Дальнобойный фонарь Sofirn C8T на светодиоде Cree XPL HI с заявленным максимальным током 4.5 А. Так ли это?

Модель фонаря С8 одна из самых известных. Этот дизайн используют многие производители. С8 отличается мощным дальнобойным светом при комфортной боковой засветке и увеличенной головой с радиатором, позволяющей использовать самые мощные драйвера без боязни перегрева. При этом фонарь остается легким и компактным, легко помещается в карман. В данном обзоре рассмотрим очередную модификацию этого фонаря от производителя Sofirn С8Т.

Sofirn C8T поставляется в простой картонной коробке в которой находился сам фонарь, темляк на руку и инструкция. К сожалению запасных уплотнительных колечек не было, видимо забыли положить.

Фонарь состоит из трех основных частей. Корпус и одна из резьб анодированы, уплотнительные кольца и резьбовые соединения смазаны. Хвостовая часть имеет форму буквы «U», что должно облегчать операции с включением и выключением фонаря, так же он уверенно стоит на ней и кнопка в этом не мешает. Пружинные контакты в голове и хвосте продублированы шунтами для уменьшения потерь тока, но в голове я случайно его оборвал.
В С8Т стоит гладкий отражатель, стекло без анти бликового покрытия. Светодиод Cree XP-L HI LED находится по центру, световая температура 5350K-5700K.
CREE XP-L однокристальный светодиод в вариациях HD (High Density) и HI (High Intensity).

Большинство современных диодов выполнены с рассеивающей линзой, которая перераспределяет свет диода, делая его более равномерным. Это сделано не для фонарей, а для стационарного освещения. В фонарях такая линза только мешает, увеличивая оптический размер диода.

Поэтому для максимально дальнобойных фонарей используют диоды без линзы. Или удаляют ее в домашних условиях (но это сложно и часто приводит к изменениям характеристика диода, особенно оттенка), или используют специальные светодиоды без линзы. Кампания Cree выпустила диоды High Intensity, с плоской линзой. Например, XP-L HI или XHP-35 HI.

Именно с такими диодами связаны основные перспективы дальнейшего развития дальнобойных фонарей: при прочих равных установках XP-L HI вместо обычного XP-L или XM-L2 позволяет примерно удвоить силу света в центре луча. За счет существенного его сужения, конечно.



Особенности драйвера:
— память последнего режима;
— защита от переразряда аккумулятора — позволяет безболезненно использовать аккумуляторы без защиты;
— защита полярности;
— переключение режимов — полунажатием кнопки
Sofirn C8T имеет 2 группы режимов. Переключение между ними происходит при быстром тройном нажатии кнопки не до конца, фонарь мигнёт два раза чем просигнализирует о смене режима.
1. Moonlight / Low / Medium / High / SOS
2. Low / Medium / High
Строб активируется в любом из режимов двойным полу кликом, и имеет двойную чистоту которая сменяется каждые 3 сек.
Шим отсутствует.
Существует ещё третья группа (маячок), не могу запомнить как её включать, получается не всегда, многократным нажатием!
3. Moonlight / Low / Medium / High и при переключении между ними все эти под режимы мигают с интенсивностью 2 раза в секунду. И через примерно 1 мин. фонарь выключается. Зачем это надо я не пойму, скорее всего сбой какой-то.
Извиняюсь за перевёрнутое видео, но цель была показать этот глюк драйвера.

Токи потребления:
По заявлению продавца, максимальная потребляемая мощность данного фонаря 4.5А, и этого можно добиться при условии использования высоко токовых аккумуляторов 18650. И я перепробовав НОВЫЕ свои батареи, получил даже больший ток чем обещал продавец.

Moonlight 0,006 А
Low 0,120 А
Medium 1,130 А
High 4,83 А (пик 4,94А)
Этого максимального тока я добился с аккумулятором LI-22A, на других 3.5А-4.2А.
Замер производил 25 сантиметровыми жёсткими и многожильными кусками проводов ещё «совдеповского» производства.


Так как на таких токах фонарь сильно греется, предусмотрена защита: на максимальном режиме он проработает три с половиной минуты и переключится на средний режим, что бы обратно перейти в максимальный, необходимо переключить режим, кратковременно нажать кнопку.
Тест на нагрев длился 7 мин(2х3.5 мин). Фонарь нагрелся почти до 60С, в хвосте температура доходила до 47С. Можно с уверенностью сказать что теплоотвод работает отлично, да и защита по таймеру на 3.5 мин. не даст перегреться.


Что касается света, оттенок у него нейтральный белый, хотспот сконцентрированный, ореол хорошо заметен на минимальном режиме, а на среднем и высоком есть еле заметные кольцевые переходы к периферии, боковая засветка достаточно широкая.


Подводя итоги с уверенностью скажу, что данную модель фонаря можно смело отнести к дальнобойному. Не рекомендовал бы его для любителей ночных прогулок на велосипеде и пешком, так как не совсем комфортно им светить под ноги, слепит.
A вот, как фонарь для поисковых операций и любителей посветить в даль самое то!

Спасибо за внимание! Удачных покупок!