RSS блога
Подписка
Cистема мониторинга давления в шинах iMars T260
- Цена: $17.99
- Перейти в магазин
Предназначена данная система для мониторинга давления и температуры в шинах в режиме реального времени.
Можно задать пороговые данные, после которых система подаст сигнал о начале возможной аварийной ситуации.
Это внешние датчики, с простой установкой и заменой батарейки.
Кому интересно прошу в обзор.
Внешний датчик -1 шт.
Монтажная гайка -1 шт.
Гаечный ключ — 1 шт.
Клейкая лента -2 шт.
Руководство пользователя на английском языке -1 шт.
Батарея встроенная кнопочная ячейка CR1632 Рабочее напряжение 2,0 — 3,6 В
Рабочая среда -40 — 125 градусов Цельсия
Рабочее давление 0 — 99 фунтов на кв. Дюйм
Точность давления плюс или минус 1,5 фунта на квадратный дюйм
Класс водонепроницаемости IP67 Частота передачи 433,92 МГц
Головное устройство:
Тип аккумулятора Литий-ионный аккумулятор 280 мАч
Рабочее напряжение 5 В Рабочая среда -40 — 85 градусов Цельсия
Частота передачи 433,92 МГц Единица давления psi / бар Диапазон 0-3,5 бар Единица измерения температуры Градус Цельсия / Градус Фаренгейта
Правая кнопка для включения — выключения.
Кнопка посередине клавиша выбора настроек.
Там же задаются параметры, когда нужно уведомлять минимальная максимальная пороговое значение уровня давления, уведомления при превышении температуры, или выбор настроек таких как psi или kPa
Левая кнопка выбора позиционирования сброса датчиков.
Вес продукта 0,0690 кг
Вес упаковки 0,1980 кг
Размер упаковки (Д x Ш x В) 15,50 х 12,00 х 6,00 см / 6,1 х 4,72 х 2,36 дюйма
На лобовом стекле можно сказать незаметно. Зачет поворотного механизма можно подобрать более комфортный угол и место установки.
С обратной стороны механизма установлена солнечная панель.
Солнечная панель управляет режимом подсветки и делает дополнительную подзарядку встроенного аккумулятора.
За три часа нахождения под солнечными лучами уровень заряда поднялся на одну шкалу.
Ну а если солнца нет и у устройства сел аккумулятор, то зарядить можно комплектным кабелем через разъем Micro-usb.
Длина кабеля около 1 метра. Причем он весьма гибкий.
Дисплей очень яркий, его спокойно видно на открытых лучах солнца.
Однако есть один минус в поляризационных очках не видно показаний.
Устройство снабжено датчиком движения и от колебания оно включается, например открыли дверь.
При бездействии устройство автоматически выключается.
В более бюджетных подобных системах начинают экономить на датчике движения и дисплее, и они тормазнутые.
Тут с этим все порядок.
Видео в замедленном кадре.
Конечный вид
В моем случае установка датчиков показала: что в машине отца, одно колесо спускало.
Показания температуры имеют отклонения где-то в пару градусов, также можно заметить какое колесо прогреваются на солнечной стороне, а какие стоят на теневой стороне.
Одно из преимуществ внешне модели — что легко поменять аккумулятор, или переставить датчики.
Микросхема с маркировкой N00 15P41
Все деньги мира вам не помогут, если вы уже сыграли в ящик, данное устройство не панацея, но оповестит вас принять меры на опережение возникновения критической ситуации. Берегите себя и своих близких.
Можно задать пороговые данные, после которых система подаст сигнал о начале возможной аварийной ситуации.
Это внешние датчики, с простой установкой и заменой батарейки.
Кому интересно прошу в обзор.
Поставка
Поставляется в фирменной коробке. Доставку производит курьерская компания до двери.Комплектация
Головное устройство — 1 шт.Внешний датчик -1 шт.
Монтажная гайка -1 шт.
Гаечный ключ — 1 шт.
Клейкая лента -2 шт.
Руководство пользователя на английском языке -1 шт.
Характеристики
Датчики:Батарея встроенная кнопочная ячейка CR1632 Рабочее напряжение 2,0 — 3,6 В
Рабочая среда -40 — 125 градусов Цельсия
Рабочее давление 0 — 99 фунтов на кв. Дюйм
Точность давления плюс или минус 1,5 фунта на квадратный дюйм
Класс водонепроницаемости IP67 Частота передачи 433,92 МГц
Головное устройство:
Тип аккумулятора Литий-ионный аккумулятор 280 мАч
Рабочее напряжение 5 В Рабочая среда -40 — 85 градусов Цельсия
Частота передачи 433,92 МГц Единица давления psi / бар Диапазон 0-3,5 бар Единица измерения температуры Градус Цельсия / Градус Фаренгейта
Управление
За управление отвечает 3 кнопки.Правая кнопка для включения — выключения.
Кнопка посередине клавиша выбора настроек.
Там же задаются параметры, когда нужно уведомлять минимальная максимальная пороговое значение уровня давления, уведомления при превышении температуры, или выбор настроек таких как psi или kPa
Левая кнопка выбора позиционирования сброса датчиков.
Габариты
Размер товара:Вес продукта 0,0690 кг
Вес упаковки 0,1980 кг
Размер упаковки (Д x Ш x В) 15,50 х 12,00 х 6,00 см / 6,1 х 4,72 х 2,36 дюйма
На лобовом стекле можно сказать незаметно. Зачет поворотного механизма можно подобрать более комфортный угол и место установки.
Головное устройство
Головное устройство выполнено на поворотном механизме.С обратной стороны механизма установлена солнечная панель.
Солнечная панель управляет режимом подсветки и делает дополнительную подзарядку встроенного аккумулятора.
За три часа нахождения под солнечными лучами уровень заряда поднялся на одну шкалу.
Ну а если солнца нет и у устройства сел аккумулятор, то зарядить можно комплектным кабелем через разъем Micro-usb.
Длина кабеля около 1 метра. Причем он весьма гибкий.
Дисплей очень яркий, его спокойно видно на открытых лучах солнца.
Однако есть один минус в поляризационных очках не видно показаний.
Устройство снабжено датчиком движения и от колебания оно включается, например открыли дверь.
При бездействии устройство автоматически выключается.
В более бюджетных подобных системах начинают экономить на датчике движения и дисплее, и они тормазнутые.
Тут с этим все порядок.
Видео в замедленном кадре.
Датчики и их установка
Фактически нам надо сначала закрутить контргайку на сосок шины, далее закручиваем датчик и затягиваем контргайку в обратную сторону. После затяжки следует проверить датчики на пропуск воздуха. Принцип установки описан в инструкции в виде картинок.Конечный вид
В моем случае установка датчиков показала: что в машине отца, одно колесо спускало.
Показания температуры имеют отклонения где-то в пару градусов, также можно заметить какое колесо прогреваются на солнечной стороне, а какие стоят на теневой стороне.
Внутреннее устройство датчиков
Чтобы разобрать датчик в комплекте идет дополнительный ключ, сначала снимаем фиксатор далее выкручиваем внутренний механизм датчика. При обратной установке рекомендуется смазать уплотнительное кольцо герметиком.Одно из преимуществ внешне модели — что легко поменять аккумулятор, или переставить датчики.
Микросхема с маркировкой N00 15P41
Итог
Вот такое простое устройство поможет сэкономить деньги от пагубного ремонта диска или предотвратить аварийную ситуацию.Все деньги мира вам не помогут, если вы уже сыграли в ящик, данное устройство не панацея, но оповестит вас принять меры на опережение возникновения критической ситуации. Берегите себя и своих близких.
Купон
Магазин дает купонBGf98cf9
Цена будет равна$17.99
Самые обсуждаемые обзоры
+73 |
3550
145
|
+53 |
3746
68
|
+32 |
2778
54
|
В вашем регионе уже дифицит колпачков образовался?
Если я вдруг нечаянно в нём.
Идиотизм.
пиписькамиколичеством колпачков меряются, наверно… поленился (прикипают) на контргайки закрутить — тоже скрутили, ммм… редиски(а вы датчики между собой сравнивали? закрутите по очереди на одно колесо…
а если манометр врет на 0,2, то можно просто поправку на это делать и качать больше на 0,2.
уж если вы так знакомы с КИП, то очень странно, что доверяете не откалиброванной электронике.
IMHO, уж лучше внутренние (в моём случае — USB для Android):
Вот эти стояли.
У меня вроде не прикипают, не замечал, езжу несколько лет, даже в этом году батарейки поменял.
полезная штука. одно колесо мне спасли точно