Универсальная зарядка для аккумуляторов 1412W Charger

Почти год назад был ОЧЕНЬ хороший обзор хорошей и недорогой зарядки с БИКа. И как-то незаслуженно про неё забыли. Вот решил напомнить. Купил по совету знакомого, месяца два назад получил. И не пожалел. Заряжает Ni-MH/NiCd, LiFePO4, Li-ion аккумуляторы разных типоразмеров: AA/AAA/18650/14500/CR123A/16340/17650 и др. Не перегревает и не перезаряжает аккумуляторы. Кстати, с её помощью можно и диоды проверить. Обзор дополнил своими измерениями и впечатлениями. Кому интересно, заходим.
Вот тот обзор mysku.club/blog/buyincoins/18812.html Автор gogabig. Обязательно прочитайте.
Для начала, как обычно, посмотрим в каком виде дошла посылка.

Стандартно, всё замотано в пупырку.


—
Вилка США, потребуется переходник. Шнур длинный почти 1 метр, не пожалели. Но вот жилки тоненькие. Поэтому сильно дёргать не рекомендую.

Разбирать без дела тоже не рекомендую. При вскрытии «пытается разбежаться в разные стороны». Могу предположить, что не всякий соберёт.

Переходник взял от старой магнитолы.

Чтобы разобрать, надо открутить четыре самореза (два спрятаны под наклейкой).

Я покупал для зарядки обычных аккумуляторов 1,2В (других не имею) с перспективой покупки 18650.


Мне всегда было интересно посмотреть, что внутри. Эта зарядка не исключение.


Пайка достаточно аккуратная. Претензий не имею.

А вот проводочки ну очень тонкие. Три раза разбирал, три раза рвались (три раза паял).

А теперь сравним мою плату (она сверху) с той из предыдущего обзора (она снизу).

Складывается впечатление, что на зарядке из предыдущего обзора больше элементов.


На самом деле те элементы, которых якобы не хватает, припаяны с стороны печатного монтажа. Так что, всё нормально.

По-моему все картинки рассмотрели, перейдём к разбору его технических возможностей.
Посмотрим, что пишет магазин:
В зарядку встроен переключатель на 4 положения:
Положение 1: для Ni-MH / Ni-CD batteries;
Положение 2: для щелочных (for alkaline) перезаряжаемых batteries;
Положение 3: предназначен для LiFePO batteries;
Положение4: предназначен для Li-ion batteries
•

4 Channels rechargeable batteries
• Input: 100-240V AX 50/60Hz
• Input: DC 12V-24V 3.5mm car charger available (Car adapter cable not included)
• Output: 1*1200mA, 2*600mA, 3*400mA, 4*300mA
• Support Battery Type: NI-NH/NI-CD/alkaline/Li-ion/LiFePO
• Support Battery Voltage: 1.2V /1.5V/3.6V /4.2V
• Support Battery Size: Up to diameter 33mm, up to length 71mm
• Charger Size: 11.2cm x 8.0cm x 3.6cm
• Protected from the short-circuit
• 4 channels universal automatic stop rechargeable batteries charger.
• Charger for AA/AAA/18650/14500/CR123A/16340/17650 and more...

Не всё похоже на правду.
•

Input: DC 12V-24V 3.5mm car charger available (Car adapter cable not included)

Вот этого входа точно нет, может и был когда-то в какой-то ранней версии.
•

Output: 1*1200mA, 2*600mA, 3*400mA, 4*300mA

В этом тоже большие сомнения. Попробовал проверить. Сымитировал полностью разряженные батареи.

Падение напряжения на диоде КД202 0,7-0,8В. Это близко (хоть и не совсем, но для эксперимента в самый раз)к напряжению полностью разряженного аккумулятора. Сначала подключил один «аккумулятор» (диод), затем второй, третий и четвёртый. Как видим на третьем и четвёртом светодиоды пригасли, тяжеловато. А теперь посмотрим на максимальный ток, который даёт зарядка. Снимков измерения тока не будет, верьте на слово. Проблематично держать щупы (измерять) и фоткать одновременно. Не хватает третьей руки.
1 «аккумулятор»-560мА
2 «аккумулятора» -560мА
3 «аккумулятора» 430мА
4 «аккумулятора» 300мА
Держал около двух минут, ток не меняется. Диоды нагрелись.
Кстати, таким способом отбраковал пару диодов из старых запасов. Измерил падение напряжения под нагрузкой. На одном оказалось 3,5В, на другом 2,5В. Хотя мультиметром звонятся как исправные!
Вывод:
Если хотите быстро зарядить аккумуляторы, заряжайте один или два. Если никуда не торопитесь, заставляйте полностью. Заряжает достаточно быстро. Аккумуляторы на 2700 (2шт.) заряжает в течение рабочего дня полностью.
Процитирую автора предыдущего обзора

А теперь немного технической информации добытой опытным путём.
При зарядке максимальный ток в канале не более 400мА, по мере заряда ток падает почти до нуля. Ограничение тока в каналах происходит позисторами Е06 050 с сопротивлением в холодном состоянии около 0.5 Ом (при 27С). Индикация заряда собрана на компараторе LM339N и светодиоды гаснут, когда ток заряда в канале менее 20-30мА.
В силу своего схемотехнического решения данная зарядка практически не нагревает аккумуляторы при зарядке и по окончании заряда не требует немедленного извлечения аккумуляторов из слотов.
Немного потестил 1412W на предмет безопасности. Замкнул на КЗ слот (сопротивление щупов менее 0.1 Ом): При положении переключателя на литий (4.2В) — ток КЗ первые две сек. 1.9А, далее 150мА; переключатель на никель (1.2В) — ток КЗ первые две сек. 1.9А, далее 400мА.

Так же делал замыкание двух слотов одновременно (один через перемычку, другой через тестер), результаты замеров те же. Держал КЗ секунд 10-20, дольше не стал, дуром то можно и спалить хорошую вещь!

Единственное отличие у моей начальный ток 560мА.
Ещё измерил напряжение на ХХ
Переключатель в положении:
1.2 — 1.55В; для Ni-MH / Ni-CD аккумуляторов
1.5 — 1.85В;
3.6 — 3.61В; для LiFePO аккумуляторов
4.2 — 4.21В. для Li-ion аккумуляторов
Может кому понадобиться.
При заряде аккумулятора на 1,2В заряжает до 1,44В. Дальше напряжение не растёт (из практических наблюдений).

До этого пользовался самодельной зарядкой. Если интересно, читайте.


А теперь попытаемся подытожить.
Очень даже неплохая зарядка. Ёе нельзя сравнивать с интеллектуальными. Это совершенно другая «весовая категория». Она не перегревает аккумуляторы (проверено многократно). Достаточно быстро заряжает. Имеет защиту от короткого замыкания в каналах.
Можно заряжать одновременно только ОДИН тип аккумуляторов, например только Ni-MH или только Li-ion или только LiFePO!
Если вам нужна универсальная зарядка за небольшие деньги, стоит брать.
Вот теперь всё!
Удачи всем.