Светильник автомобильный переносной "Автовираж"
- Цена: 295 ₽
- Перейти в магазин
При ремонте подвески или двигателя нередко возникает потребность в локальной подсветке обслуживаемой зоны автомобиля. Если ремонт запланированный и производится в электрифицированном гараже, то такой светильник подойдёт как нельзя лучше. У него есть длинный пятиметровый провод, металлический отражатель с защитной решёткой, крюк для подвеса и кнопка включения на рукоятке.
Поставляется светильник в пакете из прочного полиэтилена
На бирке указано назначение изделия (почему-то для небытового использования), меры предосторожности и характеристики
Технические характеристики:
Мощность лампы: до 60 Вт
Напряжение: 220-240 В
Максимальный ток: до 10А
Тип цоколя: E 27
Длина провода: 5 метров
Страна производства: Китай
В которых не очень понятно: почему при допустимом токе в 10 Ампер, максимальная мощность лампы указана всего до 60 Вт?
Ответ находится очень быстро, как только берёшь в руки провод и, не смотря на его толщину, ощущаешь непривычную мягкость и гибкость, несвойственную проводам, рассчитанным на такой ток
Однако обозначения на вилке по-прежнему пытаются убедить нас в обратном
Рукоятка светильника пластиковая, по центру расположен выключатель. Отражатель металлический
С обратной стороны он имеет защитную решётку для лампы
В верхней части находится крюк для подвеса светильника
Решётка откидывается вбок для удобства установки лампы в патрон
Она крепится боковым ушком к отражателю
Патрон керамический под цоколь Е27
Рекомендованная производителем лампа накаливания 60 Вт помещается внутрь с большим запасом
Хотя смысла её использовать никакого нет, светодиодная груша на 15 Вт будет гораздо уместнее
Без проблем помещается в отражатель размером 13х8 см и самая большая лампа, которую я у себя нашел — энергосберегайка на 30 Вт (не выкидываю, так как внутренности ещё могут пригодиться)
Длины провода в 5 метров хватит для любого, даже слабооснащенного розетками гаража
Разбирается светильник легко, внутри такая нехитрая конструкция
Ввод кабеля в корпус имеет защиту от излома
Одна из жил идёт непосредственно к патрону с винтовым зажимом, вторая припаяна через кнопку
Вытащив жилу, можно убедиться, что о 10 амперах речи не идёт, хотя для 60 Вт такого сечения будет достаточно
Ну и проверим светильник в деле. Я как раз собирался в гараж, он у меня стандартный где-то 4х6 метра, с 4 светильниками по стенам. Вот так внутри него с включенным светом видно арку колеса
А вот так её видно с данной переноской. Разница очевидна
Ну а вот так освещается подкапотное пространство
При этом светильник можно надёжно закрепить за крюк к капоту
Жаль, что нет магнитного крепления, как у аналогичного аккумуляторного светильника из фикспрайса
Его можно закрепить на любом ровном элементе кузова, благодаря довольно сильному магниту в торце рукоятки
Однако по уровню освещенности переноска и рядом с ним не стоит
С её помощью мне например впервые удалось заметить, что главный ремень скоро прикажет долго жить
А также обнаружить под салазками водительского сидения давно потерянную упаковку с хорошими крючками и так иногда нужную на мойке самообслуживания 10 рублевую монетку (волосы не мои, собака главный пассажир)
Итог: переноска недорогая, удобная, для гаража самое то, хотя может использоваться и в различных других сценариях.
| +190 |
3969
82
|
| +113 |
4085
76
|
| +46 |
3396
70
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1026.32
Скидки и распродажи
-
445.39
AliExpress
-
273.05
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
98.02
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
Dlyaminusov → Скидка на паяльник FNIRSI HS-01 с набором 6 жал, 65 ватт блоком питания и шнуром за 4 263 ₽
-
enjoyneering → Аккумулятор Макита BL1840B замена контроллера.
-
lorhen → Гейзерная кофеварка Pedrini как бюджетная альтернатива Bialetti
-
aik → Обзор ноутбука Ninkear A15 Plus (Ryzen7 5700U, 15.6" IPS FullHD)
-
donBaton → Ломаем еще один квадрик: вандализация с элементами реверс-инжиниринга
-
17_Valeriy → Обзор Gan зарядного устройства UGREEN X763 (CD373 P/N 25095), с мощностью 160Вт
-
Korobeynik → Паяльник на 60Вт с керамическим нагревателем и регулировкой температуры, по акции за 189р. Небольшой обзор с разборкой.
-
Nastiaa → Разводной мини-ключик Gross 140мм, с зевом 32мм | После полугода использования
С кабелем все понятно. Но крюк на решетке, вот это поворот!
ЗЫ. С ремнем все нормально на фото. Рекомендую посмотреть картинки от производителей ремней, какие трещины допустимы и не считаются поводом к замене.
У меня ремень Contitech после 80тыс.км. без намека на трещины. только ямочки от камешков.
То есть ремень хорошего качества изнашивается еще ДО появления трещин. Остальной хлам может и новым порваться.
Вот у тебя подгорает. Бесись дальше, смешно наблюдать.
Могу лишь предположить, что читали версию рекомендаций подправленную нашими диллерами, эта версия является полной отсебятиной.
Ремень начинает свистеть и подлежит замене даже если ширина ручья увеличена, а когда трещины, то там уже и ручьи кусками выкрашиваться начинают.
Не знаю где вы бреда токого начитались, но вам явно нужно обновить вашу базу знаний.
Когда «кажется» — всегда есть возможность инструментальной проверки.
Вот еще нашел картинку.
От такого фонаря и то больше толку. Не покупал, подарили и уже второй год в машине живет и используется.
Налобный фонарь намного удобнее: он не слепит, светит туда куда смотришь, при желании его можно засунуть в нишу, провода не мешают.
В принципе такой светильник в гараже не помешает, но после налобного фонарика
Ещё и прожектор на стене, направлен на капот.
Крюк на решетке, как у показанного здесь, это, безусловно, нонсенс и глупость.
Провод хорош только год-полтора, потом неизбежно ломается, приходится менять на что-то приличное. И не хватает магнита (не придумал, как его лучше прикрутить), чтобы можно было подвесить лампу там, где нет отверстий и крючков. Замечу тут же, что налобный фонарик хорошей яркости использую постоянно, и в 99% случаев он даст фору данной лампе (еще и провода под ногами мешаются)
//удивительно, что почти синхронно с alsa12 мы написали об одном и том же
Лампочка лучше всего подходит светодиодная груша, т.к. что накаливания, что дневного света очень хрупкие.
Провод давно заменил на КГ (кабель гибкий) т.к. родной мягкий только в плюсовую погоду, и начал разваливать.
С магнитом решил просто — взял из старого HDD там они с отверстиями под болты — на ни крючком и вешаю.
Я понимаю что то новое, но это изделие в продаже лет 20 точно.
ВО: разборка не полная! Вилка не охвачена! :)
Безотносительно качества исполнения этого конкретного изделия, сама конструкция весьма неудобна. Ни положить, ни повесить толком, вечно либо одна рука занята, либо он катается, светит не туда и вообще бесит.
сколько людей — столько и мнений)
Теперь с маленьким ну очень хорошо: везде просунуть можно, и повернуть как угодно.
Замеры-то где? Так-то, по ПУЭ, для 11 ампер (2.4 кВт) вполне можно использовать провод/кабель в 0.5 мм^2, а это всего-то 0.8 мм в диаметре.
p.s.
Внезапно: обозначения на вилке обозначают параметры вилки.
вилка литая, единое целое с кабелем
Значения чисел 2 и π можно узнать из справочников. Диаметр одной жилки измеряют, например, штангельциркулем, микрометром; мотают несколько витков на круглой оправке, измеряют получившуюся длину и делят на число витков; и ещё есть множество способов, для описания которых поля на этом ресурсе слишком малы.
2) Хорошо, убедили, обозначение на вилке с кабелем обозначают параметры вилки с кабелем.
Вы как нибудь проверьте вилки своих домашних электроприборов, я полагаю, удивитесь тому, что какой-нить LED-телевизор с потреблением в 20-40 Вт обладает вилкой с надписью «2.5 А 220 В», а то и «16 А 220 В».
да и без микрометра тут не обойтись, которого нет
Я лично не против такого отношения к жизни, просто уберите из обзора голословные утверждения на предмет «выдержит ли вилка с кабелем десять ампер».
ps Почему мне кажется что вся фишки в том что это реклама торговой площадки? Ничем другим оправдать это не могу.
Ну и если честно, а вам не пофиг какое там сечение проводов? Ну как бы ожидаемо, что использовать там будут светодиодную лампу, она устойчивее к тряскам чем накаливания, и не греется до таких темпетратур. Ну и какой там будет ток, даже если рампа 15 Вт на 220В? 68 мА? Ну и какое для этого нужно сечение? Тут больше вопрос будет к диэлектрическим свойствам изоляции если уж заморачиваться. А если не маяться дурью — к масло стойкости, и к долговечности. Что опять же бесполезно проверять, ибо китайцы на такое ставят, что есть, и сегодня может быть нормальный кабель, а через пол года — совсем плохой.
использование «переносок» 220В при ремонте авто запрещено по простой причине, так как если «пробьет» то список под замену будет очень длинным… поэтому только 12в.
и говорить уже 10 лет все хорошо можно ровно до того момента, пока персонал с «прямыми» руками не разобъет очередную переноску и угробит клиентское авто…
Сейчас полно фонарей с аккумуляторами, намного удобнее чем с проводом
А это чудо всего лишь реинкарнация древней совковой переноски, правда с дерьмовым проводом. В светофорах, маяках лежит.
по тб перед началом работ персонал должен снимать минусовую клему, но кто это делает…
про заморочки с гибридами и электричками я вообще молчу
по молодости на одном СТО присутствовал когда «техник» разбил такую переноску под капотом BMW X5 E70 на работающем двигателе, потом там пару дней смету составляли и директор обещал лично техника на этой самой переноске в лесу повесить и прикопать :)
но через неделю уже были и переноски и розетки 12в…
PS не уверене что персоналу в резиновых рукавицах и касках варить будет удобно, но то КИА/Хюндай — им вbднее что от офф СТО требовать
После того как администрация убрала минусы, заглядываю теперь на этот сайт в лучшем случае раз в месяц.
Тут уже давно мало-интересные обзоры.
Больше скидки…
Про то что эти фонари в российском исполнении всегда выпускались для подключения к низким напряжениям от трансформатора, уже написали и не раз.
Основные проблемы при ежедневном использовании: провод переламывается, отламываются ушки крепления отражателя, проблематично крепить т.к. нет магнита и приходится вечно этот светильник запихивать между различными деталями автомобиля наплевав на целостность корбуса светильника и вообще на безопасность.
Не вращающийся крючек зачастую только мешается, хотя есть модели где крючек вставлен в сам отражатель и вращается.
Светят хреново, плавятся и т.д.
Адекватные автослесари преобретают аккумуляторные светодиодные светильники и не абы какие а нормальные, ценники на них начинаются от 1500-2000 руб.
Слесари работающие с этими дешман переносками, перемотанными изолентой, жалкое зрелище.
Хотя сам был когда то таким же, на нормальную переноску денег не было, был рад и такой)))
Честно говоря вообще не понимаю этого обзора ради обзора.
Крюк неудобен, при попытке куда то зацепить, отражатель разворачивает не туда куда нужно.
Не для частого использования только при положительных температурах!
Если интересно, попаду в гараж, сфотографирую.
Это винтаж.
Хотя если ковырять жигули или волги, то да))))).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.