В этом обзоре я расскажу про один из вариантов транспортировки походной снаряжки на велосипеде. Rhinowalk Fork Bag — это сумки на вилку, но никто не сможет помешать вам использовать их, как душе угодно.
Лирическое отступление: существует множество концепций перевозки груза на велосипеде.
Например отечественная классика — это велоштаны пик99.
А вот в европейском туринге распространены четыре сумки с креплением на специальные багажники. Золотой стандарт таких сумок — продукция фирмы ortlieb.
И третий вариант — один из самых модных на данный момент — это байкпакинг.
Эти «многосумок» включают в себя крепления на вилку. Зачастую с помощью специальных креплений any cage или просто «кейдж». Эти кейджи бывают совершенно разные, кто во что горазд. Весь прошлый сезон я например откатал с 3д печатными.
Вышеназванная фирма Ортлиб решила окучить байкпакинговых модников и сделала сумки на вилку. Естественно задорого.
Причем, в отличии от обычных подсумков для кейджей, творение орлиба имело быстросъемное крепление, что в теории повышало удобство эксплуатации. Ведь проще просто выщелкнуть быстросъем, чем распутывать несколько строп.
А китайцы из Rhinowalk этот ортлиб передрали, естественно со своей спецификой. В этом обзоре мы и посмотрим, что у них получилось.
Упаковка — вполне приличная картонная коробка.
На обратной стороне расписана какая же чудесная эта сумка, а также комплект поставки.
Сами сумки бывают в размерах на четыре и на шесть литров, а также отличаются по цвету. Черные изготовлены из пвх, а цветные из ТПУ. ТПУ полегче, лучше противостоит протиранию, но и стоит дороже.
У меня сумки на 4л.
Кроме сумок в комплект также входит инструкция и гора всякого крепежа.
Крепление представляет с собой довольно мощный пластиковый ластохвост. Его можно прикрутить на штатные бонки велосипеда (если они имеются).
С обратной стороны это основание имеет демпфирующие прокладки, чтобы не покоцать лкп.
А сбоку есть три прорези для крепления хомутов.
Нейлоновые хомуты входят в комплект поставки. Даже один запасной положили.
Они затягиваются пластиковым же винтом.
Регулировок достаточно для крепежа на трубки диаметром 9-20см. Т.е. всякие рулевые штуки у самокатов, аморотизационные вилки у велосипедов и т.п.
Хотя лично мне такие хомуты доверия не внушают. Лучше уж поставить обычные металлические.
Сумка же представляет собой по сути просто герму.
Закрывается она на обычную скрутку. Для герметичности надо скрутить три раза. Обратите внимание — в горловине для жесткости вшит кусочек пластика. А для предварительного закрывания есть липучка. Но ее так мало и она такого качества, что надолго точно не хватит.
Ну и защёлкивается все это дело на фастекс. Фастекс нонеймовый с логотипом риноволка.
А еще пластиковый лист вшит в одну из стенок и к этому пластику приклепана ответная часть крепления на велосипед с защелкой. Фиксируется хорошо. Снимается также легко. Чтобы отщелкнуть надо просто пальцем нажать на кнопку и потянуть за скрутку.
Справедливости ради в одном из отзывов есть фотка со срезанными заклепками.
Для эксперимента я специально прокатился маршрут где порядка 50км всякого гравийно-грейдерного безобразия.
И сумки остались на месте. Правда в ремкомплект я пару болтиков на всякий пожарный закинул.
Идем дальше. На торцах сумки есть петли для крепления комплектного плечевого ремня. Я его не использую, но может кому полезно будет. Кстати обратите внимания на швы. Я не знаю склеенные они или сваренные, но никаких подтеков нет и все выполнено максимально аккуратно даже на углах, где шов поворачивает.
Кроме петель на торцах есть светоотражающие вставки. Пассивная безопасность — все дела. Кстати обратите внимание — пристегнутые сумки не выходят за руль. Т.е. габарит не увеличен, что полезно для маневрирования, например в городе.
Ну и про город. В отличии от обычных кейджей, которые приходится снимать после похода, данное крепление нормально выглядит, не выпирает, поэтому прикрутил и забыл.
Из отражайки выполнены все маркировки.
Влагозащита полная, даже можете использовать, как тканевое ведро на стоянках.
Еще внутри есть плоский кармашек, но я в нем смысла не вижу, хотя может кому будет полезно. Правда телефон я бы точно внутрь не клал.
Теперь по наполнению. Много или мало четырех литров. Мне хватает. Ее размеры 9х19х29 см. В одной сумке у меня помещается двухместная палатка (кроме дуг). А во второй помещается еда на пару суток+котелок с горелкой. Для тех кому не хватает есть версия на 6л(10х20х31см), но для меня она уже избыточна.
Резюмирую: идея и исполнение сумок мне понравились. К качеству лично у меня претензий нет, но то, что в природе есть как минимум один случай срезанных заклёпок настораживает.
Также масса не особо легкоходная — 350г, но это плата за кондовость.
А у меня на этом все. Спасибо за внимание!
Третий год пользую. Полет нормальный.
По асфальту просто тяжеловато было катить. Но других вариантов не было :)
Ну или стремиться к компактности)
Что с управляемостью?
Как реагирует руль в городе на резкие повороты если нагрузить сумки 8 кг?
Понятно что переднее колесо всегда нагружено 1/3 веса велосипеда с седоком.И более равномерная нагрузка приветствуется.
Ещё вопрос какова длина дуг для палатки в сложенном состоянии и где вы их перевозите? У дешёвых палаток 60см и я вижу место только под верхней трубой рамы «примотать».
Инертность руля с нагрузкой 8кг выглядит как будто на колесе 8 кг. Привычка нужна короче. Точно также как нужна привычка когда груз сзади.
Но даже с сильно загруженной вилкой, например пакрафтом проблем не было. Все равно на груженом велике не будешь так шнырять
Дуги в данном случае крепил во внутренний треугольник на нижнюю трубу(зеленый мешочек на последней фото)
А длина дуг?
Ещё вопрос на хомуты крепить не пробовали БЕЗ болтов-какой максимальный вес держат без сползания?
Имеется в виду крепеж не на бонки, а на штатные нейлоновые хомуты?
Не пробовал. В любом случае доверия они у меня не вызывают
П.С. Это не к автору.
(здесь тоже главное правило — остановиться :)))
Да и ликвидность сумок огромная. Велик можно менять, а торбы ставить на новый или продавать отдельно.
Ставили бы уже в карусель картинок с товаром ибатьтылох.жпг — было бы правдиво.
С другой стороны, прошлогодние сезонные скидки у них и правда лютыми были. Порой выходило на четверть от амазона меньше
Казалось бы, санкции-фиганции, а вон посмотри
И при этом, у них не работали 20% скидки по картам
Вообще халява, считай.
сейчас кстати fire maple визуально неплохую копию примуса сколхозил
договорился, чтобы на обзор прислали. Посмотрим, что там и как
меня больше интересует не сэкономили ли металл на основании. Ведь на горелках такого типа, как раз прогрев топлива осуществляется в массивном основании вместо часто выстречающейся трубки проходящей через пламя и которая коксуется постоянно
Так-то мощность, что с тихой головой, что с громкой должна быть +- одинакова
Я ставил широкие пластмассовые несъемные хомуты и затягивал их затягивателем. При сильном ударе по сумке хомуты срывались с замка, вилка не повреждалась.
Просто гладкий ПВХ был бы намного практичнее — пополоскал его в речке / под душем, да и всё.
только тпу и по износостойкости и по удельной массе лучше. Поэтому его и ставят например на пакрафты.
также можно полоскать в речке и т.п.
а так черные сумки вполне себе сделаны из ПВХ и несколько дешевле стоят
Раньше тоже ездил с рюкзаком от ПИКа, перешел на такие. Правда у меня еще две сумки на багажник по 27 литров. того же производителя В сумках на вилке едет горелка, посуда, бензин и продукты. Все то что имеет запах, или может протечь.
Из минусов, вилка с крепежом стала шире, не влазит в велопарковку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.