Сравнение светодиодных лампочек

Сравнение самых дешевых ламп для автомобилей и мотоциклов.
Все лампы, тестируемые в обзоре выполнены в цоколе 1156.
В данном обзоре лампы будут тестироваться на поворотниках мотоцикла.
На основную картинку обзора добавил лампочки, которые победили в обзоре по наилучшему сочетанию цена/качество.

Для начала я немного опишу каждую лампу. Чтобы было легче ориентироваться в том, где и какие лампы я тестирую я привожу следующую таблицу, в которой я указал все основные параметры тестируемых лампочек.


Цены на лампы указаны на момент написания обзора.
Если по тексту далее будут упоминаться лампочки по номерам, то номера будут указываться согласно этой таблице.
Электрические характеристики ламп снимались с помощью 12и вольтового источника питания, видимо поэтому мощность ламп получилась сильно ниже заявленной. Но хотя бы примерное представление о потребляемой мощности эта таблица всё же даёт.

Лампа №3 — потребляемая мощность заявленная производителем 1,5 Вт. лампа выполнена на 22 светодиодах типоразмера SMD 3014. Яркость лампы примерно равна 10-и ваттной лампе накаливания. Однако ни ту ни другую не будет видно на солнце. преимуществом данной лампы является её цена, 18р. Если кто-то требуется яркость примерно как у 10-и ваттной лампы накаливания, то можно ставить лампу номер 3, во всех остальных случаях лучше использовать что-то другое.

Лампа №4 — потребляемая мощность заявленная производителем 5 Вт. Лампа выполнена на 50 светодиодах типоразмера SMD 1206. По яркости лампа позиционируется как аналог лампы P21W. Из картинок можно видеть, что примерно так оно и есть. однако на солнце её всё же не так хорошо заметно, но всё же значительно лучше чем лампу №3.

Лампа №5 — потребляемая мощность заявленная производителем 3,5 Вт. Лампа выполнена на 18 светодиодах типоразмера SMD 5050. В отличии от остальных ламп в этой лампы применены оранжевые светодиоды. Видимо отчасти поэтому её яркость оставляет желать лучшего. Яркости этой лампы едва достаточно в темноте, про солнечную погоду вообще можно промолчать. Такую лампу покупать для применения в поворотниках однозначно не стоит, возможно у неё есть какое то другое применение. Может быть она на полке лежит лучше чем другие лампы :)

Лампа №6 — потребляемая мощность заявленная производителем 5 Вт. Лампа выполнена на 68 светодиодах типоразмера SMD 1210. Яркость лампы выше стандартной P21W, её заметно в солнечную погоду. Лампа обладает лучшем сочетанием цены и яркости и не большая потребляемая мощность делает её просто бесспорным лидером среди остальных ламп в обзоре, конкурент ей только следующая лампа.

Лампа №7 — потребляемая мощность заявленная производителем 10 Вт. Данная лампа показала себя отлично при работе в солнечную погоду. Однако она имеет небольшой недостаток это цену. Всё же 500р за одну лампочку это как-то перебор. Лампа покупалась в России, видимо за счёт этого такая наценка. Точного аналога на Aliexxpress у меня найти не получилось, однако есть нечто похожее, но цена чуть повыше:

Дабы не быть голословным далее привожу наглядные результаты тестирования.
В первом эксперименте все светодиодные лампы сравнивались с 10и Ваттной лампой накаливания, установленной в правый поворотник. В левом находились по очереди светодиодные лампы.


Но в темноте понятно дело, что каждая лампочка будет заметна, даже если она будет сделана из одного маленького светодиода. Поэтому я провел следующие более жесткие испытания при солнечном свете, причём мотоцикл я расположил таким образом, чтобы солнце светило прям на поворотники.



Что касается той самой яркой светодиодной лампы №7 то вот ей более подробное фото и так выглядит её упаковка, вдруг кто-то тоже захочет такую, хотя я бы не рекомендовал, что-то уж очень дорого.

Если к обзору будет проявлен большой интерес, то в следующем обзоре я протестирую более дорогие, более яркие лампочки.

Кому лень читать, я как обычно снял видео.
К тому же в динамике на работу лампочек наверно будет смотреть интереснее, чем на фото

Спасибо за интерес к обзору.
Надеюсь обзор был полезен.