Автомобильная 5ти портовая зарядка ORICO UCP-5P
- Цена: $15.99
- Перейти в магазин
Завершу обзор зарядных устройств от компании орико, крайней третьей в этой посылке.
На этот раз автомобильная зарядка на пять портов и один 3.0 который нечем проверить, о чем предупреждал продавца, что обзор будет не полный.
Но как я уже писал в комментариях в предыдущем обзоре, что я таки «раскурочил» эту зарядку причем именно «раскурочил» :)
►Коробочка и внутренности:
В самом штекере прикуривателя расположено 2 порта.
Остальные три вынесены на проводе который имеет длину 180 см. На нем нанесена маркировка 300V 20awg, что в переводе на наши мм2 получаем 0,518.
Для пассажиров на задних сидениях.
здесь же и характеристики.
►открыть крышку вилки получилось, а вот достать плату так и не смог, только оторвал часть порта (
►Дальше приступил к переносному блоку. Здесь я три раза откладывал сие занятие. Думал да фиг с ним без разборки будет обзор :) Но психанув в очередной раз, коробочка издала знатный треск и поддалась.
Теперь на подарок не годится :)
►тесты из того что есть.
хх вилки
1 А
2 А
Плохо видно там напряжение упало до 4,9 В 1,83 А
Дальше проверим переносной блок
На фотографиях идет зарядка телефона и его потребление, в это время я переключаю дополнительную нагрузку с 1 А на 2 А
Как видите все практически без изменений. Т.е переносной блок лучше держит ток и напряжение.
►
Да и в моем прикуривателе как-то свободно держится вилка, ну здесь я склонен считать, что что-то не так с ним т.к. остльные девайсы тоже не особо фиксируются в нем.
Делать выводы не буду, такими устройствами не пользуюсь в машине, решайте сами и делайте выводы.
Всем спасибо!
На этот раз автомобильная зарядка на пять портов и один 3.0 который нечем проверить, о чем предупреждал продавца, что обзор будет не полный.
Но как я уже писал в комментариях в предыдущем обзоре, что я таки «раскурочил» эту зарядку причем именно «раскурочил» :)
►Коробочка и внутренности:
В самом штекере прикуривателя расположено 2 порта.
Остальные три вынесены на проводе который имеет длину 180 см. На нем нанесена маркировка 300V 20awg, что в переводе на наши мм2 получаем 0,518.
Для пассажиров на задних сидениях.
здесь же и характеристики.►открыть крышку вилки получилось, а вот достать плату так и не смог, только оторвал часть порта (
►Дальше приступил к переносному блоку. Здесь я три раза откладывал сие занятие. Думал да фиг с ним без разборки будет обзор :) Но психанув в очередной раз, коробочка издала знатный треск и поддалась.
Теперь на подарок не годится :)►тесты из того что есть.
хх вилки
1 А
2 А
Плохо видно там напряжение упало до 4,9 В 1,83 АДальше проверим переносной блок
На фотографиях идет зарядка телефона и его потребление, в это время я переключаю дополнительную нагрузку с 1 А на 2 А
Как видите все практически без изменений. Т.е переносной блок лучше держит ток и напряжение.
►
Ну и конечно внутренности
Да и в моем прикуривателе как-то свободно держится вилка, ну здесь я склонен считать, что что-то не так с ним т.к. остльные девайсы тоже не особо фиксируются в нем.
Делать выводы не буду, такими устройствами не пользуюсь в машине, решайте сами и делайте выводы.
Всем спасибо!
| +6 |
5199
20
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +37 |
950
75
|
| +26 |
1735
54
|
| +65 |
2151
51
|
попросите у кого-нить на обзор более-менее приличный фотоаппарат, чтобы макро делать и делов-то! ;)
И главное, это ведь никак не связано с п.18
(я конечно не говорю что мой обзор бочка меда :) )
Нет ну правда, просто интересно, у вас и в жизни все всегда не так и кто-то виноват?
ведете себя как будто других источников удовлетворения в жизни не имеете, кроме плюсов на муське.
Раздражает школота которая
думаетчто им все чем-то обязаны.И обязательно найдется умник который сам, на свое усмотрение, подкорректирует правила сайта, в частности по п.18
Поэтому не то, что бы нет других источников — но хотя бы простая благодарность за проделанную бесплатно работу было бы неплохо. Ну или на крайний случай — если не благодарность, то отсутствие беспочвенных придирок.
Собственно, вам этого не понять — у вас в истории всего четыре заметки о скидках.
Сечение соединяющего блоки провода под вопросом.
При таком конструктиве, 10А — минимум. Да и пихать такое устройство в прикуриватель уже большой недочет.
52 вата при 12 вольтах даст чуть больше 4х ампер (без учета КПД и прочих .....)
и при грубом 10а на 1 мм2 получаем что провод впритык укладывается в нужные параметры
Да и мне интересно посмотреть как в обычной ситуации вы будете заряжать 5 айпадов (телефоны едят в среднем не больше 1 ампера)
Мои заряжаемые устройства хотят 1.5-2А каждый. Два телефона и два планшета легко выбирают 6А.
Переведу на ваш язык:
Кабель выдержит почти 15 (14.5 если точнее) ваших ампер.
P\s
ватты = амеры * вольты
50 ват = 12 вольт * 5 ампер
и 50 ват = 5 вольт * 10 ампер
Нагрев — по шапке разработчику, проект в корзину.
единственное что мне не понятно, имея столько дорогих устройств, зачем вы покупаете продукцию «корявого китайского конструирования.»
У автомобилей кстате тоже спидометры до 200 и 260 рассчитаны, но вы не поверите, они не только греются, они даже эту скорость не могут развить.
Не знаю, какой у этой штуки КПД, но не выглядит эта коробка способной рассеивать тепло.
Хотелось бы видеть нагрузочный тест. Ладно нет QC3, но воткнуть трёх потребителей по 2.4А в коробочку на пару часов и убедиться, что не сдохла и не расплавилась. А в идеале — измерить температуру на компонентах, но тут уж оборудование нужно. Понимаю, что тепловизора нет.
Так вот на родном заядке от сети телефон берет 8.9v 1.70А когда аккумулятор до 50%
А от этого 9.37v 1.73A.
Сейчас на телефоне 98% заряда
жаль что все порты USB, нет одного сквозного «прикуривателя»