Всем привет.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет об автомобильном компрессоре, корпус которого выполнен в форме колеса :)
Понадобился как-то одному моему товарищу компрессор. Не то, чтобы он часто подкачивал шины в автомобиле, но компрессор — это такая вещь, которая лучше пусть будет, но не пригодится, нежели потребуется, а ее нет. Так что стали мы выбирать ему подходящий вариант. Обычные компрессоры ему не нравятся и хотел он что-то эдакое, чего ни у кого больше нет. Из-за этот и попал под рассмотрение компрессор с необычным внешним видом.
Изначально были у меня сомнения в возможностях данного изделия, но почитав обзор на такую же модель на этом сайте, они как-то развеялись. Небольшая выдержка из текста:
С колесом на 17" справился без проблем и без нагрева компрессора и провода. Точность накачивания проверить к сожалению не смог, так как поверенного устройства не имею, а имеющиеся в хозяйстве ножной насос и автокомпрессор другой фирмы показали результаты на +0.2 и -0.3 сотки соответственно. Теперь задумался, что пора где то, достать более точный прибор определения давления.
Будет подарен 30 декабря на ДР и НГ. К покупке рекомендую, но с большой оговоркой на доработку в форме предохранителя.
Отсутствие предохранителя меня тревожило мало, так что заказ был оформлен и оплачен. На то, чтобы добраться из Китая в Беларусь у посылки ушло примерно 1,5 месяца после чего она была благополучно получена в местном почтовом отделении (всю информацию по отслеживанию можно посмотреть
здесь). И если получена она была благополучно, то путешествие было полно страданий и мучений. Достаточно взглянуть на состояние упаковки, чтобы понять какие пытки пришлось пережить нашей посылке:
Кто именно играл ей в футбол — загадка, но досталось коробке изрядно. Если бы это был не заказ для товарища, которого знаю давным давно, то отдавать ее в таком виде было бы стыдно. Зато мы знаем, что поставляется компрессор в оригинальной упаковке, которую можно было бы использовать для его хранения в багажнике автомобиля. Но наша коробка в итоге отправилась в мусорное ведро.
Несмотря на то, что коробке досталось, а внутри никакой дополнительной защиты (даже пупырки) не было, ее содержимое не пострадало, что не могло не радовать. В комплекте поставки наряду с компрессором имеется 3 переходника для накачивания различного рода изделий (мячики, игрушки, круги и так далее):
Внешне компрессор выглядит довольно оригинально и симпатично. Мне понравился. Размеры его не очень маленькие, но в силу особенности формы проблем с хранением возникнуть не должно. Высота компрессора около 6,5 сантиметров, а его диаметр — 18 сантиметров. Постороннего запаха у пластика нет, как и откровенно некачественных «мест». В целом, за внешнее восприятие данному изделию можно поставить крепкую 4+.
На лицевой стороне компрессора расположен манометр и кнопка включения/выключения. Как видно, шкала у манометра двойная — в атмосферах (красная) и фунт на квадратный дюйм (черная). Так что в процессе накачивания будем ориентироваться на привычные нам атмосферы, то есть красную шкалу.
По торцу компрессора имеется прорезь в которую прячется шланг, подключаемый к колесу.
Шланг сидит надежно, не вываливается. Длина его — 50 сантиметров.
А на тыльной стороне компрессора расположен отсек для сетевого кабеля. Он накручивается на специальную «площадку», после чего так же фиксируется в корпусе. То есть, в собранном состоянии компрессор представляет собой обычный «блин» из которого ничего никуда не торчит. Сделано просто, но очень удобно для хранения, да и провод питания длиной около 2,6 метров не запутывается. Предохранителя, как и было написано, нет.
На ниппеле шланг крепится при помощи быстросъемного наконечника с пластиковой начинкой :) Кому-то такое соединение нравится, но предпочитаю стандартные накручивающиеся металлические насадки.
В принципе, больше ничего интересного во внешнем виде компрессора нет, а значит можно заглянуть в мир внутренний. Корпус держится на 4 саморезах, так что добраться до начинки можно без каких-либо проблем. Итак, разбираем и офигеваем от увиденного:
Первое на что я обратил внимание — металлические шестерни, что хорошо. Часто в недорогих китайских компрессорах она пластиковые, то есть одноразовые. Тут у нас металл, так что не сотрутся и не сломаются. Да и моторчик приличных размеров, но вот сам насос — это нечто. Диаметр поршня где-то сантиметр, а длина корпуса насоса — сантиметра 3. Что можно накачать таким таким насосом??? Разве что детский мячик или круг для плаванья. Зато смазки не пожалели, поршень смазали более чем прилично.
Ну и крепление проводов к контактам кнопки так же вызывает чувство недоумения:
В принципе, на этом можно было бы и закончить, так как уже итак понятны возможности компрессора, но все-таки решил подсоединить его к колесу.
А ведь в колесе всего лишь 2,2 атмосферы, откуда этот манометр взял такие данные??? После включения, компрессор весело зажужжал и начал качать. Ждал минут 5, но стрелка так никуда и не сдвинулась :( Что логично, учитывая размеры расположенного внутри насоса. Так что как товарищ, писавший «тот самый обзор» смог накачать 17 дюймовое колесо при помощи подобного компрессора — загадка, которая для меня навсегда останется тайной. Как по мне, так это насос для мелких резиновых игрушек. Возможно, при его помощи получится накачать велосипедную камеру, но не более.
Жаль, что при таком приятном внешнем виде и очень удобном способе хранения провода и шланга, этот компрессор оказался бесполезным с точки зрения практическом пользы :( Работай он как должен, заказал бы еще парочку на подарок…
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Да и там не долго продержался.
Аккумулятор детям лучше не давать
kotofoto.ru/krasnodar/shop/uid_74424_kompressor_avtomobilniy_carmega_apl_110.html
Немцы аналогичные насосы ложат в качестве штатного во многие модели, только цена отличается в разы. По отзывам дубликаты имеют право на жизнь.
как то качал таким колесо 245\75\16, с 1 кг до 2 кг, где-то 40 минут)))
а вообще брал для квадрика, до 0.5 кг качает норм, и показал себя хорошо, неубиваемый, много раз топился, с 2012 года до сих пор работает…
14 дюймов до 2атм накачивает. Но долго. И больше 1 колеса за раз не рискнул бы, только если подкачать.
ну и один раз полностью накачать 15" какоето на тойоте авенсис.
Но холода они не любят.., после мороза и 10 лет єксплуатации поплохело ему, хочет качает, хочет нет
внтури все нормм
Куплен в офлайне за те же деньги что и в обзоре.
От одного аккума медленно, но если завести двиг то проблем вообще нет
Отлично качает. Неспешно, но минуты за 3-4 колесо с нуля надувает до положенных 2.2 атмосфер.
Замерил компрессором после шиномонтажки 2.2 атмосферы и нанёс риску на манометр. Процесс контроля давления теперь не вызывает сложностей. Слабое место — шнур (греется). И разъём питания — совсем плохой, контакт пропадает. Пришлось заменить и то и другое.
Да и вроде разбирал. Такое же устройство внутри.
Может у в автора травит где-то или поршень не работает.
Я бы внимательнее поизучал «внутренний мир» насоса.
Fusion 590руб
качает колесо у велика, если его приподнять и вроде до 2х атмосфер
ну по крайней мере на цифре 2 останавливается, да и там нет герметичного соединения, есть переходних на ниппель, а на переходник насаживается этот шланг и воздух все равно пропускает при перекосе, так что еще и шланг надо правильно держать
но это лучше, чем ручной или ножной, устаеш качать и дольше
я выбросил оба насоса после покупки компрессора
но я не устаю подержать 2-3 минуты сам велик с одной или с другой стороны, так колесо быстрее накачивается
Купил на замену той же фирмЫ, но попроще за 600 рублей в прошлом году.
Да, Беркут не 500-1000р стоит, но он того стоит. Ибо будет без проблем работать быстро, тихо и надёжно годами…
И вы зря Беркут ставите в один ряд с одноразовыми дешевыми компрессорами из подвала.
Всю смазку с поршня тоже необходимо удалить и слегка смазать моторным маслом.
Если этого не сделать, то при использовании компрессора на морозе, смазка густеет, поршень начинает тянуть за собой цилиндрик и ломается крепление между цилиндром и моторчиком.
Я когда-то так запорол один компрессор, крепление там было помощнее чем здесь.
Если все правильно сделать, то возможно компрессор заработает и можно будет использовать его для подкачки колес.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.