Комплект чехлов для летней/зимней резины.
- Цена: $23.72(брал с купоном за $ 19.61)
- Перейти в магазин
Доброго времени суток уважаемые Муськовчане!
Сегодняшний обзор посвящён комплекту чехлов для хранения и транспортировки автомобильных колёс, как отдельно резины, так и в сборе с дисками.
Каждый автомобилист как минимум пару раз в году сталкивается с заменой зимней резины на летнюю и обратно( владельцы «всесезонок» не в счёт).До этого сезона я использовал белые целлофановые пакеты, которые обычно раздают или продают за копейки во всяких автосервисах и шиномонтажках.Основной их минусы — недолговечность, неудобство в транспортировке и отсутствие вентиляции.Последнее наиболее важно, так как я обычно заказываю мойку снятой резины, поэтому каждый раз приходится перед укладкой на хранение извлекать её из пакетов и просушивать.
На эти чехлы наткнулся случайно, более дешёвых вариантов не нашёл, поэтому заказал.В магазине предлагают на выбор два размера чехлов — большой и малый. Малый рассчитан на резину -13 "-16«дюймов, а большой 16 „-19 “. Стоит так же учитывать внешний диаметр шин -в малый может поместиться диаметр 66 см а в большой до диаметра 67-80 см.Все размеры в описании даны продавцом могут немного отличаться — так в комментариях можно прочитать что даже шины 19 » размера имеют небольшой запас по диаметру.
Пришли где-то за три недели в обычном сером пакете.В нём лежал прозрачный пакет с замком.
В комплекте идёт четыре чехла, каждый из которых имеет маркировку с местом где на авто установлено колесо.Брал большой размер, так как зимняя резина у моей «ласточки» была 16 дюймов на штампованных дисках, а летняя -17 дюймов на литых дисках.
Так же в районе маркировки есть небольшой кармашек на каждом чехле.
Сам чехол представляет из себя обычный отрезок полиэстера (плащёвки) чёрного цвета сшитый в кольцо и ярким ремнём из оксфорда посередине.
Один конец ремня просто обрезан, на другом установлена пластиковая пряжка.
С обоих краёв плащёвки вставлен шнур с пластиковым замком.
Ремень прошит по периметру не полностью — есть пропуск 10-15 см., как бы своеобразная ручка.
Сам процесс надевания чехла достаточно прост — с ним справится и один человек.
Располагаем колесо внутри чехла так чтобы ремень был посередине шины и затягиваем шнурок сначала с одной стороны.
А потом с другой.
В конце пропускаем ремень через пряжку и затягиваем.
Теперь резину без чехлов
после не сложной операции можно легко перемещать
и аккуратно и красиво складировать.
Минусы:
-Зажимы на боковых шнурках слабоваты, поэтому приходится дополнительно завязывать шнурки узлом, чтобы зажимы не сползали.
-Сами шнурки очень тонкие( не знаю сколько продержатся) и гладкие — как писал выше в зажимах они скользят.
-Как по мне конструкция чехлов не сложная, поэтому и цена должна быть намного меньше ( в районе 10-12 долларов).
Плюсы:
+Есть разметка под каждое колесо (не каждому пригодится)
+Качественный материал (думаю будет легко стираться в обычной машинке)
+С помощью ручки намного удобнее стало таскать( раньше приходилось по одному — сейчас легко можно за раз перенести пару колёс).Но не стоит переусердствовать — подвешивать за эту ручку я не рекомендовал бы…
Всем мира и добра!!! и Тепла))
Сегодняшний обзор посвящён комплекту чехлов для хранения и транспортировки автомобильных колёс, как отдельно резины, так и в сборе с дисками.
Каждый автомобилист как минимум пару раз в году сталкивается с заменой зимней резины на летнюю и обратно( владельцы «всесезонок» не в счёт).До этого сезона я использовал белые целлофановые пакеты, которые обычно раздают или продают за копейки во всяких автосервисах и шиномонтажках.Основной их минусы — недолговечность, неудобство в транспортировке и отсутствие вентиляции.Последнее наиболее важно, так как я обычно заказываю мойку снятой резины, поэтому каждый раз приходится перед укладкой на хранение извлекать её из пакетов и просушивать.
На эти чехлы наткнулся случайно, более дешёвых вариантов не нашёл, поэтому заказал.В магазине предлагают на выбор два размера чехлов — большой и малый. Малый рассчитан на резину -13 "-16«дюймов, а большой 16 „-19 “. Стоит так же учитывать внешний диаметр шин -в малый может поместиться диаметр 66 см а в большой до диаметра 67-80 см.Все размеры в описании даны продавцом могут немного отличаться — так в комментариях можно прочитать что даже шины 19 » размера имеют небольшой запас по диаметру.
Пришли где-то за три недели в обычном сером пакете.В нём лежал прозрачный пакет с замком.
В комплекте идёт четыре чехла, каждый из которых имеет маркировку с местом где на авто установлено колесо.Брал большой размер, так как зимняя резина у моей «ласточки» была 16 дюймов на штампованных дисках, а летняя -17 дюймов на литых дисках.
Так же в районе маркировки есть небольшой кармашек на каждом чехле.
Сам чехол представляет из себя обычный отрезок полиэстера (плащёвки) чёрного цвета сшитый в кольцо и ярким ремнём из оксфорда посередине.
Один конец ремня просто обрезан, на другом установлена пластиковая пряжка.
С обоих краёв плащёвки вставлен шнур с пластиковым замком.
Ремень прошит по периметру не полностью — есть пропуск 10-15 см., как бы своеобразная ручка.
Сам процесс надевания чехла достаточно прост — с ним справится и один человек.
Располагаем колесо внутри чехла так чтобы ремень был посередине шины и затягиваем шнурок сначала с одной стороны.
А потом с другой.
В конце пропускаем ремень через пряжку и затягиваем.
Теперь резину без чехлов
после не сложной операции можно легко перемещать
и аккуратно и красиво складировать.
Минусы:
-Зажимы на боковых шнурках слабоваты, поэтому приходится дополнительно завязывать шнурки узлом, чтобы зажимы не сползали.
-Сами шнурки очень тонкие( не знаю сколько продержатся) и гладкие — как писал выше в зажимах они скользят.
-Как по мне конструкция чехлов не сложная, поэтому и цена должна быть намного меньше ( в районе 10-12 долларов).
Плюсы:
+Есть разметка под каждое колесо (не каждому пригодится)
+Качественный материал (думаю будет легко стираться в обычной машинке)
+С помощью ручки намного удобнее стало таскать( раньше приходилось по одному — сейчас легко можно за раз перенести пару колёс).Но не стоит переусердствовать — подвешивать за эту ручку я не рекомендовал бы…
Всем мира и добра!!! и Тепла))
Самые обсуждаемые обзоры
| +55 |
1834
48
|
| +22 |
1487
48
|
По Вашей ссылке цена за штуку. А на али за 4-е штуки.
И по Вашей ссылке не понятно под какой размер. Может это под 13'' в лучшем случае.
Разницу в цене считал на день написания комментария исходя из рублёвой цены на Aliexpress (сегодня продавец сделал скидку и разница всего десятикратная).
Вот только выяснилось, что магазин не отправляет заказы по РФ, только по Кемерово.
Но факт завышения цены на порядок налицо.
Вот такие оказались, только белого цвета (фото не моё):
Надеюсь, никого не сподвиг на покупку.
пересчитал цену, был не прав, вроде акдекват.
Чем плох «Добрый день» стал?
«ДЕНЬ, дня, м. 1. Часть суток от восхода до захода Солнца, между утром и вечером. Ясный д. В середине дня. И д. и ночь (все время, постоянно). 2. То же, что сутки. Отпуск на 4 дня. Остались считанные дни (несколько суток). Растет не по дням, а по часам (очень быстро). 3. Промежуток времени в пределах суток, занятый или характеризуемый чем-н. Рабочий д. Световой д. (часть суток, в продолжение к-рой светит Солнце). 4. чего. Календарное число месяца, посвященное какому-н. событию, связанное с чем-н.»
© Словарь Ожегова
Как же вы «День рождения» отмечаете-то? А вдруг вы утром родились? Или не дай бог ночью! Ужас-ужас!!!
Откуда вы все берётесь-то?))))
Так как под разные размеры разные чехлы, то нет нужды в ремне.
Качество гуд, покупал в Минске, у нас чутка дешевле (в районе 5$, брал по акции за ~3,5$)
Расскажете, почему так считаете? Есть же рекомендации, как хранить колеса в сборе и отдельно шины :)
да и не залёживается она обычно :-) (я говорю про хорошую резину),
ну а как хранить «срань» — да какая разница )))
В автомагазинах шины хранятся отдельно от дисков, у производителей шин они тоже хранятся отдельно, и как-то все не в курсе, что их раздельно хранить нельзя, иначе бы ещё на заводе продавали сразу колёса в сборе :)
А «им бы главное втюхать» как бы вообще не аргумент, уж кто как не производитель шин заинтересован в качестве изделия
вы стельки храните отдельно от обуви? — я вообще не понял зачем тут приплели производителя, ведь всем итак понятно, что у него они будут храниться не долго.
я лично несколько раз «выбрасывал» (продавал за три копейки) покрышки только из-за того, что нигде, в том числе у производителя, нельзя нельзя было найти парную в замен повреждённой.
конечно заинтересованы, но согласитесь — они не в ответе за то как вы их будете хранить.
вот вам ответ из вашей оперы — конечно производитель заинтересован в том, чтобы клиент всегда мог подобрать пару испорченному колесу, по этому они и выпускают по 20 лет одну и ту-же модель.
Касательно хранения покрышек, или колёс — ни разу не встречал ни одного человека который грустно по-весне сказал бы мне: «Ты знаешь, из-за того что я не правильно хранил резину, положил плашмя, а не ставил стоя, летний комплект на диски не стал — примялся»… Сам я храню резину исключительно не правильно, на балконе (температурный режим не выдерживается), лежат на боку (а должны, о божечки, стоять), храню так уже 10 год и почему то ничего с ней не происходит. А нет, происходит, она стирается об асфальт, наверное я не правильно езжу. И отец не первый десяток лет так хранит, и друзья так хранят, а некоторые не так, а ещё хуже. А ещё я ем после 21 часа ((( Это тоже неправильно, поэтому решил добавить.
Было и с новой хорошей резиной made in japan — много потребовалось грузиков для балансировки.
Правда если вы дальше города не выезжает, то можно реже. А для частых поездок по трассе нужно проверять обязательно каждый год
чудеса…
если вылет резины колеса в сборе не значителен — знаете, что будет с лаком диска когда вы будете хранить одно колесо на другом? (резина конечно будет сохраннее, но вот диск стоит дороже ...)
мой опыт:
один сезон я разобрал катки и хранил резину отдельно (стоя), итог — деформировал одно новое колесо.
Да и идея чехлов не плохая — можно и самому пошить.
своё летнее я еле поднимаю.
это не значит, что ранфлет не допускается ставить на другой диск — это всего-лишь значит, что диск под ранфлет особенный… и мои весят много, покрышки в том числе :-)
вы по фото определяете вес? :-)
Минусы:
— хз какое куда (обошел записью в телефон)
— нет ручки (таскаю парами за центральное отверстие на колесе, но по одному проще)
— хочется чего-то более современного и удобного
Плюсы:
+ не жалко
+есть запасные мешки
если все одно-размерные и нет разницы какая сторона — то изношенной частью внутрь и на заднюю ось.
но лучше когда их ставит мастер, который может оценить и состояние диска, и состояние колеса.
Тема чехлов действительно актуальна.
Вот в Метро — penza.metro-cc.ru/category/avtomobilnaya-tehnika/shiny-diski/chehly-dlya-hraneniya-koles-4sht
Прямой связи нет, но каждый размер диска имеет свой диапазон наиболее вероятных размеров колеса. Именно поэтому производитель написал 16" максимум, и свойство чехла — до 225мм шины. Гораздо проще помнить размер диска, чем ширину резины, правда? У меня 20", 255/50. Как мы видим, моё колесо туда не влезет по ширине шины, ну и по размеру диска производитель не ошибся.
У меня, например, есть резина шириной 315 мм, на диски 15"
Покупать дрянь в Китае когда в России продают шикарные на липучке по кругу. www.onlinetrade.ru/catalogue/sumki_i_organayzeri-c2119/comfort_address/chehol_dlya_hraneniya_koles_comfort_address_bag_016_r13_r20_4sht-255445.html
www.nakolesah.ru/accessories/chehly_dlya_shin/order.aspx?ID=9c518576-ed8c-4e4d-ae1c-b0c30894140f
Бывают акции в 2 раза дешевле.
Но есть НО.
Относятся к исполнению конкретного товара в обзоре. Сравню с тем что использую 3 года.
Преимущества моего варианта:
1. Ручка удобнее. Под крупную руку, имеет больший запас для хвата
2. Липучка по периметру реально держит вес колеса с диском. А это значит что не надо подматывать поперек шины как у автора обзора. Проще и практичнее в обиходе
3. В моем варианте качество ткани субъективно лучше. Толще прочнее. по крайней мере там несущий какркас это толстая ткань (у кого шипы — поймёте разницу) а в этом обзоре это всего лишь стропа по центру.
4. Покупал в небезызвестном российском интернет магазине. Сейчас там же можно купить с самовывозом или доставкой на дом в короткий срок за фактически те же деньги. Не рекламирую, просто не вижу смысла заказывать из китая хуже.
Ручка режет руку. Из-за того, что шнурки скользкие, колесо норовит выскочить, особенно, если с диском.
Ни разу не доволен, выброшенные деньги.
Вообще, именно автоаксессуары чаще выгоднее брать на месте, чем из Китая. И дешевле, и выгоднее, и качество лучше. Невероятно, но факт.