Адаптер для подключения видеорегистратора к плафону автомобиля (для Пежо 308/408)
- Цена: 500 руб. (+доставка)
- Перейти в магазин
Обычно купив видеорегистратор его подключают комплектным кабелем с использованием штатного адаптера питания и гнезда прикуривателя.
Купив видеорегистратор Xiaomi 70mai я поступил точно таким же образом. Кабель я незаметно провел под элементами обшивки, но для подключения все равно пришлось использовать гнездо прикуривателя. А это затрудняло его использование для питания других устройств.
При этом, на всевозможных автофорумах регулярно встречается схема подключения видеорегистратора к плафону освещения салона автомобиля.
Такое подключение обычно требует подпайки/подкрутки к проводам питания плафона. Этот вариант не очень удобен если машина на гарантии. Да и выглядит такое соединение зачастую весьма колхозно.
Второй вариант — применение адаптера с использованием штатных разъемов подключения проводки к плафону. Тут есть другая проблема — найти нужный разъем задача практически нереальная. Каждый автопроизводитель использует что то свое и зачастую необходимо шарится по всяким «разборкам».
Но к счастью, нашлись люди которые решили эту проблему — интернет магазин «К плафону». На их сайте есть адаптеры для различных марок автомобилей. Нашел я там и адаптер к своему (Пежо 408).
Сделал заказ у них на сайте и оплатил его картой.
Адаптер пришел (в Московскую область) через 5 дней.
Посылка выглядит следующим образом:
Внутри — еще одна упаковка:
А в ней — сам адаптер и самоклеющаяся мягкая лента. Качество сборки адаптера очень высокое, разъемы качественные, провода аккуратно обернуты тканевой изоляцией. Гнездо под прикуриватель тоже высокого качества.
Начнем установку. Снимаем плафон, для моего автомобиля достаточно потянуть за переднюю часть, преодолевая сопротивления фиксаторов. Плафон повисает на проводах:
Теперь отстыковываем разъем от плафона и «в разрыв» вставляем разъемы адаптера. В гнездо прикуривателя вставляем адаптер питания от регистратора. Комплектный провод от регистратора был слишком длинный, нашел покороче.
Дальше я обмотал разъем с адаптером уплотнительной лентой, как оказалось зря, плафон не вставал на место нормально. Пришлось ленту снимать и собирать без нее.
После снятия ленты все установилось как надо. Думал что будет греметь, но вроде бы никаких посторонних звуков в движении конструкция не издает.
В общем, если кому то нужно подсоединить регистратор без лишних проводов и вмешательства в электрику — смело берите эти адаптеры!
Купив видеорегистратор Xiaomi 70mai я поступил точно таким же образом. Кабель я незаметно провел под элементами обшивки, но для подключения все равно пришлось использовать гнездо прикуривателя. А это затрудняло его использование для питания других устройств.
При этом, на всевозможных автофорумах регулярно встречается схема подключения видеорегистратора к плафону освещения салона автомобиля.
Такое подключение обычно требует подпайки/подкрутки к проводам питания плафона. Этот вариант не очень удобен если машина на гарантии. Да и выглядит такое соединение зачастую весьма колхозно.
Второй вариант — применение адаптера с использованием штатных разъемов подключения проводки к плафону. Тут есть другая проблема — найти нужный разъем задача практически нереальная. Каждый автопроизводитель использует что то свое и зачастую необходимо шарится по всяким «разборкам».
Но к счастью, нашлись люди которые решили эту проблему — интернет магазин «К плафону». На их сайте есть адаптеры для различных марок автомобилей. Нашел я там и адаптер к своему (Пежо 408).
Сделал заказ у них на сайте и оплатил его картой.
Адаптер пришел (в Московскую область) через 5 дней.
Посылка выглядит следующим образом:
Внутри — еще одна упаковка:
А в ней — сам адаптер и самоклеющаяся мягкая лента. Качество сборки адаптера очень высокое, разъемы качественные, провода аккуратно обернуты тканевой изоляцией. Гнездо под прикуриватель тоже высокого качества.
Начнем установку. Снимаем плафон, для моего автомобиля достаточно потянуть за переднюю часть, преодолевая сопротивления фиксаторов. Плафон повисает на проводах:
Теперь отстыковываем разъем от плафона и «в разрыв» вставляем разъемы адаптера. В гнездо прикуривателя вставляем адаптер питания от регистратора. Комплектный провод от регистратора был слишком длинный, нашел покороче.
Дальше я обмотал разъем с адаптером уплотнительной лентой, как оказалось зря, плафон не вставал на место нормально. Пришлось ленту снимать и собирать без нее.
После снятия ленты все установилось как надо. Думал что будет греметь, но вроде бы никаких посторонних звуков в движении конструкция не издает.
В общем, если кому то нужно подсоединить регистратор без лишних проводов и вмешательства в электрику — смело берите эти адаптеры!
Самые обсуждаемые обзоры
| +15 |
1850
55
|
| +54 |
1601
38
|
От работы плафона работа регистратора не зависит.
У жены регистратор начинает загружаться и приходится ждать пока загрузится и потом только заводить, иначе виснит
Лучшая цепь питания для регистратора, как по мне.
В опеле поставили dc-dc 12-5v преобразователь с отрезком провода и microUSB штекером и тоже подпаяли его к плафону. И тоже в сумме 1$. Адаптер крошечный, влез нормально, затянули в термрусадку для электроизоляции
А качественно паять там скажем не очень комильфо, да и гаража где это сделать у меня нет.
В данном случае БП сяомишный. К нему как то доверия больше.
На этом проводе «живет» уже третий регистратор (на первом вышел из строя дисплей, на втором при зарядке на морозе дохли Li-Po батареи).
P.S. А/м — Лада Калина.
Он стоит поди те же 500 рублей…
впрочем, кто чему учился. ну не умеет человку паять, и не хочет — не нужно ему это, или душа не лежит. и скотчлоки не хочет применять. хочет «в лоб». тогда да, такие переходники — вполне выход.
Простой и достаточный вариант. Что касается «выхода», то как по мне, так это хороший выход ($) для производителей таких вот разветвителей. Если человек готов снять плафон и спрятать туда замотанный в тряпочку разветвитель, то сделать нормально (пайка, обжим, имплант в разъем и т.д.) тоже сможет. Было бы желание. И кстати, качество разъемов у PSA очень не очень, контакты, особенно силовые часто хандрят.
10 лет назад 408 еще не выпускали.
Зато не требует пайки/скрутки и т.п.
Может потом обмотаю тканевой изолентой, она потоньше ленты из комплекта.
«Настоящие пацаны прикручивают не штатное гнездо прикуривателя и засовывают его под обшивку/плафон»…
*Себе на гарантийной реношке сам все припаял 'шоп не отвалилось'
А я себе на 40А поставил, тоже с ребрами охлаждения, в багажнике к гнезду прикуривателя подключается, брал с очень большим запасом и по акции.
Как в таком случае подключаться?
По своему тарантасу заметил, что именно в момент запуска стартера отключается овер 90% внутренней электроники, по крайней мере мощной точно.
Но завтра проверю на своей в этом режиме, выключается ли свет при старте.
По одному питание идет при открытой двери.
По другому — либо всегда, либо при снятии с охраны, либо при включенном зажигании.
У меня третий вариант. Второй тоже пойдет. С первым — будет разряжаться аккумулятор.
www.drive2.ru/l/5756696/
1. Берется Mini360 или подобная понижайка
2. На IN± кидаем провода от макетной платы
3. На OUT ± кидаем кусок MicroUSB провода
4. Модуль в термоусадку/скотч.
5. Втыкаем провода в свободные разъемы плафона
6. Вы великолепны!
1) сажает аккумулятор — в некоторых моделях не предусмотрено отключение этой цепи питания. Регистратор работает всю ночь и высаживает акб автомобиля.
2) Под плафон (под обшивку) запихивается и разъем, и зарядка — мягко говоря, пожароопасно. особенно если все это китайское.
А для спокойствия можно воткнуть предохранитель, хотя на штатной проводке он и так уже есть.
2) В чем пожароопасность? Гнездо прикуривателя достаточно качественное. Комплектная зарядка от сяоми тоже весьма надежная штука и крепко держится в гнезде. Тут в комментах вообще предлагают ставить DC-DC конвертер с алика — не факт что надежнее
машиназарядкаВ самом простом случае — две проволочки спаиваешь сплавом Розе, густо обмазываешь канифолью, и при достижении +100 градусов Цельсия, оно расплавляется, и контакта нет.
Я примерно такой штукой защищаю самодельные светодиодные светильники. И при испытаниях всяких модулей питания.
Но обычно такие вещи случаются когда БП тянет потребляемый ток на пределе. Поэтому эксплуатация на 40-50%, с возможной заменой части комплектующих.
Пару недель назад заменил на такой, работает без проблем.
Паял обычным паяльником, с использованием ИБП.