Система контроля давления в шинах для мотоцикла

Следить за давлением в колесах транспортного средства довольно важно, от этого зависит расход топлива, пятно контакта и безопасность поездки. Существуют специальные устройства TPMS (англ. tire pressure monitoring system) т.е. система контроля (и оповещения) давления в колесах автомобиля. В некоторые автомобили их ставят уже штатно. Но вот появился вариант для мотоцикла (велосипеда, электросамоката, да и всего с двумя колесами).
Тестировать систему будем на электровелосипеде (почти мотоцикле).
Подробнее под катом (есть разборка и купон для скидки).

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Технические характеристики
Тип товара: портативная TPMS
Материал: пластик ABS
ЖК-экран: да, есть часы
Питание: DC 5 В
Ток при работе: 7 мА
Встроенный аккумулятор: да, 480 мАч
Рабочая частота: 433,92 МГц±50 кГц
Диапазон давления: 0-6,6 бар
Точность давления: ±0.1 бар
Точность температуры: ±3 ℃
Рабочая температура: -20~+75℃
Защита от воды: IP65
Размеры: 50х50х23 мм.

---

Доставка из Китая.
Коммерческая упаковка продукта:
Указание бренда отсутствует.
Внутри все уложено в блистер:
Комплект поставки изделия:
Есть все необходимое для установки и работы системы контроля давления:

• Основной блок TPMS с дисплеем
• Кронштейн на руль
• Датчики давления (F и R)
• Магнитный кабель для зарядки
• Шайбы для вентиля колеса
• Ключ для установки

Кронштейн на руль, верхняя часть как в штативе (поворотная на сфере):
Выполнен из плотного пластика, есть поджим по диаметру руля.
Кабель для зарядки аккумулятора длиной 80 см:
Переходим к основному блоку системы.
Изготовлен из глянцевого черного пластика, дисплей (31х23 мм) контрастный, но с небольшими углами обзора. Сбоку две кнопки для управления, а на задней части типовое крепление (1/4" NPT) для кронштейна и герметичные контакты для зарядки.
Корпус собран несколько топорно на винты с гайками.
Дисплей отображает:

• Давление (bar/psi) для каждого колеса
• Температуру для каждого колеса
• Текущее время AM/PM
• Заряд аккумулятора (3 единицы)

Высота цифр давления 9 мм. Помимо цифр, есть пищалка и светодиод над экраном.
При нажатии на верхнюю кнопку (она же выключение), отображается напряжение батареек в датчиках:
Нижняя кнопка (вход в меню) меняет два варианта яркости экрана.
В настройках меняется:

• Единицы давления
• Единицы температуры
• Минимальное давление для оповещения
• Максимальное давление для оповещения
• Максимальная температура для оповещения
• Настройка уровня чувствительности датчиков
• Настройка часов
• Сброс всех настроек

Тревога при снижении давления ниже установленного порога — довольно громкий писк и мигание индикатора.
Внутреннее устройство:
Есть уплотнения между частями корпуса и винтах. Защита от воды рабочая.
Ток при зарядке аккумулятора:
Посмотрим на датчики давления (монтируются снаружи на вентиль):
Размеры: диаметр 21 мм, высота 13 мм. Масса 10 г. Питаются от литиевой батарейки CR1632 3 В, герметичность корпуса обеспечена резиновым колечком.
Устанавливаем всю систему на электровелосипед с мотором 1,5 кВт:
Положение на руле легко настроить, заметность хорошая. Подзарядить в пути проблем нет (на любом современном мотоцикле есть USB 5 В):
Особенности эксплуатации изделия:
Точность отображения давления (по сравнению с манометром напольного насоса) ниже на 0,1 бар.
Частота опроса датчиков 6 раз в минуту.
По точности определения температуры не скажу, меняется да, у внешних датчиков она приблизительная и нужна для сигнализации о критических ситуациях, вроде подклинившего тормоза.
Дальность связи с датчиками около 10 метров.
Пока нет движения, переходит в спящий режим, гаснет экран.
За неделю эксплуатации батарея села на одно деление по индикатору.

---

По итогу неплохая и доступная система контроля давления для любого двухколесного транспорта. Есть часы, удобный кронштейн, рабочая защита от воды. Дисплей не цветной, зато экономичнее устройство.
Для этого товара есть купон BGc6c111 Действует до 16.10.2023 г.
Отправка из Китая.
Спасибо за внимание. Удачных покупок!