Авторизация
Зарегистрироваться

Бензиновая горелка iWalker G43. Китайская svea.


Я люблю разнообразные походные горелки. Эта любовь даже переходит в некий формат коллекционирования и этих самых горелок у меня пара полок на балконе. Легкоходные и тяжеленные, газовые и мультитопливные, спиртовые и на сухом горючем. Но особо теплые чувства у меня вызывают бензиновые примусы типа svea123. Совмещённый бачок, никаких насосов, элементарная конструкция с парой движущихся деталей и вот у нас горелка, которая служит десятилетиями. Собственно обзор на свею был одним из первых в моем блоге. А сегодня будет обзор на китайский аналог, да ещё и с «бесшумной» горелкой. Подробности далее.


В качестве лирического отступления скажу, что китайцы последние несколько лет крайне активно покрывают почти всю аутдор снаряжку. И легкоходную и, простигосподи, бушкрафт сейчас не проблема заказать с али.

Бензиновые горелки они выпускали. Правда в основном это были копии colemanov. А вот аналог свеи появился в 20м году. Это была горелка фирмы lixada. Я не стал тогда покупать т.к. конструкция была похожа, но больше всего меня раздражает звук горелки, похожий на вой реактивного двигателя.

А вот iwalkel g43 оснащен уже тихой или бесшумной горелкой. Это в корне поменяло дело и я ее себе заказал. И поиграться, и в надежде, что горелочный узел можно будет поменять.

В целом эта г43 меня не разочаровала, даже несмотря на несколько существенных минусов. Но пойдем по порядку.

Упаковка вполне качественная, даже присутствует чехол.

ЗИП в виде запасных уплотнителей также на месте.

Можно заказать дополнительные запчасти, хотя по опыту эксплуатации и восстановления горелок аналогичного типа — «смерть туриста», «огоньки» и пр. ломаются в основном иглы для прочистки, да разбиваются жиклеры. Что собственно логично при двух то движущихся частях.

Приступим теперь к сравнению со шведкой. Общие габаритные размеры в целом похожи. Сразу бросается в глаза отличия крепления таганка/ветрозащиты.

У свеи — это байонет, а вот у китайца — резьба. Причем довольно похабненькая.

Без ветрозащиты сразу видно насколько у g43 больше бачок. 200мл против 120.

Стоит отметить ванночку для розжига. Она приличного объема, что весьма удобно. Также виден шов спаивания резьбовой части и бачка. Сам горелочный узел изготовлен из цветнины и сидит на фиксаторе резьбы.

А вот, что мне не понравилось, так это заливная горловина. Она с внутренней резьбой. Из-за этого очень неудобно горелку опустошать. Да и всевозможные аксессуары от свеи не подойдут. Также пробка лишена сбросного клапана. Корпус из нержавейки конечно прочный, но сомнения нет нет да и возникают.

Кстати для заливки топлива в комплекте есть воронка. Она профилированная и крайне удобна.

Еще один плюс айволкера — это конструкция рассекателя. Она реально очень тихо работает. Кстати горелки тут не взаимозаменяемы. А вот к пт-1 китайский колокол отлично подходит. Так сказать — на заметку.

Ну и отличает эти горелки заявленная мощность. 1.5 кВт шведской мощности против 2.2 китайской. Хотя я очень сомневаюсь в 2.2. Разве что в теплую погоду.

К минусам в свою очередь можно отнести диаметр. Если свея отлично лезет в стандартные котелочки на 750/600мл.

То вот g43 уже туда не убирается. А собирать еще один «котелковый сет» — это дополнительные траты.

Ну и осталось упомянуть массу.

Svea 123r — 475г.
Iwalker g43 — 467г.

На удивление даже полегче

Теперь по эксплуатации. Понятно, что такие примуса — это большой компромисс по эффективности.

Газовые системы выиграют по массе и скорости. А если у нас зима и газ «плохо горит», или мы в таких далях, что газ негде достать, то современные бензинки с насосом будут и на режим выходить быстрее и мощность будет выше.

Поэтому я юзаю такие примуса просто в удовольствие и не предъявляю к ним повышенные требования.

В частности брал его на первую велопокатуху в зимнем формате. Чтобы на привале наварить кофеечку.

Так вот горелка отлично размещалась в подсумках «кормушках» на руле.

Собственно там размещался весь «кухонный гарнитур».

Розжиг таких систем кстати весьма специфичен. Есть две техники.

Первый — греем бачок руками. Бензин внутри нагревается, создается избыточное давление. Далее открываем кран, бензин выливается в чашку.

Зимой это капец холодно, поэтому переходим ко второму варианту

Второй вариант — это наливаем любого топлива в чашку из специальной бутылочки. Мажоры используют спирт чтобы горелка не коптилась.

Также поджигаем и ждём пока испарительный узел прогреется. Зимой это понятно дело дольше.

Далее открываем кран и ждем пока горелка выйдет на режим.

Все, вы — восхитительны!

При правильной работе пламя голубое, без желтых всполохов.

Теперь нюансы эксплуатации. Первое — пламя почти не регулируется. Пол-оборота против часовой — это полностью открыто. Вторые пол-оборота — выходит игла, соответственно — это режим очистки. Если откручивать дальше, то сорвете резьбу. А вот если на горячую закрутить до талого, то после остывания запорный узел может намертво заклинить.

Далее, в процессе работы вся конструкция греется. В зависимости от сезона это бросает разные вызовы. В жару например очень сильно нагревается ручка регулировки и сам бачок. Т.е. ручку, пока она непосредственно не нужна, надо снимать. А сам бачок хватать через ткань.

Зимой же наоборот для более эффективной работы надо чтобы бачок не остывал. В случае, если не надо делать красивых фоток, можно поставить ее не в снег.

Ну и после выключения надо дать горелке остыть прежде, чем пихать в синтетический рюкзак.

Не смотря на то, что каких то требований по скорости и экономичности я не предъявляю, все равно замерил скорость/расход.

При нормальных условиях (комнатная температура и вода из под крана) литр воды вскипает за 9 минут, без учета прогрева. Расход — 13 грамм, а это уже с учетом прогрева.

Это при заправке калошей. Я на ней в основном гоняю свои бензинки. Но и автомобильный можно использовать.

Что можно сказать в итоге. С точки зрения чисто утилитарной покупать ее смысла особого нет. А вот для любителей — очень даже. Потому что, например, свея стоит вот скока. А iwalker — 3500 с доставкой из РФ.

Примерно столько же запросят на авито за ПТ-1 или огонек в сохране нового.

Так что я покупкой доволен. Хорошее пополнение коллекции.

На этом все. Спасибо за внимание!
Планирую купить +14 Добавить в избранное +93 +119
свернуть развернуть
Комментарии (99)
RSS
+
avatar
  • dens17
  • 18 ноября 2022, 20:03
0
Увидев заглавное фото на основой странице Муськи, то почему-то вспомнил ПЕПЕЛАЦА (из Кин-дза-дза!)
+
avatar
  • Undef
  • 19 ноября 2022, 17:12
+4
Пепелац, а не пепелаца
+
avatar
  • Volper
  • 21 ноября 2022, 20:16
0
Гравицапу наверное?
+
avatar
+2
Нет. )
Гравицапа — это устройство, которое устанавливается в двигатель пепелаца и позволяет совершать на нём мгновенные межгалактические перемещения. ))
+
avatar
  • Alt2005
  • 18 ноября 2022, 20:17
+2
После 12 лет использования MSR Whisperlite (бензин)- (хороша для выезда на неделю и больше компанией), для себя открыл STAR FMS-X1 (газ)- хороша для небольших путешествий (можно готовить даже в номере гостиницы :-) )
+
avatar
  • smim
  • 18 ноября 2022, 20:29
+1
Газ, не очень удобно, вспоминаешь про него когда уже за городом. Опять же доп. деньги на него уходят.
+
avatar
  • navyg
  • 18 ноября 2022, 20:49
+15
А если забыть про бензин, а уже далеко от населёнки, и машина дизельная? А если забыть горелку? Рассуждения примерно из той оперы. ))
+
avatar
  • APLe
  • 18 ноября 2022, 20:58
0
Если дизельная, можно керосиновый примус купить. Primus 210, например.
+
avatar
+3
Современные мультитопливные тоже могут на соляре работать. Главное жиклер подходяий
+
avatar
  • navyg
  • 18 ноября 2022, 21:21
+2
А если машина на газе, то лучше газовая горелка. Логично, чо. )))

Нет, на самом деле выбор типа горелки определяется не этим.
+
avatar
+1
Даже если машина бензиновая, слить топливо для горелки, без плясок с бубном…
+
avatar
0
Это только в старых машинах чтобы слить топливо достаточно было шланга и рта, а сейчас сетки везде. А с магистрали действительно не без плясок, уж проще газовый балончик или канистру в багажник.
+
avatar
  • Kolokol
  • 21 ноября 2022, 15:06
0
на рампе есть нипель, с него прекрасно набирается (после выключения зажигания, а то фонтан там ого-го)
+
avatar
0
Вы уверены что на всех машинах? Я на своей не видел.
+
avatar
  • Alt2005
  • 18 ноября 2022, 20:55
0
на кипячении 1 литра воды тратится 10 грамм газа. (Fire-Maple STAR FMS-X1)
+
avatar
+1
для передвижений на мускульной тяги газ для меня гораздо удобнее бенза.
+
avatar
  • maxik
  • 19 ноября 2022, 22:27
+1
А как из современной машины добыть бенз?
+
avatar
0
Отсоеденить магистраль от топливной рампы, предварительно сняв предохранитель, не забыть обзавестись ветошью, ибо там давление в 4-6 бар.
Такое себе удовольствие
+
avatar
+2
Вот при отсоединении магистрали нас ждёт первый сюрприз)
+
avatar
  • Suhoff
  • 21 ноября 2022, 09:57
0
Можно вынуть реле бензонасоса и завести машину. Как заглохнет — давление в магистрали упало. Но можно ещё разок попробовать завести для спокойствия. Но бенз в магистрали всё равно останется, хоть и не под большим давлением.
+
avatar
+3
висперлайт — первый выбор для зимних походов для группы на троих. Интегрированные системы я люблю не меньше. В частности у меня джетбойл титановый

+
avatar
0
система Jetboil, наверное это та, которая в штатах выпускается? по цене будет наверное как еще один велосипед?
+
avatar
  • APLe
  • 18 ноября 2022, 20:48
+1
А вот если на горячую закрутить
А как иначе? Если не закручивать, она же будет бензином стрелять.

И это точно нержавейка, не обычное никелированное железо?
+
avatar
+1
ключевое слово «до талого». Любят у нас затянуть а потом еще дотянуть. Очень похоже на нержу. На ветрозащите бы быстро сколы появились. Да и иначе какой смысл ее паять было
+
avatar
  • Alt2005
  • 18 ноября 2022, 21:13
+2
В большие минуса -с бензином проще, не мерзнет.
+
avatar
0
я это в обзоре указал

А если у нас зима и газ «плохо горит», или мы в таких далях, что газ негде достать, то современные бензинки с насосом будут и на режим выходить быстрее и мощность будет выше.
+
avatar
  • Alt2005
  • 18 ноября 2022, 21:26
0
Поэтому нужно как минимум 2 горелки- бензин+газ
+
avatar
+3
больше горелок хороших и разных
+
avatar
0
а если использовать метанол и не париться про мороз и про тяжелую горелку ??
+
avatar
+1
на спирту и летом пока воду вскипятишь — состаришься. а зимой тем более.

Метанол в принципе не достанешь
+
avatar
  • Jury_78
  • 18 ноября 2022, 21:16
+19
А у меня «Шмель» времен СССР — вот такой :) Правда фото не моё.
+
avatar
+3
У меня такой примус — фото тоже не моё. Выпускался с 1974 года, может шведы у нас скопировали?

а вот новую горелку на него купил бы, если такие есть на Алиэкспрес
+
avatar
  • APLe
  • 19 ноября 2022, 07:06
+3
Шведы такое с начала века делали.
Горелки на Авито смотрите, они там от нескольких сотен (в непонятном состоянии) до 2.5 тысяч (проверенные бесшумные).
А что с вашей старой горелкой, если не секрет?
+
avatar
+1
Не с начала века, в 1955г выпустили первый компактный примус.
+
avatar
  • APLe
  • 19 ноября 2022, 17:00
0
Посмотрел в Википедии, всё как-то странно: Svea 123 появилась в 1955, а её копия, juwel 33 – модель военных лет.
+
avatar
+1
Ну, потому что её выпустил не Svea, a Gustav Barthel Werke в Дрездене. Потом с неё копию сделали ЗИВ.
+
avatar
+3
Работает, как и срок лет назад. Если что и копировали при СССР, то самое лучшее и качественно.
+
avatar
+7
может шведы у нас скопировали
наоборот естественно.

ПТ-1 — с оптимус 111
ПТ-2 — со свеи
ЗиВ — с ювеля и т.д.
+
avatar
  • Morokon
  • 19 ноября 2022, 11:29
+2
что обидно так то что «мы» копировали буквально всё. Особенно в период СССР :(
+
avatar
+9
Зато, я говорю, мы делаем ракеты
И перекрыли Енисей,
А также в области балета
Мы впереди, говорю, планеты всей.

+
avatar
+7
Щаз зато всё «сами» делаем! )))
+
avatar
  • PVG
  • 20 ноября 2022, 17:16
+4
что обидно так то что «мы» копировали буквально всё.
Ну прям как китайцы, только им не обидно :)
+
avatar
  • Morokon
  • 20 ноября 2022, 20:04
0
у китайцев весь мир покупает, а у СССР в лучшем случае страны соцлагеря и то далеко не всё покупали.
+
avatar
  • wwest
  • 28 ноября 2022, 16:18
0
И Корея, И Тайвань а до того и Япония.Им не обидно, что пиратами были.
А вот то что вы этого не знаете обидно.
+
avatar
0
можно через штуцер вкруть что угодно во что угодно
+
avatar
  • bernuli
  • 19 ноября 2022, 16:21
+2
Не знаю как шведы, но наш «Огонёк» это очень улучшенная копия немецкого. И «Огнёк» я бы и целиком прикупил, только выпускался он то ли в Белорусии, то ли на западной Украине.
+
avatar
0
Покупал китайскую горелку. Через год потекли все сальники. Решил не экономить на себе-любимом и на Амазоне купил оригинального Калемана… А потом за компанию и msr на Ебей ))) Калеман удобнее, а msr практичнее, пробовал даже солярку жечь в нем (у меня в наборе форсунка под солярку) — работает отлично, только запах и коптит.
+
avatar
+1
благо тут ровно один графитовый сальник и одна прокладка на заливной горловине. Течь особо нечему

+
avatar
0
При горении сильно бензином воняет? Какой бензин можно лить? От авто периваривает?
+
avatar
  • igo
  • 19 ноября 2022, 03:42
0
От авто вонять же будет что ппц и вряд ли уже выветриться когда нибудь вообще, тут разве что Нефрас подходящий только, но за эстетику и культуру придется переплатить втридорога))
+
avatar
+1
понял. спасибо. имхо лучше балонов с газом ничего нет.
+
avatar
  • Stan
  • 19 ноября 2022, 08:56
0
Не все горелки одинаково полезны. Вот я тоже обозревал
бесшумную APG: в режим не выходила (грела очень долго) и тоже воняла. А Brs 12 всё время валяется в багажнике и никаких запахов от неё нет.

В последнем походе нашёл оптимальный алгоритм: грею копеечной горелкой Brs 12, примерно минуту, чтобы быстрее вышла на режим.
+
avatar
+1
Зимой газ плохо испаряется. Иногда тяжело провезти в транспорте. Иногда невозможно достать
+
avatar
0
Зимой газ отлично испаряется в горелках с подогревом газа)
+
avatar
  • mmasco
  • 19 ноября 2022, 09:10
+6
автобензин понятие растяжимое, а в последнее время очень сильно растяжимое. более 20 лет кормил свою стрекозу автобензином и все было замечательно. но тут заправился на какой брендовой заправке, помоему на несте, чем то разбодяженым то ли дибутилфталатом то ли чем то подобным, похожим по запаху на отвердитель для эпоксидки.
итог: сожрало все уплотнители в американской горелке, и те что прослужили более 20 лет, и свежезамененные из зипа, сожрало уплотнители в шведских топливных бутылках, уплотнители в очень дорогих навороченных норвежских канистрах, уплотнители в винтажном японо-американском лодочном моторе, поплавок карбюратора в антикварном американском лодочном моторе (уплотнители слава богу были медные), уплотнители в винтажном американском микрогенераторе… выжила только современная японская бензопила. вобщем больше двухсот баксов на новые колечки и прокладки из фторсиликона и фторкаучука и месяц на разборку и чистку всего вышеперечисленного и изготовление нового поплавка (сцуко, мотор 1939 года, войну пережил...).

да, если горелка полностью герметична и полностью сжигает топливо то запаха бензина нет, хоть расбодяженной вонючей галоши, хоть автомобильного.
+
avatar
  • wwest
  • 28 ноября 2022, 16:23
0
Ну вот а большинство обывателей автогубителей не верит что бензин бадяжат отходами химической промышленности-всякими грязными растворителями типа ацетонами, толуолами и прочими гадостями(я их по запаху чую-бензина там почти и нет, того авиационного типа калоша).Которые вместо очистки продают втридорога и травят вас.Они же загрязнены не фиалками с ромашками а канцерогенами и ядами.Ха-ха-ха.
+
avatar
  • mmasco
  • 28 ноября 2022, 20:40
+1
Да раньше было как то пофигу, за три десятка лет где только не заправлялся, но даже самая желтая ослиная моча с какой-нить южной придорожной заправки не растворяла «бензостойкую» резину. Машины у меня нет а вся бензотехника и горелки спокойно его переваривали, максимум обороты на холостом ходу были неустойчивыми ну и мог расслоиться за месяц на составляющие и выпасть в осадок, но и тут снимаешь с осадка (как вино), бодяжишь качественным маслом и пользуешься себе на здоровье. А недавно Лукойл похоже закупил новое оборудование и их бензин стал вобще чистым как слеза, с запахом как фирменный White gas, куда чище чем какая нибудь «Галоша» от Ярославхима. Подумал ну наконец то роисся вперде, буду теперь Лукойл закупать вместо подорожавших и опаскудившихся калош. Но Несте (хотя вроде на Несте ничего фирменного кроме названия не осталось)… в Питере, а не в горном ауле… уж тут то такой подляны никто не ожидал. Я даже до конца не мог в это поверить, пока не обнаружил на дне бака, из которого испарился бензин, дибутилфталат. Специально окунул в него резиновое колечко — за сутки растворил в ноль. В любой нормальной стране эту Несте бы засудили на миллионы, а у нас… жри что дают. И самое противное что вообще появился этот претендент как таковой, что у кого то хватило наглости разбодяжить этим бензин, сегодня Несте, завтра еще кто-нибудь, химреактивы чтоли с собой на заправки носить и тесты проводить перед покупкой…
+
avatar
0
чем чище бенз тем меньше вони. Основной запах не при горении, а при розжиге.
+
avatar
  • mike888
  • 19 ноября 2022, 11:45
+3
Шмели и нынче найти можно на Авито и заметно дешевле. Инфы по доработкам полно, переделывается на дизель без проблем.
+
avatar
+1
я шмеля в походе уже лет двадцать не видел и надеюсь никогда не увижу.
+
avatar
  • mike888
  • 19 ноября 2022, 12:00
+2
И что в нем такого хуже китайского. Руки ко всем прикладывать надо, если они есть. Если нет, то газовых вариантов море
+
avatar
+2
тяжелый, неудачная конструкция резиновых манжет на насосе. Начиная с четвертого шмеля неудачная конструкция шарикового запорного узла.

К этому китайцы руки прикладывать не надо.

К msr,primus,optimus прикладывать не надо.

Кстати по цене — пробежался по авито. В новом состоянии дешевле 3к не нашел. Все что в районе рубля, как правило убитое
+
avatar
  • APLe
  • 19 ноября 2022, 13:22
+1
Да ладно вам, ЗИПы с резинками до сих пор продаются, по 500 рублей за пару на Озоне. И работают они, пока новые, вроде, нормально.
Вес изрядный, но сравнивать большой насосный примус со Svea нечестно, а какой-нибудь BRS-12 весит столько же. И тоже на машине, например, возить не проблема.
Стоят в приличном состоянии примерно одинаково, да. Но если Шмель уже есть, то это не актуально.
BRS-12, правда, разжигается легче, зато Шмель всеяднее и трубка не закоксуется.
+
avatar
  • APLe
  • 19 ноября 2022, 14:30
0
UPD. Погуглил ещё. Всё-таки, современные насосные китайцы тоже легче, граммов на 500.
+
avatar
0
таки где фото коллекции
+
avatar
0
Это надо все красиво выложить, все руки не дойдут…
+
avatar
  • APLe
  • 19 ноября 2022, 13:29
0
Интересно, а какой-нибудь приличный аналог MSR Dragonfly у китайцев есть?
Слышал про оригинальную горелку кучу хороших отзывов, но покупать игрушку в коллекцию за 20к как-то не готов.
+
avatar
0
Вообще не видел китайцев у которых был бы прогрев, как на драгонфлае. Т.е. за счет массивного основания.

Да и вопрос надежности насоса сравнимый с msr
+
avatar
  • Passter
  • 19 ноября 2022, 18:39
0
А вот скажите пожалуйста, как с запахом? Сильно коптит и пахнет если использовать обычный автомобильный бензин? И есть ли разница между октановым числом?
(Ни у меня ни у знакомых не было бензиновых горелок, по этому не ясно какая разница с классическим газовым топливом в потребительских качествах).
На примере зиппо и крикет, голубое топливо для меня более предпочтительно в виду его чистоты (хотя некоторые газовые коптят по черному) -тут так же?
Имеет смысл рассматривать для готовки в закрытом объеме?
+
avatar
  • Award
  • 19 ноября 2022, 22:26
+1
Не знаю почему негативные отзывы про шмеля, может просто обслуживать изредка его надо?
У меня в памяти до сих пор: в 90е годы выезжали с дедом на море с палаткой, так вот, каждое утро стоял гул от паяльных ламп на весь автокемпинг, у деда был шмель так он тихо и бесшумно работал от обычного бензина 86го кажется, и нагревал и не коптил посуду.
+
avatar
  • maxik
  • 19 ноября 2022, 22:51
+1
Отзывы от тех, кто сравнивал на собственном опыте, а не наблюдал в детстве за дедушкой.
В детстве все здорово, а на море так вдвойне
+
avatar
  • Award
  • 19 ноября 2022, 23:08
+1
Ага, ага, когда на тебе лежит ответственность за розжиг и подогрев воды в количестве 5 литров каждое утро. А иногда и приготовить что нить. И поменять периодически резинку клапана, слить бензин из бака машины и заправить в 10-12 лет это как бы не подвиг был.
+
avatar
  • maxik
  • 19 ноября 2022, 23:49
0
Вот именно то, что это было подвигом и заставляет вас любит эту дрянь.
Вы чем-то альтернативными пользовались?
В моем опыте были шмели и огоньки, огоньки тоже не подарок, но куда лучше шмеля, и сегодня мне и в голову не придет оставлять позитивные отзывы ни на одно, ни на другое. В том смысле, что прохожему я не порекомендую готовить на таком оборудовании.
Сегодня куда приятнее газ, если конечно у вас не специфические условия типа войны или восхождения на пик ленина…
+
avatar
  • Award
  • 20 ноября 2022, 01:36
+2
Если у Вас руки не заточены под что то, то почему эта вещь превращается в дрянь?
Что плохого то в этом же шмеле?
Скажем так: в иной глуши газ в баллоне найти нетривиальная задача. Уж, а бензин то всяко легче достаётся.
Я не считаю то, что мне дал дед умения, каким либо подвигом. Уж я не знаю в чем там сложность зажечь его? Или пугает начальная стадия разогрева?
+
avatar
  • bernuli
  • 20 ноября 2022, 09:33
0
Я что-то не понял из обзора, а предохранительный клапан у него есть? Перегрев бачка с бензином и что? Я видел как срабатывает клапан на «Огоньках», а без клапана, большой бум-барабум? Трудно в крышку врезать было? И данное устройство, я так понимаю, для разогрева стакана или максимум кружки. Кастрюльку кипяточку (каша-залипуха или бич-пакеты на группу) не вариант, перегрев бочка и смотри выше.
+
avatar
+1
Также пробка лишена сбросного клапана. Корпус из нержавейки конечно прочный, но сомнения нет нет да и возникают.
+
avatar
  • Alessio
  • 20 ноября 2022, 16:13
0
А кто посоветует горелки:

1. Для 3-сезонных походов примерно на 4-5 дней.

2. Для выезда на природу в кемпинг на авто, вес неважен.

В первую очередь важны надежность, безопасность и качество. Цена вторична.

И в чем преимущества и недостатки газа в баллончиках и бензина?
+
avatar
  • Volper
  • 21 ноября 2022, 20:30
+1
На авто — понятно газ, а бензин выбирают для походов при минусовых температурах и в горах.
Хотя теперь есть газовые смеси, которые горят и при минусовой температуре, тем более в горелках с подогревом. Автор турист не настоящий — кто ж в однодневный велопоход бензиновую горелку тащит? Мультитопливные горелки необходимы в длительных походах и в особенности в горах. Точно не помню: где то видел расчёты по калорийности и объему бензин/газ.
+
avatar
+1
Не видел бензин в горах много лет. Все знакомые и я в том числе ходят с джетбойлами и их аналогами







Автор турист не настоящий
Вам с дивана оно виднее конечно
+
avatar
  • mkd123
  • 21 ноября 2022, 15:31
0
Качественный обзор! А не подскажете достойный вариант зимней газовой горелки с Али? не тяжелой, на 2-4 человек. Спасибо
+
avatar
0
не подскажу. Зимой газом не пользуюсь. Но однозначно надо искать с испарительной трудбой, которая проходит сквозь пламя. У fire maple было что-то из этой серии. И бренд нормальный.
+
avatar
  • mkd123
  • 21 ноября 2022, 17:39
0
у меня была какая-то китайская с трубкой через горелку, так себе работала :(
+
avatar
0
ну вот поэтому я зимой пользуюсь бензиновыми))
+
avatar
  • landyk
  • 22 ноября 2022, 16:35
0
Здравствуйте! подскажите по «специальной бутылочке»= емкости для разогревающего топлива (с узким носиком) — герметичная? если да — то можно ссылку? (ношу в стекле спирт или «галошу» в PET + шприц)), ранее в пластиковом флаконе с носиком (от хлоргексидина) — но такой флакон протекает)
+
avatar
0
герметичная, шла вместе с горелкой в комплекте
+
avatar
  • landyk
  • 22 ноября 2022, 17:47
0
аможно фото целиком спецбутылочки, с крышкой? СПС, разглядел по ссылке на товар. если не затруднит — посмотрите плз по ссылке — она? https://aliexpress.ru/item/item/1005003621321536.html
+
avatar
0
+
avatar
  • landyk
  • 22 ноября 2022, 18:26
0
благодарю! да, на али она же, в разных вариантах объема.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.