Обзор налобного фонаря Skilhunt H15, работающего от АА.

Всем привет. Сегодня обзор налобника от Skilhunt. Насколько я знаю, компания славится именно налобниками, точнее даже налобником — H02. Но совсем недавно (правда в прошлом году) они представили обновленную версию, H15, которая, в общем-то, очень похожа на H02, по крайней мере по дизайну. В обзоре сравнивать обе модели не буду, так как H02 не пользовался, по-этому я постараюсь раскрыть возможности и особенности именно H15.

1) Упаковка.

У многих производителей упаковка очень похожа, в данном случае коробка скилханта мне напомнила найткоровские упаковки. Хотя кардинально новое в этом плане придумать, собственно, сложно. Коробка, как по мне, отлично выглядит и сойдёт, например, для подарка. Спереди можно посмотреть на сам фонарь:
На задней стороне коробки можно найти описание возможностей, ключевых особенностей и основные характеристики.

2) Комплектация.

Внутри коробки можно найти: сам фонарь, конечно же; крепление для фонаря на голову, причем уже готовое для работы; клипсу; фирменный темляк; комплект уплотнительных колец; инструкцию и гарантийную карточку. Обычный набор для многих фонарей. Не хватает, как всегда, аккумулятора, хотя, в нашем случае батарейка АА точно найдётся у каждого, так что больше ничего особенного в комплект и не положить.
Крепление на голову уже приготовленное для работы, что радует, а то в недавнем Armytek оно было разобрано, из-за чего пришлось возиться со сборкой. Ремешки достаточно хорошо тянутся, так что крепление подойдет для каждого. Сами же ремешки очень мягкие и приятные на ощупь. Качество крепление мне понравилось, торчащих ниток я не нашел.
У крепления очень яркая цветовая гамма. По всему периметру можно найти логотип компании.
Держатель для фонаря изготовлен из резины, резина хорошо тянется, легче, чем в остальных креплениях от других налобников.
Но установленный фонарь всё равно хорошо держится и не должен из него выпасть.
Комплектный темпляк аналогичен темляку в Skilhunt DS21. Качество хорошее, причем толщина ремешка достаточно большая.
Клипса тоже аналогична таковой в DS21. Да и не только у скилхантов я видел такие клипсы, аналогичные можно встретить чуть ли не комплекте каждого второго фонаря. Минус у неё один — черное покрытие, которое через время слезет или поцарапается.
Комплектная инструкция на английском и китайском. Кому интересно:

3) Характеристики.

— Бренд: Skilhunt
— Модель: H15
— Мощность: 500 люмен
— Диод: XML2 U3
— Режимов: 5
> Турбо
> Высокий
> Средний
> Минимальный
> Строб
— Включение: кнопкой
— Батарей: 14500 / АА
— Рабочее напряжение: 0.9-4.2В
— Линза: TIR
— Водонепроницаемость: IPX-8
— Память последнего режима: да
— Дистанция освещения: 50-100 метров
— Вес: 56 грамм (без батареи)
— Размер: 94х24х24мм

4) Внешний вид и размеры.

Как я уже писал, фонарь очень похож на своего предшественника. По дизайну фонарь достаточно приятен. Как у всех налобников, так и у данного фонаря, диод находится сбоку. Лично мне фонарь понравился — хоть и выглядит просто, но благодаря отсутствию острых граней и т.д., фонарь без проблем поместится в любой карман и даже не будет чувствоваться.
Не стоит забывать то, что фонарь и работает от батареек (аккумуляторов) типоразмера АА. Именно благодаря этому фонарь и получил небольшие размеры — 94мм в длину и 24мм в диаметре. Для налобного фонаря размеры не сильно важны, но, тем не менее, благодаря маленьким размерам фонарь становится более универсальным. На фото ниже фонарь в сравнении с 18650 и АА.

5) Конструкция.

Голова фонаря составляет половину всего корпуса. Ключевой особенностью налобных фонарей, как я уже писал, можно отметить расположение основного диода — сбоку. Но помимо самого диода сбоку можно заметить стальную вставку с четырьмя болтами по периметру. Выглядит это очень оригинально и напоминает какой-нибудь водолазный костюм. Правее диода можно заметить небольшие рёбра охлаждения и логотип компании. Логотип нанесёт лазером, выглядит качественно.
С обратной стороны головы находятся настоящие рёбра для охлаждения — их глубина составляет чуть ли не половину «толщины» корпуса.
На торце находится кнопка включения с такой же интересной стальной вставкой. Кнопка резиновая, полупрозрачная. Нажимается хорошо, ход небольшой, но приятный — лишнего пространства между резиновой кнопкой и самим переключателем нет, из-за чего кнопка нажимается быстро и чётко.
Основной корпус имеет несколько областей накатки среднего размера. При детальном осмотре накатки никаких дефектов не нашел. Хотя налобному фонарю накатка вообще не нужна, чего не скажешь о специальных пазов для установки крепления, которых, как раз, тут и нет. Может показаться, что на фото в левой части корпуса и есть тот паз, но нет, если бы это был он, то такой же должны был быть и с противоположной стороны.
Нижняя грань хвоста полностью плоская. Сбоку можно найти только отверстие для установки темляка, причем достаточно удобное.

6) Качество корпуса и удобство использования.

Качество корпуса у фонаря на хорошем уровне. Никаких дефектов или непонятных потертостей нет. Анодирование практически у всех фонарей одинаковое, так что царапины будут появляться точно так же, как и у других фонарей. Хочу так же отметить то, что все делали корпуса действительно хорошо прилегают — между основным корпусом и хвостом никакой щели нет, что на даже можно подумать, что хвост нельзя открутить. Стальные вставки хорошо затянуты, но на всякий случай можно затянуть болты ещё сильнее.

Пользоваться фонарем с креплением удобно — крепление нигде не давит, а из-за небольшого веса фонаря всё эта конструкция на голове практически не чувствуется. Если же использовать фонарь без крепления, то, как я и говорил, благодаря небольшим размерам фонарь без проблем поместиться в любой карман, а из-за кнопки включения на голове и диода сбоку использовать его ещё легче. Ну и никто не отменял возможность установить фонарь на лямку рюкзака или на металлическую поверхность. Ещё и темляк можно установить. В общем, очень универсальный фонарь. Помимо этого фонарь отлично стоит на хвосте, так как он полностью плоский, и из-за немного угловатой части с диодом фонарь не скатывается с ровных поверхностей.
Магнит достаточно сильный, фонарь с установленным аккумулятором без проблем держится на любых поверхностях (железных, естественно) и под любым углом.

7) Особенности (рефлектор и т.д.)

В фонаре используется не обычный рефлектор, а ТИР-оптика. Я уже встречал ТИР-оптику в другом фонаре, Armytek, но там мне свет не очень понравился, причем фонарь был в два раза дороже, чем скилхант. Как многие знают, данная оптика применяется специально для того, чтобы рассеять свет излучаемый диодом. Рефлеткор же наоборот, фокусирует его. Для настоящего налобного фонаря приветствуется именно ТИР-оптика, так как для ближних дистанций рассеянный свет более удобен, тем более благодаря этой оптике фонарь получает очень широкую засветку.
Стальная вставка тут не просто так, она прижимает ТИР-оптику к диоду. Открутив четыре болта вставка легко убирается и появляется возможность вытащить эту самую «тирку». Она имеет очень маленькие размеры и напоминает, как я уже где-то писал, глаз какого-то насекомого (мухи, к примеру).
В фонаре используется стандартный XML2 U3 «Neutral White».
Это же кольцо без проблем можно открутить и на кнопке. Но ничего, кроме как убрать резиновую кнопку, сделать нельзя. Зато можно посмотреть на механизм детальнее.
Открутив голову открывается вид на внешнюю часть драйвера прижатого специальной шайбой. На месте контакта присутствует небольшая резиновая вставка.
Шайбу, конечно же, можно открутить. После этого практически всю начинку можно вытащить. Выглядит всё это довольно устрашающе. Без лишних слов:
Насколько я понял, открутив два болта возле диода можно было бы полностью вытянуть всю начинку фонаря, но эти болты расположены в очень неудобном месте, из-за чего отвертка туда не пролазит. Да и так, в общем-то, всю основную начинку можно было увидеть на фотографиях выше.

Резьба, что со стороны головы, что со стороны хвоста — одинаковая. Смазана немного, но достаточно для того, чтобы ничего не скрипело. Есть по одному прозрачному уплотнительному кольцу. Обе резьбы имеют среднюю ширину хода и средний размер. Анодированы.
Толщина стенки основного корпуса составляет 3.5мм:
Диаметр батарейного отсека составляет почти 15мм, благодаря чему подойдет любой 14500 или АА. Из-за пружины в хвосте и специальной резиновой вставки возле драйвера стандартный 14х50мм внутри не болтается.
Ну и хвост: состоит всего лишь из пружины, двух болтов и магнита. Разбирать его нет смысла (потом собрать из-за магнитов трудно), но если кому-то интересно, я уже разбирал аналогичный хвост в обзоре Skilhunt DS21.

8) Управление фонарём, режимы.

У фонаря есть всего 5 режимов работы. Как для налобного, немного маловато. Фонарь включается коротким нажатием кнопки, после чего изменение режима производится таким же короткими нажатием. Режимы расположены в порядке: минимальный > средний > максимальный > турбо. Для выключения нужно зажать кнопку включения примерно на секунду. Всё достаточно просто и можно быстро привыкнуть. Пятый режим стробоскоп, включается на любом режиме быстрым двойным нажатием на кнопку. Выключается так же. Выключить фонарь на стробоскопе нельзя — при выключении выключится сам стробоскоп, но фонарь останется на том режиме, где включался строб. Так же есть быстрый переход с выключенного состояния на турбо — быстрым двойным нажатием (c выключенного состояния, напоминаю). Память режимов есть, но запоминает только основные четыре режима.

С установленным аккумулятором или батарейкой у фонаря будет мигать красный индикатор на кнопке с периодичностью в секунду. Основная задача этого мигания — быстрое нахождение фонаря в тёмных помещениях. Мигание отлично справляется со своей задачей, правда так же отлично действует на нервы, когда фонарь перед глазами, к тому же оно кое-как, но всё же ест заряд. По этому его можно отключить: для этого в выключенном состоянии нужно зажать кнопку включения на две секунды — фонарь включится и сразу же выключится, после чего красный индикатор уже не будет мигать.

Так же в фонаре предусмотрена индикация низкого напряжения (заряда), в таком случае фонарь будет мигать два раза каждую секунду, сигнализируя о разряде аккумулятора или батареи. В общем, кроме небольшого числа режимов, никаких особых минусов у фонаря в этом аспекте нет.

9) Другие аспекты работы.

Так как фонарь может работать не только от АА, а и от 14500, то время работы и мощность на каждом режиме, будут различаться. При использовании аккумуляторов 14500 на турбо режиме, 450 люмен, фонарь проработает всего 2 минуты, после чего яркость снизится до ~250 люмен. На максимальном режиме, 150 люмен, время работы составит 3 часа, на среднем, 50 люмен, уже почти 9 часов, а на минимальном, 3 люмена, время работы будет более 100 часов. Минимальный режим, в принципе, можно назвать обычным мунлайтом.
Если же использовать батарейки или NiMH, то в турбо режиме фонарь может выдать только 215 люмен, причем время работы будет 2 часа, яркость не падает. Максимальный уже не 150, а 135 люмен, и на нём время работы составит примерно 3 часа. Средний и минимальный режим аналогичен, как при использовании 14500.

Нагрев. При использовании 14500 и на турбо режиме фонарь нагревается, но уже через две минуты произойдёт программный степдаун. Остальные режимы и на других элементах фонарь не греют. Но степдаун после двух минут работы немного огорчает. Это означает, что бОльшую часть времени фонарь будет работать на мощности ~250 люмен, что, в общем-то, означает ещё и то, что в таком случае более целесообразно будет использовать обычные батарейки или NiMH, так как они дешевле и более распространены.

Водонепроницаемость. У фонаря, наконец-то, действительно хорошая защита от воды. На резьбах присутствуют уплотнительные кольца, части корпуса очень плотно прилегают друг к другу, а диод и кнопка прижаты стальной вставкой, которую, при желании, можно будет затянуть ещё сильнее, чем изначально. В последствии слабых мест у фонаря нет. Так что я думаю, что фонарь без последствий переживёт не только дождь, а и погружение под воду. Правда фонарь всё равно не дайверский (иначе бы об этом заявил производитель) и погружение под воду можно делать только на глубину до 2 метров и до 30 минут, что соответствует стандарту IPX-8.

10) Тесты света.

Начнём с стандартного теста на качество луча. Правда из-за использования ТИР-оптики тут особо ничего и не скажешь. Лишних колец тут нет, точно так же, как и НЕ лишних колец. Свет полностью лишен границ и достаточно плавно по мощности распределяется от центра до краёв «пучка». Лучше вместо слов просто посмотреть на фото ниже:
Бимшоты показывают рассеянный свет благодаря ТИР-оптики уже с другой стороны. Все фото ниже сделаны при одинаковых настройках фотоаппарата, фото расположены в порядке: Турбо — максимальный — средний — минимальный. Турбо от максимального на фото ниже практически ничем не отличается, в действительности, ситуация, в общем-то, тоже не особо и отличается, правда размер пучка на турбо режиме больше, в последствии чего фонарь на этом режиме светит дальше.
В режиме 3 люмен можно посмотреть на диод:
Так же сделал серию снимков в подъезде. Фонарь отлично освещает всю округу, причем никаких «бьющих в глаза» хотспотов нет, что имеется у аналогов с использованием обычных рефлекторов. По сути, благодаря этой «оптики» фонарь светит как обычная лампочка, мягко освещая все углы. Из-за этого у фонаря появляется один существенный минус — дальность такого мягкого освещения очень маленькая. Хоть производителем и заявлено 77 метров (в инструкции), но для нормального использования эта цифра снижается до 20-25 метров. Дальше ничего разглядеть не получится.

Турбо:
Максимальный:
Средний:
Минимальный:
Видео (на Турбо режиме):

11) Вывод.

У фонаря хорошее качество сборки и корпуса, неплохие аксессуары, в частности крепление для головы и есть возможность работы не только от АА/NiMH, а и от 14500 (или наоборот, кому как). Из-за использования ТИР-оптики фонарь отлично подойдёт на роль домашнего фонаря, так как им удобно пользоваться на небольших дистанциях и в помещениях. Из-за использования магнита на хвосте фонаря становится отличным вариантом для освещения, например, машины (двигателя, установив фонарь на капот), ну и помимо этого ещё есть куча мест, куда можно будет прицепить фонарь. А из-за маленьких размеров его ещё и удобно переносить. Но и не обошлось без минусов — оптика сделала своё дело и фонарь не в силах освещать дальше 20 метров (не, может и способен, но уже ничего нормально разглядеть не получится), к тому же из-за неё и цена на фонарь наверняка выросла.

Покупать или нет я не скажу, это уже ваше дело. Фонарь добротный, и думаю своих «фанатов» найдёт. Предшественника H02 (ну или старшего брата) на 18650, в последнее время продавали по акциям по хорошим ценам, возможно и этот фонарь скоро будут предлагать по таким же «вкусным» ценам, так что нужно только ждать.