Аккумуляторная подсветка шлема за $14.52
3 режима работы: нормальный и два строба. Мощности для ослепления других участников движения сабжу конечно не хватит, но стробоскопы по большей части баловство, а вот статичная подсветка в ночное время может быть вполне полезна, в том числе во время остановки у обочины. Да и вообще смотрится неплохо, под кат кину фото из отзывов.
Акция с дополнительными 5% скидки стартует завтра (24.08.2020)
| +174 |
3614
80
|
| +35 |
2976
62
|
| +63 |
1800
27
|
| +102 |
3781
72
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1026.32
Скидки и распродажи
-
445.39
AliExpress
-
273.05
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
98.02
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
blacklion → Обзор Gan зарядного устройства UGREEN X763 (CD373 P/N 25095), с мощностью 160Вт
-
Lesnoybrodyaga → Обзор измерителя внутреннего сопротивления аккумуляторов HT-RT01
-
INN36 → Ломаем еще один квадрик: вандализация с элементами реверс-инжиниринга
-
Kashey900 → Гейзерная кофеварка Pedrini как бюджетная альтернатива Bialetti
-
firestorm → Разводной мини-ключик Gross 140мм, с зевом 32мм | После полугода использования
-
ashans → Когда одного монитора уже мало. Обзор кронштейна ECOVINKA M10-24 для мониторов
⚡️
.Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет.
В итоге от жильцов доставалось всем у кого двухколесный транспорт, хотя на одного неадеквата находилось с десяток нормальных людей. Детей же бить нельзя в воспитательных целях, особенно чужих )
Кстати светилки и громкую музыку мотоциклисты включают тоже не просто так. а для заметности.
А заметность очень важна.
И если для машины дтп это обычно помятый бампер/крыло, то для мотоциклиста на скорости 100 это обычно травма/склиф и все радости долгого восстановления, если жив остается.
Не смешите.
Заметность она повышает только для жителей домов вдоль дороги, где такой дятел едет. А водитель современного автомобиля с шумоизоляцией, кондиционером, собственным двигателем и музыкой висящий на хвосте Т-80 не услышит.
И не сметь стыдить — это для безопасности :)
Помятый бампер это до 20 км/ч.
Вариант закрыть окно-не вариант.
Заметность очень важна.
И если для машины дтп это обычно помятый бампер/крыло, то для таза с болтами это смэрть.
— Вась, ты сколько мотоциклов сегодня продал?
— 7 кажется.
— Понятно, значит один ещ где то катается…
el wire на али… и для машин и от батареек…
но дохнет моментально
Не проще на светодиодах реализовать?
И потом, современный шлем если расколется — то это произойдёт при таких нагрузках, что его носителю будет уже неважно, по каким линиям.
Я много езжу за городом — так даже растерялся. Думал УЖЕ?
Уже башку оторвало?
На третьей фотке уже?
хе хе…
Прикольно будет так «мячик» то катиццо и огоньками мигать.
Как гориццо — горячий привет «мотохрустам» от люто ненавидящих их автомобилистов.
За что ненавидящих — думаю пояснять не нужно.
Вы же
твариникогда не стоите в ряду!Лезете строго меж машин! Болтая мотоботами для баланса
или для форсу вашего бандиццкого©?. И порой задевая машины.Это порождает прорву аспектов, когда все же вас видишь сбоку в см от себя- банально седеешь! Ща сбы типа чуть рулем бы вправо — толкнул бы его он упал бы между колес грузовика, что едет рядом — и все.
Его то не жалко, все равно именно так и помрет /или об столб, но в этом случае тебе то же и сидеть!
А скорости?
Сколько 70 процентов аварий «поворот налево»
чел подъехал. ПОСМОТРЕЛ!!!
начал поворот налево и мотоцикл — ПРИЛЕТЕЛ ему в корпус!
Ниважно откуда.
Обгонял его (поврачивачающего) привычно для байков по встречке или летел в правильном направлении по на встречу? Но летел! Ну нильзя увидеть? Начал движение — а он прилетел!
Чаще всего хруст убит — а виноват опять водитель.
Да что говрить?
Вас тихие пешики и те ненавидят! (эти за грохот моторов /по ночам!!!/, не дающих спать ночами с открытыми окнами)
Каста проклятых ей Богу…
Ладно хоть хороший «отсев» ежегодно держит общую численность примерно в одном количестве.
А то бы вообще.
И это да… в общем и целом это из за того, что Т 800 меня переиграл — а он был Байкером :)
Он решает лишь одну проблему — «безпробочность». Во всем остальном — хорошая машина (да вообще любая) лучше и комфортнее.
Поэтому как ездили меж машин так и будут.
На любом перекрестке проталкиваются вперед.
Не жду, что меня кто-то заметит, когда на мото еду.
Да и глупо ждать от людей, набирающих сообщения на ходу, одной рукой и жмущих кнопки другой на магнитоле во время движения. Я ж вижу, чем вы там в машинах занимаетесь, вам в зеркала смотреть некогда )))
«Мотоциклист должен ездить так, словно все остальные, встречающиеся на дороге, собрались его убить.
Хантер С. Томпсон — Ангелы Ада
Ангелы Ада
Хантер С. Томпсон»
а вы про какой-то телефон.
Думаю, это и есть основная причина вашей ненависти.
Вот только когда я еду под дождем, мне в голову не приходит ненавидеть автомобилистов за то, что у них есть крыша.
Кстати, с пылью, да по обочине обычно на авто обгоняют вас собратья по баранке, а не мотоциклисты )
И на газоне запаркованных мотоциклов я что-то не видел.
не любятненавидят — то зачем же вы всё равно на дороги выезжаете каждый раз с завидным упорством?А то как не мотоциклист — так я в пробках стооою!
А в реальности при старте с светофора вкруг стадо «протолкавшихся» :)
Если бы езда между рядами не несла другим урон — то нет вопросов.
Но (к сожалению) очень часты и повержения-царапы машин с последующим уездом прочь (неомер повсеместно загнут под крыло) и часты и аврии.
Впрочем, на эту тему холивары на любом автофоурме — до пены.
Основаня причина такая:
Мотобратья уважают только «своих» (типичная черта для всего мира и харктернейшая /на благой почве/ для России — закон для всех, для нас мотоцикл)
Поэтому общая ненависть к мотоциклистам будет их сопровождать.
В целом? Ну будем ессено сосуществотвать? Куда деваться.
Вы будете пребывать в уверенности, что вас не любят ТОЛЬКО за то что пробки не для вас.
А автомобилисьы будут посылать вам в след: Что б ты сдох! (и совсем не из за прбок)
В итоге когда то будет то что накликали сотни людей.
Все будет уравновешено.
А поцарапать порш или ауди кукушку по ремонту трех элементов будет и для бюргера — не дешево.
Да да… чинно степенно дау…
В общем статистика аварий бесспорно подтверждает ваши слова.
Они купили мотоциклы что бы стоять в пробках. В дождь. Да. Именно так.
Дело не в равнении всех а в ИДЕЕ.
На мотоцикл (среди прочего) садяться по причинам СКОРОСТЬ и БЕСпробочность.
Это два превалирующих фактора.
если убрать их врятле кто будет мокнуть под дождем и ездить без кондиционера.
Хитрость всей этой истории в том, что ПОЛЮБАСУ оба пункта будут достигаться за счет других участников.
Беспробочность — путем проталкивания меж рядами.
Скорость — за счет абалдевания других участников.
Поэтому как там не писать про адекватов СУТЬ этой системы именно такая.
Суть капитализма — богач сосет кровь у работв.
Можно писать тонны словоблудия на тему, как богач важен в этой системе — но СУТЬ именно такая.
И это факт.
тут так же.
Суть мотоцикла будет вызывать бешенство всех участников движения.
если убрать суть (скорость и беспробочность0 то на эту повозку уже никто не сядет :)
За нечитаемые (под крылом или в грязи) номера или вообще без таковых.
За постоянное превышение скорости.
За междурядье и обгоны с нарушениями правил.
За издаваемые звуки.
За постоянный дальний свет.
…
Нормальных мотоциклистов 1 из 100 к сожалению.
www.youtube.com/watch?v=Yo9kvdtIigI
www.youtube.com/watch?v=8AqTJC8Or3c
Ну и физика процесса
www.youtube.com/watch?v=95PBQaHB5Qg
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.