Беспроводная камера заднего вида, встроенная в рамку. Превью.
- Цена: 39,50
- Перейти в магазин
Характеристики:
Тип камеры беспроводная
Тип сенсора 1/4" цветной CMOS
Тип сигнала PAL/NTSC
Разрешение 628 x 586
420 TV Lines
Угол обзора 170 градусов
Уровень защиты IP68
Минимальный уровень
освещенности 0.3~0.5 Lux / F=1.2 Lux
Питание DC 12V
LED подсветка 4 шт
ИК ночной режим Да
ИК дистанция 5 m
Прочее — 2.4GHz; Зона действия беспроводной связи: 10m; Светочувствительная зона: 4.08 x 3.102mm; Видео выход: 1.0Vp-p, 75ohm; AV порт; Рабочая температура: -20~75'C; Макс влажность: max 95%RH;
Комплектация 1 x рамка с камерой (50cm кабель)
1 x Приёмник(160cm кабель)
1 x Передатчик(160cm кабель)
1 x English инструкция
Муки выбора
Вообще-то я хотел парктроник :) Но панда мне прислала совсем не ту модель, я что хотел. Прислали без экрана, только со звуковым сигналом. В общем не стал я ставить.
Но задумался о камере заднего вида. Что я от неё хотел? — беспроводная — чтобы не тянуть провода через весь салон;
— ИК подсветка, чтобы ночью было видно бордюры при парковке
— простота установки и чтоб в глаза не бросалась.
С первыми двумя всё ясно. Простота — самый простой вариант это вместо лампы подсветки номера или в салон.
В салон — будет мертвая зона + камера заметна, вместо лампочки подсветки — это идеальный вариант, но у китайцев для своего ford fusion не смог найти модельки. Ценник фирменной камеры — 2500-3000руб без установки за проводную камеру не впечатлил.
Выбор пал на номерную рамку. Беспроводная, есть ИК, камера поворачивается — дистанцию можно подстроить под себя. Немного смущало — что делать есть не подойдет по размеру :) но вроде всё подходит. Погода шепчет — по этому пока не ставил. Жду монитор.
Дальше, камера здорово — выбрали. Но надо же ещё и картинку куда-то вывести.
Идеальный вариант — зеркало со встроенным монитором. Максимально не заметно и удобно. Но замучали сомнения — качество таких зеркал говорят не очень, они темноватые, по размеры могут мешать открывать козырьки и к тому же многие жалуются на то, что при езде они трясутся.
Другой отличный вариант — магнитола с экраном. Увы, у фьюжена нет экрана, менять штатную в мои планы не входит.
В итоге остановился на не большом мониторчике, который можно было бы спрятать в такой ящик на торпеде
По отзывам выбрал вот такой мониторчик
dx.com/p/3-5-tft-lcd-monitor-visual-reversing-vehicles-reverse-camera-ntsc-pal-dc8-15v-49796 22.80$
сам монитор ещё не пришел (заказывал отдельно), жду через недельку — другую.
Камера
Пластмасса качественная, множество не понятных дырочек :)
По центру камера и 4 светодиода
камера поворачивается по вертикали для подстройки расстояния. 2 винта по бокам используются для фиксации камеры после настройки. В принципе сама камера снимается и вроде даже разбирается (по крайней мере винты там есть), но пока разбирать не охота :)
Светодиоды светятся красным. не ярко, но освещают очень хорошо. Днем свечение не заметно, в темноте — не яркие красные огоньки.
Заявлена защита от воды IP-68 (может работать под водой) — сомневаюсь конечно, но от просто брызг точно не пострадает. Может потом разберу, посмотрю на качество герметизации.
фотик отказался делать нормальную фотку светодиодов и упорно показывает вместо красного — синий. Видимо ИК фильтр имеет место быть.
В комплекте идёт передатчик и приёмник
на фотке передатчик — видеовход и питание. Аналогичные и на самой камере.
На приёмнике видеовыход и провода без разъема для питания.
Оба оснащены светодиодами — один синий, другой красный.
Приёмник подключенный к входу видеокарты, слева можно разглядеть небольшую антенну :)
инструкция или от другой модели или «универсальная» —
Приблизительный вид на грязной машине :) Приложил поверх номера
В работе
ну и собственно главное — работа. На скорую руку запитал от компа приёмник и передатчик. Видео выход подключил к компу — к тв-тюнеру с видеозахватом. Вот что вышло —
Обратите внимание, что картинка зеркальная — кружка не слева, а справа :)
По самой картинке — картинка конечно далеко не подарок, автофокуса у таких камер обычно нет и оптика с матрицей оставляет желать лучшего. Но им этого и не надо. Это не видеорегистратор. Главное, чтоб видно было что сзади, особенно в темноте.
цвет — при лампе, ч/б — в темноте (с подстветкой светодиодами камеры)
В темноте (до шторки где-то 3м)
Мда, автопортрет не сделаешь :) но разглядеть препятствие можно легко. Я пока что доволен, особенно ночным режимом. Посмотрим как будет на машине.
Вот видео с камеры
PS: ушел мучаться с откручиванием номера с машины. из 4х винтов только 1 открутился, остальные намертво за 4 года на улице :( ВД не помагает :(
PSPS: как придет монитор сделаю обзор всего комплекта в сборе и с видео из машины.
PSPSPS: сорри за бардак в комнате, мы тут немножко переезжаем.
Продолжение
Тип камеры беспроводная
Тип сенсора 1/4" цветной CMOS
Тип сигнала PAL/NTSC
Разрешение 628 x 586
420 TV Lines
Угол обзора 170 градусов
Уровень защиты IP68
Минимальный уровень
освещенности 0.3~0.5 Lux / F=1.2 Lux
Питание DC 12V
LED подсветка 4 шт
ИК ночной режим Да
ИК дистанция 5 m
Прочее — 2.4GHz; Зона действия беспроводной связи: 10m; Светочувствительная зона: 4.08 x 3.102mm; Видео выход: 1.0Vp-p, 75ohm; AV порт; Рабочая температура: -20~75'C; Макс влажность: max 95%RH;
Комплектация 1 x рамка с камерой (50cm кабель)
1 x Приёмник(160cm кабель)
1 x Передатчик(160cm кабель)
1 x English инструкция
Муки выбора
Вообще-то я хотел парктроник :) Но панда мне прислала совсем не ту модель, я что хотел. Прислали без экрана, только со звуковым сигналом. В общем не стал я ставить.
Но задумался о камере заднего вида. Что я от неё хотел? — беспроводная — чтобы не тянуть провода через весь салон;
— ИК подсветка, чтобы ночью было видно бордюры при парковке
— простота установки и чтоб в глаза не бросалась.
С первыми двумя всё ясно. Простота — самый простой вариант это вместо лампы подсветки номера или в салон.
В салон — будет мертвая зона + камера заметна, вместо лампочки подсветки — это идеальный вариант, но у китайцев для своего ford fusion не смог найти модельки. Ценник фирменной камеры — 2500-3000руб без установки за проводную камеру не впечатлил.
Выбор пал на номерную рамку. Беспроводная, есть ИК, камера поворачивается — дистанцию можно подстроить под себя. Немного смущало — что делать есть не подойдет по размеру :) но вроде всё подходит. Погода шепчет — по этому пока не ставил. Жду монитор.
Дальше, камера здорово — выбрали. Но надо же ещё и картинку куда-то вывести.
Идеальный вариант — зеркало со встроенным монитором. Максимально не заметно и удобно. Но замучали сомнения — качество таких зеркал говорят не очень, они темноватые, по размеры могут мешать открывать козырьки и к тому же многие жалуются на то, что при езде они трясутся.
Другой отличный вариант — магнитола с экраном. Увы, у фьюжена нет экрана, менять штатную в мои планы не входит.
В итоге остановился на не большом мониторчике, который можно было бы спрятать в такой ящик на торпеде
По отзывам выбрал вот такой мониторчик
dx.com/p/3-5-tft-lcd-monitor-visual-reversing-vehicles-reverse-camera-ntsc-pal-dc8-15v-49796 22.80$
Характеристики
— 3.5 inch colors TFT LCD display monitor (4:3 display)
— 320 X 240 pixels resolution
— Video formats: PAL-4.43, NTSC-3.58
— Video input: AV1 & AV2 (AV2-reversing camera)
— Luminance: 250mcd/m2
— Contrast: 150:1
— Power consumption: equal or lesser than 4.5W
— Input voltage: DC8-15V
— Operating humidity: 0 ~ 50 degree
надо отметить наличие отдельного входа с поддержкой камер заднего вида — с них картинка идёт зеркальная
— 320 X 240 pixels resolution
— Video formats: PAL-4.43, NTSC-3.58
— Video input: AV1 & AV2 (AV2-reversing camera)
— Luminance: 250mcd/m2
— Contrast: 150:1
— Power consumption: equal or lesser than 4.5W
— Input voltage: DC8-15V
— Operating humidity: 0 ~ 50 degree
надо отметить наличие отдельного входа с поддержкой камер заднего вида — с них картинка идёт зеркальная
сам монитор ещё не пришел (заказывал отдельно), жду через недельку — другую.
Камера
Пластмасса качественная, множество не понятных дырочек :)
По центру камера и 4 светодиода
камера поворачивается по вертикали для подстройки расстояния. 2 винта по бокам используются для фиксации камеры после настройки. В принципе сама камера снимается и вроде даже разбирается (по крайней мере винты там есть), но пока разбирать не охота :)
Светодиоды светятся красным. не ярко, но освещают очень хорошо. Днем свечение не заметно, в темноте — не яркие красные огоньки.
Заявлена защита от воды IP-68 (может работать под водой) — сомневаюсь конечно, но от просто брызг точно не пострадает. Может потом разберу, посмотрю на качество герметизации.
фотик отказался делать нормальную фотку светодиодов и упорно показывает вместо красного — синий. Видимо ИК фильтр имеет место быть.
В комплекте идёт передатчик и приёмник
на фотке передатчик — видеовход и питание. Аналогичные и на самой камере.
На приёмнике видеовыход и провода без разъема для питания.
Оба оснащены светодиодами — один синий, другой красный.
Приёмник подключенный к входу видеокарты, слева можно разглядеть небольшую антенну :)
инструкция или от другой модели или «универсальная» —
Приблизительный вид на грязной машине :) Приложил поверх номера
В работе
ну и собственно главное — работа. На скорую руку запитал от компа приёмник и передатчик. Видео выход подключил к компу — к тв-тюнеру с видеозахватом. Вот что вышло —
Обратите внимание, что картинка зеркальная — кружка не слева, а справа :)
По самой картинке — картинка конечно далеко не подарок, автофокуса у таких камер обычно нет и оптика с матрицей оставляет желать лучшего. Но им этого и не надо. Это не видеорегистратор. Главное, чтоб видно было что сзади, особенно в темноте.
цвет — при лампе, ч/б — в темноте (с подстветкой светодиодами камеры)
В темноте (до шторки где-то 3м)
Мда, автопортрет не сделаешь :) но разглядеть препятствие можно легко. Я пока что доволен, особенно ночным режимом. Посмотрим как будет на машине.
Вот видео с камеры
PS: ушел мучаться с откручиванием номера с машины. из 4х винтов только 1 открутился, остальные намертво за 4 года на улице :( ВД не помагает :(
PSPS: как придет монитор сделаю обзор всего комплекта в сборе и с видео из машины.
PSPSPS: сорри за бардак в комнате, мы тут немножко переезжаем.
Продолжение
| +148 |
46612
146
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +77 |
3911
147
|
| +57 |
4090
73
|
хотя наверное можно от предохранителя запитать
спереди запитаю монитор и приёмник от прикуривателя. хочу протянуть провод под торпедой, во внутрь ящика.
я не точно выразился, обшивка 5й двери, из неё через гофру сверху в салон, а там уже к лампе.
или можно взять слева от руля, там стоит блок управления электроникой, там тоже есть клемма на которую идёт питание при включении заднего хода. но оттуда тянуть не удобно — через приборку и руль.
и ничего не надо тянуть через салон
На вашей рамке с камерой светодиоды засвечивают изображение.
по поводу засвета, тож в стерильных условиях. первый же налет грязи и пыли даст необходимый фильтр :)
по идее наводок не должно быть особых, расстояние минимальное в машине. Если что можно и через обычный провод соединить — передатчик и приёмник выполнены отдельно и подключаются через разъемы. но думаю, и так нормально будет. подключим — посмотрим.
не замечаете как раз потому, что не смотрите:) кому надо — смотрят и замечают, как и оставленные в салоне личные вещи, магнитолы, навигаторы и т.д.
меня больше беспокоит куда спрятать монитор чем камеру. разбитое стекло меня пока больше беспокоит чем украденный номер. К тому же, можно рассверлить головки винтов (что и делают те, у кого хоть раз украли номера) и тогда никто не будет морочиться.
а) показалось что смотреть не очень удобно — высоковато.
б) если брать готовый — то дорого, самому уродовать козырек и что ещё из этого выйдет… я не осилю :) опять же надо ещё толщину подобрать, чтоб закрывался.
сделаете — выложите обзор.
Люди, если кто видел модель монитора (примерно 4,3") без всяких креплений, максимально тонкий, что бы впихнуть в солнцезащитный козырек, поделитесь пожалуйста!
3.5 inch HD Car monitor Car Color TFT LCD Monitor Rearview
склероз подсказывает, что где-то я видел отчет по установке этого/похожего вместо зеркала в козырьке.
Раньше, для получения номерных знаков нужно было обращаться в отделение МОТОТРЭР по месту регистрации ТС и собирать целую кипу бумаг.
С 15 октября 2013 года вступает в силу Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 августа 2013 г. N 605 г. Москва «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним», в котором имеется пункт, разрешающий изготовление дубликатов номеров, если ваш номер был утерян или у вас украли номер на авто.
Для изготовления утерянного автомобильного номера или украденного автономера вам необходимо подъехать к нам и мы в течение 10 минут при вас изготовим вам дубликаты ваших прежних номеров.
Но мы все же просим аккуратно относиться к данной процедуре, т.к. ваши номера могут «перевесить» на другое авто с целью совершения какого-либо противозаконного деяния.
про снег пока не знаю. тока сегодня первый выпал. придет монитор, если ещё будет снег, то сделаю видео. если конечно винты закипевшие от номера откручу :)))))))
Качество видео удручающее.
С чем сравнивать есть, на другом авто стоит врезная камера.
Надеюсь автору повезло много больше, чем мне.
ps: по качеству изображения — классическая 1,3мпс с ноутбуков, только чуть сильнее мылит.
А не проще парковаться научиться на площадке? А то ведь зарастет грязью — все-равно не поможет.
тут скорее любопытство — надо же попользоваться благами цивилизации.
лично я точно знаю одну ситуацию, где надеюсь мне камера поможет — парковка в карман параллельно бордюру. Когда надо встать максимально близко к оному. нихрена не видно насколько близко ты к нему влазишь — приходится открывать дверь и смотреть или опускать зеркала. меня это раздражает. особенно зимой и ночью :) тут угол вроде большой, надеюсь поможет.
зы. вот ещё примерчик — сдавал зимой в незнакомом городе во дворе задом, развернуться хотел. не увидел (а фиг его увидишь — мертвая зона) невысокий столбик забора. итог — наехал на него и машина провалилась в снег, столбик оказался посередине задней подвески. всё приехали. Увидел бы его — не поехал.
А так благо мимо проезжали связисты — 6 или 8 квадратных чуваков. они аккуратно подняли и переставили мою машину на асфальт. :)
я паркуюсь до характерного звука.
ну не понравится — не буду юзать, цена вопроса то — 2000 руб вместе с монитором (а если есть навигатор с AV входом или магнитола, то и того меньше… блин, а у меня есть :) ещё со времен 15шки… но не буду из принципа штатную магнитолу менять). Я поэтому и не стал брать более навороченные мониторы — была мысля — ребенок сможет мультики смотреть, пассажиры кино…
Народ в автоконфе делился фотками тесных парковок по камере — до 1 см между бамперами…
И совет — по личному опыту — перед прикручивании рамки наклейте на нее изнутри (со стороны машины) двусторонний скотч (сколько не жалко). Избежите этим «хлюпания» рамки о кузов.
за совет спасибо. сейчас он там уже есть (обратил внимание пока пытался отодрать номер)
а так — зачёт! пишите ещё :)
https://aliexpress.com/item/store/product/2-4G-wieless-wired-new-car-license-plate-camera-with-IR-led-lights-car-Rear-Camera/406419_572094266.html
у меня уже вся машина в камерах:)
сзади из салона, под правым зеркалом, + два регистратора :)))
и ещё в дома лежат одна заднего вида, и одна переднего вида, и беспроводной кит… прицепить руки не доходят :)))
тут кто-то знакомый рассказывал про друга, который обвешал всю машину камерами (штук 8 что ли), причем не такими, а видеонаблюдения. и подрубается к ним из дома (подробностей не помню — даже и не спрашивайте :) ).
— провода протащить легко, под порогом, просто заталкивал провод под пластик, в некоторых местах ещё подпёр кусочками «пенки», чтобы провод не вываливался:
Заодно протащил провод к индикатору парктроника и питание для мониторчика (он тоже питается от ламп заднего хода, как и камера).
— мониторчик за такую же цену (м.б. дешевле на доллар) взял 4.3" широкоформатный.
— светодиодная подсветка не нужна, т.к. при включении заднего хода (и камеры) загораются достаточно мощные фонари заднего хода. Даже в полной темноте их достаточно для парковки. Плюс стоп-сигналы… Мало? Замените лампы в фонарях заднего хода.
— проложенный провод питания позволит сделать принудительное включение камеры без включения заднего хода. В пробке или во время ожидания на парковке/обочине глянуть что там сзади происходит. Понадобится диодная развязка и кнопка.
питание для монитора хочу взять из блока предохранителей, там есть отдельный на фары заднего хода, чтоб не тащить через весь салон.
про подсветку ничего сказать не могу — зависит наверно он конкретных авто, везде разная высота и яркость. Стоп сигналы при движении не горят :)
принудительное мне не надо. Хотя вообще видел варианты запитать ещё и к стоп сигналам, чтоб срабатывало и при нажатии тормоза. может потом попробую такой вариант
Фонарей заднего хода у меня два, как раз на уровне камеры в подсветке номера (FF3).
Стопари при парковке горят часто и их подсветка заметна на экране.
Но мне всё равно надо было от парктроника провод тащить, так что другие провода пошли «бонусом», нет же разницы один провод тащить или четыре (я даже массу протащил из багажника, чтобы не искать её под бардачком).
Мне хоть повезло-фонарь заднего хода в пятой двери, поэтому просто провода протянул под номер и подключил.Камера просто под номер встала, там какие-то приливы были(видно под родной японский номер).А монитор ещё и ради разрешения выбрал-посмотрел видео, вроде реально не 320 и не640.
ПС Бехолдер рулит :)
Хотел написать отдельный комент, но случайно жахнул на кнопку ответ ))
попробую сегодня ещё вдшкой, погреть, постучать и аккумуляторный шуруповерт :)