Рама для MTB велосипеда 26" Malak: собираем фитнес-байк

Так получается, что все свои велосипеды я собираю именно зимой. Так получилось и в этот раз; я разобрал свою первую (легендарную!) «электричку» с кареточным мотором 750 Вт, и перекинул навеску на дешевую китайскую хардтейл раму. Это алюминиевая MALAK модель DISCOVERER 600. Её сегодня кратко и рассмотрим.


Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип устройства: рама для сборки горного велосипеда с колесами 26"
Размер рамы: 19"
Материал: алюминиевый сплав
Крепление колес: эксцентрик
Дропаут: 135 мм
Рулевой стакан: 44-44 мм
Подседельный штырь: 31,6 мм
Каретка: BB 73 мм
Масса: 1760 г.
Официальный сайт
Есть несколько расцветок, в том числе черная (я покупал белую с красным):


И сразу ответы на ряд закономерных вопросов.
Почему китай-рама?
Это был дешевый вариант. Тратиться не было желания. За такие деньги на том же Авито из брендов можно взять разве что Стелс.
Почему 26-е колеса? Они же устарели!
У меня невысокий рост, мне комфортно и на них. Лифт маленький опять же. Да и на электробайке стояли 26" я перекинул всю навеску с него.
Китайские рамы фольга?
Не обязательно. Но в целом, нормальных новых рам MTB велосипедов на колеса 26" уже НЕТ.

Покупка, упаковка и комплект
Хотел сначала мотор перебросить с прошлой двухподвесной рамы на новую. Перед покупкой, спросил у продавца в сообщениях о размере каретки рамы. Спрашиваю: 68 мм или 73? Китаец отвечает: 68 мм, друг. Пришла, конечно, 73 мм. За обман 1 звезда. Ладно, собрал велосипед без мотора просто для покатушек в удовольствие, а то все электровелосипеды, моторы…

Доставка рамы довольно долгая (видимо, ЖД транспорт). До дверей доставила транспортная компания DPD.
Рама была обмотана в несколько слоев изолоновой пленки. Достаточно надежно.

Пластиковую распорку задних перьев не забыли.
В комплекте с рамой поставляется:

• Рулевая на промподшипниках
• Якорь штока
• Эксцентриковый зажим подседельного штыря
• Держатель заднего переключателя скоростей («петух»)

В комплекте положили так же якорь для карбонового штока вилки. В алюминиевую дешевую раму. Л — логика.

Внешний вид
Рама представляет собой симбиоз устаревших и обычных вело технологий. Трубы с баттингом.
Не понравилось:

• Внешняя проводка тросов с разрывом рубашек
• Тонкие перемычки на перьях
• Многовато надписей

Понравилось:

• Бонки под два флягодержателя
• Бонки на задних верхних перьях
• Качественная покраска, белый цвет металлик

Геометрия примерно соответствовала раме Cube AMS 100 18", которая стояла на DIY электровелосипеде. Рама (ETT 570 мм) на рост велосипедиста ~170-175 см. Еще рама не супер жесткая, под крупным райдером будет гулять.
Рулевая оказалась размера 41,8/46,8 мм. Но в комплекте были подшипники, и под мой прямой шток вилки подошли.
Колеса 27.5" поместятся только на узкой резине.
Ширина злосчастной каретки:

скол краски по моей вине появился.
Масса MALAK DISCOVERER 600:

Сборка на основе рамы
Так как рамы похожи, сборка заняла всего пару часов. Рубашки тросов не разрывал. Пришлось, конечно, поставить новую систему 1х10 вместо электромотора. И по мелочи: прокачачть тормоза, сменить грипсы и пр.

Для защиты красивой покраски рамы, наклеил защитную автомобильную пленку:

Последние штрихи: передний и задний свет, крылья, держатели бутылок и настройка переключателя:

Велосипед типа «комфорт плюс» для грунтового катания. Весной «контакты» поставить, и брянские леса ждут.
Тем же вечером сборка опробована в парке:

Рама как рама, для не экстремального катания вполне годная.
Заключение

У меня нет пренебрежения к китайским рамам: у меня были две карбоновые (раз и два) с Алиэкспресс, и пару алюминиевых (в том числе для 1,5 кВт электровелосипеда). Выбирать надо тщательнее просто.
Посмотрел, по ссылке, где я покупал раму, уже нет в наличии. Но вот, такая же рама, но другой надписью.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!