Бензиновая горелка iWalker G43. Китайская svea.

Я люблю разнообразные походные горелки. Эта любовь даже переходит в некий формат коллекционирования и этих самых горелок у меня пара полок на балконе. Легкоходные и тяжеленные, газовые и мультитопливные, спиртовые и на сухом горючем. Но особо теплые чувства у меня вызывают бензиновые примусы типа svea123. Совмещённый бачок, никаких насосов, элементарная конструкция с парой движущихся деталей и вот у нас горелка, которая служит десятилетиями. Собственно обзор на свею был одним из первых в моем блоге. А сегодня будет обзор на китайский аналог, да ещё и с «бесшумной» горелкой. Подробности далее.


В качестве лирического отступления скажу, что китайцы последние несколько лет крайне активно покрывают почти всю аутдор снаряжку. И легкоходную и, простигосподи, бушкрафт сейчас не проблема заказать с али.

Бензиновые горелки они выпускали. Правда в основном это были копии colemanov. А вот аналог свеи появился в 20м году. Это была горелка фирмы lixada. Я не стал тогда покупать т.к. конструкция была похожа, но больше всего меня раздражает звук горелки, похожий на вой реактивного двигателя.

А вот iwalkel g43 оснащен уже тихой или бесшумной горелкой. Это в корне поменяло дело и я ее себе заказал. И поиграться, и в надежде, что горелочный узел можно будет поменять.

В целом эта г43 меня не разочаровала, даже несмотря на несколько существенных минусов. Но пойдем по порядку.

Упаковка вполне качественная, даже присутствует чехол.

ЗИП в виде запасных уплотнителей также на месте.

Можно заказать дополнительные запчасти, хотя по опыту эксплуатации и восстановления горелок аналогичного типа — «смерть туриста», «огоньки» и пр. ломаются в основном иглы для прочистки, да разбиваются жиклеры. Что собственно логично при двух то движущихся частях.

Приступим теперь к сравнению со шведкой. Общие габаритные размеры в целом похожи. Сразу бросается в глаза отличия крепления таганка/ветрозащиты.

У свеи — это байонет, а вот у китайца — резьба. Причем довольно похабненькая.

Без ветрозащиты сразу видно насколько у g43 больше бачок. 200мл против 120.

Стоит отметить ванночку для розжига. Она приличного объема, что весьма удобно. Также виден шов спаивания резьбовой части и бачка. Сам горелочный узел изготовлен из цветнины и сидит на фиксаторе резьбы.

А вот, что мне не понравилось, так это заливная горловина. Она с внутренней резьбой. Из-за этого очень неудобно горелку опустошать. Да и всевозможные аксессуары от свеи не подойдут. Также пробка лишена сбросного клапана. Корпус из нержавейки конечно прочный, но сомнения нет нет да и возникают.

Кстати для заливки топлива в комплекте есть воронка. Она профилированная и крайне удобна.

Еще один плюс айволкера — это конструкция рассекателя. Она реально очень тихо работает. Кстати горелки тут не взаимозаменяемы. А вот к пт-1 китайский колокол отлично подходит. Так сказать — на заметку.

Ну и отличает эти горелки заявленная мощность. 1.5 кВт шведской мощности против 2.2 китайской. Хотя я очень сомневаюсь в 2.2. Разве что в теплую погоду.

К минусам в свою очередь можно отнести диаметр. Если свея отлично лезет в стандартные котелочки на 750/600мл.

То вот g43 уже туда не убирается. А собирать еще один «котелковый сет» — это дополнительные траты.

Ну и осталось упомянуть массу.

Svea 123r — 475г.
Iwalker g43 — 467г.

На удивление даже полегче

Теперь по эксплуатации. Понятно, что такие примуса — это большой компромисс по эффективности.

Газовые системы выиграют по массе и скорости. А если у нас зима и газ «плохо горит», или мы в таких далях, что газ негде достать, то современные бензинки с насосом будут и на режим выходить быстрее и мощность будет выше.

Поэтому я юзаю такие примуса просто в удовольствие и не предъявляю к ним повышенные требования.

В частности брал его на первую велопокатуху в зимнем формате. Чтобы на привале наварить кофеечку.

Так вот горелка отлично размещалась в подсумках «кормушках» на руле.

Собственно там размещался весь «кухонный гарнитур».

Розжиг таких систем кстати весьма специфичен. Есть две техники.

Первый — греем бачок руками. Бензин внутри нагревается, создается избыточное давление. Далее открываем кран, бензин выливается в чашку.

Зимой это капец холодно, поэтому переходим ко второму варианту

Второй вариант — это наливаем любого топлива в чашку из специальной бутылочки. Мажоры используют спирт чтобы горелка не коптилась.

Также поджигаем и ждём пока испарительный узел прогреется. Зимой это понятно дело дольше.

Далее открываем кран и ждем пока горелка выйдет на режим.

Все, вы — восхитительны!

При правильной работе пламя голубое, без желтых всполохов.

Теперь нюансы эксплуатации. Первое — пламя почти не регулируется. Пол-оборота против часовой — это полностью открыто. Вторые пол-оборота — выходит игла, соответственно — это режим очистки. Если откручивать дальше, то сорвете резьбу. А вот если на горячую закрутить до талого, то после остывания запорный узел может намертво заклинить.

Далее, в процессе работы вся конструкция греется. В зависимости от сезона это бросает разные вызовы. В жару например очень сильно нагревается ручка регулировки и сам бачок. Т.е. ручку, пока она непосредственно не нужна, надо снимать. А сам бачок хватать через ткань.

Зимой же наоборот для более эффективной работы надо чтобы бачок не остывал. В случае, если не надо делать красивых фоток, можно поставить ее не в снег.

Ну и после выключения надо дать горелке остыть прежде, чем пихать в синтетический рюкзак.

Не смотря на то, что каких то требований по скорости и экономичности я не предъявляю, все равно замерил скорость/расход.

При нормальных условиях (комнатная температура и вода из под крана) литр воды вскипает за 9 минут, без учета прогрева. Расход — 13 грамм, а это уже с учетом прогрева.

Это при заправке калошей. Я на ней в основном гоняю свои бензинки. Но и автомобильный можно использовать.

Что можно сказать в итоге. С точки зрения чисто утилитарной покупать ее смысла особого нет. А вот для любителей — очень даже. Потому что, например, свея стоит вот скока. А iwalker — 3500 с доставкой из РФ.

Примерно столько же запросят на авито за ПТ-1 или огонек в сохране нового.

Так что я покупкой доволен. Хорошее пополнение коллекции.

На этом все. Спасибо за внимание!