Очередной колхоз ксенон, или билинзы с ксеноном которые не слепят =)
- Цена: $118.88 (Покупал год назад за $101 - 25$ купон = 76$)
- Перейти в магазин
И так представляю вам очередной вариант колхоз ксенона который не слепит встречных водителей (как в основном у нас и происходит когда в обычную фару вместо галогенки суют ксеноновую лампу)
Знаю что тут негативно относятся к таким вещам, так что ярым противникам колхоза с ксеноном пройти мимо, остальным кому интересно прошу под кат =)
Долго искал свои фотки, но так и не нашел, так как линзы были установлены год назад. Буду использовать фотки от продавца.
Комплект:
В комплекте с линзами два балласта с лампочками и два драйвера на светодиодную подсветку, коммутатор и крепежи. Разъёмы стандартные, снял коннектор со старой лампы, воткнул в балласт, работает.
Вот сама линза которая вставляется на место родной лампы, подсветку глазок и боковую можно выбрать какую угодно, написав об этом китайцу. Так же можно выбрать любую лампу, я взял 4300К, не люблю холодный свет.
Для установки линзы придётся расклеивать фару. При установке сохраняется работа штатного корректора фар (если он у вас есть)
Линзы биксеноновые со шторкой ближний/дальний
При включении дальнего подымается шторка и включается ещё штатный дальний.
У меня от коммутатора шторка не подымается при включении дальнего, решается обычным замыканием провода от дальнего света на провод одной шторки (через коммутатор они замкнуты).
Ближний/дальний:
Как видно с фото шторка отсекает свет по номер машины, тем самым не слепит в зеркала и встречку, в отличии от моего товарища который вместо галогенок попросту засунул ксеноновые лампы и свет лупит до 5го этажа с 30ти метрового расстояния от дома, при этом товарищ уверен что никого он не слепит, печаль(
Балласт:
35W
З.Ы. не давайте ставить всяким колхозникам всю эту приблуду, а то мне засунули блок розжига под фару, а под фарой есть небольшой зазор куда стекает вода на скорости. В итоге после постоянного заливания водой выгорел у меня один балласт, при вскрытии выяснилось что сгорел диод (жаль не осталось фоток внутренностей). (Пока чинил, то пропалил ковёр лампой когда включил.) В итоге самому пришлось всё по нормальному переделывать. Весь балласт внутри залит термо-силиконом который легко снимается. Драйвера на подсветку лучше сразу засунуть в термоусадку или банально обмотать изолентой. На практике часто после бесконтактной мойки машины попадает в блоки влага и подсветка перестаёт работать, потом после просыхания продолжает нормально работать.
Как выглядит на установленном образце:
Теперь решаю вопрос на счёт омывалки фар, что посоветуете?
Вердикт:
Плюсы:
— прикольно смотрятся
— стало гораздо лучше видно дорогу, особенно при дальнем свете (ради чего собственно и покупалось)
— не слепят встречку
Минусы
— нет влагоизоляции на драйверах светодиодной подсветки.
Покупкой доволен.
Год езжу, полёт нормальный.
З.Ы. Если уже и надумали колхозить с ксеноном, то берите под него хоть линзы и ставьте омывалки фар, уважайте других, всем бобра!
Надо кота ещё добавить…
Знаю что тут негативно относятся к таким вещам, так что ярым противникам колхоза с ксеноном пройти мимо, остальным кому интересно прошу под кат =)
Долго искал свои фотки, но так и не нашел, так как линзы были установлены год назад. Буду использовать фотки от продавца.
Комплект:
В комплекте с линзами два балласта с лампочками и два драйвера на светодиодную подсветку, коммутатор и крепежи. Разъёмы стандартные, снял коннектор со старой лампы, воткнул в балласт, работает.
Вот сама линза которая вставляется на место родной лампы, подсветку глазок и боковую можно выбрать какую угодно, написав об этом китайцу. Так же можно выбрать любую лампу, я взял 4300К, не люблю холодный свет.
Для установки линзы придётся расклеивать фару. При установке сохраняется работа штатного корректора фар (если он у вас есть)
Линзы биксеноновые со шторкой ближний/дальний
При включении дальнего подымается шторка и включается ещё штатный дальний.
У меня от коммутатора шторка не подымается при включении дальнего, решается обычным замыканием провода от дальнего света на провод одной шторки (через коммутатор они замкнуты).
Ближний/дальний:
Как видно с фото шторка отсекает свет по номер машины, тем самым не слепит в зеркала и встречку, в отличии от моего товарища который вместо галогенок попросту засунул ксеноновые лампы и свет лупит до 5го этажа с 30ти метрового расстояния от дома, при этом товарищ уверен что никого он не слепит, печаль(
Балласт:
35W
З.Ы. не давайте ставить всяким колхозникам всю эту приблуду, а то мне засунули блок розжига под фару, а под фарой есть небольшой зазор куда стекает вода на скорости. В итоге после постоянного заливания водой выгорел у меня один балласт, при вскрытии выяснилось что сгорел диод (жаль не осталось фоток внутренностей). (Пока чинил, то пропалил ковёр лампой когда включил.) В итоге самому пришлось всё по нормальному переделывать. Весь балласт внутри залит термо-силиконом который легко снимается. Драйвера на подсветку лучше сразу засунуть в термоусадку или банально обмотать изолентой. На практике часто после бесконтактной мойки машины попадает в блоки влага и подсветка перестаёт работать, потом после просыхания продолжает нормально работать.
Как выглядит на установленном образце:
Теперь решаю вопрос на счёт омывалки фар, что посоветуете?
Вердикт:
Плюсы:
— прикольно смотрятся
— стало гораздо лучше видно дорогу, особенно при дальнем свете (ради чего собственно и покупалось)
— не слепят встречку
Минусы
— нет влагоизоляции на драйверах светодиодной подсветки.
Покупкой доволен.
Год езжу, полёт нормальный.
З.Ы. Если уже и надумали колхозить с ксеноном, то берите под него хоть линзы и ставьте омывалки фар, уважайте других, всем бобра!
Надо кота ещё добавить…
Самые обсуждаемые обзоры
| +80 |
4395
153
|
| +62 |
4542
75
|
Ну и по поводу установки ксенона. Возможно сейчас требования изменились, но лет 5-6 назад, когда за ксенон активно начали гонять автолюбителей, было так: Ксеноновый источник света должен был установлен в фару, сконструированную для ксенонового источника света (это не обязательно линза, достаточно много моделей авто имеют безлинзовую заводскую фару под ксенон), наличие на авто омывателя фар и наличие автоматического корректора угла наклона фар (как правило датчик устанавливается в задней подвеске), который при любом виде загрузки авто опустит фару на правильный угол.
Без соблюдения этих требований авто с ксеноновыми источниками света эксплуатировать в России нельзя.
В связи с этим на практике — врезать в бампер форсунки фароомывателя (типа система фароомывания), заглушить ручной корректор фар (и доказывать, что есть автокорректор), установить китайскую фару с отлитыми на ней индексами (уже не помню какие буквы) возможности использования ксенона. Не подумайте, что это руководство к действию, но тогда формально ГИБДД к вам придраться будет сложно.
Ну а по факту — омыватели фар не особо эффективны, ручной корректор в комбинации с мозгом водителя работает не хуже автоматического, осталось поставить нормальную фару с нормальными лампочками и затем выставить нужный наклон фар. При этом ослепление встречных водителей будет в несколько раз меньше, чем от стоваттного галогена в древней запескоструенной задранной фаре.
Но мы, страна в которой делают ладу калину, решили что это не безопасно:)
PS. сам я противник колхозо ксенона!
но у автора похоже сделано все неплохо, нормальная темпаратура 4300к, нормальный настроен уровень без паразитной засветки. не сравнить с колхозом в обычном, отражателе от галогенки.
скорее изначально это были линзы с галогеновыми источниками света. а им действительно необязательны (ранее были) корректоры и омыватели.
Chrysler Pacifica и Infiniti FX45(этих вообще без биксенона не выпускали), корректор есть но не авто, омывателя нету вообще. Лексусы RX видел как с омывателями так и без (видимо зависит от региона)
по другим моделям этих фирм, думаю ситуация такая же.
правда, если я не ошибаюсь, в машинах которые я перечислил, сзади хитрая подвеска, которая держит уровень при загрузке.
А при «хитрой подвеске» нахрен не нужен автокорректор
Нет ни омывалок, ни корректора.
Техосмотр прохожу без проблем.
быдлу без линз всегда включайте дальний в лицо, может одумаются…
Скажите просто что он дурачок и вам легче станет)
Говорят, что толк БЫЛ в старых авто, где кроме омывателей были микродворники…
Опровергните?
Кстати вроде некоторые автопроизводители, если я ничего не путаю, даже отказались от омывателей фар, где используются билинзы.
Ну это не отменяет тот факт, что все кого я спрашивал, говорили, что омыватели для фар бесполезны.
На ходу, стоит только «поплевать» ими на фары, как тут же на мокрую поверхность налипает пыль и грязь.
Уж лучше остановиться и протереть.
Это все не мои слова (у меня и ксена-то нет)
И настраивать их надо так, чтобы они куда надо лили, а не куда угодно :-)
Кстати, отказаться от омывателя никто из европейских производителей автомобилей с ксеноном не мог
это надо ПОСТОЯННО ИХ ПОЛИВАТЬ :)
Значит это был не европейский производитель :)
Поэтому фары должны быть в чистоте. Это АБСОЛЮТНО ВЕРНО.
Другое дело, что фароомыватели справляются с этой задачей чуть более, чем никак. :)
Лучше уж остановаться и протереть.
Покупаю 5 литров, вылил, баклаху тут же в урну. И не надо в багажнике лишнюю канистру возить. А как заканчивается жидкость, машина сама предупредит, времени хватает (день-два) чтобы до магазина доехать.
На машине без омывания фар «дрищ» моментально присыхает к горячему стеклу фары и создаёт полупрозрачную плёнку.
Омыватель вещь хорошая только при условии что фары протираются (пятачек куда светит) каждое утро чем-то типа мягкой щетки (чтобы не царапать).
Кстати, драйвер на подсветку линзы какой то хиленький — по отзывам горит часто. Я поставил другой драйвер.
Для омывайки подойдут форсунки распылителя Скиф + насос фароомывателя от Сонаты5 + обратный клапан омывателя Ауди/ФВ ну и плюс шланги на 10. если интересно, могу каталожные номера подсказать — год назад у меня всё вышло на 1200 рэ.
Автокорректор для ленивых — хватает и штатного корректора. Не зря же в ЕС отменили его обязательную установку с ксеноном с 2013 года.
Кто то говорит, что омыватель бесполезен — кому как. Мне нравиться. После него на фаре остаётся только лёгкий налёт практически не мешающий свету.
в России весьма чревато лишением прав за красненькие и синенькие огонечки
Насчет декор-подсветки, скорее соглашусь с предыдущими ораторами. Думаю, лучше было бы белые angeleyes поставить — получилось бы bmw-style ДХО
А тут же вполне.
Думаю, что сложнее — это не техосмотр всё же.
Бумажки сами куда тяжелее получать.
Бумажку на имя начальника — прошу поставить бла-бла-бла, копии документов и сертификаты на изменения прилагаю.
Раздолбайство их известно, пусть сочиняют мотивированный отказ, им полезно.
www.drive2.ru/l/4062246863888501935/
Я себе на трех машина поставил классическую бихеллу и доволен :-)
По поводу цоколей хрен его знает, надо выкрутить лампу, посмотреть…
комплект конечно хороший, но до госта ему далеко
а на фото коромысло с легкой, почти нечитаемой ступенью
Открою страшную тайну. Ступень это форма шторки :-)
Фары на одном и том же уровне ВСЕГДА.
«Галку»/«ступень» рисуют у галогенных фар — специальным образом спроектированный рассеиватель (читай — колпак фары), а у ксенона — ступеньку дает шторка на ближнем!
Фары светят ПРЯМО! А не одна выше, а другая ниже!
Учи матчасть, минусатор :(
вопрос в том, что товарищ думает, что одна фара смотрит выше, а другая ниже.
Насколько я знаю, формирование пучка света у галогеновых фар осуществляется именно отражателем и(или) рассеивателем. Как так «под углом»? Это шутка чтоль?
На самом деле тут не важно ксенон/галолген.
Тут важно рефлектор/линза. В рефлекторе СТГ формирует рефлектор, в линзе — шторка
а то я уж думал, что совсем дураком стал :)
На + и — комментариев не смотрю и тебе не советую, психику слабую могут сломать.
Даже если говорить о нормальных производителях линз, у кого-то полка более выраженная, у кого-то менее.
Понятно, что из линзы размером с петушиное яйцо много не получишь
зы^ обращение ТЫ не лично к вам, а ко всем водителям)
Например новый мерседес с затонированными в ноль стопами — это не пидарас, а уважаемый человек.
тонированные стопы это колхоз, тонировка это колхоз, а вот нормальный свет в машину — это весчь!
Если не понимаешь этого, то мне очень тебя жаль.
Ну вот как бы, с далека особо не отличить…
Завтра может ещё сфоткаю, сегодня эконом вариант на метро =)
За время пользования ни разу не пожалел, ночью теперь не крадешься, а едешь. Плюс не слепит встречку (корректировали на стенде), так что я за ксенон, только грамотно установленный и настроенный. Автор молодец! только красный свет по бокам лучше убрать, дабы не иметь проблем с ГИБДД.
на полировку он отдавал их специально чтобы спилили? Я просто не знаю, зачем их полировать, тем более, что линзы сами с внутренней стороны