CarlinKit Tbox Plus 8/128 или "Вдыхаем жизнь в штатное ГУ автомобиля".
- Цена: 14415 RUB (Брал за 13354 RUB)
- Перейти в магазин
Всем привет. Это мой первый обзор на что-либо.
И мне хотелось бы рассказать об устройстве, которое «вдохнуло жизнь» в штатное головное устройство (ШГУ) моего автомобиля Chery Tiggo 7 Pro Max.
Изначально автомобиль в моей комплектации (Престиж) поставляется с ШГУ в виде планшета с диагональю 12,7 дюймов на Андроиде, однако, кроме базовых приложений типа климата, радио и музыки на нем ничего нету(даже навигации) и установка дополнительных приложений возможна только с риском потери гарантии. Поэтому было принято решение приобрести дополнительное оборудование.
После долгих поисков подходящих мне устройств, единственным претендентом стал бокс от компании CarLink. Данное устройство представляет из себя коробочку со слотами для карты памяти стандарта MicroSD, а так же для сим-карты формата Nano-Sim. Подключение к ГУ производится при помощи кабеля формата Type-C (кабели Type-C на Type-C, а так же USB A на Type-C идут в комплекте с устройством). Устройство подходит к любому автомобилю, который имеет проводные интерфейсы Apple Car Play (CP), либо Android Auto(АА). Простыми слова данный бокс маскируется под телефон на Андроиде, либо Айфон, но при этом вместо унылых CP и AA мы получаем полноценный андроид 13 со всеми присущими данным устройствам достоинствами и недостатками.
Вот краткие характеристики самого бокса:
Процессор: Qualcomm QCM6125, octa-core 64-bit ARM Cortex-A53 processor @ 1.8GHz 11nm process
Граф. процессор: Adreno 506
ОЗУ: 8 Гб. RAM
ПЗУ: 128 Гб. RAM
WIFI частоты: 802.11 a/b/g/n/ac, 2.4G+5G
Bluetooth версия: 4.2 BLE+5.0 BLE
Входное напряжение: 5V±0.2V 1.0A
Потребляемая мощность: 3W
Беспроводной CarPlay: iPhone 6 и выше / iOS 10.0 и выше;
Беспроводной Android Auto: телефоны Android с Android 10.0 и выше, для некоторых требуется Android 11.0 и выше.
Вот параметры из Аида 64 если кому-то интересно:
На устройстве есть одна единственная кнопка, которая выполняет функцию переключения протокола подключения между CarPlay и Android Auto. После переключения загорается один из двух светодиодов обозначающих тип протокола, а именно:
синий Android Auto;
зеленый Apple Car Play;
при запуске горит красный.
Подключив «коробочку» к ШГУ по одному из протоколов мы видим короткую загрузку операционной системы и Запуск встроенного лончера/лаунчера (кому как удобнее). В боксе уже предустановлены Гугл карты, плеер, ютуб, а так же есть полноценный Play Market для установки любого дополнительного софта. На главном экране есть возможность установить навигационное, или любое другое приложение, которое всегда будет активно на главной странице. Кроме того, есть возможность выставить ярлыки нужных приложений для быстрого запуска.
Лично для меня эта коробочка служит для запуска Яндекс Навигатора, Яндекс Музыки, а так же всяких там Ютубчиков и прочих мультимедийных сервисов, когда очень скучно, ну или для пассажиров в длительных поездках…
Если данный обзор кого-то заинтересовал и нужны подробности, то могу написать продолжение. Тапками прошу не кидать, ибо не силен в данном жанре.
И мне хотелось бы рассказать об устройстве, которое «вдохнуло жизнь» в штатное головное устройство (ШГУ) моего автомобиля Chery Tiggo 7 Pro Max.
Изначально автомобиль в моей комплектации (Престиж) поставляется с ШГУ в виде планшета с диагональю 12,7 дюймов на Андроиде, однако, кроме базовых приложений типа климата, радио и музыки на нем ничего нету(даже навигации) и установка дополнительных приложений возможна только с риском потери гарантии. Поэтому было принято решение приобрести дополнительное оборудование.
После долгих поисков подходящих мне устройств, единственным претендентом стал бокс от компании CarLink. Данное устройство представляет из себя коробочку со слотами для карты памяти стандарта MicroSD, а так же для сим-карты формата Nano-Sim. Подключение к ГУ производится при помощи кабеля формата Type-C (кабели Type-C на Type-C, а так же USB A на Type-C идут в комплекте с устройством). Устройство подходит к любому автомобилю, который имеет проводные интерфейсы Apple Car Play (CP), либо Android Auto(АА). Простыми слова данный бокс маскируется под телефон на Андроиде, либо Айфон, но при этом вместо унылых CP и AA мы получаем полноценный андроид 13 со всеми присущими данным устройствам достоинствами и недостатками.
Вот краткие характеристики самого бокса:
Процессор: Qualcomm QCM6125, octa-core 64-bit ARM Cortex-A53 processor @ 1.8GHz 11nm process
Граф. процессор: Adreno 506
ОЗУ: 8 Гб. RAM
ПЗУ: 128 Гб. RAM
WIFI частоты: 802.11 a/b/g/n/ac, 2.4G+5G
Bluetooth версия: 4.2 BLE+5.0 BLE
Входное напряжение: 5V±0.2V 1.0A
Потребляемая мощность: 3W
Беспроводной CarPlay: iPhone 6 и выше / iOS 10.0 и выше;
Беспроводной Android Auto: телефоны Android с Android 10.0 и выше, для некоторых требуется Android 11.0 и выше.
Вот параметры из Аида 64 если кому-то интересно:
На устройстве есть одна единственная кнопка, которая выполняет функцию переключения протокола подключения между CarPlay и Android Auto. После переключения загорается один из двух светодиодов обозначающих тип протокола, а именно:
синий Android Auto;
зеленый Apple Car Play;
при запуске горит красный.
Подключив «коробочку» к ШГУ по одному из протоколов мы видим короткую загрузку операционной системы и Запуск встроенного лончера/лаунчера (кому как удобнее). В боксе уже предустановлены Гугл карты, плеер, ютуб, а так же есть полноценный Play Market для установки любого дополнительного софта. На главном экране есть возможность установить навигационное, или любое другое приложение, которое всегда будет активно на главной странице. Кроме того, есть возможность выставить ярлыки нужных приложений для быстрого запуска.
Лично для меня эта коробочка служит для запуска Яндекс Навигатора, Яндекс Музыки, а так же всяких там Ютубчиков и прочих мультимедийных сервисов, когда очень скучно, ну или для пассажиров в длительных поездках…
Если данный обзор кого-то заинтересовал и нужны подробности, то могу написать продолжение. Тапками прошу не кидать, ибо не силен в данном жанре.
Самые обсуждаемые обзоры
| +28 |
2530
79
|
| +111 |
10620
159
|
Капец, у меня на Kia soul это всё есть и android auto беспроводной
своиapk типа HUR, karlinkit, я навигатор. собственно связка типа HUR, karlinkit + коробочка рулит, они есть и дешевле.К слову сказать, в Китае это прям середнячок минус по шкале «премиальности»
Собственно, потому там и пробки, потому что очень многие знают и очень многие едут.
Так что я вообще не могу понять удивления.
а вот именно найти адрес — это прям регулярное применение навигатора
Вспоминаю родные Черкассы, в которых я вырос и которые знаю как 5 пальцев. Пробки бывают в известное время и на известных улицах — Бульвар Шевченка, Благовестная, Смелянская, Надпольная, Черновола и проспект Химиков — вот, пожалуй, и всё. Чтобы знать, куда лучше не ехать, мне навигатор не надо. Но даже при всём знании города, я всегда пользовался навигатором — просто потому, что я знаю улицы, а не проулки, которых 100500, плюс даже на самых знакомых улицах знаю только приблизительно, где найти тот или иной дом. Да чего уж там, пользуюсь навигатором даже когда еду на общественном транспорте, просто потому что хрен знает, где находится какой-нибудь проулок.Коцюбинского 23а/8 и как туда идти от остановки.
Те, кто заплюсовали твоего собеседника и заминусовали тебя, такое впечатление, что на память знают карты любых городов с точностью до дома и подъезда, но пробки их настигают всегда внезапно.
и да, я тоже в общественном транспорте пользуюсь навигатором, потому что фиг его знает откуда ближе идти например, а иногда окна запотевшие, на улице темно, и даже не понятно где едешь.
Чтобы отказать в гарантийном случае в результате каких-то действий, надо доказать причинную связь каких-то действий пользователя и возникшей неисправности.
Цель того сто́ит. Хотя, конечно, не знаю, что там за железо в ГУ и что ещё на ГУ завязано.
Как хорошо, что у меня Teyes. :)
Как именно сделали на ф7?
Кассетные магнитолы в Тойота Прадо или Хайлюкс 2015 — это как раз обратная сторона «легендарной надежности тойоты». Зато эта магнитола будет работать даже через 20 лет, в пикапе повстанца после ядерной войны
Доволен. Магнитола лучше чем мой китай мобиль ))
Гарантия на авто везде одна и та же.
Мало на корейцев, на европейцев отказов по формальным причинам?
У меня сейчас джилли, была отзывная по камерам (задним), сами позвали и быстро заменили.
А до этого был Санта Фе, вот по каждому чиху по гарантии — одни проблемы.
Так что не стоит огульно писать бред
Я тоже так думал. признаюсь. Но через 4 года владения я поумнел. И больше никогда не вступлю в это болото. Китайская машина она хороша первые три года. И вот надо успеть ее слить, Иначе она будет просто мертвым грузом. Не продать не ездить нормально. Запчастей нету. Ждать их по паре месяцев..
Стоят они конски. Дороже чем на японцев. Нет мне такого алиекспресса больше не надо. Продам и похоже за копейки. Куплю японское качество и буду радоваться жизни.
Ни разу в жизни не был сектантом или апологетом какой-то марки, бренда.
Ни в чем, кроме пожалуй хоккейных коньков.
Японское качество? Праворульное? Или как?
Где оно — японское качество?
Европа? Ну да, в последнюю модель мерина воткнули движок от джилли, Вольво давно уже принадлежит китайцам.
Наша сборка разных европ и японий — к ним имеет так себе отношение.
Про запчасти, стоимость ремонта и т.д. — вспоминаем параллельный импорт и понимаем, все новое, в 22 году сбежавшее так же принесет владельцу проблемы с ожиданием и ценами на зч.
Ну это да, что уж тут с владельцами китайских (а заодно и до них многих других машин) спорить?
Не нужно, себе конечно же дороже.
И да — сиживали за столом, сиживали © Мастер и Маргарита
пруф ссылка
Если нет в устройстве своей симки то как работает все чему нужен инет?
При беспроводном подключении батарея смартфона сколько протянет?
Вам удобно — смотрите на телефоне, разве эта статья вас убеждает отказаться от вашего телефона?
и это я так понимаю не промежуточное звено, а полноценный телефон, только без экрана. и возможно с дополнительным функционалом
в целом-то да, можно и основной свой телефон использовать. хотя, если у жены один у меня другой — неясно что будет удобнее, может отдельный телефон в машине, а может и «каждому своё»
автор, озвучьте пожалуйста разницу между обозреваемым девайсом и телефоном на андроиде. как видим не все понимают в чем фишка обозреваемого прибамбаса
исключение motorola m1
лучше всего использовать свисток — адаптер, не всем подойдет данное решение. у меня авто умеет в АА, но только по проводу. пробовал много разных вариантов, в итоге остановился на свистке. цепляется мгновенно, держит соединение уверенно, обозреваймый бокс попьёт крови владельцу, поверьте
Данная коробка работает очень шустро, имеет 8 гб оперативки, 2х канальный Wi-Fi и конечно же в нее можно вставить Сим карту, с которой можно раздавать интернет.
Мой основной телефон Айфон и садясь в машину у меня ранее активировался беспроводной CP, который автоматом запускал навигатор и по дороге на работу и обратно — знатно высаживал акб. Если же ставить телефон на зарядку в машине каждый раз при посадке, то это увеличивает количество циклов заряд\разряд, а значит сильно уменьшает ресурс. Поняв эти факторы я купил телефон на андроиде для машины, кинул его условно говоря «в бардачок», покатался немного и в одно прекрасное утро увидел, что Гугл за меня решил как мне удобно, чтобы располагались ярлыки и панель навигации. Кроме того, установка некоторых приложений приводит к ошибке в запуске АА, так например если клонировать приложение, то АА вам больше не видать без танцев с бубном. Кроме того телефон иногда отваливается от ШГУ, причина мне пока непонятна.
Еще один важный момент с музыкой. Я скачал несколько альбомов любимых исполнителей и не могу запустить их «из бардачка», придется запустить музыку вручную с телефона. В коробке же можно полноценно слушать музыку как заблагорассудится.
В Android Auto чуть-чуть поигрался и забил, шнурком телефон больше не подключаю, он автоматом вяжется по синезубу и подключает ГУ как хэндсфри. Навигация привычнее на смартфоне, меньше отвлекает от дороги. Музыка по старинке — в городе радио, в дальней дороге флэшка. Видео пассажиры в дальней дороге смотрят/снимают на своих телефонах и планшетах каждый своё — и им удобнее, и водителя не отвлекают.
По навигации ничего не могу сказать, пользуюсь в основном Waze, и редко гугл картами, все устраивает.
Видео тоже работает, правда начиная с 14 андроида, без рута не получится активировать. А с рутом нет проблем Fermata Auto, и по дороге на работу смотришь сериальчики.
Хоть сейчас и дома, но вам вам скрины с эмулятора андроид авто
Первый скрин, внизу управление poweramp последним был запущен плейлист discower trance radio в панельке показывается что там играет сейчас.
Tune in Radio Pro
Видео
Лично мне больше от ГУ и не надо, хотя изначально тоже задумывался о покупке подобной коробки чтобы получить полный функционал Андроид
Ну и если купленный плеер, то еще проверьте в настройках аа на смартфоне стоит ли для него галка чтобы отображался в меню ГУ
Загрузил на устройство Я Навигатор, 2Гис,
Я Музыку, Spidtest. Всё работает, изредка интернет не включается сразу, лечу перетыканием шнурка питания.
Напихают всякого ненужного барахла в них. А пользуешься в итоге только карплеем, бо удобнее всего. Перебрал несколько вариантов таких коробок.
Себе, кстати, в итоге подключил самый простой беспроводной карплей-свисток за треху к штатному монитору в авто (точнее сам дисплей пришлось заменить на сенсорный, но после установки не отличить от заводского) через самый дешманский андроид тв-бокс в качестве транспорта. Актуально, пожалуй, только для старых авто.
Свисток вот такой. На современном кетайпроме подключается сразу к ГУ.
у коллеги с такой же машиной норм, но у него Яблоко
у меня телефон постоянно — андроид авто -вкл-выкл
Но в вашем случае даже если звонки и работают нормально через синезуб (что логично), то где и как отрабатывает голосовой ассистент при нажатии на кнопку вызова ассистента на руле? Пытается запускаться на коробке или всё-же отрабатывает сири на мобиле?
Я несколько лет назад пошел по простому пути. Когда покупал машину, у нее в комплектации с сенсорным мафоном был этот самый мафон уж очень унылый, на винде, вроде. Поэтому я купил который с кнопками. Поставил в удобное место держатель для телефона с беспроводной зарядкой и настроил команду на телефоне, чтобы при подключении по блютус к машине запускалось приложение яндекс музыка. Ну а управление громкостью, ответ на звонок, переключать треки — это все кнопками на руле. Самое неприятное — это то, что для запуска приложения яндекс надо разблокировать телефон, а это уже лицом на него посмотреть (фейс айди). То есть достать из кармана. Опять же это надо не всегда. Когда приложение уже висит в фоне, то музыка сразу запускается, так что можно не доставать из кармана. Ну а навигация, понятно, на телефоне. Но она не часто и нужна.
Я все мечтал об эпл кар плей, но почитав комменты и в нем разочаровался. Не буду ничего менять. Когда машину куплю новую, тогда и буду думать, как что делать.
проводом в машину — беспроводной Android Auto
у коллеги заработало, у меня нет, машина GAC gs5
у него Яблочный телефон и всё работало — по проводу
у меня через провод не работает
но за 15к не куплю
проше тогда за 30-40 бошку другую купить
https://aliexpress.com/item/1005006644930281.html
брали на чанган, человек доволен
иногда правда может само по себе перезапустится, причина не найдена
Агдроид авто и карлинк идут куда подальше…
Сказки от дилеров.