Обзор посвящается тем у кого нет в комплектации авто кнопок для управления магнитолой.
Изначально не планировал обзор писать(поэтому некоторых фотографий нет), но потом подумал, а почему бы и нет? Вдруг кому-то будет полезным.
Предыстория
У меня Hyundai Getz бородатого 2004 года и в моей комплектации кнопок на руле — нет. После покупки магнитолы(обзор нужен? 1Din на Андроиде, правда я фотки потерял где-то(но возможно найду)) с сенсорным управлением — понял, что надо брать кнопки на руль (сенсор — зло). Начал искать стандартные кнопки, они есть, но ценник — космос. Два блока выйдут ~ 4000 руб. + надо менять рулевое колесо(или как оно там называется — не суть). В сумме бы вышло порядка 6000 руб. Что для таких не обязательных доработок — дорого(жаба не одобрит).
Поехали!
Посылка принята в отделение связи 01.07.2018 и приехала на почту 14.07.2018. Достаточно хорошее время доставки.
После вскрытия всех коробок получаем 3 детали:
1) Блок управления;
2) Кнопки управления магнитолой (2 шт.);
3) Кругляшки скотча для закрепления кнопок (2 шт.);
Блок управления представляет из себя не большую пластиковую коробочку. Чтобы вскрыть блок управления необходимо открутить 4 болтика.
Внутри блок выглядит так:
С другой стороны:
Кнопки управления (каждый блок) питается от батарейки. Корпус открывал, но кроме батарейки там ничего не видно, а ломать я не стал.
Чтобы кнопки заработали необходимо подключить блок управления к вашей магнитоле. Делается это достаточно легко:
1) Красный провод блока управления подключаем к ACC (плюс, который появляется только при переводе ключа в положение ACC)
2) Черный провод блока управления подключаем к GND (земле)
3) Серый провод блока управления подключаем в SW1
4) Белый провод блока управления подключаем в SW2
Внимание! Могут быть проблемы:
У вашей магнитолы может не быть проводов SW1/SW2 и им подобных;
Провода могут по другому называться, например, key1/key2;
Если у вас только один провод key, то оба провода от блока управления можно подключать вместе к нему.
После того как все подключили, необходимо обучить вашу магнитолу работать с кнопками, как это сделать — читайте мануал вашей магнитолы, если это Android, то есть специальная утилита.
После того как все настроено и работает — можно кнопки прикрепить на руль. Кнопки крепятся с помощью двустороннего скотча.
Скотч держит хорошо.
Если вам не жалко руль, то можно «врезать» их в руль и кнопки не будут смотреться так чужеродно.
Итого: отличные кнопки, на руле держатся хорошо и не мешают рулить. Использовать кнопки — удобно. Я полностью доволен покупкой.
колхоз отменный.
но синяя изолента рулит!
У меня ситуация такая, что кто-то из прошлых хозяев машины (а их было аж 3) при установке магнитолы срезал стандартный разъем и теперь приходится подключать скрутками, но все скрутки в термоусадочных кембриках ну и синяя изолента просто обязана быть, а то ничего работать не будет!
Или колхоз — это кнопки?)
ИСО разьем с пинами под обжимку есть в продаже.
Но на али найдется быстро. Или через пассат-плюс.де номера вагеновского разъема. Но это уже для эстетов.
PS. В связи с зоопарком продаваемых дешевых разъемов, клеммы лучше покупать в комплекте.
У муськи два состояния. «вот ты немамонт купил задорого», «вот ты немамонт купил плохое». )
купил iso разьем припаял и в термоусадку. Но конопки я штатные купил, кнопки + провода + адаптер для магнитолы JVC мне обошлись в 5к но я брал не новое (кроме адаптера). На дорестайловых гетцах руль без вставок как я вижу вам бы пришлось еще и его менять.
так что респект за обзор, расширил кругозор!
Попробую — как с этой будет, а то из всех кнопок только mute присутствует :D
правда, ещё на такую смотрю — с крепёжкой всё-же по-лучше
хотя, мне и одной штукенции хватит
А вообще, я так подумал — не нужно мне ДУ. Сократить крутилку громкости я и на самой гамнитоле могу. И кнопки track± и folder ± находятся наощупь прекрасно.
Так что если у Вас есть на магнитоле крутилки и физические кнопки, то думаю такая приблуда — не нужна.
А по поводу подключения, может именно такие — не подойдут, но если «покурить» форумы, думаю умельцы уже нашли способ обходить кенвудовское подключение
Народ иконостасы клеет, всяких собачек и болванчиков расставляет под стеклом…
подушка с разбора целая — 6000р (с ебея заказывал)
улитку не менял, но она 1500р (у меня тусан, в улитке есть нужные контакты, насколько помню у гетса нет и ставят улитку от тусана как раз).
руль свой с подушкой продал за 7000р на авито
по факту я на такое изменение потратил всего 700 рублей. зато сейчас нормальный мультируль с кнопочками музыки и круиза. да и по цене получилось дешевле чем эти кнопочки!
Отдавать 7к за руль только из-за кнопок — нет, спасибо)
Я глянул рули от санта фе — от 3к и выше. Может конечно если покапаться то найдется подешевле.
я покупал и руль и кнопки и подушку и улитку и адаптер.
вышло тогда, в 2010г около 12тыс рублей
но это того стОило
я когда на свою 22 летнюю тайоту искал мультируль так за БУ 10 000 просили.
Автор вообще видел руль его модели автомобиля при сработке подушки?
Эти швы могут вполне себе и разрываться :(
В этом случае ему в лоб прилетят его кругляшки.
Решение забавное.
Но на руль с подушкой я бы не клеил.
Их можно наклеить куда угодно (недалеко от рук)
Интересное решение для старых машин без подушек, типа моего УАЗика, грузовиков и автобусов, кнопки можно приклеить на обратную сторону руля, такое заводское решение тоже встречается.
В обзоре не раскрыта тема замены батареек, точнее, конструкции корпуса кнопок.
есть не большое углубление где отверточкой можно поддеть и легко раскрыть кнопки.
Не знаю понятно объяснил или нет, но на замену батарейки хватит одной минуты.
А вот на свою я бы не стал — у меня крышка подушки почти до обода руля доходит. Разве что вырезать отверстия под кнопки, но это уже не просто колхоз, а колхоз-колхоз…
т.е. места где закреплены кнопки — не затронуты и в голову ничего прилететь не должно.
Я спокойный человек и выучил одно из главных правил — «правило 3-х Д».
Если конечно совсем тупой и отбитый впереди то посигналить конечно можно, но толку будет не очень много. А так сигналом пользуюсь, в основном для предотвращения аварий.
Посмотрите если у вашей магнитолы выходы sw1/sw2 или key/key1/key2
Мне вот вообще не понравились, сенсор срабатывает через раз а иногда вообще не срабатывает(при этом сенсорный экран срабатывает отлично, может у меня глючный сенсор — хз). Ну и в движении очень трудно попасть по сенсорным кнопкам.
лет 15 назад вслепую набирал месседжи в ICQ на моторолке с650. При чем быстрее чем щас на некоторых смартах с тачем выходит)
Напишите, пожалуйста, размеры кнопок и блока.Диаметр 35мм, высота 8мм — кнопки. Батарея:CR2025размеры блока не указаны, но судя по фото рядом с кнопками где-то 60*40*15мм.
Интересно, как долго живут батарейки?
Но я уже думал об этом
www.drive2.ru/l/3725991/
В записи которую Вы скинули (это Ваша машина?) рестайл, у рестайла(на сколько я знаю) уже все подготовлено для установки кнопок.
У меня дорестайл и кроме кнопок (1350+1400) и проводки (650) (а еще и доставка + 500) мне нужно докупать еще улитку (примерно 1500). мне кнопки вышли бы ~6000 рублей. Я считаю это очень дорого за такую вещь как кнопки.
Спрашиваю, потому, что на ebay рекомендованные к такой магнитоле стоят в 2 раза дороже. Рекомендованы на 4pda. Как подозреваю, кнопки имитируют резистивный джойстик, который использовался в древних магнитолах, как у меня.
ЗЫ: На фото руль лачетти, там, где вы приклеили кнопки — сигнал. Убил бы конструкторов за это, неудобно жутко — попробуйте найти их при произвольном повороте руля. А посигналить и переключить магнитолу немного разного приоритета вещи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.