Обзор диагностического OBD2 сканера Brom S10 для любительской диагностики. Подходит для большинства автомобилей

Многие автомобилисты и не подозревают, что на автомобиле могут появиться ошибки. И обращают на них внимание лишь в том случае, когда загорится индикатор на панели приборов. А если ошибка возникает в дали от дома или на большом расстоянии от сервисного центра или СТО. Предлагаю рассмотреть бюджетный вариант диагностики автомобиля с использованием OBD2 сканера Brom S10 подключающегося к смартфону, через Bluetooth. Поддерживается Android и iOS. Сканер построен на 2 платной системе и чипе PIC18F25K80 (ELM327 v. 1.5).

Технические характеристики

Тип устройства — OBD2 сканер

Цвет корпуса — Белый

Питание — DC 12 В от разъема

Bluetooth версия — 5.1

Для автомобилей — легковые автомобили с 1996 года выпуска

Аппаратная часть — PIC18F25K80

Совместимость — Apple iOS, Android, Windows

Мобильное ПО — Open Diag, Car Scanner, Torque и пр.

Рабочая температура — -40…+85 °C

Масса — 27 г

Размеры — 60х40х30 мм

Упаковка и комплектация

Диагностическое устройство поставляется в плотной картонной коробке, на бортах которой перечислены возможности и есть QR код со ссылкой на производителя. Указана гарантия в 3 года и производство в КНР.

Коробка очень компактная. Внутри вспененный материал удерживает сканер, также присутствует бумажная инструкция.

В инструкции расписаны шаги по подключению и выбора программы. Сканер всеядный и поддерживает работу с различными программами. Поэтому перед использованием следует изучить этот вопрос и подобрать программное обеспечение, которое точно подойдет для вашего автомобиля. Или можно загрузить универсальные продукты: Open Diag, Car Scanner, Torque.

Очень компактный гаджет, который поместится в любом автомобиле и не будет мешаться. Ранее встречал варианты с большими корпусами. А так как у меня диагностический сканер размещается под рулем, то его можно с легкостью задеть в момент посадки в автомобиль.

После установки из разъема будет выставляться часть корпуса, размеры которой составляют всего 45*25*20 мм.

Подключается и включается все элементарно. Вставляет в диагностический разъем автомобиля и сканер начинает работать. Кнопок для включения не предусмотрено. 

Корпус удерживается на 4 защелках, поэтому посмотреть внутренности не составит труда. На плате видно 3 светодиода, но в работе я заметил только 2 (красный при подаче питания и зеленый при передаче данных).

Производитель обещает 2х платную конструкцию. Хорошая качественная сборка, но увидеть используемый чип мне не получилось. Видна плата беспроводной связи. На платах указана версия 1,5, что уже радует.

Подключение к смартфону. Определяется как BROM S10, поэтому найти в списке устройств будет проще.

В моей «иномарке» диагностический разъем находится под рулем, ближе к педалям. Поэтому длинный корпус сканера там будет опасно размещать. А такой компактный как S10 помещается с легкостью и не торчит.

Вначале проверим наличие необходимых протоколов и поддерживаемых команд. 

Для этого есть EML327 Identifier.

Детальная расшифровка.

Производитель не обманул, заявленные 1.5 есть.

Для диагностики придумано множество программ. Большая часть из них можно загрузить в Google Play market. Есть программное обеспечение специализированное под определенные автомобили. К примеру Open Diag для АвтоВАЗа, но потребуется купить пакеты диагностики для углубленного просмотра и кодирования блоков. Есть еще Torque, которой я пользовался ранее, но сейчас она пропала из PlayMarket или я ее не могу найти.

Мы же воспользуемся CarScanner. Также запускал OBD Mary и Motor Data, для них также требуется оформить подписку для углубленного сканирования и определения блоков. Есть специализированные под марки автомобилей FordScan к примеру.

Подключаемся, выбираем наш сканер и попадаем в главное окно. Видим, что сканер видно и блок активен.

Сразу можно прогнать тест поиска ошибок.

Просмотреть показания датчиков. Тут много страниц и для примера сделал пару скриншотов.

Для многих будет интересна информация по температуре охлаждающей жидкости (если ее нет на панели приборов). 

За время поездок накопилось большое количество ошибок, но они не отображались на приборной панели. После считывания ошибок с ними можно детально ознакомиться и удалить в случае необходимости. 

В продвинутой версии программы есть возможность кодирования блоков, но тут стоит понимать, что все манипуляции вы проводите на свой страх и риск.

Вся диагностика и определение ошибок у меня заняла несколько минут. После дальнейших поездок в течение нескольких дней ошибок не возникало. 

BROM S10 – это практичный и удобный автосканер для широкого круга автомобилей. Его возможности ограничены программным обеспечением и за расширение возможно придется заплатить. А при стандартных мобильных ПО получится считать возникающие ошибки, найти информацию о них и удалить. Также есть возможность построения графиков, информации с датчиков в режиме реального времени. Подойдет для быстрой диагностики в гараже или дороге, чтобы провести поиск и устранение возникшей проблемы. 

Официальная группа компании в Телеграмм и ссылка на BROM S10 на официальном сайте.