angel eyes ford focus 2 дорестайл
- Цена: $15.99
- Перейти в магазин
У вас есть машина, но вы хотите, что бы она эффектно смотрелась и выделялась среди серой массы.
Тогда вам будет интересно.
Все началось с покупки авто ford focus 2 2008г. кузов до рестайл. После первых покатушек, я понял, что мая машина не как не выделяется среди серой массы, и было принято решение начать тюнинг можно так сказать своими силами. И первым моим опытом стала оптика машины, так как хотелось получить эффект фар BMW.
Поскольку, данный вид хобби (как и большинство), является весьма затратным, то, естественно, я искал наиболее выгодный комплектующие. Но ведь, ни для этих целей трудятся наши братья Китайцы.
Закупаем комплектующие
Сами глазки
Посылку заказал 28.08.2013 пришла 01.10.2013. Коробка почти не помятая в ну три все целое, и рабочее. Ни каких посторонних запахов нет да и если бы были это не важно. =)
На заметку для дам, хороший подарок, да и упаковка довольно таки нарядная.
В ну три коробки мы видим:
1. Инструкция на английском
2. Два блока розжига
Для свечения трубки необходимо питание, которое отличается от привычных 12 вольт постоянного тока. Для питания глазок применяются небольшие блоки-инвертеры. На каждую фару (2 кольца) необходим один блок-инвертер. Блоки-инвертеры устроены так, что компьютер автомобиля ошибки по габаритам не выдает!
3. CCFL глазки представляют из себя стеклянные трубки диаметром 2 мм, изогнутые в виде колец, заполненные газом. Каждая стеклянная трубка заключена в прозрачную пластиковую трубку диаметром 8 мм и подвешена в ней на силиконовых кольцах. Таким образом, стеклянная трубка надежно защищена от тряски и ударов.
Четыре кольца CCFL были обернуты в мягкие пакетики. Малое кольцо размером 106м. Большое кольцо 126м.
4. Двусторонний скотч 3м (походу фейк плохо держит)
Ни в коем случае не крепить кольца к отражателям на скотч в комплекте, он ненадежен и лучше купить нормальный двусторонний 3М. На герметик так же не рекомендуется крепить кольца.
Проверяем работоспособность
Для опытов опять же нашими Китайскими братьями в комплекте мне в довесок положили батарейку на 9v.
2 провода от одного кольца и 2 от другого кольца подсоединяем к блоку розжига (инвертор) который уютно помешается сзади фары, из блока розжига идут 2 провода красный + и черный -, которые подсоединяются к + и — нашей батарейки, а впоследствии к штатному габаритному патрону. Размещать блоки нужно внутри фары.
На самом деле кольца светят гораздо ярче чем на фото
Заключение
На все про все на 1 фару уходит от 30мин. до часа эффект потрясающий, инструкций на данную тему в интернете полно, так что дерзайте. Если кому интересен весь процесс могу отписать на форуме.
З.Ы.: Мой первый дебют на данном портале, завтра придут еше мелочи для машины их тоже постараюсь описать.
Цена на данный лот у продавца выросла пишите ему если хотите по этой же цене купить так ка нет в наличии пока, если чутка поискам по пользоваться вот за 20.50 ТУТ
| +34 |
2281
120
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
avihome → Самые активные авторы и лучшие обзоры - Октябрь 2024
-
aeva → Обзор записной электронной «книги» (ePaper Tablet PC) Onyx Boox Go 10,3
-
Rundll → Скидка на смартфон Xiaomi Redmi Note 13 NFC (8+256GB) за 12 831 рубль
-
00svd00 → Миниобзор точечной сварки для аккумуляторов, с инструкцией на русском языке.
-
AlanderUA → Утеплился к зиме: поджигаем зимние ботинки Rengo из натуральной кожи
-
Rovesnik2015 → Бумбокс для активного образа жизни - Tronsmart Mirtune S100
-
mkatenev → Болгарка 76 мм. (УШМ 3", трехдюймовка) вполне здорового человека, но почему-то ONEKFYFD
-
valerak2 → Самонадувной коврик Naturehike. Как это устроено?
-
RageSteel → Наклейки на клавиатуру для обучения слепой печати. Микрообзор
-
Alexander_ → Обзор оптимального ЦАП: если слушать музыку, то только через FiiO KA13
«Лёгким движением руки брюки превращаются… Брюки превращаются… Превращаются брюки… В элегантные шорты. Простите, маленькая техническая неувязка.»
Ара-тюнинг :-(
Уж если не хватило денег не выделяющуюся машину, задушила жаба на покупку опции с интересным цветом, а не дефолтным серо-черным, то и не надо таких дешевых понтов.
Да и вообще, купив форд фокус говорить о том, что ты недостаточно выделяешься на дороге… Мужик, а ты ждал чего-то другого? Думал, все форфокусы внезапно пропадут с дорог?
Я отвечу. Потому что авто в первую очередь предназначено для меряния сами знаете чем. Потому что авто для русского, это в первую очередь статус, а не средство передвижения. И вот поэтому и появляются насмешки, что типа жаба задушила купить авто подороже.
ну подавайте в суд, раз оскробляет Вас.
КоАП, статья 5.61.
Я сЦуко грузчик и у Меня Тойота Ланд Круйзер.
Где поменяется мой статус, я как был грузчиком так им и останусь.
Статус — это должность, доход и положение в обществе.
А автомобиль — это всего лишь средство передвижение — комфортное либо менее комфортное.
Вот вся проблема россии, что всякая шелупень в место того чтобы к чему-то стремиться, пытается подняться в глазах окружающих за счет (как вы говорите) «статусного» авто, а как правило эти «статусные» еще тратят деньги на блатные номера, и ездят нарушая требования ПДД, поворачивают без поворотников и бесчинно подрезают всех участников дорожного движения, потому что не научены они уважать других, и в пробках они лезут по встречной, заставляя их пропускать, потому что этот грузчик не может ждать, его «статусный» автомобиль не привык стоять в пробке, он должен быстрее ехать чем все остальные, его ждут важные коробки, которые он должен перенести, и они (грузчики) всячески пытаются безрассудной ездой показать, что им все не почем, и вот этим как-то вызвать к себе уважение, а уважать его не за что, а автомобиль не такой как у всех его только и выделяет из общей серой массы более удачливых людей чем он сам.
И по сути душенка у них гнилая.
Поэтому тьфу на все статусы. Уважай окружающих.
Мигание авариички в знак благодарности дороже всяких я крутой — хер кого пропущу. потому что я на главной.
ТЬФУ СРАМОТА.
P/S не спорю, в темноте можно перепутать, но не более.
Мне не нравится, но не против, это дело личное каждого.
Ну а если ДМБ — это само собой разумеющееся, то и хвастать тут не чем.
вот в этом люди и отличаются, для кого-то машина остается просто машиной, для того чтобы перевести свой зад, а для кого-то это выдающееся достижение и надо всем показать вот я имею машину… как правило АРА-тюнингом занимаются юнцы и не реализовавшие себя в жизни люди.
Это у кого как вкус развит. Я и велик то катафотами, в своё время, не увешивал.
А потом выяснилось — мыть неудобно, колесо ведёт, из-за того что спицы стягиваются, да и вообще вид быстро теряется. Снял и забыл.
PS давно уже замечено, что люди из «dpua» — редкостные хамы. Мы с вами, молодой человек, на «ты» не переходили. Молоко еще на губах не обсохло, а уже тычет, быдло…
А то что другие люди читают, открывают ссылку, а цена более чем в 2 раза выросла его не волнует. Авторы, очнитесь! Там написано «Цена», а не «Я купил за хх, а вы обломитесь и покупайте за ХХ»
А цену сильно задирают обычно когда товар кончается, чтобы не перевыставлять лот, когда товар снова появится.
Тоже думаю поставить, вроде аккуратненько выглядит.
ссылка на мой мануал — forum.yola.ru/viewtopic.php?f=55&t=92597
Про хобби могу сказать, если руки растут из правильного места, любая ваша задумка будет жить.
Ара тюнинг (ну если у Вас уважаемые вообще есть авто то я даже не удивлюсь, что кроме как проверить масло вы не чего не умеете, а при первом подозрении на неисправность бежите в аро сервис где подешевле=)))
Жду инфу, какой авто у вас и способы вашего ремонта :-)
Линзы в пути позже сделаю обзор и на них, если интересно следите, буду выкладывать по мере прихода посылок.
и вот они в сети… зашли… а тут ты, автомобилист… вот они, криворукие, на тебя желчь свою и льют… :) не парься из-за разных идиотов.
лучше бы линз дождался и сразу всё установил. два раза фару снимать, открывать… как бы непросто… а так сел бы на НГ праздниках, спокойно, под пиво, да с 2го по 4е января всё бы и врезал.
смари, ща эти придурки меня дружно минусовать станут :)))
можно вывезти хлопца из деревни, но деревню из хлопца никогда.
Противостояние автомобилистов и пешеходов конечно тема вечная, но вот в нерезиновой уже даже не смешно. Иногда вечером прогуливаешься вдоль дороги — стоит поток одним большим клином — движутся медленнее пешеходов, т.е. «тошнят» именно они. Ездил как-то с работы домой на авто — для себя решил что лучше я минут 40 потолкаюсь и буду дома пить чай на диване, чем 2 часа как минимум «с комфортом» не тошнить)))
а не от того ли ПРИОРА такая, что она спокойно под пиво собирается???
А потом попрет, пукалку, чтоб за километр слышно было, и прочую хренотень!
Я к тому, что, товарищи, между полным отсутствием тюнинга и безумным «колхозом» есть множество разумных вариантов. И если человек, условно говоря, заменил индикаторную лампу на светодиод — это не означает, что завтра он примется пилить пружины и вставлять голубой ксенон. Не надо утрировать.
ААА, слепить будет, вот то то же.
Да ему света становится больше ему хорошо, а вы спросите у встречки что они думаю про этот ****** ксенон в темное время суток, особенно там где нет фонарей. В большинстве случаев водилы встречки едут 1-4 секунды полностью слепыми!!!
То же само касается с установкой широкоугольных ярких лампочек в подфарники\противотуманки и постоянное их использование. Это касается колхоза с дешевым мод ксеноном.
недавно ехал по узкой объездной дороге без фанарей, в дождь, очень много машин встречки ехали с ксеноном и модифицированным подфарниками\противотуманками. В итоге 40-50% я ехал ПОЛНОСТЬЮ СЛЕПЫМ! удивительно как не улетел на обочину.
в случае фирменного ксенона на дорогих иномарках, там проектировщики все таки думают головой, у них идет калибровка так, что ось свечения фар направленна вниз и находится ниже оси капота, что куда в меньше степени слепит встречку. Исключение бехи Х серии, у них ось фар находится выше оси копота седанов, слепят они сильно :(
Вообще, изкоробочный ксенон идёт с умными системами, которые светят не прямо, а куда надо. Выбираю машину как раз, присматриваюсь к Opel Mokka. Там электроника следит за впереди едущей машиной, за встречкой и за поворотами. Так что нельзя говорить, что дело только в калибровке. Даже правильно откалиброванные фары часто будут слепить, если они неподвижны.
80 т. за пару потому что стенда ты не сделаешь дома, а если сделаешь то ты физику читать не будешь и отношение светового потока к расстоянию применить не сможешь, и коэффициента ты не знаешь. Да у тебя будет светить фара на 4 метра в пределах нормы, но на 100 метров ты будешь слепить встречного водителя.
Штрафовать надо таких Домиников Торетто,
Насмотрятся фильмов и давай херней заниматься.
я вот тоже с Али брал комплект с купоном за 26$ и сам же поставил.
Чувак, это же приора :)
солярис, VW polo, logan?
Или может китайцам ???
Её единственный плюс — она относительно недорогая, на этом все плюсы заканчиваются.
Логан хоть и бюджетник — но в салоне намного приятне и просторее приоры
Приору, насколько я вижу, берёт в основном школота и 05 регион. Остальные предпочитают Калину и тот-же логан.
Салон логана ужасен, эргономика для обезьян, сидушки неудобные. Угораздило меня какое-то время повладеть этим чудом. Приора после него — космолет, но места конечно поменьше.
Как ни странно, я русский и не школота, еще предположения по поводу покупателей приор будут?
Особенно калина понравилась объёмом, но в остальном — автоваз в самом соку.
Опять-же в логане мне больше понравилось, чем в приоре.
Я-же не сказал, что только школота и покупает, я описал большинство владельцев этих машин.
Мой рост 186, в приоре помещаюсь на водительском отлично (правда сидение назад почти до конца отодвинуто). Сзади для меня тесно. Когда езжу на дальняк, чувствую себя превосходно, эргономика для бюджетника достойная. Логан же мне совсем не понравился, даже учитывая его более просторный салон.
Проще купить Приору и давай наклейки клеить.
Ссылочкой на лот не поделитесь?
брал у него 3 недели назад. дошли за 14 дней.
попроси у него скидочку — бакса 2 думаю легко скинет. можешь сказать — что от меня.
+ купончик на 5$ от 25$ поискать для Али.
упаковывает отлично. цветов много
Это — Всего лишь приятные для глаз габаритные огни, они вызывают ненависть только у вазоненавистников и прочих пешеходов.
Да и не светодиоды это как бы.
А владельцы опеля тоже в категорию пешеходов относятся? Или это так тазоводы самоутверждаются, автоматически называя пешеходами всех, кто называет их «ласточку» ведром с гайками?
Про низкий таз — это всего лишь ваши фантазии, не более, дебилов везде хватает.
А опель, да по сути то же самое ведро с гайками, только сделанное не у нас. Каждый ездит на том, на чем хочет. Поливать грязью выбор других — удел недалеких людей.
Заметил одну особенность, владельцы премиальных автомобилей абсолютно спокойно относятся к бюджетным повозкам, и только владельцы такого же хлама начитают забрызгивать слюной монитор. Добрее надо быть.
ржу с таких просто до слез, иногда даже жалко их ну что ж, все приходит с годами, правда не ко всем :)
просто есть такая категория граждан которая ездит на допотопных иномарках (да, возможно они были когда топовыми, но это было 20 лет назад) но до сих пор гнут тупые понты, понятные только им, потому что остальные над ними просто угорают
такие авто в Европе давно уже запретили и сдали в металлолом, но некоторые предприимчивые люди ввезли это дело в Рашку и продали «лохам», а те, чтоб не опозориться что ездят на хламе и гнут понты… у меня только такое объяснение этому
вам это втирают, чтоб Вы каждые полгода меняли телефон, каждый год комп, каждые 2-3 года машину, телевизор и так далее…
Мыльный пузырь экономики потребления…
В чем позор езды на 20 летней машине? если все устраивает? особенно «цена владения» :)
у всех у кого были такие
машиныведра — они постоянно сыпались, люди вкладывали в них деньги, чето колхозили с другими з/ч и так длаее, а толку ноль…с другой стороны есть множество знакомых у которых Лады и они ездят и не парятся о том ГДЕ найти нужную запчасть и КАК ее купить))))
да я не спорю, возможно и есть некоторые экспонаты среди
древних ведеркак Вы называете машин которые пока не сыпятся, но есть опять же такие вещи как ресурс и усталость металла…надеюсь я смог объяснить то что хотел
угу… Смотришь на новое авто, металл в три раза тоньше, качество не в… а цена в двадцать раз больше…
с чем не приходили знакомые — на emex (exist по вкусу) всё можно заказать.
Если те кто их ставят сидят за рулем, и ни как не видят как они светят.
а когда выходят из машины, то не оставляют фары включенными.
Так для чего или кого эта приблуда я так и не понял.
Т.е. чувак потратил 15 баксов для того чтобы сделать приятное мне, если я его встречу.
ИЛИ КАК???
они лучше освещают дорогу???
или ЧТО???
так на кой ляд они нужны???
А правильно фары могут работать только с заводской установки, но ни как после до пиливания их напильником.
Вы все равно вносите изменения, и ваши понторезы могут сказаться на других участниках дорожного движения. Ставя ангельские глазки не факт что вы соберете все как на заводе и отклонение на 2 мм при сборке и установке, могут вылиться на подъеме светового пучка до 3 метров, что естественно при ближнем свете фар приведет к ослеплению водителя встречного автомобиля на расстоянии 50-80 метров, на загородном участке дороги при скорости в 90 км/ч машина проезжает порядка 25 м/с, так что ослепленный водитель (ослепление сопровождается болезненным жжением, и не произвольным сокращением различных групп мышц) дернув рукой может выехать на полосу встречного движения по которой движетесь вы, с такой же скоростью. ИТОГО лобовое столкновение произойдет через 1-1,5 сек, при чем время реакции водителя 1,8 сек, вы даже понять не успеете как оказались на том свете за 15 баксов.
А по глазкам я все сказал — Их задача — это выразительные габариты, мешать другим участникам они не будут ввиду своей малой яркости. А то, насколько грамотно все это будет инсталлированно в фару зависит от установщика. Я уже писал, что имеет право на жизнь только грамотная установка.
грамотная установка подразумевает под собой как раз специализированый сервис или того же ОД, правда и цена у него будет гораздо выше, но кустарщина ни когда не сможет быть грамотной.
следовательно либо платить за это реальные деньги, либо ездить со штатными устройствами.
Есть люди, которые для замены лампочки в фаре записываются на неделю вперед в сервис. Есть официальные сервисы, которые при замене масла ленятся менять его фильтр. И это профессионалы. Если я в себе уверен, я буду делать так как считаю нужным, вам, равно как и другим водителям, мои фары не помешают, будьте спокойны.
самое обидное что все ваши новые машины сгниют в РАШКЕ, потому что из рашки их не вывозят, так как они сервис знаю только 3 или 5 лет гарантии.
криворуких ОД почему то обсуждают на каждом форуме, а вот криворуких мастеров в гск нет, не задумывались почему?
потому что установщики в гск дорожат свое репутацией, а криворукие техники у ОД нет, в случаи косяка его уволят, он перейдет к другому ОД, а на его места придет такой же раздолбай…
Не надо относиться ко всему этому как к попытке выглядеть лучше, например я если что-то и делаю, то делаю ради своего собственного удовольствия.
улучшиться ли ваш сон от сего сознания???
А если бы понты светились — то у нас в городе были бы белые ночи.
Так что вы не правы, каждому свое, кому внешний тюнинг, кому внутренний.
А вот такие ангельские глазки напрягают других участников движения.
Если бы он написал, что поставил их себе на приборную панель, то многие его просто похвалили бы.
БМВ — это концерн, а человек это самовольство, и на то что вы делаете своими руками внося изменения в конструкцию сертификат вы не сможете получить, а отсутствие сертификата есть нарушение закона.
Вы же не пытаетесь собрать БМВ у себя дома
И ПДД я знаю, я просто уверен в этом.
На хера мне сдавать на права.
Езжу и езжу, ни кому не мешаю.
Да и ТО всегда прохожу честно, никаких проблем ни с чем не возникало.
почему сЦуко работники мясокомбината колбасу покупают, а не делают ее дома?????
Они же знаю как ее делать.
1) назначение «ангельских глазок» — габариты, в частности инженеры BMW экспериментировали с головным светом в далеком 2001 году, e39 в пятом кузове, мечта любого пацана с района. И это не ара-тюнинг, согласен, это были габариты — галогеновые лампы, светопроводящие стержни… и этот фирменный топовый «желтый» свет глазок (галоген же). Был фурор. А то, что сейчас ставится на «не БМВ» — это аратюнинг, это хорошо, этим нужно переболеть, чтобы колхоз из души ушел навсегда.
2) в далеком 2001 году, ангельские глазки обходились нам долларов 6-8, не больше. Мы брали стержни из оргсеткла (ручки-поворотники от жалюзи например), нагревали их, сворачивали в кольца, по поверхности получившегося кольца делали засечки, на одном конце кольца ставили 1 яркий источник света — светодиод, дальше по накатанной — разбор фары, установка кольца. Золотое было время.
Сейчас ни за что не поставлю. Все, что мне нужно, производитель сам поставил в мой автомобиль =)
лет пять назад, когда у меня была моя любимая шестерочка хотел забабахать себе такие кольца — и что же? да не смог найти ни в одном городе по близости данных девайсов… и такая проблема, судя по форумам, у многих
независимо от этого то, что получилось у автора обзора — мне нравится.
2. яркий светодиод в 2001г?!?
Стайлинг — это когда машина выглядит лучше, а не смешнее, чем раньше, например хороший аэродинамический обвес. Я видел несколько переделок двенашек и приор, которые были сделаны действительно офигенно, без выпендрёжа, сбалансировано, и в то же время необычно и по-хорошему дерзко. Но такая работа по плечу только серьёзным конторам, а никак не «пацанам из ГСК».
Что касается автора, у него получилось довольно неплохо, для полного комплекта осталось поставить линзы. Может быть правильнее было бы поставить светодиодные кольца, но не факт.
нельзя объективно сказать — «выглядит лучше» или «выглядит хуже», в любом случае каждый человек имеет право на своё мнение.
mysku.club/blog/others/19499.html#comment413511
то, что одним «лучше» — другим «смешно».
нет, вы не поймите превратно — я не против красивого тюнинга, я не осуждаю автора. Просто так уже достали эти разноцветные подсветки номеров, светящиеся дворники, чОрные или белые полосы на крышах и т.д., что просто ужас!..
99% автовладельцев вообще ничего не меняют в своих авто, т.к. они их полностью устраивают. К примеру, меня внешний вид моего авто устраивает на 100% и менять в нем я ничего не хочу. Причем вообще ничего.
А если хотите выделяться — поставьте красивое литье и помойте машину. Поверьте, это не останется незаметным ;)
Всего должно быть в меру, если меня что-то где-то не устраивает (по эстетическим либо по каким иным причинам), я делаю так, чтоб устраивало.
Даже калину-спорт выпустили на дисках, которые так и называются «КиК Калина спорт», что уж говорить о более именитых автопроизводителях.
но, скажем, идея использовать колбасу в горячих бутербродах или солянке (то есть «доработать перед употреблением») не вызывает у меня отторжения.
2. видимо Вы очень просто устроены, раз мир для Вас делится на чёрное и белое: или «не устраивает — не покупаю», или «устраивает, ничего менять не хочу».
если честно, я в своей машине ничего не доделывал — не хвататет ни времени, ни сил. но к людям, которые что-то делают руками, я в большинстве случаев отношусь уважительно (если конечно они не делают полную хрень с моей точки зрения).
в данном случае я не вижу повода для претензий.
что-то ухудшилось в машине в плане надёжности или функциональности? нет.
машина стала лучше выглядеть? по мнению автора обзора — да (а именно его мнение тут важно).
значит усилия потрачены не зря.
И еще, я где-то негативно отозвался о действиях автора? Покажите, пожалуйста.
https://aliexpress.com/item/item/For-2009-2011-Ford-Focus-LED-Headlights-with-Angel-Eye-and-Bi-xenon-Projector/723449462.html
по-моему, стоят не так уж и дорого.
Если бы на мою машину были готовые фары, я бы купил готовые.
Да и как бы бюджет слегка разный (чуть-чуть, всего в 20 раз).
а сам поищи не али, мож там и на дорестайл есть?
иначе вы нарушаете закон, сейчас до года лишения прав
но есть некоторые НО:
если уж разобрал фару — надо было ставить биксеноновую линзу — свет отличный, а главное не колхозный ксенон ^_^
и… на фотке вижу пистолет с герметиком, не надо говорить что ты на НЕГО собирал обрат но фару ??? надо собирать на штатный герметик, не счищать его… он ядерный! свои фарки собирал именно на родной — все гуд, фары не потеют…
а вот мой вариант использования angel eyes))
давайте, минусуйте…
PS: Интересно, почему все норовят поставить самый холодный и синюшный свет из возможных? Причём касается это всего: от светодиодных габаритов до ксенона.
Фото, к сожалению нет возможности сделать, но уверяю, смотрится вполне красиво… Радует ещё то, что в моём городе ездит только один скутер с ангельскими глазками (мой :D)
Прохожие посматривают с улыбкой))
BMW X6 Hamann — Сферическое колхозное авто в вакууме по опросам среди посетителей сайтов с обзорами покупок в китайских интернет магазинах
Офигенская тема! Спасибо за обзор!
ближний свет если отсутствуют ДХО
Что-то на на ресурсе критиков стало очень много, это расстраивает и бесит, ты стараешься, а тебе колхоз г… но, да лучше купил бы это, ребят уважайте труд других.
во-первых кан-шина ничего не опрашивает. она вообще «про другое».
во-вторых у меня фокус, на перегорание противотуманок, лам ближнего света, подсветки номера и салонных ламп точно не реагирует.
почему-то я думаю, что и на габаритные лампы не будет ;)
PS: вообще когда-то давно у меня была девятка, там подобных датчиков было больше.
опроса ни какого нет, если лампа перегорает, то геркон просто размыкает замкнутую цепь, и у вас выскакивает ошибка, либо загорается контрольная лампа.
Но явно на дисплее не чего не появиться, я старался отразить полное описание данной веши так как блоки розжига универсальны.
согласен, что приоры ломаются — но ломаются и инормарки. и цены на запчасти там совсем другие.
вот мне сейчас надо менять передние амортизаторы на фокусе (просто подошёл их срок, за 100 тыс уже пробега) — за деньги, что стоят амортизаторы, на приоре можно поменять по кругу и ещё на ресторан останется — отметить.
меня иногда коллеги просят заказывать запчасти для их машинок — и я точно могу сказать, что если ездить — любая машина ломается: и туареги, и крузаки, и машинки попроще.
вот мерседесов нет в ближайшем окружении, но почему-то я думаю, что и они иногда ломаются.
PS: а, вспомнил, коллеги жены на каком-то мерсе поехали на юг отдыхать. по дороге электроника «взбрыкнула», возвращались домой на эвакуаторе.
говорите дешевле приоры в обслуживании?
только классика с каждым годом прибавляет по несколько тысяч в год.
а в 2013 продал за те же деньги за которые его и приобрел — 180 тыс.руб., с общим пробегом 387000 км ( не смотря на то, что машине на тот момент было 27 лет)
За сколько можно купить ЛАДУ 1986 г.в???
За 4 года такого тщательного ухода от Приоры бы остались только штампованные диски и рулевое колесо.
а потом купил ВАЗ 31093 с завода в 1999 году и поверьте не проехав 200 км, она у меня сломалась и за 6 месяцев что она у меня была я ее каждый день ремонтировал (точнее доводил до ума, чтобы поехать), после этого я перестал знакомиться с советско — российским автопромом.
P.S. для того чтобы понимать, мне достаточно видеть на дорогах ЛАДЫ-Приоры, которые если мне память не подводит начали колесить наши дороги с 2007 года. И что с ними происходит за 6 лет… это 3,14здец просто.
ВАЗ-21114
потом правда на приоре и появились модификации 21116 и 21124,
где префикс 2111 — говорит о попарно-параллельном впрыск, а префикс 4, 6, и 24 говорит о модификациях.
Поэтому мое заключение такое, даже если этот двигатель воткнуть в МЕРСЕДС — он один ХЕР будет ломаться, потому что это ВАЗ.
Когда это на приорах стоял двигатель 21124? Ваше знание матчасти, касательно вазовских двигателей, равно как и ваша логика удручают.
ГУГЛ вам в помощь.
Нравится ваз, пользуйтесь на здоровье.
По мне уж лучше старый мерс — чем новый ВАЗ.
Вот потом такие и пытаются сделать из ВАЗа БМВ или МЕРС, только смешно и как правило во вред окружающим.
Нравится, ровно настолько, чтоб сейчас на нем ездить.
А старая машина, будь это даже мерс, источних большого количества потенциальных проблем.
твои бы слова да всем дурачкам в уши… многие к сожалению этого не понимают (((
на всех сто, где был, считают что машина года 2010-2011(перед рестайлом) и удивляются когда реальные цифры говорю
просторный, 140 набирает не сильно напряжно, ездил в отпуск в Краснодар(туда-обратно около 9тыс.км вышло) из поломок было отвалившийся разбрызгиватель омывателя
что я делаю не так? )))
Если автомобиль ездит и не ломается — это замечательно)
по поводу ЭБУ на Калине это факт, все его переносят чуть подальше (под бардачек)
насчет амортизаторов опять жеж Вы не совсем правы… родные (СААЗ) весьма не плохие, по опыту эксплуатации своих авто и авто друзей — ходят нормально, нет смысла переплачивать за другие аморты и эти ходят отлично (да, их можно ушатать и за месяц, если постараться, но это надо быть полным не адекватом)
давайте начнем с азов.
ТЮНИНГ — это улучшение динамических и аэродинамических показателей автомобиля.
А все что касается визуального оформления называется — СТАЙЛИНГ.
P/S хотя если от наклейки машина стала быстрее разгонятся до сотни — может это тоже тюнинг… ГЫ.
P.P.S… Покупать Форд Фокус и потом пытаться сделать из него БМВ — по моему глупо.
Пора бы уже отвыкнуть, что эти клечки ставятся только на БМВ. Просто всё с них началось, а т.к. БМВ это престижный бренд, то и другие марки стали ставить подобные. А если бы китайцы это придумали, то никто бы даже не подумал так делать.
Разве написано где-то, что он хотел сделать из форда бэху?
Мне вот тоже нравятся фары у бмв, просто эти кружки симпатишные. Была бы возможность поставить себе такие, может бы тоже сделал.
Или как одно время были проблемы у производителей сотовых с патентами. Все всё позапатентовали, а потом друг с другом судились. Если у меня THL с сенсорным экраном, то это не значит, что я хочу HTC, Galaxy или iPhone, я просто хочу сенсорный экран…
А к тем, кто говорит, что машина нужна только для перевоза своей пятой точки из пункта А в пункт Б. Как сказал один человек на автофоруме:
Если мне нужна машина для перевозки своей Ж на работу и обратно, то зачем я буду влезать в кредит на огромную сумму денег на несколько лет, если за сумму КАСКО этой новой машины можно купить другую, ездить и никому не быть должным?
ведь действительно, у некоторых задача перевозить Ж от дома до работы и обратно и ему достаточно авто за 500$, сломалось фатально — купил еще одну взамен и никаких проблем
Нормальная стоимость машины это доход ее владельца за 3-6 месяцев.
И если дохода за 6 месяцев хватает только на ражавый тазик, то именно на нем и нужно ездить. А покупка более дорогой машины в кредит, это уже жизнь не по средствам.
Т.е. люди, постоянные посетители сайта на котором(будем честными) в 90% обозревается всякие подделки, дешевые аналоги и прочая фигня, возмущаются тем что человек сделал себе небольшое улучшение облика авто, смешивают его с грязью, обвиняют в ослеплении фарами, и тд. А все изза того что они сами либо нищеброды у которых нет даже такого фокуса, либо не могут выйти за рамки воспитания и добавить что-то к своему внешнему виду.
к тому же кроме эстетического смысла имеет вполне практический — использование в качестве ДХО
я например не горю желанием сверлить бампер чтобы поставить ДХО или клеить ленту
а вот в фары добавить можно. заодно и соблюдаются правила установки дополнительных световых приборов.
автор молодец, хорошее занятие себе нашел
Вот теперь думаю, стоит ли писать обзор на круиз-контроль для FF2.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.