У кого нет велика, читать воспрещается, ибо потратите впустую свое время.
В общем, есть у меня железный друг, Merida, от родного только рама
SUB-5V, все остальное(ВСЕ) поменяно на уровень примерно Deore. Терять такой вел это просто катастрофа, для меня как студента, подрабатывающего, и вложившего столько сил в него.
Пользуюсь я им везде, и тур и по делам и на шабашку и покататься, в общем везде он со мной.
Для того что бы защищать его от воров, у меня был тросик, за 400 рублей.
Все бы ни чего, но случилось такое, после чего я стал навсегда противником тросиков(но честно говоря пока тросиков большинство, я спокоен за свой вел).
Этот обычный кабелевый трос я однажды порвал голыми руками зимой, даже не напрягаясь. Тупо разошелся.
После этого случая в экстренном порядке заказал себе замок о котором ниже.
Ощущения после года пользования просто восхитительные, он крепкий, очень, его внешний вид внушает доверие, можно использовать как холодное оружие, идет неплохое крепление(но я его все же сломал, прыгал многовато… починить можно, но мне не охото, пока перевожу на багажнике).
его фото
красным выделил резину, которая спрессовалась, в принципе она вообще ни на что не влияет.
Про уровень защиты, единственное что его возмет, это болгарка, но это стока шуму. Я думаю вор подумает раз 10, прежде чем приступать к своему злому делу.
Заметил прикольную вещь, если и пилить то гораздо проще то к ЧЕМУ вел прицеплен, а не чем =)
НО у него есть и минусы, всего 2:
Во первых весит 1.5 кг(сталь как никак цельная.)
И второй это не везде можно прицепить(я без проблем прицепляюсь в 90-95% случаях)
О сайте, это крупный магазин вело товаров, и у него есть «акция» при покупке товаров на более 10тр(вроде) дается бесплатная доставка ЕМС. Выгодно там покупать группами, как у нас в городе и делается.
UPD 1
1) как выдерживает различные погодные условия: дождь, мороз (например ПВХ оплетка тросика на морозе плохо гнется)
— Вообще на ура, гнуться нечему, сталь не ржавеет, замочная скважина закрывается вертушкой.
2) варианты крепления велосипеда к окружающим предметам, фото плз, т.к. по габаритам душка замка маловата.
— Фото не, будет пока что, неохото никуда идти)
скажу тока что длина эффективная 22 см, и ширина 10.
3) какой механизм ключа, чем то защищено от попадания влаги в замочную скважину?
— см выше, вертушка.
4) 1.5 кг где то нужно перевозить — Вы писали что есть штатное крепление, но оно сломалось, на чейне фото крепления нет.
—
13 mm hardened Kryptonium steel shackle
Patented deadbolt locking mechanism for extensive holding power
High security disc style cylinder
Reinforced sleeve over crossbar and cylinder provides enhanced security protection
Reinforced internal housing increases twisting leverage type attacks
Offset key location and overhead cam locking mechanism resists leverage attacks
Patented, easy to use, high security Bent Foot design
Anti-Rattle bumpers keeps the shackle snug against the crossbar and prevent unnecessary noise
2 keys
EZ-Mount bracket included
Rotating dustcover over cylinder protects from dirt & grime
Vinyl coated and weatherproof
Kryptoflex braided steel cable for locking up wheels and saddles and to act as a secondary deterrent
U-lock dimensions — 10.2 x 22.9cm
из описания видно что кронштейн в комплекте.
5) Так же интересно а чем вы крепите колеса и другие легко снимаемые части велосипеда? Какая длинна комплектного тросика, и 1.5 кг это с учетом веса тросика?
—
ну и видео под конец о его работе(снял на скорую руку)
youtu.be/zA_0DqBUWho
Жаль велы, оборудование Аливо стояло(
блин, почему то в ответ тебе написалось))
И еще вопрос — из знакомых никто вел оттуда не заказывал?
У профи тоже не мало гемороя будет с попыткой его вскрыть. Защита по сравнению с тросиками гораздо выше.
А если серьезно братья велосипедисты никогда не оставляйте вел без присмотра.
Хотя стоп, сначала посмотрю, есть ли тут у нас такие идеально ровные столбы :)
1) как выдерживает различные погодные условия: дождь, мороз (например ПВХ оплетка тросика на морозе плохо гнется)
2) варианты крепления велосипеда к окружающим предметам, фото плз, т.к. по габаритам душка замка маловата.
3) какой механизм ключа, чем то защищено от попадания влаги в замочную скважину?
4) 1.5 кг где то нужно перевозить — Вы писали что есть штатное крепление, но оно сломалось, на чейне фото крепления нет.
5) Так же интересно а чем вы крепите колеса и другие легко снимаемые части велосипеда? Какая длинна комплектного тросика, и 1.5 кг это с учетом веса тросика?
А еще интересно — в оффлайне подобный замок смотрели? Имхо цена высока…
А в качестве тросика))))
И у этого чувака вообще нету опыта.
Кстати, а этот замок самозащёлкивающийся? Если да, то вот эти резинки на дужке «предохраняют» его от вскрытия с помощью «флажка» сделанного из баночной жести.
А Криптониты считаются самыми надежными замками. А вообще рекомендуют все-таки использовать два разных типа замка, например, такой D-Lock (U-Lock) и кованную цепь, к примеру.
За обзор +! Ушел смазывать цепь на велике :)
видел передачу как чел с такими ножницами за 10 сек перекусил замок. не помню наша или зарубежная была передача. стоят недорго.
угу, это те не тросик
www.youtube.com/watch?v=MOfKXix-ogw&feature=player_detailpage#t=192s
Просто интересно, во сколько по деньгам обошлось все проапгрейдить до Deore?
Запчасти Shimano тоже через интернет заказывали?
но что делать, хотя бы рама останется если что))) всяко лучше чем ничего
Тросом в комплекте можно пристернуть переднее колесо. Продеть через одну петлю трос и затянуть на колесе. Вторую петлю вместе с задним колесом и рамой цеплять к забору, так чтобы личинка замка была с другой стороны. + использую сигнализацию китайскую. :)
Брал на ebay за чуть более 25 у.е.
Вот название: Master Lock 900mm Integrated Key Chain Lock (LKM8391B)
Если нужно могу написать обзор, на скажу сразу молотком и прочим не испытывал не буду.
ну а дальше одни минусы, кусаются гораздо проще, ГРЕМЯТ, тяжеленькие относительно(у меня эта дуга весит одна 1.2кг.
Но как вариант пойдет. Однозначно лучше тросов =)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.