Автомобильный держатель для смартфона

Коротко о главном.
Держатель годный. Сделан качественно и функцию свою выполняет отлично.
Цену свою оправдывает более чем. Смело рекомендую к покупке.

Подробнее под катом.


Выбор держателя подобного форм-фактора был обусловлен несколькими причинами:
1. В суровую сибирскую зиму на внутренней поверхности лобового стекла моего автомобиля нет-нет да и появляется наледь. В связи с этим, держатели на присоске отваливались. У последнего из подобных «резинка» из которой состоит присоска деградировала и перестала держать устройство на стекле.
2. Удаленность стекла от зоны, куда комфортно дотягиваются руки, без необходимости привставать с сиденья. До держателя с короткой ножкой приходилось далеко тянуться, использовать удлиненный кабель, для зарядки. Держатели с удлиненной(гибкой) ножкой раскачивались с телефоном, чо та кобра у факира.
3. Так или иначе, держатели с присоской ограничивали видимость через лобовое стекло.

Внешний вид держателя.
«Клешня» для удержания телефона шарнирно соединена с захватным приспособлением для решетки воздухозаборника, имеет резьбовой фиксатор.


Держатель имеет несколько цветовых решений, доступных к покупке у данного продавца. Я выбрал нейтральный черный цвет.
Задняя часть держателя имеет вырезы крестообразной формы различной толщины. Это позволяет использовать держатель на воздуховодах с ребрами решеток разной толщины.

Вот так смотрится на моём Prius 20:



Основное время в нем «сидит» Xiaomi Redmi 3S. (138х68 мм 152 гр)


Оперировать подрулевыми переключателями не мешает. Места между ними достаточно


положение телефона в горизонтальной ориентации


Так выглядит от первого лица



Для примера покажу использование с более тяжелым и массивным смартфоном, на примере Elephone P8000. (154х77 мм 216 гр.)




Захватывающая телефон часть выдвигается на двух металлических направляющих.


Крайние положения при изгибе шарнирного соединения.



Резюмирую.
Это очень недорогой но при том удобный и функциональный держатель для телефона, позволяющий удерживать устройства шириной 65-85 мм.
Материал корпуса заявлен ABS+PVC. ABS+PVC — аморфный ударопрочный материал. Выдерживает кратковременный нагрев до 90 — 97 гр. цельсия.
Имеет большую атмосферостойкость, чем ABS. Температура расплава: 190 — 210 гр.цельсия.

В решетке воздуховода сидит надежно. При этом просто демонтируется и меняет положение/наклон.
Рекомендую к покупке.