась довольно интересной за свою цену, а так же хотел бы обратить внимание на немногим более дорогу зарядку — Liitokala Lii — 300, gearbest.com/chargers/pp_284150.html, которая обладает всеми вышеперечисленными функциями и вдобавок поддерживает никель, и имеет USB выход.
Поставляется в простой картонной коробке, хотя возможно, что изначально и без нее — так как в такие же коробки магазин пакует и другие OEM товары (которые идут без индивидуальной упаковки).
Внутри все насыпом, что косвенно подтверждает версию о магазинной упаковке, но так или иначе ничего не пострадало.
В комплект входит, кроме самой зарядки — блок питания, так получилось что мне достался с американской вилкой (лично для меня разницы нет, так как я подключаюсь к удлинителю Xiaomi с универсальными розетками), но в шапке я дал ссылку на комплект с евровилкой, и адаптер для питания от прикуривателя. Что весьма нелишне, учитывая что многие проводят часы за рулем, и проблема зарядки аккумуляторов для электронных сигарет, например, стоит весьма остро.
Сетевой блок питания выдает напряжение 12 В, автомобильный — является просто переходником, так как бортовая сеть легкового автомобиля так же имеет напряжение 12 Вольт
Зарядка имеет, можно сказать, каноническое исполнение, используемое многими производителями — и правда, зачем изобретать велосипед? Два автономных слота для аккумуляторов, под ними сдвоенный экран для вывода параметров по каждому слоту и две, отдельно для каждого слота, управляющие кнопки.
С левой стороны находится разъем для подлючения 12 В блока питания. Практика, которую применяют многие производители, дублировать питания при помощи micro USB, равно как и выход USB — в этой модели отсутствуют.
На нижней поверхности описаны ее основные характеристики — поддерживается работа только с литий ионом, входное напряжение 12В, ток — до 1,5 А, рабочие токи — на заряд 0,5 и 1А, разряд 0,5 А (хотя разряжать умеет и 1А).
Габариты устройства — кому надо
Размер слота позволяет установку аккумуляторов размером до 26650 (установлен слева), для сравнения 18650 — справа. По умолчанию, после подачи питания, зарядка на короткое время показывает внутренне сопротивление аккумуляторов и включается в режим Заряд, током 0,5А
Экран по умолчанию отображает режим зарядки, рабочий ток, напряжение на аккумуляторе, анимацию в виде иконки батарейки с кубиками
Продолжительное нажатие на кнопку Mode — переключает режим зарядки с Charge на Discharge, так же по умолчанию током 0,5 А. Каналы независимые и режимы устанавливаются на каждом из них — такие как Вам нужно.
Сразу после смены режима, коротким нажатием на кнопку Mode — можем установить рабочий ток в 0,5 или 1А
Через несколько секунд бездействия зарядка начинает работать в заданном режиме. В ходе работы коротким нажатием на кнопку канала можно просмотреть дополнительную информацию, по кругу, емкость (количество переданного/взятого тока) —
Время работы
Внутреннее сопротивление аккумуляторов. Позволяет оценить степень их изношенности.
В целом, зарядка получилась довольно интересной за свою цену, а так же хотел бы обратить внимание на немногим более дорогу зарядку — Liitokala Lii — 300, gearbest.com/chargers/pp_284150.html, которая обладает всеми вышеперечисленными функциями и вдобавок поддерживает никель, и имеет USB выход.
+46 |
7269
51
|
Самые обсуждаемые обзоры
+77 |
3935
147
|
+57 |
4112
73
|
Я брал вот здесь за 14.99
Пришел быстро. Хороший.
а БП к нему довольно легко подобрать, например у меня дома валяется две штуки от беспроводных наушников и от хдд-дока с такими же выходными хар-ми как у литокаловского 12V-2A
а от наушников найти что то не могу-помню что точно такой же KTECовский
хотя насчёт разъёма не уверен. стандартные ли они или у каждого устройства свой
То есть наушники заряжаются 12 вольтовым адаптером? там что 18650 или емкий аккумулятор стоит? Умом китайцев не понять…
В то время пока работали, были довольно таки дальнобойными, я на даче уходил от базы, примерно на 200м прежде чем связь разрывалась
На Али 500-я часто проскакивает со скидкой за те же 15$, с БП. Без БП по 15$ — много постоянных предложений.
Я брал за 20$, пока шла почтой — по той же ссылке пару дней продавалась по 15$.
4 слота, литий и никель.
500-я заряжает, разряжает с замером, потом обратно заряжает.
У описываемой я такого не нашёл, что очень странно, этот алгоритм производителю «ничего не стоит», это же не железо добавлять, это «один тык» в прошивке…
Вы наверное на Бугатти исключительно ездите?
Тогда конечно cтоит взять зарядку за 100$/
Только вот толку от этих батареек походу мало. Слишком быстро дохнут, в 4 раза меньше циклов заряда-разряда, это официальные характеристики. Вот реальные отзывы
mysku.club/blog/aliexpress/33789.html
Купив эту зарядку именно для Ni-Zn, теперь заряжаю в ней и литий и никель. Главное достоинство — она не вредит аккумуляторам (не греет их). Есть хорошие обзоры на муське:
mysku.club/blog/buyincoins/18812.html
mysku.club/blog/china-stores/25834.html
mysku.club/blog/china-stores/21594.html
Я брал Liitokala lii300 в ноябре — тогда она стоила 15,12…
Так что хрен его знает, что дешевле…
Автоматом определяет литий или никель, зарядный ток можно выбирать 300-500-700-1000мА.
Пожелания: компактная и надежная, по возможности запитывать от USB например если в походе. Еще были идеи насчет 18650 акб с встроенным USB.
Конвой таки кушает прилично акб.